一种齿轮室吊具及吊装方法技术

本发明专利技术公开了一种齿轮室吊具，包括承重板和吊环，所述的承重板中部设有将其与所述吊环连接的支撑板，所述的承重板两端分别设有可插入齿轮室的过钉孔以将齿轮室吊起的插销，所述的支撑板上靠近所述承重板的一端铰接设有可将齿轮室扣紧的防脱扣板，所述的防脱扣板上设有手柄，所述的手柄与所述的支撑板之间设有弹簧，所述的弹簧一端顶紧所述的手柄，另一端顶紧所述的支撑板。本发明专利技术还公开了一种使用所述齿轮室吊具的吊装方法。本发明专利技术能提高工作效率、降低劳动强度、提高装配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮室吊具及吊装方法
本专利技术涉及发动机装配
，更具体地说，它涉及一种齿轮室吊具及吊装方法。
技术介绍
发动机齿轮室属于大部件，目前装配齿轮室的方法是完全靠人工扛、抬进行装配作业。该种齿轮室装配方法主要存在以下缺点：1、效率低，使用人工扛、抬进行装配作业非常费力，效率十分低下，齿轮室推进曲轴小头平均用时40S/台；2、劳动强度大，每装配一台发动机，需要人员搬起齿轮室30S，按照平均每天装配200台计算，岗位员工的搬运动作时间在100分钟以上；3、装配质量差，把齿轮室压进曲轴小头时，向上用力稍微偏差，就会导致油封上半圆部分受压变形，存在漏油隐患。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本专利技术的目的一是提供了一种能提高工作效率、降低劳动强度、提高装配质量的齿轮室吊具。本专利技术的目的二是提供了一种能提高工作效率、降低劳动强度、提高装配质量的齿轮室吊装方法。为了实现上述目的一，本专利技术提供了一种齿轮室吊具，包括承重板和吊环，所述的承重板中部设有将其与所述吊环连接的支撑板，所述的承重板两端分别设有可插入齿轮室的过钉孔以将齿轮室吊起的插销，所述的支撑板上靠近所述承重板的一端铰接设有可将齿轮室扣紧的防脱扣板，所述的防脱扣板上设有手柄，所述的手柄与所述的支撑板之间设有弹簧，所述的弹簧一端顶紧所述的手柄，另一端顶紧所述的支撑板。作为进一步地改进，所述的防脱扣板一端设有用于扣紧齿轮室边缘的钩部。进一步地，所述的防脱扣板底部设有与所述钩部相对应的扣紧台阶，所述扣紧台阶、钩部之间的距离与齿轮室的厚度相适配。进一步地，所述扣紧台阶与所述钩部之间的防脱扣板上设有压紧部。进一步地，所述的支撑板为L型结构，所述的吊环与所述的支撑板另一端铰接。进一步地，所述的承重板与所述的支撑板之间为焊接相连。进一步地，所述的插销为两端小、中间大的结构，包括依次连接的插接轴、定位轴和螺纹连接轴，所述的插接轴与所述的定位轴、螺纹连接轴之间为同轴布置的结构。进一步地，所述的承重板设有与所述定位轴相适配的定位孔，所述的纹连接轴穿过所述的定位孔，所述的螺纹连接轴一端设有锁紧螺母。为了实现上述目的二，本专利技术提供了一种齿轮室吊装方法，包括步骤如下，S1、用手压住手柄使防脱扣板向上旋转；S2、将两个插销插入齿轮室的过钉孔，松开手柄使防脱扣板向下旋转将齿轮室的边缘扣紧；S3、使用吊环将齿轮室吊运到指定位置进行装配。有益效果本专利技术与现有技术相比，具有的优点为：1、效率高，装配齿轮室时，用手压住防脱扣板的手柄，将两个插销插入齿轮室的过钉孔，松开手柄，防脱扣板自动扣紧齿轮室的边缘使得齿轮室稳固受控，用吊钩勾起吊环，齿轮室顺利吊起，方便、快捷，再用手推齿轮室压入曲轴小头即可，平均用时从40S降低到20S；2、劳动强度大大降低，完全消除了手工搬运动作，对于岗位操作人员来说大大减少了工作量，其身体职业健康得到保证；3、装配质量好，将齿轮室压入曲轴小头时，齿轮室吊起的位置高度刚好，很好的避免出现油封上半圆受压变形，杜绝因装配问题引起的漏油隐患，间接提升经济效益。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术实际应用的示意图；图3为本专利技术局部的结构示意图。其中：1-承重板、2-吊环、3-支撑板、4-齿轮室、5-插销、6-防脱扣板、7-手柄、8-弹簧、9-钩部、10-插接轴、11-定位轴、12-锁紧螺母、13-扣紧台阶、14-压紧部、15-调节螺栓。具体实施方式下面结合附图中的具体实施例对本专利技术做进一步的说明。参阅图1-3，一种齿轮室吊具，包括承重板1和吊环2，承重板1中部设有将其与吊环2连接的支撑板3，承重板1两端分别设有可插入齿轮室4的过钉孔以将齿轮室4吊起的插销5，支撑板3上靠近承重板1的一端铰接设有可将齿轮室4扣紧的防脱扣板6，防脱扣板6上设有手柄7，手柄7与支撑板3之间设有弹簧8，弹簧8一端顶紧手柄7，另一端顶紧支撑板3，手柄7设有插接于所述弹簧8一端内孔的凸台，支撑板3设有容纳弹簧8另一端的安装孔，用手压住手柄可使防脱扣板6相对支撑板3上下旋转。