汽车扶手箱制造技术

本发明专利技术提供一种汽车扶手箱，具有由底板和位于所述底板四周的侧壁包围的内部空间，所述底板沿着汽车的前后方向形成为阶梯状，包括上底板、纵壁及位置低于所述上底板的下底板，从而形成对应于所述上底板的第一空间和对应于所述下底板且竖直方向尺寸大于所述第一空间的第二空间，所述第一空间和所述第二空间构成所述内部空间，其中，在所述汽车扶手箱内设置有长度与所述内部空间的左右方向的宽度一致、在所述竖直方向上延伸的限位块，所述限位块通过设置在所述底板及/或所述侧壁上的固定部可拆卸地固定。由此，能够根据需要合理利用汽车扶手箱的内部空间。

【技术实现步骤摘要】
汽车扶手箱
本专利技术涉及一种汽车扶手箱。
技术介绍
通常在汽车驾驶室的两座椅中间设置有扶手箱，该扶手箱是汽车内装的重要配件，具有由底板和位于该底板四周的侧壁包围的内部空间，在该内部空间中可以存放各种物品。由于受到扶手箱下方及前后车身结构的影响，扶手箱的底板通常会沿着汽车的前后方向形成为阶梯状，具有上底板、下底板及连接上下底板的纵壁，从而形成竖直方向的尺寸即深度变化的阶梯状的内部空间。由此，在该内部空间中存放长形物品时，当该长形物品的长度超过下底板长度时无法水平放置，而竖直放置时前后空间较大而产生易晃动或倾倒的问题，影响内部空间的有效利用。针对这一问题，专利文献1提出了一种扶手箱双层储物盒及扶手箱，其通过另外设置一与扶手箱上底板大致平齐的水平方向延伸的第二箱体来将阶梯状的内部空间分割为上下两个立方体空间。但是，由于第二箱体体积较大，在取放位于下部空间的物品时需移开第二箱体，操作不便，影响了下部空间的利用率，同时当需要将较高的物品竖直放置时，需将第二箱体从扶手箱中取出另外找地方存放，因而不易操作，同时也提高了扶手箱的制造成本。专利文献1：CN205589122U号公报
技术实现思路
本专利技术要解决的问题在于，提供一种使用方便、能够提高汽车扶手箱的空间利用率、成本较低的汽车扶手箱。为了解决所述问题，本专利技术的汽车扶手箱，具有由底板和位于所述底板四周的侧壁包围的内部空间，所述底板沿着汽车的前后方向形成为阶梯状，包括上底板、纵壁及位置低于所述上底板的下底板，从而形成对应于所述上底板的第一空间和对应于所述下底板且竖直方向尺寸大于所述第一空间的第二空间，所述第一空间和所述第二空间构成所述内部空间，其中，在所述汽车扶手箱内设置有长度与所述内部空间的左右方向的宽度一致、在所述竖直方向上延伸的限位块，所述限位块通过设置在所述底板及/或所述侧壁上的固定部可拆卸地固定。通过形成为上述结构，在汽车扶手箱中采用在竖直方向上延伸的限位块对其内部空间进行分隔和调整，同时与阶梯状的底板结构配合，与现有技术的将扶手箱内部空间分割为上下两个立方体空间的方案相比，尽可能地减少了限位块的体积和占用空间，且制造成本较低。并且，使用者可以根据放置物品的种类、大小及使用频率等调整限位块的安装位置，将物品分别放置到适当的区域，便于物品的存储及拿取，实现了对扶手箱内部空间的便捷调整和高效利用。在上述结构的基础上，优选所述限位块能够设置在所述第一空间或者所述第二空间的靠近所述纵壁的位置。由此，使用者能够根据需要便捷地调整内部空间，且不会因限位块的存在而妨碍放置物品，影响到内部空间的使用。在上述结构的基础上，优选所述限位块设置在所述第一空间时，所述限位块的靠所述第二空间一侧的面与所述纵壁平齐。由此，可使得纵壁与限位块平滑过渡，防止纵壁与上底板之间的转折处刮手。在上述结构的基础上，优选所述限位块在左右方向上观察时断面为梯形，其下部宽度大于上部宽度。通过使限位块形成为梯形结构，其易于保持竖直放置，能够提高限位块的固定强度及稳定性。在上述结构的基础上，优选所述限位块的靠所述第二空间一侧的面在竖直方向上倾斜的角度与所述纵壁在该方向上倾斜的角度一致。由此，能够在第二空间一侧与纵壁形成平滑连续的平面，从而避免干扰物品存放，提高空间利用率。在上述结构的基础上，优选所述固定部包括设置在所述侧壁上且向所述内部空间凸起的凸起部，所述限位块的所述左右方向上的端面上设有与所述凸起部相配合的卡槽。通过卡槽与凸起部的配合，利用简单的结构实现了限位块的固定和拆卸，成本较低。在上述结构的基础上，优选所述固定部还包括设置在所述侧壁上且向所述内部空间凸起的基部，所述基部的形状与所述限位块的断面形状一致，所述凸起部位于所述基部的纵向中线上且比所述基部更向所述内部空间凸起。由此，可以利用基部进一步确保限位块的准确定位。在上述结构的基础上，优选所述限位块为平板形状，所述固定部包括形成在所述侧壁上的夹持部，所述夹持部夹持固定所述限位块。通过使限位块形成为简单的平板形状，并利用夹持部对其夹持固定，易于制造，能够进一步降低成本。在上述结构的基础上，优选所述限位块能够设置在所述第二空间内离开所述纵壁的多个位置。由此，可以根据存放的物品调整限位块的设置位置，满足使用者的需求。在上述结构的基础上，优选所述限位块的高度与所述纵壁的高度一致或小于所述纵壁的高度。由此，当限位块被安装在下底板上时，不会从上底板突出而影响到在上底板上水平放置且伸出到第二空间的物品。