【技术实现步骤摘要】
一种阀芯定位机构
本专利技术涉及一种阀芯定位机构，属于滑阀结构设计领域。
技术介绍
在飞机液压/气动作动系统设计中，为了提高液压/气动作动装置的可靠性，通常采用双系统一备一用，当主系因故障失效时，系统转换阀自动将主系断开、接通备系。常态工作时，主系压力对该阀阀芯作用力大于备系，保证主系可靠接通；应急工作时，主系压力对阀芯作用力小于备系，备系自动接通。但当主系压力与备系压力对该阀阀芯作用力相等或相近时，阀芯的位置状态将不可控或者运动缓慢。当阀芯位置状态不可控时，在冲击、振动和加速度等条件的作用下阀芯轴向运动，可能会导致两系统不断的接通、断开或者流量不断变化，引起输出压力和流量不稳定；当阀芯运动速度过慢时，作动器可能会突然掉压，影响系统安全。对于可靠性和安全性要求越来越高的飞机液压/气动作动装置，采用传统的系统转换阀则无法满足要求。目前液压/气动作动装置采用的系统转换阀，在主系压力与备系压力对该阀阀芯流体作用力相等或者相近时，会导致系统转换阀的输出压力和流量状态不稳定或系统转换过慢，可能会导致作动装置无法正常工作，严重时危害系统安全
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术针对传统的系统转换阀存在的不足而设计的一种具有临界转换状态下稳定阀芯位置的定位机构。技术方案提供一种阀芯定位机构，包括定位套和定位杆，所述定位套套装在定位杆上，定位套与定位杆之间滑动配合，且在定位套与定位杆之间设置有至少一组凸凹结构，所述凸凹结构形成卡止作用，使得在一定滑动推力下定位杆不会相对于定位套滑动；所述的定位杆固定在阀芯上，所述的定位套固定在壳体上，每个阀芯的工作位置都存在对应的凸凹结构，...
【技术保护点】
1.一种阀芯定位机构，包括定位套和定位杆，所述定位套套装在定位杆上，定位套与定位杆之间滑动配合，且在定位套与定位杆之间设置有至少一组凸凹结构，所述凸凹结构形成卡止作用，使得在一定滑动推力下定位杆不会相对于定位套滑动；所述的定位杆固定在阀芯上，所述的定位套固定在壳体上，每个阀芯的工作位置都存在对应的凸凹结构，使得阀芯在该工作位置不会发生摆动。
【技术特征摘要】
1.一种阀芯定位机构，包括定位套和定位杆，所述定位套套装在定位杆上，定位套与定位杆之间滑动配合，且在定位套与定位杆之间设置有至少一组凸凹结构，所述凸凹结构形成卡止作用，使得在一定滑动推力下定位杆不会相对于定位套滑动；所述的定位杆固定在阀芯上，所述的定位套固定在壳体上，每个阀芯的工作位置都存在对应的凸凹结构，使得阀芯在该工作位置不会发生摆动。2.根据权利要求1所述的一种阀芯定位机构，其特征在于：所述的凸凹结构的凸端设置在...
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