含架式表面凹陷修复装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种含架式表面凹陷修复装置，包括具有开口式内腔的橡胶罩壳，一体形成在所述的橡胶罩壳的开口侧的裙环，以及用以防止所述的橡胶罩壳的变形的罩架，所述的裙环由橡胶制成，所述的橡胶罩壳上设置有贯通的抽气管。本发明专利技术的含架式表面凹陷修复装置，利用罩架对橡胶罩壳进行支撑，利用裙环与待修复的表面相接触，即可通过橡胶罩壳构造出一个将待修复凹陷包容其中的独立腔室，然后通过抽真空装置对该腔室进行抽真空，利用待修复的金属板材3内外的压强差对其进行修复，因为裙环为柔性材质，橡胶罩壳受罩架支撑不会发生过大形变，有效保障内部独立腔室存在实现最终的凹陷修复。

【技术实现步骤摘要】
含架式表面凹陷修复装置
本专利技术属于汽车修复
，具体涉及一种含架式表面凹陷修复装置。
技术介绍
目前，一些金属冲压件会发生凹陷，在需要修复时因为本身的形状或安装状态造成修复困难，如车辆发生轻微碰撞，使其金属表面覆盖零件出现凹陷后，一般采用将零件拆卸修复，使用钣金锤敲打零件凹陷处的背面，使零件恢复形状；对于不易拆卸的零件，往往采用介子机等设备，在凹陷处焊接金属环，再使用滑锤等工具牵拉凹陷部位使其恢复原来形状的修理方式。目前的修理方式均存在一些问题：1.需要拆卸的零件较多，修复过程操作复杂。2.介子机虽然不需要拆卸零件，但焊接辅助的牵拉环导致金属表面因为修理而产生二次破坏。3.修理过程对金属表面的油漆产生二次破坏。4.维修成本相对较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种含架式表面凹陷修复装置，该含架式表面凹陷修复装置结构简单使用便利无创伤等有益效果。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种含架式表面凹陷修复装置，包括具有开口式内腔的橡胶罩壳，一体形成在所述的橡胶罩壳的开口侧的裙环，以及用以防止所述的橡胶罩壳的变形的罩架，所述的裙环由橡胶制成，所述的橡胶罩壳上设置有贯通的抽气管。在上述技术方案中，所述的橡胶罩壳为半球形。在上述技术方案中，所述的裙环的接触面上形成有多道密封环，所述的密封环与所述的橡胶罩壳的内腔相连通。在上述技术方案中，所述的裙环的外侧边上形成有缺口以便改变其形状。在上述技术方案中，所述的橡胶罩壳上形成有拉环以便在吸到一定程度之后手动拉扯橡胶环。在上述技术方案中，所述的罩架为可将所述的橡胶罩壳包含其中的外罩架，所述的橡胶罩壳的外表面形成有钩环，所述的外罩架上设置有与所述的钩环匹配的挂钩，所述的外罩架的底部与所述的裙环到外表面相顶持。在上述技术方案中，所述的裙环内部设置有多块磁铁。在上述技术方案中，所述的罩架为内支撑架，其包括内支撑环以及与所述的内支撑环固定连接的支承拱。在上述技术方案中，所述的橡胶罩壳上设置有观察窗。在上述技术方案中，所述的裙环的上表面形成有环形凹槽或多个凹槽并在其中嵌装磁铁。本专利技术的优点和有益效果为：本专利技术的含架式表面凹陷修复装置，利用罩架对橡胶罩壳进行支撑，利用裙环与待修复的表面相接触，即可通过橡胶罩壳构造出一个将待修复凹陷包容其中的独立腔室，然后通过抽真空装置对该腔室进行抽真空，利用待修复的金属板材3内外的压强差对其进行修复，因为裙环为柔性材质，橡胶罩壳受罩架支撑不会发生过大形变，有效保障内部独立腔室存在实现最终的凹陷修复，改变传统钣金维修手段，采用真空吸引方式恢复零件形状，对零件不产生二次损伤，降低了维修成本，提高了维修效率。附图说明图1是本专利技术含架式表面凹陷修复装置的使用态结构示意图。图2是本专利技术含架式表面凹陷修复装置的另一种使用态结构示意图。图3所示为裙环结构示意图。其中：1：抽气管，2：橡胶罩壳，3：金属板，4：密封胶，5：裙环，6：磁铁，7：罩架，8：吸盘。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合具体实施例进一步说明本专利技术的技术方案。实施例一一种含架式表面凹陷修复装置，包括具有开口式内腔的橡胶罩壳2，一体设置在所述的橡胶罩壳的开口侧外侧的裙环5，以及用以防止所述的橡胶罩壳的变形的罩架7，所述的裙环和橡胶罩壳同样由橡胶或其他具有一定柔性的材料制成，所述的橡胶罩壳2上设置有贯通的抽气管1，还包括与所述的抽气管连通的抽真空装置，如真空泵等。其中，所述的橡胶罩壳为半球形且由透明或半透明材料制成。实际使用中可用听声音或以真空表来监测修复修复情况。