燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池系统，搭载于车辆，具备：燃料电池，其使用反应气体发电；和控制部，其控制燃料电池的发电。对于控制部而言，在实施过对由燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，(a)当接受车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值、或根据加速器开度设定的向燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储，(b)当满足预先决定的条件并且加速器开度为开度阈值以上且上述输出请求为输出阈值以上时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。

Control Method of Fuel Cell System and Fuel Cell System

The invention provides a fuel cell system, which is mounted on a vehicle and has a fuel cell, which generates electricity by using reactive gas, and a control unit which controls the generation of fuel cells. For the control unit, in the case of an output limit imposed on the power output from the fuel cell, (a) when the accelerator opening of the acceptance vehicle speed adjustment indication is lower than the opening threshold, or the output request to the fuel cell set according to the accelerator opening is lower than the output threshold, the content of the implemented output limit shall not be regarded as a resume. Storage, (b) When the pre-determined conditions are met and the accelerator opening is above the threshold value and the above output request is above the threshold value, the content of the implemented output restriction is stored as a resume.

【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法
本专利技术涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。
技术介绍
在搭载于车辆的燃料电池系统中，为了维持适当的控制，存在暂时进行限制燃料电池的输出的控制的情况下。例如在日本特开2012-009406号公报以及日本特开2011-249078号公报的技术中，在燃料电池系统的运转中，在燃料电池所包括的多个单电池中的任一个检测到负电压的单电池电压的产生的情况下，限制燃料电池的输出。燃料电池车辆的车辆控制履历保存有在燃料电池系统产生的各种现象。车辆控制履历在维修店等的维护、修理等中被利用。在燃料电池系统的运转中进行过燃料电池的输出限制的情况下，在车辆控制履历保存有实施过的燃料电池的输出限制的内容。为了存储车辆控制履历而分配的存储区域根据搭载于车辆的存储量而被限制。因此，为了存储燃料电池的输出限制的内容而能够分配的区域的数量也被限制。在随时存储产生的全部输出限制的现象的方式中，在实施了超出可存储于分配的区域的数量的次数的输出限制的情况下，新实施的输出限制的内容将覆盖于在先存储的输出限制的区域。其结果是，存在在先存储的输出限制的内容丢失的可能性。燃料电池的输出限制具有：(i)第一种输出限制，即不满足用户的输出请求，用户感觉到不协调；(ii)第二种输出限制，是按照被预先设定以维持系统的适当的控制动作的系统制约而满足用户的输出请求并实施的输出限制，用户不会感觉到不协调。在随时存储实施的全部输出限制的方式中，在第一种输出限制因覆盖而丢失的情况下，在维修店等无法利用保存于车辆控制履历的输出限制的履历实现针对删除的第一种输出限制引起的用户的不协调的改善。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而完成的，能够通过以下方式实现。(1)根据本专利技术的一个方式，提供一种搭载于车辆的燃料电池系统。该燃料电池系统具备：燃料电池，其使用反应气体发电；和控制部，其控制上述燃料电池的发电。对于上述控制部而言，在实施过对由上述燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，(a)当接受上述车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值、或根据上述加速器开度设定的对于上述燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储；(b)当满足预先决定的条件并且上述加速器开度为上述开度阈值以上且上述输出请求为上述输出阈值以上时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。在上述方式中，在实施过输出限制的情况下，当加速器开度低于开度阈值或输出请求低于输出阈值时，该输出限制为上述第二种输出限制的可能性较高。因此，用户感受不到车辆的输出不足而察觉不到不协调的可能性较高，用户未做出用于补偿输出不足的基于加速器操作的输出请求的可能性较高。另外，在实施过输出限制的情况下，当加速器开度为开度阈值以上且输出请求为输出阈值以上时，该输出限制为上述第一种输出限制的可能性较高。因此，用户感到输出不足并做出基于加速器操作的输出请求的可能性较高。因此，根据上述方式，能够不将在用户未做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容作为履历进行存储，将用户感到输出不足并做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容作为履历进行存储。