一种集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱，其包括箱体和空调组件；所述箱体内放置有多个电池柜；所述空调组件包括空调、总风管以及多个分支风管；所述总风管与所述空调的出风口连通，所述总风管的侧壁开设有多个第一出风口；所述分支风管的一端与所述电池柜相对，另一端设置有风扇组件；所述风扇组件与所述第一出风口连接，并且所述风扇组件的进风端面与所述第一出风口齐平。所述集装箱由风扇组件提供抽力将总风管中的气流抽入分支风管并吹向电池柜，提高了各电池柜的散热效率；并且，风扇组件的进风端面与所述总风管上的第一出风口齐平，即能够保证风扇组件的抽力，同时又不会增加总风管的风阻，从而使各分支风管的输送效率最高。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱
本技术涉及散热
，特别是涉及一种集装箱。
技术介绍
为了便于储能装置的移动与运输，在现有技术中出现了一种集装箱式储能装置，在集装箱的箱体内设置有多个用于储能的电池模组。而由于电池模组在充放电过程中会产生大量的热量，为了将这些热量有效的散发至箱体外，在现有的集装箱式储能装置中很多都配备了相应的散热系统。现有的集装箱式储能装置的散热系统主要为带有风管的空调式散热系统，即在所述空调的出风口连接有风管，在风管的长度方向上开设有多个与所述电池模组对应的出风口，空调产生的冷气由所述风管输送至各所述出风口，再由所述出风口吹向所述电池模组，对电池模组进行降温。然而上述空调式散热系统的所述风管上不同出风口的出风量不均匀，导致箱体内不同位置的所述电池模组的散热效果不均衡；并且所述风管上各出风口的气流流速低，导致所述散热系统的整体散热效率不高。
技术实现思路
为此，需要提供一种集装箱，即能够提高集装箱的整体散热效率，又能够保证集装箱内不同位置散热的均衡性。为实现上述目的，专利技术人提供了一种集装箱，包括箱体和空调组件；所述箱体内放置有多个电池柜，所述电池柜内设置有电池模组；所述空调组件包括空调、总风管以及分支风管；所述总风管与所述空调连通，所述总风管与所述电池柜通过所述分支风管连通；所述分支风管与所述总风管间设置有风扇组件。进一步的，所述风扇组件设置在所述分支风管与所述总风管相连的端面。进一步的，所述风扇组件包括风扇、风扇支架和连接座；所述连接座的一端与所述分支风管连接，所述连接座的另一端与所述总风管连接，所述风扇设置于所述风扇支架上，所述风扇支架与所述连接座可拆卸连接。进一步的，所述连接座为U字形结构，所述U字形结构的内壁设置有滑槽，所述风扇支架与所述滑槽滑动连接。进一步的，所述分支风管的截面以及所述风扇支架的截面为矩形；所述风扇支架上设置有两个所述风扇，所述风扇为轴流风扇，所述风扇采用并联方式连接。进一步的，所述分支风管为柔性风管，分支风管的一端设置有与所述连接座连接的第一连接法兰，所述分支风管的另一端设置有与所述电池柜连接的第二连接法兰。进一步的，所述电池柜顶部设置有第一进风口，所述第一进风口设置有与所述第二连接法兰相连接的第五连接法兰，所述第二连接法兰的一侧边设置有向所述第一进风口方向凸出的折边，所述折边与所述第一进风口的内壁相抵靠。进一步的，所述折边与所述第一进风口的内壁之间设置有第一密封条，所述第二连接法兰上与所述折边相对的侧边与所述第五连接法兰之间设置有第二密封条。进一步的，所述电池柜内具有至少两列所述电池模组，所述电池模组列与列之间具有竖直方向延伸的第一内风道；每列所述电池模组具有两个以上所述电池模组，并且上下相邻的两个所述电池模组之间具有水平方向延伸且与所述第一内风道连通的第二内风道。进一步的，所述总风管设置于所述箱体内的顶部，并延箱体长度方向延伸；所述空调通过柔性风管与所述总风管连通。区别于现有技术，上述技术方案在分支风管与总风管间设置风扇组件，由所述风扇组件提供抽力将总风管中的气流抽入分支风管并吹入电池柜，提高了吹向电池柜的气流流速，从而提高了各电池柜的散热效率；并且，所述风扇组件设置于所述总风管与分支风管间，既保证了风扇组件从总风管抽吸气流的抽力，同时又不会增加总风管的风阻，从而使分支风管的气流量达到最大值。进一步的，由于分支风管上的风扇组件的抽力是相同的，保证了各分支风管的气流流速相同，使箱体内不同位置的电池柜具有相同的散热性能。附图说明图1为具体实施方式所述集装箱的内部结构示意图(即集装箱的顶部和一侧部被切除后的示意图)；图2为具体实施方式所述总风管、风扇组件以及分支风管的连接关系示意图；图3为具体实施方式所述风扇组件与第一出风口的位置关系示意图；图4为一对比实施方式中所述风扇组件与第一出风口的位置关系示意图；图5为又一对比实施方式中所述风扇组件与第一出风口的位置关系示意图；图6为具体实施方式所述电池柜内部的风道以及气流注射示意图；图7为具体实施方式所述风扇组件的结构示意图；图8为具体实施方式所述风扇组件的连接座与总风管的连接示意图；图9为具体实施方式所述风扇与风扇支架，以及风扇支架与连接座的连接关系示意图；图10为具体实施方式所述风扇组件与总风管的连接示意图；图11为具体实施方式所述分支风管的结构示意图；图12为具体实施方式所述分支风管与风扇组件的连接关系示意图；图13为具体实施方式所述分支风管与所述电池柜顶部的所述第一进风口的连接示意图。