一种受流器升降靴机构制造技术

本发明专利技术公开了一种受流器升降靴机构，包括长脱靴手柄和与所述长脱靴手柄铰接的短脱靴手柄，长脱靴手柄和短脱靴手柄均可在长脱靴手柄的中心线和短脱靴手柄的中心线构成的平面内绕铰接点旋转，以推拉受流器使受流器的碳滑块与第三轨接触或断开。相较于现有脱靴手柄，本机构采用关节式的手柄结构，增大脱靴时有效作用力臂，使得操作者更省力。且可实现操作者全程在车内进行升靴或降靴操作，避免操作者身体探出车外进行作业，从而大大提高了操作安全性。并且本机构巧妙地将短脱靴手柄作为长脱靴手柄的部件，可减小存储空间。在需要进行车下手动升降靴时拆卸本机构，单独使用短脱靴手柄进行操作即可。

A Kind of Boot Lifting Mechanism for Receiver

The invention discloses a boot lifting mechanism of a current receiver, including a boot lifting handle hinged with the boot lifting handle, a boot lifting handle and a boot lifting handle, which can rotate around the hinge joint in a plane composed of the center line of the boot lifting handle and the center line of the boot lifting handle to push and pull the current receiver to contact or disconnect the carbon slider of the current receiver from the third rail. Compared with the existing boot-lifting handle, the mechanism adopts a joint-type handle structure to increase the effective force arm when boot-lifting, which makes the operator more labor-saving. It can also realize boot lifting or boot lowering operation in the whole process of the vehicle, avoid the operator's body out of the vehicle for operation, thus greatly improving the operation safety. Moreover, the mechanism skillfully uses the short boot handle as a part of the long boot handle, which can reduce the storage space. When it is necessary to lift boots manually under the vehicle, the mechanism can be disassembled and operated solely by using the boot-lifting handle.