本专利技术的含架式表面凹陷修复装置，利用罩架对橡胶罩壳进行支撑，利用裙环与待修复的表面相接触，即可通过橡胶罩壳构造出一个将待修复凹陷包容其中的独立腔室，然后通过抽真空装置对该腔室进行抽真空，利用待修复的金属板材3内外的压强差对其进行修复，因为裙环为柔性材质，橡胶罩壳受罩架支撑不会发生过大形变，有效保障内部独立腔室存在实现最终的凹陷修复，改变传统钣金维修手段，采用真空吸引方式恢复零件形状，对零件不产生二次损伤，降低了维修成本，提高了维修效率。实施例二进一步地，为提高裙环与板材的连接稳固性，所述的裙环的接触面上形成有环凹槽，所述的环凹槽与所述的橡胶罩壳的内腔相连通。如，通过数个通孔将所述的环凹槽与内腔连通，连通后裙边内部与外部在抽真空时也产生压力差，即可保证很好地贴覆性，防止发生滑动或者脱离，当去掉真空后，更容易取下。优选地，为适应不同的板材形状，所述的裙环的外侧边上形成有缺口以提高对不同曲面的适应性，而且，为提高初步定位的便利性，所述的裙环的内表面形成有多个凹窝8以构成吸盘结构进行初步定位，如在所述的缺口构成的裙环到凸脚上设置凹槽，产生吸盘吸附作用，这样可以便捷将其定位。实施例三为便于与金属板材的定位，所述的裙环内部设置有多块磁铁6，所述的磁铁采用多块设计，可以使裙环具有很好地形状适应性，将磁铁与裙环直接一体式设计，减少操作步骤，当然，也可在裙环上设置环凹槽或者多个凹槽，然后将磁铁嵌装其中也同样可以实现上述目的。实施例三作为其中一种具体实施方式，所述的罩架为可将所述的橡胶罩壳包含其中的外罩架，所述的橡胶罩壳的外表面形成有钩环，所述的外罩架上设置有与所述的钩环匹配的挂钩，所述的外罩架的底部与所述的裙环到外表面相顶持。采用外置式罩架，因为橡胶罩壳和裙环为整体式橡胶结构，可具有很大的形变效果，能适应不同曲面，然后利用挂钩与外罩架的连接，可部分挂钩的连接，实现橡胶罩壳的初步定位，而且，罩架底部与裙环外表面顶持，还提高了对裙环的密封效果，同时避免外罩架对表被修复零件表面产生损伤，在允许橡胶罩壳发生部分形变的前提下，实现了本专利技术的真空修复目的。实施例四作为另外一种实施方式，所述的罩架为内支撑架，其包括内支撑环以及与所述的内支撑环固定连接的支承拱。匹配不同的内支撑架，可利用不同形状的内支撑架进行凹陷的匹配，保证凹陷区域不被遮蔽，优选地，所述的橡胶罩壳上形成有拉环以便在吸到一定程度之后，手动拉扯橡胶环，改变内部压强，促使凹陷尽快恢复。橡胶罩壳和内支撑架分离的设置，尤其配合拉环的外施力，可有效避免过度真空导致的修复不良，提高修复效果。实施例四本专利技术的表面凹陷修复方法，包括以下步骤，1)将所述的含架式表面凹陷修复装置的橡胶罩壳扣在凹陷区，使裙环与凹陷区环周密封接触；其中，所述的罩架设置，如为外罩架，则后设置并连接，若为内支撑架，则先套在凹陷区侧，然后在设置橡胶罩壳及裙环，2)对所述的橡胶罩壳内部抽真空并观察凹陷区域恢复状态；3)停止抽真空并取下所述的橡胶罩壳完成修复。同时，为提高密封效果，还包括在裙环与被修复零件接触表面覆密封胶的步骤。本专利技术的修复方法，操作简单，使用便利，无需拆卸，尤其是对汽车等的凹陷具有很好的修复效果，无需拆卸，且利用裙边的贴合效果，可适应不同曲面的待处理板材，利用不同大小的罩壳，还可对凹陷区进行有效定位，提高修复效率和精准度，并且整体修复过程对板梯表面无损伤。综上所述，本专利技术的修复装置具有以下优点：1.维修操作简单。只需要使用本组设备将被修复零件表面罩住即可。2.对被修复表面的油漆不产本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种含架式表面凹陷修复装置，其特征在于：包括具有开口式内腔的橡胶罩壳，一体形成在所述的橡胶罩壳的开口侧的裙环，以及用以防止所述的橡胶罩壳的变形的罩架，所述的裙环由橡胶制成，所述的橡胶罩壳上设置有贯通的抽气管。

【技术特征摘要】
1.一种含架式表面凹陷修复装置，其特征在于：包括具有开口式内腔的橡胶罩壳，一体形成在所述的橡胶罩壳的开口侧的裙环，以及用以防止所述的橡胶罩壳的变形的罩架，所述的裙环由橡胶制成，所述的橡胶罩壳上设置有贯通的抽气管。2.根据权利要求1所述的一种含架式表面凹陷修复装置，其特征在于：所述的橡胶罩壳为半球形。3.根据权利要求1所述的一种含架式表面凹陷修复装置，其特征在于：所述的裙环的接触面上形成有多道密封环，所述的密封环与所述的橡胶罩壳的内腔相连通。4.根据权利要求1所述的一种含架式表面凹陷修复装置，其特征在于：所述的裙环的外侧边上形成有缺口以便改变其形状。5.根据权利要求1所述的一种含架式表面凹陷修复装置，其特征在于：所述的橡胶罩壳上形成有拉环以便在吸到一定程度之后手动拉扯橡胶环。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：成起强，王新，
申请(专利权)人：天津市职业大学，
类型：发明
国别省市：天津,12