节水型柴油机尾气水洗箱制造技术

本发明专利技术属于工程车辆技术领域，涉及一种节水型柴油机尾气水洗箱，包括被隔板隔成进水室和补水室的水洗箱、插入所述进水室深处的进气管和接入所述水洗箱上方出气管，所述进水室内设有立设于底部的中间筒和外筒以及套设于所述进气管上的挡水罩，所述中间筒的口径大于进气管的口径且最高位置高于进气管最低点，所述外筒的底部设有走水孔，所述外筒的口径大于中间筒的口径且高于中间筒的上缘，所述挡水罩位于所述外筒的上出口上方。这种结构使尾气在进入进水室经历多次转折，使尾气流速降低，水雾产生减少，水量分离彻底，经验发现水洗箱补水频率降低到4小时一次，避免了生产时间被补给时间大量占用。

【技术实现步骤摘要】
节水型柴油机尾气水洗箱
本专利技术涉及工程车辆
，特别涉及一种节水型柴油机尾气水洗箱。
技术介绍
随着我国煤矿辅助运输机械化的发展，无轨胶轮运输车辆在煤矿得到普及应用。其防爆柴油机排气温度要求不高于70℃，为了降低温度、消除火花和减少烟尘的目的，防爆柴油机排气系统采用湿式尾气处理系统，俗称水浴式，即尾气在废气处理箱内与水混合进行热交换，使排气温度低于70℃后，与汽化的水汽一起排到大气中。现有技术中柴油机尾气从进气口进入水洗箱挡水筒内，挡水筒由内外两层筒组成，外筒侧壁上开有长孔进水槽，挡水筒上部有挡水罩。水洗箱补水依靠浮球式补水阀，补水腔与挡水筒腔体在一侧中间有挡板。尾气经过挡水筒排出从排气口排到排气腔再从排气腔排气口排出。进气采用双层筒结构，外筒侧壁两侧开有长孔进水槽，当尾气从进气口进入内筒后，冲击外筒底部，由于外筒侧壁有长孔一部分水汽从长孔冲击出来，一部分返到上部挡水罩处，水气混合体压力较大没有充分分离，造成排气口排出大量水汽，水量消耗快。现有水洗箱需要每2小时人工补水一次，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种节水型柴油机尾气水洗箱，能够降低水洗箱的水量消耗，避免了生产时间被补给时间大量占用。本专利技术通过如下技术方案实现上述目的：一种柴油机尾气水洗箱，包括被隔板隔成进水室和补水室的水洗箱、插入所述进水室深处的进气管和接入所述水洗箱上方出气管，所述隔板的底部设有让进水室和补水室通水的通水孔，所述补水室内设有浮球补水装置，所述进水室内设有立设于底部的中间筒和外筒以及套设于所述进气管上的挡水罩，所述中间筒的口径大于进气管的口径且最高位置高于进气管最低点，所述外筒的底部设有走水孔，所述外筒的口径大于中间筒的口径且高于中间筒的上缘，所述挡水罩位于所述外筒的上出口上方。具体的，所述中间筒的上缘高于进气管最低点1-2mm。具体的，所述外筒的底部设有多个走水孔。具体的，所述外筒的高度达到水洗箱内部高度的2/3-4/5。具体的，所述挡水罩具有下垂的边缘，且边缘低于所述外筒的上出口。具体的，所述水洗箱的顶部设有从进水室上方跨到补水室上方的滴水折板。采用上述技术方案，本专利技术技术方案的有益效果是：这种结构使尾气在进入进水室经历多次转折，使尾气流速降低，水雾产生减少，水量分离彻底，经验发现水洗箱补水频率降低到4小时一次，避免了生产时间被补给时间大量占用。附图说明图1为实施例柴油机尾气水洗箱的立体图；图2为实施例柴油机尾气水洗箱的剖视图；图3为实施例柴油机尾气水洗箱的另一个方向的剖视图。图中数字表示：1-水洗箱，11-隔板，111-通水孔，1a-进水室，1b-补水室，12-浮球补水装置，13-滴水折板，14-中间筒，15-外筒，151-走水孔，16-挡水罩；2-进气管；3-出气管。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。