【技术实现步骤摘要】
一种受流器升降靴机构
本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种受流器升降靴机构。
技术介绍
受流器又名集电靴，安装在车辆的转向架侧面构架上，在列车运行过程中，通过弹簧作用力使碳滑块与第三轨接触而取得电能，将电能通过电缆提供给列车，实现整个列车的供电。如图1和图2所示，通过控制受流器的传动杆转动，进而可控制碳滑块与第三轨接触或断开，从而实现降靴或升靴。目前市场上运用的受流器根据升降靴驱动方式可分为手动和气动两类。手动式受流器的降靴以及气动受流器故障时的手动隔离，都需要采用手动脱靴工具，实现操作者在车上或车下对受流靴的隔离。现有手动脱靴工具一般分为车下短脱靴手柄和车上长脱靴手柄，采用按压或旋转的操作方式脱靴。这两种结构的脱靴手柄，如图3所示，都会要求操作者必须克服全部弹簧力，才能完成降靴，降靴力臂小，操作费力。在车上降靴时，操作者必须将身体探出车体较多才使用手柄降靴，有安全隐患；目前的设计，车上降靴手柄需要长度较长，无法在车下使用，所以车上和车下脱靴需要分开使用长脱靴手柄和短脱靴手柄两件工具。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种省力、方便、可同时实现车上车下脱靴且安全性高的受流器升降靴机构。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案：一种受流器升降靴机构，包括长脱靴手柄和与所述长脱靴手柄铰接的短脱靴手柄，所述短脱靴手柄用于与受流器的传动杆连接，所述长脱靴手柄和短脱靴手柄均可在长脱靴手柄的中心线和短脱靴手柄的中心线构成的平面内绕铰接点旋转以推拉受流器至受流器的碳滑块与第三轨接触或断开。相较于现有竖直下压操作方式的脱靴手柄，本专利技术采用关节式的手柄结构，增大脱靴时有效作用力臂，使得操作者更省力。并且本机构巧妙地将短脱靴手柄作为长脱靴手柄的部件，也即将车下操作工具作为车上操作工具的一部分，可减小存储空间。在需要进行车下手动升降靴时拆卸本机构，单独使用短脱靴手柄进行操作即可。作为上述技术方案的进一步改进：所述长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度为65°～122°。经精确计算，将长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度限定在66±1°～121±1°之间，可实现操作者全程在车内进行升靴或降靴操作，操作过程中只需做伸曲肘运动，脱靴手柄操作者手握处无论在受流器的升靴还是降靴位都处于车内，避免操作者身体探出车外进行作业，从而大大提高了升降靴的操作安全性。作为上述技术方案的进一步改进：本申请实现限定长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度的具体结构之一为：所述长脱靴手柄的铰接端设有限位件，所述短脱靴手柄的铰接端设有铰接件，所述限位件朝向铰接件的一侧开设有铰接槽，所述铰接件的端部伸入所述铰接槽中并与所述限位件铰接，所述铰接槽中设有供所述铰接件绕铰接点摆动的避让空间；所述长脱靴手柄和/或短脱靴手柄在旋转过程中所述铰接槽的槽口与所述铰接件的外侧面抵接以限定所述长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度。本申请实现限定长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度的具体结构之二为：所述长脱靴手柄的铰接端设有限位件，所述短脱靴手柄的铰接端设有铰接件，所述限位件朝向铰接件的一侧开设有铰接槽，所述铰接件的端部伸入所述铰接槽中并与所述限位件铰接，所述铰接槽中设有供所述铰接件绕铰接点摆动的避让空间；所述铰接件端面的上部朝向所述短脱靴手柄的中心线倾斜形成第一抵接面，所述铰接件端面的下部朝向所述短脱靴手柄的中心线倾斜形成第二抵接面，所述长脱靴手柄和/或短脱靴手柄在旋转过程中所述第一抵接面或第二抵接面与所述铰接槽的底壁抵接以限定所述长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度。采用关节处的限位结构，提高用户体验的同时可提高操作安全性。为将长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度精确限定在66±1°～121±1°之间，所述第一抵接面的倾斜角α为24±1°，所述第二抵接面的倾斜角β为33±1°。第一抵接面或第二抵接面的连接处设有倒圆角，以降低此处与铰接槽的底壁频繁接触导致的磨损。所述铰接件与所述限位件通过转轴螺钉铰接。所述长脱靴手柄与所述限位件通过轴孔过盈配合固定，防止长脱靴手柄和限位件之间的晃动。为方便短脱靴手柄的拆卸，所述短脱靴手柄和所述铰接件通过螺纹轴孔配合固定。所述长脱靴手柄为绝缘件，或所述长脱靴手柄的自由端设有绝缘层。可保证脱靴手柄的绝缘性能，防止人员误操作，用脱靴手柄触碰第三轨导致触电。所述短脱靴手柄的自由端开设有与受流器的传动杆配合的连接孔。上述套筒式连接方式，可实现配合及拆卸的便捷。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1、本专利技术采用关节式的手柄结构，增大脱靴时有效作用力臂，使得操作者更省力。优选的，将长脱靴手柄和短脱靴手柄之间的旋转角度限定在66±1°～121±1°之间，可实现操作者全程在车内进行升靴或降靴操作，操作过程中只需做伸曲肘运动，脱靴手柄操作者手握处无论在受流器的升靴还是降靴位都处于车内，避免操作者身体探出车外进行作业，从而大大提高了升降靴的操作安全性。2、并且本机构巧妙地将短脱靴手柄作为长脱靴手柄的部件，也即将车下操作工具作为车上操作工具的一部分，可减小存储空间。在需要进行车下手动升降靴时拆卸本机构，单独使用短脱靴手柄进行车下脱靴即可。附图说明图1为受流器处于降靴位的状态示意图。图2为受流器处于升靴位的状态示意图。图3为现有技术的下压式操作脱靴手柄工作时的有效力臂分析示意图。图4为本专利技术实施例的受流器升降靴机构的结构示意图。图5为图4的A处放大图。图6为本专利技术实施例中的铰接件的剖面结构示意图。图7为本专利技术实施例的受流器升降靴机构处于最小转角的状态示意图。图8为本专利技术实施例的受流器升降靴机构处于最大转角的状态示意图。图9为本专利技术实施例的受流器升降靴机构和受流器的配合示意图。图10为本专利技术实施例的受流器升降靴机构工作时的有效力臂分析示意图。图例说明：1、长脱靴手柄；2、短脱靴手柄；3、限位件；31、铰接槽；4、铰接件；41、第一抵接面；42、第二抵接面；5、转轴螺钉；6、传动杆；21、连接孔。具体实施方式以下结合具体优选的实施例对本专利技术作进一步描述，但并不因此而限制本专利技术的保护范围。实施例：如图4和图5所示，本实施例的受流器升降靴机构，包括长脱靴手柄1和与长脱靴手柄1铰接的短脱靴手柄2，长脱靴手柄1的铰接端通过轴孔过盈配合固定有一限位件3，短脱靴手柄2的铰接端过螺纹轴孔配合固定有一铰接件4，限位件3朝向铰接件4的一侧开设有铰接槽31，铰接件4的端部伸入铰接槽31中并与限位件3铰接，铰接槽31中设有供铰接件4绕铰接点摆动的避让空间；从而使得长脱靴手柄1和短脱靴手柄2均可在长脱靴手柄1的中心线和短脱靴手柄2的中心线构成的平面内绕铰接点旋转。如图6所示，铰接件4端面的上部朝向短脱靴手柄2的中心线倾斜24°形成第一抵接面41（也即，第一抵接面41的倾斜角α为24°），铰接件4端面的下部朝向短脱靴手柄2的中心线倾斜33°形成第二抵接面42（也即，第二抵接面42的倾斜角β为33°），如图7和8所示，长脱靴手柄1和/或短脱靴手柄2在旋转过程中第一抵接面41或第二抵接面42与铰接槽31的底壁抵接停止旋转，从而将长脱靴手柄1和短脱靴手柄2之间的旋转角度限定在66±1°～121±1°之间。本实施例中，第一抵接面41或第二抵接面42的接触处设有R1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受流器升降靴机构，其特征在于，包括长脱靴手柄（1）和与所述长脱靴手柄（1）铰接的短脱靴手柄（2），所述短脱靴手柄（2）用于与受流器的传动杆（6）连接，所述长脱靴手柄（1）和短脱靴手柄（2）均可在长脱靴手柄（1）的中心线和短脱靴手柄（2）的中心线构成的平面内绕铰接点旋转，以推拉受流器使受流器的碳滑块与第三轨接触或断开。

