滚动轴承装置、尤其用于变速器换挡的换挡装置的滚动轴承装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种滚动轴承装置、尤其用于换挡装置的滚动轴承装置，所述换挡装置用于变速器换挡，所述滚动轴承装置具有至少一个滚动轴承，所述滚动轴承具有外壳件(20；20′)、能轴向移动地布置在外壳件(20；20′)中的笼架(30；30′)和多个通过笼架(30；30′)导引的、径向地支承在外壳件(20；20′)上的滚动体(4；4′)，所述滚动轴承装置还具有杆件、尤其换挡轴(10)，杆件(10)能转动地和能轴向移动地通过滚动体(4；4′)支承，其中，杆件(10)具有轴向的止挡(11；12；13；13′)，在杆件(10)垂直地定向时，止挡(11；12；13；13′)将笼架(30；30′)形状配合地固定在上部的位置中，以防止向下的轴向移动。

Rolling bearing device, especially for gear shifting device of transmission

The invention relates to a rolling bearing device, in particular a rolling bearing device for gear shifting device, which is used for transmission shifting. The rolling bearing device has at least one rolling bearing. The rolling bearing has a housing (20; 20'), a cage (30; 30') which can be axially movably arranged in the housing (20; 20') and multiple guides through the cage (30; 30'). The rolling element (4; 4') which is radially supported on the outer shell (20; 20') also has a rod, especially the shift shaft (10), which can rotate and move axially through the rolling element (4; 4'), in which the rod (10) has an axial stop (11; 12; 13; 13'), and when the rod (10) is vertically oriented, the stop (11; 12; 13; 13') will hold the cage. The frame (30; 30') shape is fitted to the upper position to prevent downward axial movement.

