具有两种触发方式的破窗器制造技术

技术编号:20127888 阅读:55 留言:0更新日期:2019-01-16 14:14
本发明专利技术公开了一种具有两种触发方式的破窗器,包括破窗器主体部分、破窗器触发部分,破窗器主体部分包括撞针、O型密封圈、破窗器外壳,机械触发结构主要包括用于机械触发的弹簧和限位插销,弹簧位于撞针底部与破窗器外壳之间,通过拔掉限位插销,撞针在弹簧的推动下完成机械触发和破窗;电子触发结构主要包括电子起爆器、底火及导线,其位于破窗器底部,一端通过导线与所触发机构,如驾驶员座位处触发按钮,车载紧急触发按钮,自动触发装置等相连,当电子起爆器接收到触发信号后,远程引燃底火,撞针在底火高压燃气的推动下实现破窗效果。该发明专利技术通过机械和电子两种触发方式的结合,满足常规条件、水中条件等多种触发需求。

Window breaker with two triggering modes

The invention discloses a window breaker with two triggering modes, including the main part of the window breaker and the triggering part of the window breaker. The main part of the window breaker includes a pin, an O-ring and a shell of the window breaker. The mechanical triggering structure mainly includes a spring and a limit pin for mechanical triggering. The spring is located between the bottom of the pin and the shell of the window breaker. By pulling out the limit pin, the pin is placed between the bottom of the pin and the shell of the window breaker. Mechanical triggering and window breaking are accomplished by spring; the electronic trigger structure mainly includes electronic initiator, primer and wire, which is located at the bottom of the window breaker. One end is connected with trigger mechanism through wire, such as trigger button at driver's seat, emergency trigger button on vehicle, automatic trigger device, etc. When the electronic initiator receives trigger signal, the primer is ignited remotely and the pin is impacted at the bottom of the window breaker. Driven by high-pressure gas of primer, the broken window effect is realized. Through the combination of mechanical and electronic triggering modes, the invention meets the triggering requirements of conventional conditions and water conditions.

