音频处理器制造技术

描述了一种音频处理方法和设备。音频处理器可以接收多信道音频信号。在第一操作模式中，音频处理器可以在第一多信道音频输出端上输出第一音频信号并且在第二多信道音频输出端上输出第二音频信号。在第二操作模式中，所述音频处理器可以在所述第一多信道音频输出端上输出第三音频信号，并在所述第二多信道输出端的至少一个信道上输出低音炮音频信号。

Audio Processor

An audio processing method and equipment are described. Audio processors can receive multi-channel audio signals. In the first mode of operation, the audio processor can output the first audio signal on the first multi-channel audio output terminal and the second audio signal on the second multi-channel audio output terminal. In the second mode of operation, the audio processor can output a third audio signal on the first multi-channel audio output terminal and a subwoofer audio signal on at least one channel of the second multi-channel output terminal.

【技术实现步骤摘要】
音频处理器
本公开涉及一种用于车辆音频系统的音频处理器。
技术介绍
汽车音频系统通常有至少两对用于立体声音频的扬声器。在汽车中，一对扬声器通常可以位于车辆的前部，而另一组扬声器可以位于车辆的后部，通常被安装在后门或后搁板中。音频系统可以处理主要供坐在车辆前部的驾驶员和乘客收听的前部一组扬声器的音频信号。音频系统可以单独地处理主要针对坐在车辆后部的(一个或多个)乘客的后部一组扬声器组的音频信号。
技术实现思路
在所附权利要求书中定义了本公开的各个方面。在第一方面，定义了一种用于车辆音频系统的音频处理器，所述音频处理器包括：多信道音频输入端；第一多信道音频输出端；第二多信道音频输出端；其中，所述音频处理器被配置成：在所述多信道音频输入端上接收多信道音频信号，并且在第一操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第一音频信号并且在所述第二多信道音频输出端上输出第二音频信号，并且被配置成在第二操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第三音频信号，并在所述第二多信道输出端的至少一个信道上输出低音炮音频信号，其中，所述第一音频输出信号、所述第二音频输出信号、所述第三音频信号、以及所述低音炮信号包括所述多信道音频信号的至少一个信道。在实施例中，所述音频处理器可以包括高通滤波器，其中，在所述第二模式中，所述高通滤波器耦合到所述第一多信道音频输出端，并且所述音频处理器被配置成对在所述多信道音频输入端上接收到的所述音频信道中的每一个进行高通滤波，并且其中，所述第三音频输出信号包括经过高通滤波音频信道中的至少一个。在实施例中，所述音频处理器可包括混合器，所述混合器具有耦合到所述多信道音频输入端的混合器输入端、耦合到所述第一多信道音频输出端的混合器输出端，其中，在所述第二模式中，所述音频处理器被配置成通过混合所述多信道音频信号的所述信道中的至少两个生成所述第三音频输出信号。在实施例中，音频处理器可以包括混合器和低通滤波器，所述混合器具有耦合到所述多信道音频输入端的混合器输入端、耦合到低通滤波器输入端的混合器输出端，其中，在所述第二模式中，低通滤波器输出端耦合到所述第二多信道音频输出端，并且其中，所述音频处理器被配置成通过混合所述多信道音频信号的所述信道中的至少两个并且对所混合立体声信号进行低通滤波来生成所述低音炮音频信号。在实施例中，所述音频处理器可以包括第一低通滤波器和第二低通滤波器，所述第一低通滤波器具有耦合到所述多信道音频输入端的左音频信道的输入端，所述第二低通滤波器具有耦合到所述多信道音频输入端的右音频信道的输入端，其中，在所述第二操作模式中，所述第一低通滤波器输出端耦合到所述第二多信道音频输出端的左信道，所述第二低通滤波器输出端耦合到所述第二多信道音频输出端的右信道，并且其中，所述音频处理器被配置成通过对左信道音频信号和右信道音频信号进行低通滤波来生成所述低音炮信号。在实施例中，所述音频处理器可被配置成在所述多信道音频输入端上接收低音炮音频信号，并且在所述第二操作模式中，在所述第二多信道音频输出端上输出所述低音炮音频信号。在实施例中，所述音频处理器可以包括扬声器处理器，所述扬声器处理器具有耦合到所述多信道音频输入端的输入端、第一多信道输出端以及第二多信道输出端，其中，所述扬声器处理器被配置成通过对所述多信道音频信号应用均衡和动态范围压缩中的至少一项来生成所述第三音频信号和所述低音炮信号。在实施例中，所述音频处理器包括多路复用器和另外的扬声器处理器，所述另外的扬声器处理器具有耦合到所述多信道音频输入端的输入端、耦合到对应多路复用器输入端的第一和第二另外的扬声器处理器多信道输出端，其中，所述第一和第二扬声器处理器多信道输出端耦合到对应多路复用器输入端，并且其中，所述多路复用器另外包括耦合到所述第一音频多信道输出端的第一多路复用器多信道输出端、耦合到所述第二音频多信道输出端的第二多路复用器多信道输出端、以及模式控制输入端，并且其中，响应于所述模式控制输入端上的模式控制信号指示所述第一操作模式，所述多路复用器被配置成将所述另外的扬声器处理器第一多信道输出端路由到所述第一音频多信道输出端并且将所述另外的扬声器处理器第二多信道输出端路由到所述第二音频多信道输出端，并且响应于所述模式控制信号指示所述第二操作模式，所述多路复用器被配置成将所述扬声器处理器第一多信道输出端路由到所述第一音频多信道输出端并且将所述扬声器处理器第二多信道输出端路由到所述第二音频多信道输出端。在实施例中，所述音频处理器可以被配置成将可操作地连接到所述第二多信道音频输出端的一组扬声器的有效频率响应适配为相比所述第一模式而在第二模式下更低的频率。所述音频处理器的实施例可以包括在一种车辆音频系统中，所述耦合到所述第一多信道音频输出端的第一组扬声器以及耦合到所述第二多信道音频输出端的第二组扬声器。车辆音频系统可以包括耦合到所述音频处理器的汽车座椅传感器输入端，其中，所述音频处理器被配置成根据所述汽车座椅传感器输入端在所述第一模式与所述第二模式之间进行切换。在包括所述车辆音频系统的一种车辆中，所述音频处理器可以被配置成根据后排座椅是否被占用而在所述第一模式与所述第二模式之间进行切换。在第二方面中，描述了一种音频处理方法，所述方法包括：接收多信道音频信号；在第一操作模式中，在第一多信道音频输出端上输出第一音频信号，并在第二多信道音频输出端上输出第二音频信号；在第二操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第三音频信号，并在所述第二多信道输出端的至少一个信道上输出低音炮音频信号，其中，所述第一音频输出信号、第二音频输出信号、以及第三音频输出信号包括所述多信道音频信号的至少一个信道。在一些例子中，所述第一音频输出信号可以与所述第二和第三音频输出信号相同。所述音频处理方法的实施例可以包括：在所述第二模式中，对在所述多信道音频输入端的对应信道上接收到的左信道音频信号和右信道音频信号中的每一个进行高通滤波，并且在所述第一多信道音频输出端的对应信道上输出经过高通滤波的左信道音频信号和右信道音频信号。所述音频处理方法的实施例另外可以包括：在所述第二模式中，通过将在所述多信道音频输入端的对应信道上接收到的左信道音频信号与右信道音频信号进行混合并且对所混合音频信号进行低通滤波来生成所述低音炮信号。在第三方面中，描述了一种包括指令的计算机程序产品，所述指令当由处理单元执行时使所述处理单元执行以下步骤：接收多信道音频信号；在第一操作模式中，在第一多信道音频输出端上输出第一音频信号，并在第二多信道音频输出端上输出第二音频信号；在第二操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第三音频信号，并在所述第二多信道输出端的至少一个信道上输出低音炮音频信号，其中，所述第一音频输出信号、第二音频输出信号、以及第三音频输出信号包括所述多信道音频信号的至少一个信道。附图说明在附图和说明书中，相同的参考标记指代相同的特征。现在仅通过示例的方式详细描述由附图示出的实施例，在附图中：图1示出了根据实施例的音频处理器。图2示出了根据实施例的音频处理器。图3示出了根据实施例的音频处理器。图4示出了根据一个实施例的音频处理器。图5示出了根据实施例的用于车辆音频系统的音频处理方法。图6示出了根据实施例的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆音频系统的音频处理器，其特征在于，所述音频处理器包括：多信道音频输入端；第一多信道音频输出端；第二多信道音频输出端；其中所述音频处理器被配置成：在所述多信道音频输入端上接收多信道音频信号，并且在第一操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第一音频输出信号并且在所述第二多信道音频输出端上输出第二音频输出信号，并且被配置成在第二操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第三音频输出信号，并在所述第二多信道音频输出端的至少一个信道上输出低音炮音频信号，其中所述第一音频输出信号、所述第二音频输出信号、所述第三音频信号、以及所述低音炮信号包括所述多信道音频信号的至少一个信道。

