一种特殊的汽车快速装配定位连接架制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种特殊的汽车快速装配定位连接架。本发明专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配连接支撑柱，所述主体装配连接支撑柱的右侧端面上设有一体成型的加固连接装配定位结构，所述加固连接装配定位结构的右侧端面为长方形槽口结构，所述加固连接装配定位结构的左侧外圆弧面与所述主体装配连接支撑柱的外圆柱面完全重合，所述主体装配连接支撑柱的左侧端面中心位置设有一个一体成型的圆柱形主体装配定位连接柱。本发明专利技术的优点是：使零件之间的连接装配精度更高，连接装配的牢固性也更好，在使用时更加方便，能够有效提高汽车结构在进行装配时的整体装配效率，降低装配成本。

A Special Fast Assembly Positioning Connector for Automobile

The invention relates to the technical field of automobile accessories, in particular to a special automobile rapid assembly positioning connection frame. The technical scheme adopted by the invention comprises a cylindrical main body assembly connection supporting column, a integrally formed reinforcement connection assembly positioning structure is arranged on the right end face of the main body assembly connection supporting column, the right end face of the reinforcement connection assembly positioning structure is a rectangular groove structure, and the left outer arc surface of the reinforcement connection assembly positioning structure is connected with the main body assembly positioning structure. The outer cylindrical surface of the supporting column completely coincides, and the center position of the left end face of the main assembly connecting the supporting column is provided with an integrally formed cylindrical main assembly positioning connecting column. The advantages of the present invention are: higher precision of connection and assembly between parts, better firmness of connection and assembly, more convenience in use, effective improvement of overall assembly efficiency of automobile structure during assembly and reduction of assembly cost.

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的汽车快速装配定位连接架
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种特殊的汽车快速装配定位连接架。
技术介绍
