用于施工轨道梁的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于施工轨道梁的系统，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。本发明专利技术利用临时支撑装置来支撑轨道梁，进而利用现浇连接段完成轨道梁间的对接连接，即通过现浇连接段将轨道梁与墩柱连接在一起，形成了简支变连续结构。

【技术实现步骤摘要】
用于施工轨道梁的系统
本专利技术涉及单轨交通工程领域，特指一种用于施工轨道梁的系统。
技术介绍
随着社会的发展，轻型轨道交通的快捷、轻便的特点得到了越来越多的体现，作为中低运量的跨座式单轨交通其建设规模也越来越大。比亚迪云轨和重庆轻轨都是小跨度的简支梁结构，在建的芜湖轻轨结构型式为连续刚构，目前在跨座式单轨交通领域国内还没有成熟简支变连续施工技术以及这方面成功的施工经验。所以，现在亟需提供一种跨座式轨道梁简支变连接结构，以填补跨座式单轨交通领域内的技术空白。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于施工轨道梁的系统，解决现有跨座式单轨交通领域内还没有成熟简支变连续施工技术及相关的施工经验的问题。实现上述目的的技术方案是：本专利技术提供了一种用于施工轨道梁的系统，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。本专利技术采用在墩柱的侧部设置临时支撑装置来架设轨道梁，利用临时支撑装置来支撑轨道梁，进而利用现浇连接段完成轨道梁间的对接连接，即通过现浇连接段将轨道梁与墩柱连接在一起，形成了简支变连续结构。由于轨道梁后续直接作为行车轨道，为满足两个轨道梁间现浇连接段的连接强度，需将现浇连接段的宽度设计成大于墩柱上的支撑座的宽度，所以轨道梁无法直接搭设在墩柱上的支撑座上。为解决轨道梁的架设问题，本专利技术提出了利用临时支撑装置来支撑轨道梁，进而完成轨道梁的对接连接，解决了现有跨座式单轨交通领域内还没有成熟简支变连续施工技术及相关的施工经验的问题。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，所述临时支撑装置之上对应待安装的轨道梁的位置安装有可调节支座，所述可调节支座可沿纵向、横向以及竖向进行三维调节，调节所述可调节支座的位置使得所述可调节支座的支撑面位置与轨道梁的安装位置相对应。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，所述轨道梁吊放至对应的可调节支座上，在放置所述轨道梁的过程中，对所述轨道梁进行第一次线型调整，根据所述轨道梁的设计线路中心将所述轨道梁落放至所述可调节支座上对应的位置处。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，利用所述可调节支座对所述轨道梁进行纵向、横向以及竖向的三维调节，直至所述轨道梁调整到位，且位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部相对齐。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，还包括安装于所述轨道梁两端部处的门式防倾架，通过所述门式防倾架吊装所述轨道梁，且所述门式防倾架置于对应的临时支撑装置上。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，所述门式防倾架包括卡套于所述轨道梁的门型架、可调节地装设于所述门型架的顶部和相对的两侧部上的压紧机构、铰接于所述门型架底部并位于所述轨道梁底部的底板以及一端铰接于所述门型架侧部的调节撑杆；通过调节所述压紧机构而使得所述压紧机构的端部穿过所述门型架而抵靠于所述轨道梁进而将所述轨道梁夹紧；所述调节撑杆的另一端铰接于一承托板，且所述调节撑杆的长度可调节，通过将所述承托板放置于对应的临时支撑装置上，进而调节所述调节撑杆的长度而使得所述调节撑杆斜向支撑于所述门型架的侧部，从而实现了防止所述轨道梁的倾覆。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，所述轨道梁的顶部靠近端部处埋设有连接钢板，所述连接钢板有部分凸伸出所述轨道梁的端部；同一墩柱两侧的轨道梁的连接钢板之间固定连接有抗弯钢板，所述抗弯钢板与对应的连接钢板焊接固定。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，还包括置于所述墩柱之上的支撑座、安装于所述支撑座之上的支撑座垫板、设于所述支撑座垫板之上的埋入件以及套设于所述埋入件并置于所述支撑座垫板之上的预埋钢板；所述预埋钢板与所述埋入件固定连接，通过所述现浇连接段将所述埋入件和所述预埋钢板埋固而将所述支撑座与所述现浇连接段连接。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，所述墩柱上留设有多个预留孔；所述支撑座的底部对应所述预留孔设有预埋锚栓，且所述预埋锚栓插设于对应的预留孔内；所述支撑座的底部和所述墩柱的顶面之间垫设有楔形块，通过所述楔形块的支撑使得所述支撑座的底部和所述墩柱的顶面之间形成有间隙；灌注形成于所述预留孔和所述间隙处的灌浆结构，通过所述灌浆结构连接所述支撑座和所述墩柱。