特别是当限位块的高度与纵壁的高度一致时，其上表面与上底板齐平，从而使上底板在水平方向上得到扩展，更加便于在上底板上放置较长、较大的物品。附图说明图1是表示本专利技术的汽车扶手箱的一实施例的立体图，其中图1(a)表示没有安装限位块的状况，图1(b)表示在上底板上安装了限位块的状况。图2表示在本专利技术的汽车扶手箱的上底板上安装了限位块的结构，是从图1中的A-A方向观察的剖视图。图3表示在本专利技术的汽车扶手箱的下底板上安装了限位块的结构，是从图1中的A-A方向观察的剖视图。图4是表示本专利技术的汽车扶手箱的限位块的一实施例的结构的立体图。图5是表示本专利技术的汽车扶手箱的另一实施例的立体图，其中图5(a)表示没有安装限位块的状况，图5(b)表示在上底板上安装了限位块的状况。图6是表示本专利技术的汽车扶手箱的另一实施例的限位块及其固定部的结构的图，是从图5中的B-B方向观察的剖视图。图中：1-扶手箱(汽车扶手箱)；2-上底板；3-纵壁；4-下底板；5-侧壁；6-内部空间；7-第一空间；8-第二空间；9、9’-限位块；10、10’-固定部；11-凸起部；12-基部；13-卡槽；14-隆起部。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术进行详细地说明。为了说明上的方便，对于各附图中对应的部分采用相同符号，并且，对于重复部分省略了进一步的说明。图1是表示本专利技术的汽车扶手箱的一实施例的立体图，其中图1(a)表示没有安装限位块的状况，图1(b)表示在上底板上安装了限位块的状况。如图所示，扶手箱1的底板沿着汽车的前后方向形成为阶梯状，包括上底板2、纵壁3及位置低于上底板2的下底板4，该阶梯状的底板和位于该底板四周的侧壁5包围而形成阶梯状的内部空间6，其中对应于下底板4的第二空间8在竖直方向的尺寸(即深度)大于对应于上底板2的第一空间7在竖直方向的尺寸。该阶梯状的内部空间6被用作存放各种物品的储物空间。另外，虽然没有图示，但是在扶手箱1上还可以具有上盖，该上盖覆盖扶手箱1的内部空间。图2表示在本专利技术的汽车扶手箱的上底板上安装了限位块的结构，图3表示在本专利技术的汽车扶手箱的下底板上安装了限位块的结构，均是从图1中的A-A方向观察的剖视图。如图2所示，在扶手箱1的上底板2上，在靠近纵壁3的位置安装有在竖直方向上延伸的限位块9，该限位块9的长度与扶手箱内部空间的左右方向的宽度一致(参见图1(b))，其靠第二空间8一侧的面与纵壁3平齐。该限位块9和上底板2、侧壁5共同分隔出一个相对独立的储物区域，使用者可以根据需要在该区域存放使用频率较高的物品，例如香烟、打火机、小包纸巾、钥匙等，而在相邻的另一储物区域，即限位块9、纵壁3、侧壁5和下底板4共同分隔出的深度较大的区域中存放使用频率较低或尺寸较高的物品，例如票据单、油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车扶手箱，具有由底板和位于所述底板四周的侧壁包围的内部空间，所述底板沿着汽车的前后方向形成为阶梯状，包括上底板、纵壁及位置低于所述上底板的下底板，从而形成对应于所述上底板的第一空间和对应于所述下底板且竖直方向尺寸大于所述第一空间的第二空间，所述第一空间和所述第二空间构成所述内部空间，其特征在于，在所述汽车扶手箱内设置有长度与所述内部空间的左右方向的宽度一致、在所述竖直方向上延伸的限位块，所述限位块通过设置在所述底板及/或所述侧壁上的固定部可拆卸地固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车扶手箱，具有由底板和位于所述底板四周的侧壁包围的内部空间，所述底板沿着汽车的前后方向形成为阶梯状，包括上底板、纵壁及位置低于所述上底板的下底板，从而形成对应于所述上底板的第一空间和对应于所述下底板且竖直方向尺寸大于所述第一空间的第二空间，所述第一空间和所述第二空间构成所述内部空间，其特征在于，在所述汽车扶手箱内设置有长度与所述内部空间的左右方向的宽度一致、在所述竖直方向上延伸的限位块，所述限位块通过设置在所述底板及/或所述侧壁上的固定部可拆卸地固定。2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述限位块能够设置在所述第一空间或者所述第二空间的靠近所述纵壁的位置。3.根据权利要求2所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述限位块设置在所述第一空间时，所述限位块的靠所述第二空间一侧的面与所述纵壁平齐。4.根据权利要求1～3中任一项所述的汽车扶手箱，其特征在于，所述限位块在左右方向上观察时断面为梯形，其下部宽度大于上部宽度。5.根据权利要求4所述的汽车扶手箱，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：山岸恭介，杨建磊，
申请(专利权)人：本田技研工业中国投资有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11