一种智能双层非机动车立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能双层非机动车立体车库，包括：框架、并行设置在框架上的多个双层车库模块、对双层车库模块进行控制的PLC、对双层车库模块与PLC供电的电源模块。通过上述方式，本实用新型专利技术智能双层非机动车立体车库，根据现有的非机动车的标准尺寸及重量，采用双层移动式结构，可以便捷有序地停靠非机动车，增多了停车位，节省了空间，具有高智能、可靠安全、成本低等优点，同时在立体车库的应用及普及上有着广泛的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种智能双层非机动车立体车库
本技术涉及立体车库领域，特别是涉及一种智能双层非机动车立体车库。
技术介绍
随着社会整体环保意识的不断提升，越来越多的非机动车出现在公众的视线范围内，然而，在人口激增、寸土寸金的大城市里，车位不足及车位站点容量不大等问题日益突出，如何有效地解决非机动车停车难、乱停乱放、易丢失等问题，是值得研究和实践的课题，目前的产品存在智能化不足、空间利用率低等问题，难以实现大规模普及。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种智能双层非机动车立体车库。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种智能双层非机动车立体车库，包括：框架、并行设置在框架上的多个双层车库模块、对双层车库模块进行控制的PLC、对双层车库模块与PLC供电的电源模块，双层车库模块包括第一滑轨、第二滑轨、设置在第一滑轨的第一立体车库、设置在第二滑轨上的第二立体车库，所述框架上设置上下两个相互平行的水平的第一滑轨与第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨之间的中线位置上设置竖直的第三滑轨，第一立体车库包括第一放置架、第一前限位挡板、第一车锁装置，第一放置架上设置第一凹槽，第一前限位挡板设置在第一放置架的前端，第一车锁装置设置在第一前限位挡板上，第一前限位挡板包括设置在第一凹槽两侧的限位栏杆，限位栏杆为可伸缩结构，第一放置架上设置分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨配合使用的第一副轨道，第二立体车库包括第二放置架、第二前限位挡板、第二车锁装置，第二放置架上设置第二凹槽，第二前限位挡板设置在第二放置架的前端，第二车锁装置设置在第二前限位挡板上，第二前限位挡板呈L型，第二前限位挡板包括设置在第二前限位挡板两侧的第一栏杆和与第一栏杆垂直连接的第二栏杆，第二栏杆之间设置水平的第三栏杆，第二放置架上设置分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨配合使用的第二副轨道，所述框架的顶端设置第一电机、第二电机，第一电机通过辊轮拉动第一立体车库，第二电机通过辊轮拉动第二立体车库，所述框架上设置从动轮，曳引通过从动轮分别与第一立体车库、第二立体车库连接。在本技术一个较佳实施例中，所述框架的上方设置挡雨棚。在本技术一个较佳实施例中，所述第三栏杆上设置防撞橡胶。在本技术一个较佳实施例中，所述第一放置架、第二放置架各自的后端均设置可围绕水平转轴转动的后挡板。在本技术一个较佳实施例中，所述第二放置架设置与第二滑轨宽度配合的限位轮。在本技术一个较佳实施例中，所述第一放置架与第二放置架均可以沿第二滑轨水平移动并且可以沿第三滑轨竖直移动。本技术的有益效果是：提供一种智能双层非机动车立体车库，根据现有的非机动车的标准尺寸及重量，采用双层移动式结构，可以便捷有序地停靠非机动车，增多了停车位，节省了空间，具有高智能、可靠安全、成本低等优点，同时在立体车库的应用及普及上有着广泛的市场前景。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术的智能双层非机动车立体车库一较佳实施例的结构示意图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例包括：一种智能双层非机动车立体车库，包括：框架1、并行设置在框架1上的多个双层车库模块2、对双层车库模块2进行控制的PLC3、对双层车库模块2与PLC3供电的电源模块4。双层车库模块2包括第一滑轨5、第二滑轨6、设置在第一滑轨5的第一立体车库7、设置在第二滑轨6上的第二立体车库8，所述框架1上设置上下两个相互平行的水平的第一滑轨5与第二滑轨6，第一滑轨5与第二滑轨6之间的中线位置上设置竖直的第三滑轨9，第一滑轨5的始端与第三滑轨9的顶端连接，连接处设置转接块。第一立体车库7包括第一放置架71、第一前限位挡板72、第一车锁装置73，第一放置架71上设置第一凹槽，非机动车的车轮可以放置在凹槽中，第一前限位挡板72设置在第一放置架71的前端，第一车锁装73置设置在第一前限位挡板72上，第一前限位挡板72包括设置在第一凹槽两侧的限位栏杆，限位栏杆为可伸缩结构，第一放置架71上设置分别与第一滑轨5、第二滑轨6、第三滑轨9配合使用的第一副轨道。