由此，对于用户感到输出不足并做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容，能够提高避免其被删除而进行存储的可能性，能够提高实现针对用户的不协调感的改善的可能性。(2)上述方式的燃料电池系统中，在上述输出请求与上述实施过的输出限制中的输出的差为允许值以上情况下，可以认为满足上述预先决定的条件。在输出请求与实施过的输出限制中的输出的差低于允许值的情况下，用户未感到输出不足的可能性较高。因此，根据上述方式，形成为即便实施了燃料电池的输出限制，在输出请求与实施过的输出限制中的输出的差低于允许值的情况下，也不将实施过的燃料电池的输出限制的内容作为履历进行存储。由此，能够进一步提高将用户感到输出不足并做出输出请求的可能性较高的情况下实施的燃料电池的输出限制的内容作为履历进行存储的可能性，能够进一步提高实现针对用户的不协调感的改善的可能性。(3)在上述方式的燃料电池系统中，可以构成为对于上述控制部而言，在进行过一次将上述实施过的输出限制的内容作为履历进行存储的上述(b)的情况下，直至上述实施过的输出限制解除之前，不进行上述(b)的处理。根据该方式，在暂时将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储之后该输出限制继续的情况下，反复存储相同的内容，由此能够防止在先存储的其他输出限制的内容被删除。本专利技术的方式并不局限于燃料电池系统，例如也能够应用在搭载于以电力为动力源的车辆以及船舶等的燃料电池系统、车辆本身、船舶本身等各种方式。另外，也能够以燃料电池系统的控制方法的方式实现。另外，本专利技术不受上述方式任何限定，在不脱离本专利技术的主旨的范围内能够以各种方式实现。附图说明图1是表示本专利技术的一个实施方式的燃料电池系统的简要结构的框图。图2是表示对燃料电池的输出限制的履历的使用进行控制的处理的流程图。图3是针对加速器开度的开度阈值以及输出请求的输出阈值的设定而示出的说明图。图4是表示每个加速器开度的驱动马达的马达功率图的一个例子的曲线图。图5是表示基于图2所示的输出限制履历记录处理的一个实施例的说明图。附图标记说明：10…燃料电池系统；100…燃料电池；102…反应气体供给机构；104…空气压缩机；110…燃料电池用转换器；120…二次电池；130…二次电池用转换器；140…辅助设备；150…马达用逆变器；160…空气压缩机用逆变器；170…PM控制部；180…FC控制部；182…车辆控制履历(RoB)；190…FDC控制部；200…MG控制部；210…加速器；220…驱动马达；FDC…FC输出配线；DCH…高压直流配线；DCL…低压直流配线；Ao…加速器开度；Ath…开度阈值；Preq…输出请求值；Pth…输出阈值；Aev…能够实现EV行驶的加速器开度Ao的值；Pev…能够实现EV行驶的马达功率的值；Pa0…边界值(基于微小发电的输出电力)；Pfc…FC输出Pfc；Rea…区域；Lc…曲线；ST1～ST3…状态。具体实施方式A.实施方式：图1是表示本专利技术的一个实施方式的燃料电池系统10的简要结构的框图。燃料电池系统10作为利用驱动马达220进行驱动的车辆的电源而被搭载。燃料电池系统10具备燃料电池100、燃料电池用转换器110、二次电池120、二次电池用转换器130、辅助设备140、马达用逆变器150、空气压缩机用逆变器160、PM控制部170、FC控制部180、FDC控制部190以及MG控制部200。另外，燃料电池系统10具备反应气体供给机构102与作为反应气体供给机构102的一部分的空气压缩机104。燃料电池系统10因未图示的功率开关的接通操作而启动，因断开操作而停止。另外，在燃料电池系统10设置有用于对燃料箱、燃料电池的温度、反应气体(氢、空气)的流量、压力、温度、冷却水的温度、冷却水的流量、各种阀的动作状态、空气压缩机、氢泵的转速等动作状态等进行检测的各种传感器(未图示)、检测燃料电池的单电池电压的单电池监视器(未图示)等。燃料电池100是借助作为反应气体的氢与氧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池系统，其搭载于车辆，其中，所述燃料电池系统具备：燃料电池，其使用反应气体发电；和控制部，其控制所述燃料电池的发电，对于所述控制部而言，在实施过对由所述燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，a、当接受所述车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值、或根据所述加速器开度设定的对于所述燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储；b、当满足预先决定的条件并且所述加速器开度大于所述开度阈值且所述输出请求大于所述输出阈值时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。

【技术特征摘要】
2017.07.07 JP 2017-1332511.一种燃料电池系统，其搭载于车辆，其中，所述燃料电池系统具备：燃料电池，其使用反应气体发电；和控制部，其控制所述燃料电池的发电，对于所述控制部而言，在实施过对由所述燃料电池输出的电力进行限制的输出限制的情况下，a、当接受所述车辆的速度的调节指示的加速器的加速器开度低于开度阈值、或根据所述加速器开度设定的对于所述燃料电池的输出请求低于输出阈值时，不将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储；b、当满足预先决定的条件并且所述加速器开度大于所述开度阈值且所述输出请求大于所述输出阈值时，将实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，作为满足所述预先决定的条件的情况，在所述输出请求与所述实施过的输出限制中的输出的差为允许值以上的情况下，所述控制部将所述实施过的输出限制的内容作为履历进行存储。3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，其中，对于所述控制部而言，在进行过一次将所述实施过的输出限制的内容作为履历进行存储的所述b的处理的情况下，直至所述实施过的...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤拓，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP