The utility model relates to a high voltage line maintenance device for a chain drive lifting substation system, which comprises a walking frame, a power mechanism, a chain lifting mechanism and a telescopic rod connecting mechanism. The traveling frame plays a supporting role. The chain lifting mechanism is located in front of the traveling frame. The power mechanism is installed in the middle of the frame. The power is transmitted to the chain transmission mechanism by the bevel gear after the worm gear reducer reduces the speed. The worm gear reducer is used to realize the self-locking function of the lifting device, and a finite position frame is set to limit the lifting device. The device replaces the work of workers directly using hand-held telescopic rod to connect the grounding wire. It can avoid workers'direct contact with the grounding device and ensure workers' life safety.
【技术实现步骤摘要】
一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置
本专利技术涉及变电站高压线路维护工具
,具体是一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置。
技术介绍
目前,变电站的交流互感器升流实验或变电站高压线路维护过程中,经常需要对输电线进行接地操作,目前的接地工作大多是工人手持伸缩杆对高压线进行接地,由于高压线路距离地面高度较高,所以这种操作劳动强度大,而且存在着很大的安全隐患,在当维修工人离开伸缩杆时,伸缩杆与输电线也比较容易分离,这将对正在进行电路维修的工人的生命安全造成极大地威胁。因此,迫切需要一种简单实用的机械装置来代替工人直接掌握伸缩杆进行高压线接地工作,以此保证接线工作的顺利进行。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置,能够避免人与伸缩杆的直接接触,安全方便,适用于现有高压线路维护工作。本专利技术通过以下技术方案实现上述目的:一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置,包括行走车架、链条升降机构、动力机构以及伸缩杆挂接机构,具体结构和连接关系为:所述的行走车架包括车板、前轮、万向轮和手扶把手,所述前轮通过车轴固定在车板的前端,车板上开有若干用于固定链条升降机构和动力机构的螺纹孔,万向轮安装在车板的后端,手扶把手焊接在车架的后端,所述的链条升降机构包括第一升降支撑架、第二升降支撑架、第一固定架、第二固定架、第一上限位板、第二上限位板、第一下限位板、第二下限位板、滚珠轴承、上链轮轴、下链轮轴、第一上链轮、第二上链轮、第一下链轮、第二下链轮、第一链条、第二链条以及伸缩杆支撑架,所述的第一升降支撑架和第二升降支撑架 ...
【技术保护点】
1.一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置,包括行走车架、链条升降机构、动力机构以及伸缩杆挂接机构,其特征在于,具体结构和连接关系为:所述的行走车架包括车板、前轮、万向轮和手扶把手,所述前轮通过车轴固定在车板的前端,车板上开有若干用于固定链条升降机构和动力机构的螺纹孔,万向轮安装在车板的后端,手扶把手焊接在车架的后端,所述的链条升降机构包括第一升降支撑架、第二升降支撑架、第一固定架、第二固定架、第一上限位板、第二上限位板、第一下限位板、第二下限位板、滚珠轴承、上链轮轴、下链轮轴、第一上链轮、第二上链轮、第一下链轮、第二下链轮、第一链条、第二链条以及伸缩杆支撑架,所述的第一升降支撑架和第二升降支撑架通过螺钉安装在行走车架的前端,第一固定架和第二固定架首末端均焊接有固定板,第一固定架的前端通过螺栓螺母固定在第一升降支撑架上,第一固定架末端通过螺钉固定在车板上,第二固定架首末端分别安装在第二升降支撑架和车板上,第一上限位板和第一下限位板通过螺栓螺母分别安装在第一升降支撑架的上端和下端,第二上限位板和第二下限位板通过螺栓螺母分别安装在第二升降支撑架的上端和下端,第一升降支撑架和第二升降支 ...
【技术特征摘要】
1.一种链条传动升降式变电站系统高压线路维护装置,包括行走车架、链条升降机构、动力机构以及伸缩杆挂接机构,其特征在于,具体结构和连接关系为:所述的行走车架包括车板、前轮、万向轮和手扶把手,所述前轮通过车轴固定在车板的前端,车板上开有若干用于固定链条升降机构和动力机构的螺纹孔,万向轮安装在车板的后端,手扶把手焊接在车架的后端,所述的链条升降机构包括第一升降支撑架、第二升降支撑架、第一固定架、第二固定架、第一上限位板、第二上限位板、第一下限位板、第二下限位板、滚珠轴承、上链轮轴、下链轮轴、第一上链轮、第二上链轮、第一下链轮、第二下链轮、第一链条、第二链条以及伸缩杆支撑架,所述的第一升降支撑架和第二升降支撑架通过螺钉安装在行走车架的前端,第一固定架和第二固定架首末端均焊接有固定板,第一固定架的前端通过螺栓螺母固定在第一升降支撑架上,第一固定架末端通过螺钉固定在车板上,第二固定架首末端分别安装在第二升降支撑架和车板上,第一上限位板和第一下限位板通过螺栓螺母分别安装在第一升降支撑架的上端和下端,第二上限位板和第二下限位板通过螺栓螺母分别安装在第二升降支撑架的上端和下端,第一升降支撑架和第二升降支撑架上均焊接有轴承座,轴承安装在轴承座内,上链轮轴和下链轮轴安装在第一升降支撑架和第二升降支撑架之间,上链轮轴安装在第一升降支撑架和第二升降支撑架上方的轴承座内,第一上链轮和第二上链轮间隔一定距离安装在上链轮轴上,下链轮轴安装在第一升降支撑架和第二升降支撑架下方的轴承座内,第一下链轮和第...
【专利技术属性】
技术研发人员:任晓智,李福敏,李竞,黎毓鹏,卢煜海,谢炳光,黄宝岚,岑光杜,张宏都,蒙军,毕天滋,王梓恒,戴宛林,陈历,王馨,
申请(专利权)人:广西大学,
类型:发明
国别省市:广西,45
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