防脱扣板6一端设有用于扣紧齿轮室4边缘的钩部9，防脱扣板6底部设有与钩部9相对应的扣紧台阶13，扣紧台阶13、钩部9之间的距离与齿轮室4的厚度相适配，能有效扣紧齿轮室4的边缘使得齿轮室4在吊装时稳固受控，防止齿轮室4摆动或掉落，扣紧台阶13与钩部9之间的防脱扣板6上设有压紧部14，当防脱扣板6将齿轮室4扣住时，弹簧8的弹力使压紧部14压紧齿轮室4，提高齿轮室4吊装稳定性；承重板1的顶面为限制防脱扣板6向下旋转的下限位，支撑板3为限制防脱扣板6向上旋转的上限位，方便操作；支撑板3为L型结构，支撑板3另一端向插销5的方向延伸，吊环2与支撑板3另一端铰接，能使齿轮室4吊起时无倾斜，方便装配；承重板1与支撑板3之间为焊接相连，强度高，稳定性好。插销5为两端小、中间大的结构，包括依次连接的插接轴10、定位轴11和螺纹连接轴，插接轴10与定位轴11、螺纹连接轴之间为同轴布置的结构，承重板1设有与定位轴11相适配的定位孔，能保证插销5与承重板1的装配精度，螺纹连接轴穿过定位孔，纹连接轴一端设有锁紧螺母12，通过锁紧螺母12将插销5锁紧于承重板1，拆装方便，插接轴10与定位轴11之间设有定位台阶，定位台阶用于对插接轴10插入齿轮室4的过钉孔时进行定位，实际操作时，插接轴10插入过钉孔，定位台阶贴紧齿轮室4的表面，防脱扣板6的钩部9正好扣紧齿轮室4的边缘。在本实施例中，钩部9设有将其锁紧于防脱扣板6的调节螺栓15，钩部9与防脱扣板6之间可增设垫块以调节钩部9与扣紧台阶13之间的距离，能适用于不同厚度的齿轮室4，适应性强。一种齿轮室吊装方法，包括步骤如下，S1、用手压住手柄7使防脱扣板6向上旋转；S2、将两个插销5插入齿轮室4的过钉孔，松开手柄7使防脱扣板6向下旋转将齿轮室4的边缘扣紧；S3、使用吊环2将齿轮室4吊运到指定位置进行装配。本专利技术效率高，装配齿轮室时，用手压住防脱扣板的手柄，将两个插销插入齿轮室的过钉孔，松开手柄，防脱扣板自动扣紧齿轮室的边缘使得齿轮室稳固受控，用吊钩勾起吊环，齿轮室顺利吊起，方便、快捷，再用手推齿轮室压入曲轴小头即可，平均用时从40S降低到20S；劳动强度大大降低，完全消除了手工搬运动作，对于岗位操作人员来说大大减少了工作量，其身体职业健康得到保证；装配质量好，将齿轮室压入曲轴小头时，齿轮室吊起的位置高度刚好，很好的避免出现油封上半圆受压变形，杜绝因装配问题引起的漏油隐患，间接提升经济效益。以上所述的仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本专利技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本专利技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮室吊具，包括承重板(1)和吊环(2)，其特征在于：所述的承重板(1)中部设有将其与所述吊环(2)连接的支撑板(3)，所述的承重板(1)两端分别设有可插入齿轮室(4)的过钉孔以将齿轮室(4)吊起的插销(5)，所述的支撑板(3)上靠近所述承重板(1)的一端铰接设有可将齿轮室(4)扣紧的防脱扣板(6)，所述的防脱扣板(6)上设有手柄(7)，所述的手柄(7)与所述的支撑板(3)之间设有弹簧(8)，所述的弹簧(8)一端顶紧所述的手柄(7)，另一端顶紧所述的支撑板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮室吊具，包括承重板(1)和吊环(2)，其特征在于：所述的承重板(1)中部设有将其与所述吊环(2)连接的支撑板(3)，所述的承重板(1)两端分别设有可插入齿轮室(4)的过钉孔以将齿轮室(4)吊起的插销(5)，所述的支撑板(3)上靠近所述承重板(1)的一端铰接设有可将齿轮室(4)扣紧的防脱扣板(6)，所述的防脱扣板(6)上设有手柄(7)，所述的手柄(7)与所述的支撑板(3)之间设有弹簧(8)，所述的弹簧(8)一端顶紧所述的手柄(7)，另一端顶紧所述的支撑板(3)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮室吊具，其特征在于：所述的防脱扣板(6)一端设有用于扣紧齿轮室(4)边缘的钩部(9)。3.根据权利要求2所述的一种齿轮室吊具，其特征在于：所述的防脱扣板(6)底部设有与所述钩部(9)相对应的扣紧台阶(13)，所述扣紧台阶(13)、钩部(9)之间的距离与齿轮室(4)的厚度相适配。4.根据权利要求3所述的一种齿轮室吊具，其特征在于：所述扣紧台阶(13)与所述钩部(9)之间的防脱扣板(6)上设有压紧部(14)。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁秉泉，王东波，李诗彬，梁敏，王生权，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45