【技术特征摘要】
2017.06.29 EP 17178760.91.一种用于车辆音频系统的音频处理器，其特征在于，所述音频处理器包括：多信道音频输入端；第一多信道音频输出端；第二多信道音频输出端；其中所述音频处理器被配置成：在所述多信道音频输入端上接收多信道音频信号，并且在第一操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第一音频输出信号并且在所述第二多信道音频输出端上输出第二音频输出信号，并且被配置成在第二操作模式中，在所述第一多信道音频输出端上输出第三音频输出信号，并在所述第二多信道音频输出端的至少一个信道上输出低音炮音频信号，其中所述第一音频输出信号、所述第二音频输出信号、所述第三音频信号、以及所述低音炮信号包括所述多信道音频信号的至少一个信道。2.根据权利要求1所述的音频处理器，其特征在于，包括高通滤波器，其中在所述第二模式中，所述高通滤波器耦合到所述第一多信道音频输出端，并且所述音频处理器被配置成对在所述多信道音频输入端上接收到的音频信道中的每一个进行高通滤波，并且其中所述第三音频输出信号包括经过高通滤波的音频信道中的至少一个。3.根据在前的任一项权利要求所述的音频处理器，其特征在于，包括混合器，所述混合器具有耦合到所述多信道音频输入端的混合器输入端、耦合到所述第一多信道音频输出端的混合器输出端，其中在所述第二模式中，所述音频处理器被配置成通过混合所述多信道音频信号的所述信道中的至少两个生成所述第三音频输出信号。4.根据在前的任一项权利要求所述的音频处理器，其特征在于，包括混合器和低通滤波器，所述混合器具有耦合到所述多信道音频输入端的混合器输入端、耦合到低通滤波器输入端的混合器输出端，其中在所述第二模式中，低通滤波器输出端耦合到所述第二多信道音频输出端，并且其中所述音频处理器被配置成通过混合所述多信道音频信号的所述信道中的至少两个并且对所混合多信道信号进行低通滤波来生成所述低音炮音频信号。5.根据权利要求1到3中任一项所述的音频处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：布拉姆·汉德布，
申请(专利权)人：恩智浦有限公司，
类型：发明
国别省市：荷兰,NL