一种电机及其电机吊挂制造技术

技术编号:20111359 阅读:46 留言:0更新日期:2019-01-16 10:54
本实用新型专利技术公开了一种电机吊挂,包括呈弧状且由上向下向外弯折,用以承托电机底部的支撑板;与所述支撑板相连,位于所述支撑板远离电机的一侧,用以与车体转向架相连的凸台。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述电机吊挂的电机。上述电机吊挂通过设置用于固定电机吊挂的凸台在保证电机吊挂的承载能力和安全系数的前提下减小了支撑板的厚度,因而减轻了电机吊挂的重量。

A kind of motor and its suspension

The utility model discloses a motor suspension, which comprises an arc shape and bends from top to bottom to outward to support a support plate at the bottom of the motor, and a convex platform which is connected with the support plate and is located on the side far from the motor and is used for connecting with the bogie of the car body. The utility model also discloses a motor including the motor hanging. The motor suspension reduces the thickness of the supporting plate and the weight of the motor suspension by installing a convex platform for fixing the motor suspension on the premise of guaranteeing the load-carrying capacity and safety factor of the motor suspension.

【技术实现步骤摘要】
一种电机及其电机吊挂
本技术涉及工程机械
,特别涉及一种电机吊挂。本技术还涉及一种具有该电机吊挂的电机。
技术介绍
牵引电机作为轨道交通工具的核心动力部件,其运行功率大,必须轻便且结构稳定可靠。牵引电机通过电机吊挂固定在电机机座上。牵引电机的电机吊挂承受着电机自身重量和在运行过程中由轮轨传来的震动,轨道交通工具在高速运行条件下的震动和冲击很大,因此对电机吊挂的承载能力及安全系数要求很高。现有技术中,为了保证电机吊挂的承载能力及安全系数,通常采用增加部件厚度的方式,这样一来就造成了电机吊挂的重量增加。因此,如何减轻电机吊挂的重量是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电机吊挂,该电机吊挂可以减轻电机吊挂的重量。本技术的另一目的是提供一种包括上述电机吊挂的电机。为实现上述目的,本技术提供一种电机吊挂,包括呈弧状且由上自下向外弯折,用以承托电机底部的支撑板和与所述支撑板相连,位于所述支撑板远离电机的一侧,用以与车体转向架相连的凸台。优选地,所述凸台为沿远离电机方向逐渐缩小的四棱柱,所述凸台沿水平方向延伸,所述凸台具有用以与车体转向架相连的竖直端面。优选地,所述竖直端面设有用以与车体转向架上的紧固件配合以固定所述电机吊挂的螺纹孔。优选地,所述支撑板的左右两侧均设有用以固定电机的焊接坡口,所述焊接坡口在由靠近所述凸台朝向所述支撑板靠近电机一侧的方向上逐渐向外倾斜。优选地,所述凸台的下方设有与所述支撑板相连,且用以支撑所述凸台的肋板。优选地,所述肋板包括顶沿、侧沿和支撑沿,所述顶沿、所述侧沿和所述支撑沿三者首尾相接呈三角形,所述顶沿与所述凸台的下表面贴合,所述侧沿与所述支撑板远离电机的一侧贴合,所述支撑沿与所述顶沿的交点位于所述凸台竖直端面的下边缘,所述支撑沿与所述侧沿的交点位于所述支撑板远离电机一侧的下边缘。优选地,所述支撑板、所述凸台和所述肋板三者一体成形。优选地,所述凸台的数量为两个。本技术还提供一种电机,包括上述任一项所述的电机吊挂。相对于上述
