【技术实现步骤摘要】
一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道
本技术涉及一种隧道的逃生通道,尤其涉及一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道。
技术介绍
随着交通需求的增加以及工程结构建造技术的提升,对跨越河流、湖泊及海洋的交通构造物的研究和建造,越来越受到世界各国政府及研究学者的关注。目前,常见的跨越水域的构筑物为:悬索桥、悬浮隧道、沉管隧道和水底隧道。每一种方案都有其适用范围以及优缺点,悬浮隧道(SubmergedFloatingTunnel,SFT),又被称为阿基米德桥(ArchimedesBridge,AB),作为一种新型的水下交通结构,与其他交通结构相比,因具有如下特点而引起了人们的广泛关注:同一选址情况下,相比沉管隧道和水底隧道,其轴向坡度较小,且总体长度较短;除极端天气状况外,悬浮隧道中的交通运行受天气状况的影响较小,更智能化;属环境友好型结构,对周围环境影响较小,不影响通航条件,而且不会破坏当地景观;经济性更好,悬浮隧道单位长度的造价比其他传统隧道和桥梁要低,其总体造价不会随着跨度的增加而上升。常见的水中悬浮隧道可以分为浮筒式,锚索式和刚性桩柱式。其中,刚性桩柱式水中悬浮隧道通过控制隧道管体截面的压舱荷载以及密实孔隙值,使管道承受的浮力比重力小,在力的作用下,隧道有下沉趋势,使用海底的刚性桩柱将隧道固定,保证结构的稳定性,很像水中的桥梁。刚性桩柱式水中悬浮隧道可以用水深不大的跨越通道,其结构形式简单,传力方式明确,目前技术相对成熟。但是由于海底隧道是施工工艺复杂,后期通车后运维困难,考虑到隧道工作过程中可能出现的事故。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题,提供一种 ...
【技术保护点】
1.一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道,其特征在于,包括在用于固定隧道的刚性桩柱内设置逃生楼梯,所述设置于刚性桩柱内的逃生楼梯与海底逃生通道相连,所述逃生楼梯与海底逃生通道连接处设置缓冲段,每一个刚性钢柱内的逃生楼梯与海底逃生通道连接处设置常闭防火防水门,保证险情不会蔓延,所述逃生楼梯的一端与承轨台连接,所述承轨台内设置有上行轨道和下行轨道。
【技术特征摘要】
1.一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道,其特征在于,包括在用于固定隧道的刚性桩柱内设置逃生楼梯,所述设置于刚性桩柱内的逃生楼梯与海底逃生通道相连,所述逃生楼梯与海底逃生通道连接处设置缓冲段,每一个刚性钢柱内的逃生楼梯与海底逃生通道连接处设置常闭防火防水门,保证险情不会蔓延,所述逃生楼梯的一端与承轨台连接,所述承轨台内设置有上行轨道和下行轨道。2.如权利要求1所述的一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道,其特征在于,所述海底逃生通道设置于海床下,为应急通道。3.如权利要求1所述的一种刚性桩柱式海底悬浮隧道的逃生通道,其特...
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