【技术实现步骤摘要】
滚动轴承装置、尤其用于变速器换挡的换挡装置的滚动轴承装置
本专利技术涉及一种滚动轴承装置、尤其用于变速器换挡的换挡装置的滚动轴承装置，一种换挡装置和一种具有所述滚动轴承装置的机动车以及一种滚动轴承装置的安装方法。
技术介绍
由企业内部的实践已知用于机动车变速器换挡的换挡装置，所述换挡装置具有换挡轴和换挡筒或者说阻断筒，换挡筒或者说阻断筒在换挡轴上轴向移动以便选择不同挡位或者说换挡滑槽，并且换挡筒或者说阻断筒围绕换挡轴转动以便挂入或者说挂出选择的挡位。为此，换挡筒通过滚动轴承可转动和轴向移动地支承在换挡轴上，其中，这些滚动轴承分别具有相对于换挡筒固定的外壳件和笼架，笼架是轴向可移动地容纳在外壳件中的并且导引多个球体，多个球体径向内部在换挡轴上并且径向外部在外壳件上滚动并且将外壳件以此能转动和能轴向移动地支承在换挡轴上。在此尤其由于误差会发生的是，在换挡筒的(最)下部的位置中笼架由于其自重和/或通过振动和/或换挡操作或者说换挡运动而在外壳件内部向下沉降。若现在换挡筒又要轴向地向(最)上部的位置中移动，这就需要更高的调节力，因为球体在此不滚动，而是滑动。这会不利地使由驾驶员施加的操纵力升高和/或自动的复位，尤其向空挡复位，以及使得正确的换挡过程变难或者甚至受阻。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，改进滚动轴承装置、尤其用于变速器换挡的换挡装置和/或具有所述滚动轴承装置的机动车、尤其它们的功能和/或安装。上述技术问题通过具有权利要求1的特征的滚动轴承装置解决。权利要求9、10和12要求保护一种换挡装置和一种具有至少一个在此所述的滚动轴承装置的机动车或者说一种它们的安装方法。本专利技术的有利实施方式是从属权利要求的内容。按照本专利技术的一种设计方案，滚动轴承装置、尤其用于换挡装置的滚动轴承装置、尤其换挡装置的滚动轴承装置；尤其用于所谓的内置的或者传动装置侧的或者固定的换挡装置的滚动轴承装置、尤其所谓的内置的或者传动装置侧的或者固定的换挡装置的滚动轴承装置，为了变速器换挡、尤其机动车变速器而具有至少一个滚动轴承、在此也称为第一滚动轴承，还具有杆件、尤其换挡装置的换挡轴，所述杆件通过(第一)滚动轴承或者说在(第一)滚动轴承中可转动地和可轴向移动地支承。在一种设计方案中，滚动轴承装置具有至少一个另外的滚动轴承，杆件(同样)通过另外的滚动轴承或者说在另外的滚动轴承中可转动地和可轴向移动地支承。由此可以在一种设计方案中改进杆件的支承。在一种设计方案中，换挡装置具有换挡筒，换挡筒通过(第一)滚动轴承并且在改进设计方案中也通过另外的滚动轴承能转动地和可沿轴向尤其受到限制地移动地支承在滚动轴承装置的换挡轴上。按照本专利技术的一种设计方案这尤其是滚动轴承装置的特别有利的应用，而非受此局限。按照本专利技术的一种设计方案，(第一)滚动轴承具有一件式或者多件式，或者说一体式或者多体式的(第一)外壳件，一件式或者多件式，或者说一体式或者多体式的(第一)笼架，(第一)笼架可沿轴向、尤其受到限制地移动地布置在或者说容纳在(第一)外壳件中，(第一)滚动轴承具有多个通过(第一)笼架、尤其形状配合地和/或轴向地和/或沿圆周方向导引的、支承在(第一)外壳件上的、尤其滚动的(第一)滚动体，(第一)滚动体把杆件、尤其换挡轴能转动地和可沿轴向、尤其受限制地(相对于(第一)外壳件、尤其相对于换挡筒，在一种设计方案中(第一)外壳件固定在换挡筒上或者说为换挡筒设置、尤其配置了所述(第一)外壳件)移动地支承，在(对此的)一种设计方案中在杆件或者说换挡轴上滚动。相应地，在一种设计方案中(第一)滚动轴承是所谓的RLF轴承。在一种设计方案中，(另外的)滚动轴承具有一件式或者多件式，或者说一体式或者多体式的(另外的)外壳件，一件式或者多件式，或者说一体式或者多体式的(另外的)笼架，(另外的)笼架可沿轴向、尤其受到限制地移动地布置在或者说容纳在(另外的)外壳件中，(另外的)滚动轴承具有多个通过(另外的)笼架、尤其形状配合地和/或轴向地和/或沿圆周方向导引的、支承在(另外的)外壳件上的、尤其滚动的(另外的)滚动体，(另外的)滚动体把杆件、尤其换挡轴(同样)能转动地和轴向地、尤其受限制地(相对于(另外的)外壳件、尤其相对于换挡筒，在一种设计方案中(另外的)外壳件固定在换挡筒上或者说为所述(另外的)外壳体设置、尤其配置了所述(另外的)外壳件)能移动地支承，在(对此的)一种设计方案中在杆件或者说换挡轴上滚动。相应地，在一种设计方案中(另外的)滚动轴承是所谓的RLF轴承。在设计方案中，轴向或者说轴向的方向平行于(第一和/或另外的)滚动轴承的或者杆件的或者换挡轴的纵轴线、尤其对称轴线和/或移动轴线，圆周方向尤其与围绕这些轴线的和/或(第一或者另外的)滚动轴承的转动方向一致，径向或者说径向的方向尤其与垂直于轴向和圆周方向的方向一致。按照本专利技术的一种设计方案，杆件具有(第一)轴向止挡，在杆件垂直定向的情况中或者说(至少)当杆件垂直树立或者说杆件的纵轴线或者说轴向垂直定向或者说平行于重力方向定向时，(第一)轴向止挡把(第一)笼架在(垂直的或者说沿重力方向的)上部的位置中形状配合地或者说借助(几何的)形状连接针对向下的(垂直的或者说沿重力方向的)轴向移动固定，或者说形状配合地限制或者反作用于或者抵抗向下的轴向移动，或者说滚动轴承装置、尤其(第一)轴向止挡被为此或者相应地设置。以此可以在一种设计方案中限制、尤其至少基本上防止(第一)笼架由于其自重的导致的在(第一)外壳件内部向下、尤其在换挡筒的下部位置中的意外沉降，该沉降尤其通过振动和/或换挡操作或者说换挡运动触发和/或增强，并且以此在一种设计方案中减少意外的操作困难和/或换挡装置的自动复位。附加地或者备选地，在一种设计方案中用于杆件的轴向设置的或者说在杆件的轴向设置时的操纵力至少基本上不被在一种设计方案中只是或者说仅仅是形状配合的固定影响、尤其不因此而升高。按照本专利技术的一种设计方案，杆件具有(另外的)轴向止挡，在杆件垂直定向的情况中或者说(至少)当杆件垂直树立或者说杆件的纵轴线或者说轴向垂直定向或者说平行于重力方向定向时，(另外的)轴向止挡把(另外的)笼架在(垂直的或者说沿重力方向的)上部的位置中形状配合地或者说借助(几何的)形状连接针对向下的(垂直的或者说沿重力方向的)轴向移动固定，或者说形状配合地限制或者克服或者抵抗向下的轴向移动，或者说滚动轴承装置、尤其(另外的)轴向止挡被为此或者相应地设置。以此可以在一种设计方案中限制、尤其至少基本上防止(另外的)笼架由于其自重的导致的在(另外的)外壳件内部向下、尤其在换挡筒的下部位置中的意外沉降，该沉降尤其通过振动和/或换挡操作或者说换挡运动触发和/或增强，并且以此在一种设计方案中减少意外的操作困难和/或换挡装置的自动复位。附加地或者备选地，在一种设计方案中用于杆件的轴向设置的或者说在杆件的轴向设置时的操纵力至少基本上不被另外的、在一种设计方案中只是或者说仅仅是形状配合的固定影响、尤其不因此而升高。在杆件垂直定向时，(第一或者另外的)轴向止挡把(第一或者另外的)笼架在上部位置中形状配合地固定，在一种设计方案中所述上部位置相对于(第一或者另外的)笼架的(能实现的)最上部的位置的距离是(第一或者另外的)笼架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滚动轴承装置、尤其用于换挡装置的滚动轴承装置，所述换挡装置用于变速器换挡，所述滚动轴承装置具有至少一个滚动轴承，所述滚动轴承具有外壳件(20；20′)、沿轴向能移动地布置在外壳件(20；20′)中的笼架保持架(30；30′)和多个通过笼架(30；30′)导引的、径向地支承在外壳件(20；20′)上的滚动体(4；4′)，所述滚动轴承装置还具有杆件、尤其换挡轴(10)，所述杆件(10)能转动地和能轴向移动地通过滚动体(4；4′)支承，其中，杆件(10)具有轴向的止挡(11；12；13；13′)，用于在杆件(10)垂直地定向时为防止向下的轴向移动而将笼架(30；30′)形状配合地固定在上部的位置中。