【技术特征摘要】
1.一种受流器升降靴机构，其特征在于，包括长脱靴手柄（1）和与所述长脱靴手柄（1）铰接的短脱靴手柄（2），所述短脱靴手柄（2）用于与受流器的传动杆（6）连接，所述长脱靴手柄（1）和短脱靴手柄（2）均可在长脱靴手柄（1）的中心线和短脱靴手柄（2）的中心线构成的平面内绕铰接点旋转，以推拉受流器使受流器的碳滑块与第三轨接触或断开。2.根据权利要求1所述的受流器升降靴机构，其特征在于，所述长脱靴手柄（1）和短脱靴手柄（2）之间的旋转角度为65°～122°。3.根据权利要求1所述的受流器升降靴机构，其特征在于，所述长脱靴手柄（1）的铰接端设有限位件（3），所述短脱靴手柄（2）的铰接端设有铰接件（4），所述限位件（3）朝向铰接件（4）的侧面上开设有铰接槽（31），所述铰接件（4）的端部伸入所述铰接槽（31）中并与所述限位件（3）铰接，所述铰接槽（31）中设有供所述铰接件（4）绕铰接点摆动的避让空间；所述长脱靴手柄（1）和/或短脱靴手柄（2）在旋转过程中所述铰接槽（31）的槽口与所述铰接件（4）的外侧面抵接以限定所述长脱靴手柄（1）和短脱靴手柄（2）之间的旋转角度。4.根据权利要求1所述的受流器升降靴机构，其特征在于，所述长脱靴手柄（1）的铰接端设有限位件（3），所述短脱靴手柄（2）的铰接端设有铰接件（4），所述限位件（3）朝向铰接件（4）的一侧开设有铰接槽（31），所述铰接件（4）的端部伸入所述铰接槽（31）中并与所述限位件（3）铰接，所述铰接槽（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：周洁，张彦林，陈珍宝，林平，陈明国，张海丰，尹正乾，彭宝林，李军，冯叶，王秋红，孙宁，梁坤，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43