一种施工现场用电力设备运输车制造技术

本发明专利技术涉及电力设备运输技术领域，提供一种施工现场用电力设备运输车，包括一车架，车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；发动机舱内设有发动机，驾驶室内设有一主机终端，车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，第一区域内安装有线缆固定及行走装置，线缆固定及行走装置用于对线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；第三区域内安装有储物柜，储物柜用于放置若干个电力施工工具，从而实现对电力工具和线缆运输，同时也在施工现场为操作人员提供更换的废旧电缆的回收，为操作人员回收线缆提供便利。

【技术实现步骤摘要】
一种施工现场用电力设备运输车
本专利技术属于电力设备运输
，尤其涉及一种施工现场用电力设备运输车。
技术介绍
在电力架设过程中，需要用到大量的电力设备和电缆线。大量设备和电缆线需要经过运输车输送至施工现场，目前常使用的运输车为手推平板车，其结构比较简单，体积小，运送设备的数量和体积有限，不利于运输；而且在设备放在运输车上往往通过人们搬运或者设备提升等，增加了运输的劳动强度和成本，使用起来不灵活；运输车上运载的设备较多时在途中很容易颠落，导致设备受损，影响电力施工进度，对电力施工工程造成损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种施工现场用电力设备运输车，旨在解决现有技术中施工现场用推车采用手推平板车，结构简单，使用不方便，增加劳动强度，影响施工进度的技术问题。本专利技术是这样实现的，一种施工现场用电力设备运输车，包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，所述驾驶室内设有一主机终端，所述车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中：所述第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；所述第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；所述第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具。作为一种改进的方案，所述线缆固定及行走装置包括一机架、线缆辊和行走轮；所述机架包括箱体和支撑杆，所述箱体内安装有用于驱动所述行走轮前后移动的驱动机构，所述行走轮转动安装于所述箱体的底部，所述支撑杆固定安装于所述箱体上；所述支撑杆固定安装于所述箱体的顶端，所述支撑杆远离所述箱体的一端横向杆，所述横向杆上设有第一轴承，所述第一轴承上套装有所述线缆辊，所述线缆辊上缠绕有线缆。作为一种改进的方案，所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机和传动机构，所述箱体上设有一充电插口，所述充电接口通过一充放电电路与所述蓄电池连接，所述蓄电池通过一电机控制器与所述驱动电机连接，所述电机控制器与所述控制按钮电连接，且所述驱动电机通过所述传动机构与所述行走轮传动连接。作为一种改进的方案，所述传动机构包括主动轮、从动轮和连轴，所述行走轮固定安装于所述连轴的两端，所述主动轮固定安装于所述驱动电机的输出轴上，所述从动轮固定安装于所述连轴上，且所述主动轮与所述从动轮啮合设置。作为一种改进的方案，所述线缆辊上安装有用于计算所述线缆辊的转动速度的速度传感器，所述速度传感器与所述主机终端连接，用于将所述线缆辊的转动速度传送给所述主机终端。作为一种改进的方案，所述废旧线缆回收装置包括取力装置、转动机构、线缆缠绕机构和电子秤；所述取力装置包括取力轴和与所述取力轴同轴且安装在所述取力轴末端的第一锥齿轮；所述转动机构包括轴承套和安装在所述轴承套内的转轴，所述轴承套安装在一支撑架上，所述转轴上安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转轴的末端安装有一转动辊，所述转动辊的下端安装有可伸缩抓手；所述电子秤设置在所述可伸缩抓手的下方，所述电子秤上设有一称重传感器，所述称重传感器与所述主机终端信号连接。作为一种改进的方案，所述储物柜包括一柜体和柜门；所述柜体包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板之间分别通过榫卯插接的方式连接固定，所述柜门转动安装在所述前侧板上；所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板、顶板和底板围成的空间内安装有两层隔板，所述隔板将所述柜体内空间分为三层。作为一种改进的方案，所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板上分别设有侧榫头、侧卯孔、上榫头和下榫头，所述前侧板的侧榫头与所述左侧板的侧卯孔相适应，所述前侧板的侧卯孔与所述右侧板的侧榫头相适应，所述左侧板的侧榫头与所述后侧板侧卯孔相适应，所述后侧板的侧榫头与所述右侧板的侧卯孔相适应；所述顶板和底板上分别所有四个侧卯孔，所述顶板的四个侧卯孔分别与所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板上的上榫头相适应；所述底板的四个侧卯孔分别与所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板上的下榫头相适应；所述侧榫头、上榫头和下榫头的两侧分别设有螺纹盲孔；所述侧卯孔的两侧分别设有安装孔，所述螺纹盲孔、安装孔结合与其相对应的螺栓将所述前侧板、后侧板、左侧板、右侧板、顶板和底板固定在一起；所述前侧板、后侧板，左侧板、右侧板、顶板和底板之间的接触面焊接固定。作为一种改进的方案，所述主机终端包括：分别与所述速度传感器和称重传感器连接的通讯接口，用于接收所述速度传感器传送的线缆辊的转动信息，同时接收所述称重传感器传送的废旧电缆的称重信息，所述转动信息包括转动速度和转动时间，所述称重信息包括重量信息和时间信息；与所述通讯接口连接的线缆使用计算模块，用于根据获取到的所述转动信息，计算对应时间段使用的线缆的重量和长度参数；与所述通讯接口连接的回收线缆计算模块，用于根据获取到的所述称重信息计算回收到的线缆的重量和长度参数；存储器，分别与所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块连接，用于保存所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块计算得到的数据；同步模块，分别与所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块连接，分别将所述所述线缆使用计算模块和回收线缆计算模块计算得到的数据同步到远端的服务后台或移动终端上。在本专利技术实施例中，施工现场用电力设备运输车包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，驾驶室内设有一主机终端，车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具，从而实现对电力工具和线缆运输，同时也在施工现场为操作人员提供更换的废旧电缆的回收，为操作人员回收线缆提供便利。附图说明图1是本专利技术提供的施工现场用电力设备运输车的结构示意图；图2是本专利技术提供的线缆固定及行走装置的结构示意图；图3是本专利技术提供的传动机构的结构示意图；图4是本专利技术提供的废旧线缆回收装置的结构示意图；图5是本专利技术提供的取力装置的结构示意图；图6至图8是本专利技术提供的储物柜的结构示意图；图9是本专利技术提供的主机终端的结构示意图；其中，1-车架，2-发动机舱，3-驾驶室，4-车斗，5-发动机，6-第一区域，7-第二区域，8-第三区域，9-机架，10-线缆辊，11-行走轮，12-箱体，13-支撑杆，14-横向杆，15-第一轴承，16-同步模块，17-主动轮，18-从动轮，19-连轴，20-存储器，21-主机终端，22-取力装置，23-转动机构，24-线缆缠绕机构，25-电子秤，26-第一锥齿轮，27-取力轴，28-轴承套，29-转轴，30-转动辊，31-可伸缩抓手，32-称重传感器，33-液力变矩器，34-涡轮输出轴，35-侧动力输出轴，36-变速箱，37-第一输出轴，38-第二输出轴，39-前传动轴，40-前驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种施工现场用电力设备运输车，其特征在于，包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，所述驾驶室内设有一主机终端，所述车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中：所述第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；所述第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；所述第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具。