汽车的内部结构在进行装配时通过多种不同的装配定位结构进行零件之间的装配定位，由于多个零件在装配时存在一定的装配误差，多个零件在进行组装时会形成误差叠加，使得后装配的零件在进行装配时的难度比较大，装配时的效率也变得比较低，从而导致了汽车组装时的成本增加，在使用过程中的安全性也存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的汽车快速装配定位连接架，它采用一体成型的结构设计，能够在使用时同时供汽车装配结构的多个零件进行装配定位，使零件之间的连接装配精度更高，连接装配的牢固性也更好，在装配时主要通过卡合连接的方式进行装配定位，使得它在使用时更加方便，能够有效提高汽车结构在进行装配时的整体装配效率，降低装配成本，使装配后的连接牢固性更好，在使用过程中的整体安全性更高，本零件的结构强度更高，在使用过程中的安全性更好，能够有效提高汽车整体的使用稳定性。本专利技术的技术方案如下：一种特殊的汽车快速装配定位连接架，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接支撑柱，所述主体装配连接支撑柱的右侧端面上设有一体成型的加固连接装配定位结构，所述加固连接装配定位结构的右侧端面为长方形槽口结构，所述加固连接装配定位结构的左侧外圆弧面与所述主体装配连接支撑柱的外圆柱面完全重合，所述主体装配连接支撑柱的左侧端面中心位置设有一个一体成型的圆柱形主体装配定位连接柱，所述主体装配连接支撑柱的外圆柱面左侧位置的前后两端分别设有一个开口向前后方向外侧的U型卡合装配定位连接槽，所述加固连接装配定位结构的前后两端靠左侧的位置分别设有一个一体成型的固定连接装配支角，所述加固连接装配定位结构的右侧设有中心轴垂直向下且为一体成型的圆柱形第一卡合装配连接柱，所述加固连接装配定位结构的下端设有一体成型的圆柱形第二卡合装配连接柱，所述加固连接装配定位结构的外侧面上设有圆周均匀分布的圆柱形第三卡合装配连接柱，所述第三卡合装配连接柱的中心轴与所述加固连接装配定位结构的右侧端面相互垂直，所述第三卡合装配连接柱的左侧端面与所述加固连接装配定位结构的左侧端面在同一平面上，所述固定连接装配支角上设有一个圆柱形锁紧固定装配连接孔。进一步的，所述加固连接装配定位结构左右方向的厚度大于所述主体装配连接支撑柱左右方向厚度的一半。进一步的，所述加固连接装配定位结构上下方向的宽度与所述主体装配连接支撑柱的直径相同。进一步的，所述第一卡合装配连接柱的上端面与所述加固连接装配定位结构的上端面在同一平面上，所述第一卡合装配连接柱的长度大于所述加固连接装配定位结构的宽度。进一步的，所述第二卡合装配连接柱的中心轴与所述第一卡合装配连接柱的中心轴相互平行。进一步的，所述第三卡合装配连接柱的长度大于所述加固连接装配定位结构左右方向的厚度，所述第三卡合装配连接柱的中心轴和所述第一卡合装配连接柱的中心轴均位于所述加固连接装配定位结构的外侧。本专利技术的有益效果：本专利技术采用一体成型的结构设计，能够在使用时同时供汽车装配结构的多个零件进行装配定位，使零件之间的连接装配精度更高，连接装配的牢固性也更好，在装配时主要通过卡合连接的方式进行装配定位，使得它在使用时更加方便，能够有效提高汽车结构在进行装配时的整体装配效率，降低装配成本，使装配后的连接牢固性更好，在使用过程中的整体安全性更高。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正面示意图；图3为本专利技术的左侧示意图；图4为本专利技术的右侧示意图；图5为本专利技术的俯视示意图；图6为本专利技术的仰视示意图；图7为本专利技术第二方向的立体结构示意图；图中：1、主体装配连接支撑柱，2、加固连接装配定位结构，3、主体装配定位连接柱，4、卡合装配定位连接槽，5、固定连接装配支角，6、第一卡合装配连接柱，7、第二卡合装配连接柱，8、第三卡合装配连接柱，9、锁紧固定装配连接孔。具体实施方式如图1至图7所示，一种特殊的汽车快速装配定位连接架，它采用一体成型的结构设计，能够在使用时同时供汽车装配结构的多个零件进行装配定位，使零件之间的连接装配精度更高，连接装配的牢固性也更好，在装配时主要通过卡合连接的方式进行装配定位，使得它在使用时更加方便，能够有效提高汽车结构在进行装配时的整体装配效率，降低装配成本，使装配后的连接牢固性更好，在使用过程中的整体安全性更高，本零件的结构强度更高，在使用过程中的安全性更好，能够有效提高汽车整体的使用稳定性。它包括圆柱形主体装配连接支撑柱1，所述主体装配连接支撑柱1的右侧端面上设有一体成型的加固连接装配定位结构2，它有效提高了零件的整体结构强度，并且作为装配定位的主体结构为其它装配零件提供装配定位的功能。所述加固连接装配定位结构2的右侧端面为长方形槽口结构，在装配时通过卡合连接的方式能够为其它装配零件提供装配定位的作用。所述加固连接装配定位结构2的左侧外圆弧面与所述主体装配连接支撑柱1的外圆柱面完全重合，所述主体装配连接支撑柱1的左侧端面中心位置设有一个一体成型的圆柱形主体装配定位连接柱3，所述主体装配连接支撑柱1的外圆柱面左侧位置的前后两端分别设有一个开口向前后方向外侧的U型卡合装配定位连接槽4，所述加固连接装配定位结构2的前后两端靠左侧的位置分别设有一个一体成型的固定连接装配支角5，所述加固连接装配定位结构2的右侧设有中心轴垂直向下且为一体成型的圆柱形第一卡合装配连接柱6，所述加固连接装配定位结构2的下端设有一体成型的圆柱形第二卡合装配连接柱7，所述加固连接装配定位结构2的外侧面上设有圆周均匀分布的圆柱形第三卡合装配连接柱8，所述第三卡合装配连接柱8的中心轴与所述加固连接装配定位结构2的右侧端面相互垂直，卡合装配连接柱结构分别同汽车装配零件的不同结构进行装配，使多个零件能够同时与本零件进行装配定位连接，使零件之间的装配精度更高。