一种兼具会车道功能的隧洞洞口制造技术

本实用新型专利技术提供了一种兼具会车道功能的隧洞洞口，包括主车道、会车道与设备设施场地、集水井以及风机承台，会车道与设备设施场地对称地设置于隧洞洞口处的主车道两侧，会车道与设备设施场地具有向隧洞内延伸的呈收束状的渐变段；集水井设置于渐变段上，风机承台固定于该隧洞洞口上方。本实用新型专利技术通过在隧洞洞口布置加宽带，即会车道与设备设施场地，可以取消在洞内设置加宽带或避车洞，综合风机等设备设施布置，有利缩短工期、减小造价、缩短会车时间、提高施工效率、便于运行管理、降低安全风险，特别适用于地质条件较差的隧洞，具有广阔的推广应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种兼具会车道功能的隧洞洞口
本技术涉及隧道
，具体涉及一种适合于地质条件较差的、需要有会车道的隧洞。
技术介绍
较小隧洞的开挖施工中不可避免的会遇到车辆错车、掉头困难的问题，目前一般采用设置洞内加宽带或避车洞的方法加以解决。然而，当隧洞地质条件较差时，洞内扩挖或设置避车洞不仅影响隧洞结构稳定，存在安全风险，且工期延长，造价增加。同时，由于隧洞宽度有限，风机等临时设备设施只能设置在隧洞边坡上或是洞口顶端，存在各设备设施距离洞口较远、线路较长、安全隐患等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种有利于造价减小、工期缩短、设备设施便于布置的适用于需要一定交通条件的不良地质条件下较小隧洞的结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种兼具会车道功能的隧洞洞口，包括进口道路、会车道与设备设施场地、集水井以及风机承台，会车道与设备设施场地对称地设置于隧洞进口处的进口道路两侧，会车道与设备设施场地具有处于洞口外且向着进口道路逐渐靠近收束的渐变段；集水井设置于渐变段上，风机承台固定于隧洞洞口上方。进一步的，会车道与设备设施场地的宽度为2米，长度为8m。进一步的，集水井深度为1m。本技术的有益效果：本技术通过在隧洞洞口布置加宽带，即会车道与设备设施场地，可以取消在洞内设置加宽带或避车洞，综合风机等设备设施布置，有利缩短工期、减小造价、缩短会车时间、提高施工效率、便于运行管理、降低安全风险，特别适用于地质条件较差的隧洞，具有广阔的推广应用前景。附图说明图1为本技术的平面布置图。图2为本技术A-A横剖面图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的描述。参照附图。本技术设有进口道路6、会车道与设备设施场地2、集水井3以及风机承台4。其中，会车道与设备设施场地2在隧洞进口1处布置，且对称地设置于进口道路6两侧。各会车道与设备设施场地2的宽度优选为2m，长度为8m。特别的，会车道与设备设施场地2具有处于洞口外且呈收束状的渐变段5，即道路宽度由进口道路6和两侧会车道与设备设施场地2的总宽度渐变为仅进口道路6的宽度。集水井3利用该渐变段5布置。具体的，集水井3的平面尺寸可以根据渐变段5尺寸而定，集水井深度优选为1m。风机承台4固定于该隧洞洞口上方。应当指出，上述描述了本技术的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术范围的前提下本技术还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种兼具会车道功能的隧洞洞口，其特征在于包括进口道路、会车道与设备设施场地、集水井以及风机承台，所述会车道与设备设施场地对称地设置于隧洞进口处的所述进口道路两侧，所述会车道与设备设施场地具有处于洞口外且向着所述进口道路逐渐靠近收束的渐变段；所述集水井设置于所述渐变段上，所述风机承台固定于隧洞洞口上方。

【技术特征摘要】
1.一种兼具会车道功能的隧洞洞口，其特征在于包括进口道路、会车道与设备设施场地、集水井以及风机承台，所述会车道与设备设施场地对称地设置于隧洞进口处的所述进口道路两侧，所述会车道与设备设施场地具有处于洞口外且向着所述进口道路逐渐靠近收束的渐变段；所述集...

【专利技术属性】
技术研发人员：史作言，吉玉亮，曾志全，蒋浩江，孙檀坚，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33