第二立体车库8包括第二放置架81、第二前限位挡板82、第二车锁装置83，第二放置架81上设置第二凹槽，第二前限位挡板82设置在第二放置架81的前端，第二车锁装置83设置在第二前限位挡板82上，第二前限位挡板82呈L型，第二前限位挡板82包括设置在第二前限位挡板82两侧的第一栏杆和与第一栏杆垂直连接的第二栏杆，第二栏杆之间设置水平的第三栏杆，第三栏杆上设置防撞橡胶，第二放置架81上设置分别与第一滑轨5、第二滑轨6、第三滑轨9配合使用的第二副轨道，所述第二放置架81设置与第二滑轨6宽度配合的限位轮。所述框架1的顶端设置使得立体车库上升的驱动电机，第一电机10通过辊轮拉动第一立体车库7，第二电机11通过辊轮拉动第二立体车库8，所述框架1上设置从动轮，曳引通过从动轮分别与第一立体车库7、第二立体车库8连接，通过从动轮，第一立体车库7下降时由于重力愿意分担一部分第二立体车库8上升时所需的动力，节省电力能源。进一步地，所述框架1的上方设置挡雨棚12。进一步地，第一放置架71、第二放置架81各自的后端均设置可围绕水平转轴转动的后挡板。本技术智能双层非机动车立体车库，初始状态为第一立体车库位于第一滑轨，第二立体车库位于第二滑轨，第一放置架与第二放置架均可以沿第二滑轨水平移动并且可以沿第三滑轨竖直移动，当第二立体车库放入非机动车，第一立体车库沿第一滑轨移动至第三滑轨，沿第三滑轨向下移动至第二滑轨，相反地，第二立体车库依次沿第二滑轨、第三滑轨、第一滑轨移动至上方。第一车锁装置与第二车锁装置结构相同，第一车锁装置包括车锁、解锁键盘、二维码，通过二维码的扫描，可以闭锁车锁，当取车时再次扫描二维码获得解锁密码，输入后车锁打开。本技术智能双层非机动车立体车库的有益效果是：提供一种智能双层非机动车立体车库，根据现有的非机动车的标准尺寸及重量，采用双层移动式结构，可以便捷有序地停靠非机动车，增多了停车位，节省了空间，具有高智能、可靠安全、成本低等优点，同时在立体车库的应用及普及上有着广泛的市场前景。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能双层非机动车立体车库，其特征在于，包括：框架、并行设置在框架上的多个双层车库模块、对双层车库模块进行控制的PLC、对双层车库模块与PLC供电的电源模块，双层车库模块包括第一滑轨、第二滑轨、设置在第一滑轨的第一立体车库、设置在第二滑轨上的第二立体车库，所述框架上设置上下两个相互平行的水平的第一滑轨与第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨之间的中线位置上设置竖直的第三滑轨，第一立体车库包括第一放置架、第一前限位挡板、第一车锁装置，第一放置架上设置第一凹槽，第一前限位挡板设置在第一放置架的前端，第一车锁装置设置在第一前限位挡板上，第一前限位挡板包括设置在第一凹槽两侧的限位栏杆，限位栏杆为可伸缩结构，第一放置架上设置分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨配合使用的第一副轨道，第二立体车库包括第二放置架、第二前限位挡板、第二车锁装置，第二放置架上设置第二凹槽，第二前限位挡板设置在第二放置架的前端，第二车锁装置设置在第二前限位挡板上，第二前限位挡板呈L型，第二前限位挡板包括设置在第二前限位挡板两侧的第一栏杆和与第一栏杆垂直连接的第二栏杆，第二栏杆之间设置水平的第三栏杆，第二放置架上设置分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨配合使用的第二副轨道，所述框架的顶端设置第一电机、第二电机，第一电机通过辊轮拉动第一立体车库，第二电机通过辊轮拉动第二立体车库，所述框架上设置从动轮，曳引通过从动轮分别与第一立体车库、第二立体车库连接。...

【技术特征摘要】
1.一种智能双层非机动车立体车库，其特征在于，包括：框架、并行设置在框架上的多个双层车库模块、对双层车库模块进行控制的PLC、对双层车库模块与PLC供电的电源模块，双层车库模块包括第一滑轨、第二滑轨、设置在第一滑轨的第一立体车库、设置在第二滑轨上的第二立体车库，所述框架上设置上下两个相互平行的水平的第一滑轨与第二滑轨，第一滑轨与第二滑轨之间的中线位置上设置竖直的第三滑轨，第一立体车库包括第一放置架、第一前限位挡板、第一车锁装置，第一放置架上设置第一凹槽，第一前限位挡板设置在第一放置架的前端，第一车锁装置设置在第一前限位挡板上，第一前限位挡板包括设置在第一凹槽两侧的限位栏杆，限位栏杆为可伸缩结构，第一放置架上设置分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨配合使用的第一副轨道，第二立体车库包括第二放置架、第二前限位挡板、第二车锁装置，第二放置架上设置第二凹槽，第二前限位挡板设置在第二放置架的前端，第二车锁装置设置在第二前限位挡板上，第二前限位挡板呈L型，第二前限位挡板包括设置在第二前限位挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭芳，沈侃，温樑，商樊淇，殷思远，
申请(专利权)人：苏州工业园区职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32