附图标记说明：1、箱体；2、空调；21、柔性风管；3、总风管；31、第一出风口；4、电池柜；41、电池模组；42、第一内风道；43、第二内风道；44、第一进风口；45、第二出风口；421、第五连接法兰；5、分支风管；51、分支风管本体；52、第一连接法兰；53、第二连接法兰；54、密封条；55、密封条；531、折边；6、风扇组件；61、风扇；62、风扇支架；63、连接座；621、端板；631、第三连接法兰；632、第四连接法兰；633、滑槽；6211、固定孔；6212、定位孔；6311、固定孔；6312、定位孔；具体实施方式为详细说明技术方案的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。请参阅图1至图13，本实施例提供了一种集装箱，该集装箱内可设置有可充放电的储能系统。请参阅图1和图2，该集装箱包括箱体1、电池柜4和空调组件，所述电池柜4内放置有用于储能的电池模组41。所述空调组件用于对箱体1内部进行降温，特别是箱体1内的所述电池柜4进行降温。如图6所示，所述总风管3与所述电池柜4通过所述分支风管5连通，在所述分支风管5与所述总风管3间设置有风扇组件6。具体地，所述箱体1内设置有多个所述电池柜41，所述空调组件包括空调2、总风管3以及分支风管5，所述总风管3与所述空调2的出风口连通，空调2产生的冷气由所述空调出风口吹入所述总风管3内，总风管3内的冷气通过风扇组件6抽吸至分支风管5中，并吹入电池柜41内，对电池柜41内部进行冷却降温。如图2所示，所述总风管3的侧壁开设有多个第一出风口31，所述分支风管5的一端与所述电池柜4连通，分支风管5的另一端设置有风扇组件6，所述风扇组件6与所述总风管3的第一出风口31连接。本实施例提供的所述集装箱，在分支风管6的进风端均设置了风扇组件6，所述风扇组件6将总风管3中的气流抽入分支风管5，并由分支风管5的另一端吹向电池柜4，从而提高了各电池柜4的散热效率。并且，各所述分支风管5上的风扇组件6的产生的抽力是相同的，从而保证了各分支风管5的气流流速相同，使箱体1内不同位置的电池柜4具有相同的散热性能，有效防止部分电池柜散热不良的问题。优选的，每个所述分支风管5内的所述风扇模组6的抽风量与总风管3的循环风量(即所述空调2的总循环风量)相匹配，使每个分支风管5风量恰好与所述风扇模组6的抽风量匹配，从而进一步保证连接于总风管3上的每个分支风管5的风量相一致。所述风扇组件6设置在所述分支风管5与所述总风管3相连的端面，如图3所示，所述风扇组件6的进风端面与所述第一出风口31齐平，所述风扇组件6能够向所述分支风管5施加抽力，以使所述总风管3内的气流被抽入所述分支风管5并吹向所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱，其特征在于，包括箱体和空调组件；所述箱体内放置有多个电池柜，所述电池柜内设置有电池模组；所述空调组件包括空调、总风管以及分支风管；所述总风管与所述空调连通，所述总风管与所述电池柜通过所述分支风管连通；所述分支风管与所述总风管间设置有风扇组件。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱，其特征在于，包括箱体和空调组件；所述箱体内放置有多个电池柜，所述电池柜内设置有电池模组；所述空调组件包括空调、总风管以及分支风管；所述总风管与所述空调连通，所述总风管与所述电池柜通过所述分支风管连通；所述分支风管与所述总风管间设置有风扇组件。2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述风扇组件设置在所述分支风管与所述总风管相连的端面。3.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述风扇组件包括风扇、风扇支架和连接座；所述连接座的一端与所述分支风管连接，所述连接座的另一端与所述总风管连接，所述风扇设置于所述风扇支架上，所述风扇支架与所述连接座可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述连接座为U字形结构，所述U字形结构的内壁设置有滑槽，所述风扇支架与所述滑槽滑动连接。5.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述分支风管的截面以及所述风扇支架的截面为矩形；所述风扇支架上设置有两个以上的所述风扇，所述风扇为轴流风扇，所述风扇采用并联方式连接。6.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述分...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏海彬，尚珺邦，黄银成，邓庆元，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35