【技术特征摘要】
2017.07.08 DE 102017006495.41.一种滚动轴承装置、尤其用于换挡装置的滚动轴承装置，所述换挡装置用于变速器换挡，所述滚动轴承装置具有至少一个滚动轴承，所述滚动轴承具有外壳件(20；20′)、沿轴向能移动地布置在外壳件(20；20′)中的笼架保持架(30；30′)和多个通过笼架(30；30′)导引的、径向地支承在外壳件(20；20′)上的滚动体(4；4′)，所述滚动轴承装置还具有杆件、尤其换挡轴(10)，所述杆件(10)能转动地和能轴向移动地通过滚动体(4；4′)支承，其中，杆件(10)具有轴向的止挡(11；12；13；13′)，用于在杆件(10)垂直地定向时为防止向下的轴向移动而将笼架(30；30′)形状配合地固定在上部的位置中。2.按照权利要求1所述的滚动轴承装置，所述滚动轴承装置具有至少一个另外的滚动轴承，所述另外的滚动轴承具有另外的外壳件(20′)、沿轴向能移动地布置在另外的外壳件(20′)中的另外的笼架(30′)和多个通过另外的笼架(30′)导引的、径向地支承在另外的外壳件(20′)上的另外的滚动体(4′)，其中，杆件(10)能转动地和能轴向移动地通过另外的滚动体(4′)支承，其中，杆件(10)具有另外的轴向止挡(13′)，用于在杆件(10)垂直地定向时为防止向下的轴向移动而将另外的笼架(30′)形状配合地固定在上部的位置中。3.按照上述权利要求之一所述的滚动轴承装置，其中，杆件(10)具有基体(15)，轴向止挡(11)和/或另外的轴向止挡(13′)与基体(15)集成地构造。4.按照上述权利要求之一所述的滚动轴承装置，其中，杆件(10)具有基体(15)，单独制造的轴向止挡(13)和/或另外的轴向止挡(13′)尤其轴向固定地与基体(15)连接。5.按照上述权利要求之一所述的滚动轴承装置，其中，至少一个滚动体(4；4′)和/或至少一个另外的滚动体(4′)是球形的和/或由金属构造。6.按照...

【专利技术属性】
技术研发人员：R勒斯纳，U克雷茨施玛，D平托柯里尔，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US