所述第三卡合装配连接柱8的左侧端面与所述加固连接装配定位结构2的左侧端面在同一平面上，所述固定连接装配支角5上设有一个圆柱形锁紧固定装配连接孔9。作为优选，所述加固连接装配定位结构2左右方向的厚度大于所述主体装配连接支撑柱1左右方向厚度的一半，使本零件整体的结构强度更好，在使用过程中的连接安全性更可靠。作为优选，所述加固连接装配定位结构2上下方向的宽度与所述主体装配连接支撑柱1的直径相同，使零件在生产加工时更方便，生产时的效率更高。作为优选，所述第一卡合装配连接柱6的上端面与所述加固连接装配定位结构2的上端面在同一平面上，所述第一卡合装配连接柱6的长度大于所述加固连接装配定位结构2的宽度，在进行卡合装配时的连接强度更好，在进行装配时的操作也更方便。作为优选，所述第二卡合装配连接柱7的中心轴与所述第一卡合装配连接柱6的中心轴相互平行，使零件在进行装配时稳定性更好。作为优选，所述第三卡合装配连接柱8的长度大于所述加固连接装配定位结构2左右方向的厚度，所述第三卡合装配连接柱8的中心轴和所述第一卡合装配连接柱6的中心轴均位于所述加固连接装配定位结构2的外侧，使此位置的装配连接稳定性也更好，在使用过程中的装配牢固性更好。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的汽车快速装配定位连接架，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接支撑柱(1)，所述主体装配连接支撑柱(1)的右侧端面上设有一体成型的加固连接装配定位结构(2)，所述加固连接装配定位结构(2)的右侧端面为长方形槽口结构，所述加固连接装配定位结构(2)的左侧外圆弧面与所述主体装配连接支撑柱(1)的外圆柱面完全重合，所述主体装配连接支撑柱(1)的左侧端面中心位置设有一个一体成型的圆柱形主体装配定位连接柱(3)，所述主体装配连接支撑柱(1)的外圆柱面左侧位置的前后两端分别设有一个开口向前后方向外侧的U型卡合装配定位连接槽(4)，所述加固连接装配定位结构(2)的前后两端靠左侧的位置分别设有一个一体成型的固定连接装配支角(5)，所述加固连接装配定位结构(2)的右侧设有中心轴垂直向下且为一体成型的圆柱形第一卡合装配连接柱(6)，所述加固连接装配定位结构(2)的下端设有一体成型的圆柱形第二卡合装配连接柱(7)，所述加固连接装配定位结构(2)的外侧面上设有圆周均匀分布的圆柱形第三卡合装配连接柱(8)，所述第三卡合装配连接柱(8)的中心轴与所述加固连接装配定位结构(2)的右侧端面相互垂直，所述第三卡合装配连接柱(8)的左侧端面与所述加固连接装配定位结构(2)的左侧端面在同一平面上，所述固定连接装配支角(5)上设有一个圆柱形锁紧固定装配连接孔(9)。...

【技术特征摘要】
1.一种特殊的汽车快速装配定位连接架，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接支撑柱(1)，所述主体装配连接支撑柱(1)的右侧端面上设有一体成型的加固连接装配定位结构(2)，所述加固连接装配定位结构(2)的右侧端面为长方形槽口结构，所述加固连接装配定位结构(2)的左侧外圆弧面与所述主体装配连接支撑柱(1)的外圆柱面完全重合，所述主体装配连接支撑柱(1)的左侧端面中心位置设有一个一体成型的圆柱形主体装配定位连接柱(3)，所述主体装配连接支撑柱(1)的外圆柱面左侧位置的前后两端分别设有一个开口向前后方向外侧的U型卡合装配定位连接槽(4)，所述加固连接装配定位结构(2)的前后两端靠左侧的位置分别设有一个一体成型的固定连接装配支角(5)，所述加固连接装配定位结构(2)的右侧设有中心轴垂直向下且为一体成型的圆柱形第一卡合装配连接柱(6)，所述加固连接装配定位结构(2)的下端设有一体成型的圆柱形第二卡合装配连接柱(7)，所述加固连接装配定位结构(2)的外侧面上设有圆周均匀分布的圆柱形第三卡合装配连接柱(8)，所述第三卡合装配连接柱(8)的中心轴与所述加固连接装配定位结构(2)的右侧端面相互垂直，所述第三卡合装配连接柱(8)的左侧端面与所述加固连接装配定位结构(2)的左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛永林，
申请(专利权)人：泰州永林机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32