【技术特征摘要】
1.一种施工现场用电力设备运输车，其特征在于，包括一车架，所述车架上设有发动机舱、驾驶室和车斗；所述发动机舱内设有用于驱动所述车架前行或后退的发动机，所述驾驶室内设有一主机终端，所述车斗划分为第一区域、第二区域和第三区域，其中：所述第一区域内安装有线缆固定及行走装置，所述线缆固定及行走装置用于对施工现场所需要的线缆进行收纳和固定，并将线缆移动至指定的施工位置；所述第二区域内安装有废旧线缆回收装置，所述废旧线缆回收装置用于将施工现场更换下来的废旧线缆进行盘绕回收，并称重；所述第三区域内安装有储物柜，所述储物柜用于放置若干个电力施工工具。2.根据权利要求1所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述线缆固定及行走装置包括一机架、线缆辊和行走轮；所述机架包括箱体和支撑杆，所述箱体内安装有用于驱动所述行走轮前后移动的驱动机构，所述行走轮转动安装于所述箱体的底部，所述支撑杆固定安装于所述箱体上；所述支撑杆固定安装于所述箱体的顶端，所述支撑杆远离所述箱体的一端横向杆，所述横向杆上设有第一轴承，所述第一轴承上套装有所述线缆辊，所述线缆辊上缠绕有线缆。3.根据权利要求2所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述驱动机构包括蓄电池、驱动电机和传动机构，所述箱体上设有一充电插口，所述充电接口通过一充放电电路与所述蓄电池连接，所述蓄电池通过一电机控制器与所述驱动电机连接，所述电机控制器与所述控制按钮电连接，且所述驱动电机通过所述传动机构与所述行走轮传动连接。4.根据权利要求3所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述传动机构包括主动轮、从动轮和连轴，所述行走轮固定安装于所述连轴的两端，所述主动轮固定安装于所述驱动电机的输出轴上，所述从动轮固定安装于所述连轴上，且所述主动轮与所述从动轮啮合设置。5.根据权利要求4所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述线缆辊上安装有用于计算所述线缆辊的转动速度的速度传感器，所述速度传感器与所述主机终端连接，用于将所述线缆辊的转动速度传送给所述主机终端。6.根据权利要求5所述的施工现场用电力设备运输车，其特征在于，所述废旧线缆回收装置包括取力装置、转动机构、线缆缠绕机构和电子秤；所述取力装置包括取力轴和与所述取力轴同轴且安装在所述取力轴末端的第一锥齿轮；所述转动机构包括轴承套和安装在所述轴承套内的转轴，所述轴承套安装在一支撑架上，所述转轴上安装有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转轴的末端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹磊，郭南，朱西波，郭俊刚，陈伟涛，徐晶，仇淑敏，钱丽，魏金娜，孔青，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司潍坊供电公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37