本专利技术用于施工轨道梁的系统的进一步改进在于，相对的两个轨道梁之间支撑连接有横梁。附图说明图1为本专利技术用于施工轨道梁的系统中轨道梁安装于墩柱上的第一侧的结构示意图。图2为本专利技术用于施工轨道梁的系统中轨道梁安装于墩柱上的第二侧的结构示意图。图3为本专利技术用于施工轨道梁的系统中墩柱处安装临时支撑装置的结构示意图。图4为图3中所示结构的上部的放大示意图。图5为本专利技术用于施工轨道梁的系统中位于同一墩柱上的轨道梁相对应设置的结构示意图。图6为本专利技术用于施工轨道梁的系统中位于同一墩柱上的相对设置的轨道梁通过现浇连接段连接的结构示意图。图7为图6所示结构的第一侧的侧视图。图8为图6所示结构的第二侧的侧视图。图9为本专利技术用于施工轨道梁的系统中轨道梁通过门式防倾架放置于可调节支座的结构示意图。图10为图9所示结构的侧视图。图11为本专利技术用于施工轨道梁的系统中门式防倾架中的门型架和压紧机构的结构示意图。图12为本专利技术用于施工轨道梁的系统中门式防倾架中的门型架的侧视图。图13为本专利技术用于施工轨道梁的系统中门式防倾架中的底板的第一侧的侧视图。图14为图13所示底板的另一侧的侧视图。图15为图13所示底板的俯视图。图16为本专利技术用于施工轨道梁的系统中可调节支座的俯视图。图17为图16所示的可调节支座的第一侧的侧视图。图18为图16所示的可调节支座的第二侧的侧视图。图19为本专利技术用于施工轨道梁的系统中支撑座与现浇连接段连接结构的剖视图。图20为图19中所示的现浇连接段处局部放大示意图。图21为本专利技术用于施工轨道梁的系统中支撑座与墩柱连接处支模的结构示意图。图22为本专利技术用于施工轨道梁的系统中支撑座与墩柱连接处灌浆后的结构示意图。图23为本专利技术用于施工轨道梁的系统中轨道梁安装完成后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。参阅图1，本专利技术提供了一种用于施工轨道梁的系统，用于填补国内目前在跨座式单轨交通领域还没有成熟简支变连续施工的技术空白，为跨座式单轨交通领域提供了宝贵的施工经验。轨道梁简支变连接结构完成结构体系转轴，其现浇连接段和轨道梁直接作为机车的走行面，对轨道梁架设及结构体系转换的精度要求非常高。下面结合附图对本专利技术用于施工轨道梁的系统进行说明。参阅图1，显示了本专利技术用于施工轨道梁的系统中轨道梁安装于墩柱上的第一侧的结构示意图。参阅图2，显示了本专利技术用于施工轨道梁的系统中轨道梁安装于墩柱上的第二侧的结构示意图。下面结合图1和图2，对本专利技术用于施工轨道梁的系统进行说明。如图1和图2所示，本专利技术的用于施工轨道梁的系统包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱22；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于施工轨道梁的系统，其特征在于，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。

【技术特征摘要】
1.一种用于施工轨道梁的系统，其特征在于，包括：支设于轨道梁设置位置处的墩柱；支设于所述墩柱上对应待安装的轨道梁的侧部的临时支撑装置；架设于相邻的两个墩柱之间的临时支撑装置之上的轨道梁，通过所述临时支撑装置支撑对应的所述轨道梁；以及浇筑形成于位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部之间的现浇连接段，通过所述现浇连接段连接位于同一墩柱两侧的相对应的轨道梁，且所述现浇连接段支撑于所述墩柱之上，从而完成了轨道梁简支变连接结构的施工。2.如权利要求1所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，所述临时支撑装置之上对应待安装的轨道梁的位置安装有可调节支座，所述可调节支座可沿纵向、横向以及竖向进行三维调节，调节所述可调节支座的位置使得所述可调节支座的支撑面位置与轨道梁的安装位置相对应。3.如权利要求2所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，所述轨道梁吊放至对应的可调节支座上，在放置所述轨道梁的过程中，对所述轨道梁进行第一次线型调整，根据所述轨道梁的设计线路中心将所述轨道梁落放至所述可调节支座上对应的位置处。4.如权利要求3所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，利用所述可调节支座对所述轨道梁进行纵向、横向以及竖向的三维调节，直至所述轨道梁调整到位，且位于同一墩柱两侧的轨道梁的端部相对齐。5.如权利要求1所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，还包括安装于所述轨道梁两端部处的门式防倾架，通过所述门式防倾架吊装所述轨道梁，且所述门式防倾架置于对应的临时支撑装置上。6.如权利要求5所述的用于施工轨道梁的系统，其特征在于，所述门式防倾架包括卡套于所述轨道梁的门型架、可调节地装设于所述门型架的顶部和相对的两侧部上的压紧机构、铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱敏，霍福金，陆仕颖，肖荣，张皆科，李克铭，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31