【技术实现步骤摘要】
具有两种触发方式的破窗器
本专利技术涉及公共安全设施,具体是一种具有两种破窗方式的破窗器。
技术介绍
目前,公共交通工具上使用的破窗设施一般是安全锤,其普遍存在的问题是破窗效果差,操作可行性差,在发生紧急情况需要破窗时,普通民众不清楚应该用安全锤敲击玻璃的什么位置才能将玻璃破碎,慌乱中使用安全锤时效果更差,实验表明一个懂得使用安全锤的成年人需要30秒才能将厚度为5mm的钢化玻璃砸破,会耗费较长的宝贵时间,目前有一种直接安装在玻璃边角处的破窗器,其虽然破窗效果好,但操作比较复杂,在紧急情况下,民众很难详细阅读操作方法,会出现破窗器无法正常使用的情况;在司机意识不清醒或乘客意识不清醒就无法达到破窗效果。当遇到汽车落水情况,在水下需要更大的破窗力才能达到破窗效果,而安全锤的操作可行性更差。普通破窗器如一些利用火药做动力源直接作用于玻璃的破窗器很容易因为火药力太大把玻璃击碎,玻璃碎片对人员造成二次伤害,市面上一些破窗器通常放在车身中部,当危险情况发生时,司机和施救人员无法及时击碎玻璃。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车门窗破窗器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。实现本专利技术目的的技术解决方案为:一种具有两种触发方式的破窗器,包括破窗器主体部分和破窗器触发部分,破窗器的外壳为圆柱体,外壳侧面设有限位插销孔、排气孔,顶部设有撞针孔,外壳底部设有弹簧,与顶部撞针孔对应,电子起爆器与火药位于同一容器内并安装在外壳底部,电子起爆器通过导线与外部电源连接,限位插销通过限位插销孔插入外壳内,其头部将弹簧限制于压缩状态,限位插销主干上设有限位块,限位插销头部的一部分与撞针底部圆柱体侧面相配合,撞针由同轴的底部圆柱体、中部圆柱体和撞针头部,中部圆柱体直径略小于外壳的直径,底部圆柱体的直径小于中部圆柱体的直径;撞针中部圆柱体的侧面设有凹槽,凹槽内设有O型密封圈。紧急情况下,不仅乘客可以通过拔掉限位插销完成机械触发,乘客和司机还可以通过紧急电子触发机构,远程启动电子起爆器引燃底火实现电子触发,同时还可配合用于电子自动触发。在破窗器前端设有排气孔排出多余气体。破窗器末端装有起爆器结构。电子起爆器的一端连接按钮,每个按钮单独作用于电子起爆器。机械式触发方式为通过拔掉插销,压缩的弹簧释放弹性势能,击针没有限位插销的限制后在弹簧力的作用下撞击玻璃。插销主干部分有凸起的限位块结构,在电子起爆器触发后,高压火药燃气有作用力作用于插销,使插销有向外运动的趋势,由于有凸起结构,插销不至于冲出结构外,对人员造成不必要的伤害;另外,机械触发时,拔掉插销可能会出现插销被完全拔出整个结构的情况,而插销的凸起限位块结构避免了这种情况的发生。该结构限制了插销的运动范围,并且能够重复使用。撞针底座部分有O型密封圈,推动撞针向后运动时起密封的作用,同时能保证撞针击发时压强平稳。撞针底部侧面有凹槽,凹槽宽度等于底部厚度。弹簧处于压缩状态与撞针底部相连,当限位解除后,弹簧推动撞针向前运动。火药与电子起爆器相配合安装在破窗器底部。电子起爆器内含有芯片,用于车外施救人员远程控制破窗器。撞针孔直径比撞针直径略大。破窗器外壳采用硬质合金钢、撞针采用钨合金。本专利技术与现有技术相比,其显著优点为:使用时,将插销出,蓄力弹簧推动撞针向前运动达到机械触发方式;远程控制电子起爆器产生火花点燃火药产生高压推动撞针,多余的冲击会从泄压孔中排出,完成电子触发,实现对门窗的破碎。操作简单、方便,极大的节约了时间,为人们争取了更多的生存机会,本专利技术结构简单、合理、便于操作。附图说明图1是本专利技术具有两种触发方的破窗器的俯视剖面图。图2是图1A-A面的局部剖面图。具体实施方式本专利技术具有两种触发方式破窗器,包括破窗器主体部分、破窗器触发部分。所述破窗器主体部分包括撞针、O型密封圈、破窗器外壳等。机械触发结构主要包括用于机械触发的弹簧和限位插销等,弹簧位于撞针底部与破窗器外壳之间,通过拔掉限位插销,撞针在弹簧的推动下完成机械触发和破窗。电子触发结构主要包括电子起爆器、底火及导线等,其位于破窗器底部,一端通过导线与所触发机构,如驾驶员座位处触发按钮,车载紧急触发按钮,自动触发装置等相连,当电子起爆器接收到触发信号后,远程引燃底火,撞针在底火高压燃气的推动下实现破窗效果。该专利技术通过机械和电子两种触发方式的结合,公开了满足常规条件、水中条件等多种触发需求的破窗器。有两种触发方式,一种为机械触发,一种为电子触发,以便于司机、乘客、施救人员两类人对车窗的操作。车窗外人员若采用传统破窗方式击碎玻璃时,玻璃渣会伤及乘客,本专利技术破窗器可以在不伤害乘客的情况下,车窗外人员达到破窗的目的。采用了火药触发方式,通过火药产生的高压推动撞针向前运动,避免了火药直接作用于玻璃或其他物质时对乘客产生二次伤害。插销主干部分有凸起限位块,在电子起爆器触发后,气体作用力作用于插销,使插销有向外运动的趋势,由于有凸起限位块,插销不至于冲出结构外,对乘客造成不必要的伤害;另外,机械触发时,拔掉插销可能会出现插销被完全拔出整个结构的情况,而插销的凸起限位块结构避免了这种情况的发生。该结构限制了插销的运动范围,并且能够重复使用。撞针底座部分有O型橡胶圈,推动撞针向后运动时起密封的作用,同时能保证撞针击发时压强平稳。采用插销限位,通过拔掉插销来消除对弹簧的限位。电子起爆器安装有芯片,能够通过远程遥控控制破窗器。撞针底部侧面有凹槽,凹槽宽度等于底部厚度,起到插销既能给弹簧限位,又能保证火药气体作动时能直接推动撞针向前运动而插销不动。该破窗器不仅能满足常规条件下对破窗的目的、还能满足汽车在落水后水中条件下等多种触发需求的破窗器。下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。使用时,可以采用两种触发方式破窗器固定在车窗边缘,未使用时,弹簧处于压缩状态,限位插销5起到限制弹簧的作用,凸起限位块3是限位插销5其中的一部分,防止插销在火药气体作用下冲出结构外,对人员造成不必要的伤害,通过拔起手柄5,对弹簧的限位解除,被压缩的弹簧释放弹性势能推动撞针2击碎玻璃,完成机械触发;电子起爆器7位于破窗器底部,远程控制系统控制电子起爆器,当电子起爆器接收到触发信号后,引燃底火,撞针在底火高压燃气的推动下实现破窗效果完成电子触发,多余的气体通过排气孔9排出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有两种触发方式的破窗器,其特征在于:破窗器的外壳[1]为圆柱体,外壳[1]侧面设有限位插销孔、排气孔[9],顶部设有撞针孔[11],外壳[1]底部设有弹簧[4],与顶部撞针孔[11]相对应,电子起爆器[7]与火药[6]位于同一容器内并安装在外壳[1]底部,电子起爆器[7]通过导线[10]与外部电源连接;限位插销[5]通过限位插销孔插入外壳[1]内,其头部将弹簧[4]限制于压缩状态,限位插销[5]主干上设有限位块[3],限位插销[5]头部的一部分与撞针[2]底部圆柱体侧面相配合;撞针[2]由同轴的底部圆柱体、中部圆柱体和撞针头部组成,中部圆柱体直径略小于外壳[1]的直径,底部圆柱体的直径小于中部圆柱体的直径;撞针[2]中部圆柱体的侧面设有凹槽,凹槽内设有O型密封圈[8]。

【技术特征摘要】
1.一种具有两种触发方式的破窗器,其特征在于:破窗器的外壳[1]为圆柱体,外壳[1]侧面设有限位插销孔、排气孔[9],顶部设有撞针孔[11],外壳[1]底部设有弹簧[4],与顶部撞针孔[11]相对应,电子起爆器[7]与火药[6]位于同一容器内并安装在外壳[1]底部,电子起爆器[7]通过导线[10]与外部电源连接;限位插销[5]通过限位插销孔插入外壳[1]内,其头部将弹簧[4]限制于压缩状态,限位插销[5]主干上设有限位块[3],限位插销[5]头部的一部分与撞针[2]底部圆柱体侧面相配合;撞针[2]由同轴的底部圆柱体、中部圆柱体和撞针头部组成,中部圆柱体直径略小于外壳[1]的直径,底部圆柱体的直径小于中部圆柱体的直径;撞针[2]中部圆柱体的侧面设有凹槽,凹槽内设有O型密封圈[8]。2.根据权利要求1所述的具有两种触...

【专利技术属性】
技术研发人员:程诚杨蕊榼董俊武靳展张小兵
申请(专利权)人:南京理工大学
类型:发明
国别省市:江苏,32

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