实施例：如图1至图3所示，本专利技术的一种柴油机尾气水洗箱，包括被隔板11隔成进水室1a和补水室1b的水洗箱1、插入进水室1a深处的进气管2和接入水洗箱1上方出气管3，隔板11的底部设有让进水室1a和补水室1b通水的通水孔111，补水室1b内设有浮球补水装置12，进水室1a内设有立设于底部的中间筒14和外筒15以及套设于进气管2上的挡水罩16，中间筒14的口径大于进气管2的口径且最高位置高于进气管2最低点，外筒15的底部设有走水孔151，外筒15的口径大于中间筒14的口径且高于中间筒14的上缘，挡水罩16位于外筒15的上出口上方。开始工作前，水洗箱1会先注入一定高度的水，通水孔111、走水孔151使进水室1a、补水室1b和外筒15内部保持差不多的水平高度，若水量损耗过多，补水室1b中的浮球补水装置12会启动补水。尾气从进水管3进入进水室1a的过程中气流会先经历中间筒14处的第一次转折；然后尾气再经过外筒15上升，经过水下完成水洗；而挡水罩16使尾气夹带的水被挡下而回到下方，避免水被雾化而容易损失。这种结构使尾气在进入进水室1a经历多次转折，使尾气流速降低，水雾产生减少，水量分离彻底，经验发现水洗箱1补水频率降低到4小时一次，避免了生产时间被补给时间大量占用。如图1所示，中间筒14的上缘高于进气管2最低点1-2mm。这样中间筒14能保证对进气管2的出口起到液封的作用。如图3所示，外筒15的底部设有多个走水孔151。当外筒15内部的水量损失时，走水孔151可以随时从进水室1a补充水量，促使水在内部的循环补充。如图1和图3所示，外筒15的高度达到水洗箱1内部高度的2/3-4/5。这样尾气能够与水有较大的接触长度，强化了水洗效果。如图1至图3所示，挡水罩16具有下垂的边缘，且边缘低于外筒15的上出口。挡水罩16在起到阻挡水喷涌的作用外，还能依靠边缘让水往进水室1a滴下。如图1和图3所示，水洗箱1的顶部设有从进水室1a上方跨到补水室1b上方的滴水折板13。滴水折板13可以让水洗箱1内喷出的水被阻挡聚集继而滴落到进水室1a和补水室1b内，有助于提升液位的稳定性。以上所述的仅是本专利技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节水型柴油机尾气水洗箱，包括被隔板隔成进水室和补水室的水洗箱、插入所述进水室深处的进气管和接入所述水洗箱上方出气管，所述隔板的底部设有让进水室和补水室通水的通水孔，所述补水室内设有浮球补水装置，其特征在于：所述进水室内设有立设于底部的中间筒和外筒以及套设于所述进气管上的挡水罩，所述中间筒的口径大于进气管的口径且最高位置高于进气管最低点，所述外筒的底部设有走水孔，所述外筒的口径大于中间筒的口径且高于中间筒的上缘，所述挡水罩位于所述外筒的上出口上方。

【技术特征摘要】
1.一种节水型柴油机尾气水洗箱，包括被隔板隔成进水室和补水室的水洗箱、插入所述进水室深处的进气管和接入所述水洗箱上方出气管，所述隔板的底部设有让进水室和补水室通水的通水孔，所述补水室内设有浮球补水装置，其特征在于：所述进水室内设有立设于底部的中间筒和外筒以及套设于所述进气管上的挡水罩，所述中间筒的口径大于进气管的口径且最高位置高于进气管最低点，所述外筒的底部设有走水孔，所述外筒的口径大于中间筒的口径且高于中间筒的上缘，所述挡水罩位于所述外筒的上出口上方。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：白福贵，温国斌，王晓滨，
申请(专利权)人：昆山晋桦豹胶轮车制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32