技术介绍
,本技术通过设置用于固定电机吊挂的凸台和用于加强凸台和支撑板强度的肋板保证了电机吊挂的承载能力和安全系数,与上述现有技术相比,为了使电机吊挂具有相同的承载能力和安全系数,所需要的支撑板厚度比现有技术小,而凸台和肋板的体积与支撑板相比很小,所以本技术所提供的电机吊挂整体的体积比现有技术中电机吊挂的体积更小,而电机吊挂材料的密度没有变化,所以减轻了电机吊挂的重量。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本申请所提供电机吊挂与电机的安装示意图;图2为图1中电机吊挂的直观图;图3为图2所示电机吊挂的主视图;图4为图2所示电机吊挂的左视图;图5为图2所示电机吊挂于肋板处的剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。为了使本
的技术人员更好地理解本技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1、图2、图3、图4和图5,图1为本申请所提供电机吊挂与电机的安装示意图,图2为图1中电机吊挂的直观图,图3为图2所示电机吊挂的主视图,图4为图2所示电机吊挂的左视图,图5为图2所示电机吊挂于肋板处的剖视图。在第一种具体实施方式中,本技术所提供的电机吊挂10包括由上向下呈弧状向外弯折且对电机底部起支撑作用的支撑板1;位于支撑板1远离电机的一侧且与支撑板相连,用以与车体转向架连接的凸台2。支撑板1与电机在电机底部相连,支撑板1与电机侧壁贴合并焊接固定,支撑板1的弧度与电机侧壁的弧度相同。支撑板远离电机的一侧设有与支撑板1相连的凸台2,凸台2用以与车体转向架相连。凸台2可以是圆柱、圆台或四棱柱等常见台体,凸台2从与支撑板1相连的一面到与车体转向架相连的一面的长度可根据实际使用情况做出调整。凸台2与支撑板1的连接方式可以为焊接、铆接或螺栓连接等常见连接方式,也可以采用一体成形的方式。凸台2与车体转向架也可以采用焊接、铆接或螺栓连接等常见连接方式。在此基础上,可以将凸台2设成沿远离电机方向逐渐缩小且沿水平方向延伸的四棱柱,凸台2具有用以与车体转向架连接的端面且该端面为竖直端面。凸台2设置成四棱柱,可以使凸台2的成形与加工更加方便;凸台2在远离电机的方向上逐渐缩小,可以在保证凸台2与支撑板1的连接效果的前提下减轻凸台2的重量,从而减轻电机吊挂10整体的重量;凸台2的竖直端面用以与车体转向架上的竖直面相连。进一步,凸台2的竖直端面上设有用以与车体转向架上的紧固件配合的螺纹孔201,螺纹孔201与车体转向架上的紧固件配合可以固定电机吊挂10,螺纹孔201设置成盲孔。螺纹孔201使凸台2与车体转向架通过螺栓连接的方式固定,螺栓连接可以使电机吊挂10方便拆装,简化电机吊挂10的安装、维护等过程。凸台2的数量可以为一个也可以为多个。凸台2的数量为一个时,为了防止电机吊挂10绕凸台2旋转,需在凸台2上设置至少两个与车体转向架上的紧固件配合的螺纹孔201,从而达到固定电机吊挂10的目的。此外,还可以在支撑板1的左右两侧设置用以固定电机的焊接坡口101,焊接坡口101在从支撑板1靠近凸台2一侧朝向支撑板1接触电机一侧的方向上逐渐向外倾斜。焊接坡口101可以提高支撑板1和电机焊接的焊接度,使支撑板1与电机固定地更牢固。本技术所提供电机吊挂10的第一种具体实施方式通过设置用以与车体转向架相连的凸台2,减小了现有技术中直接与车体转向架相连的支撑板的厚度,从而能在确保电机吊挂10的承载能力和安全系数的前提下减小支撑板的厚度,因此减轻了电机吊挂10的重量。在第二种具体实施方式中,本技术所提供的电机吊挂10还包括设于凸台2下方并同时与支撑板1和凸台2相连的肋板3,肋板3用以支撑凸台2。肋板3具体包括顶沿、侧沿和支撑沿,三者首尾相接呈三角形,顶沿贴合在凸台2的下表面并固定,侧沿贴合在支撑板1远离电机的一侧并固定,支撑沿与侧沿相交于凸台2竖直端面的下边缘,支撑沿与侧沿相交于支撑板1远离电机一侧的下边缘。支撑板1、凸台2和肋板3三者的连接关系可采用焊接、铆接、螺栓连接或一体成形等常见连接方式,但为了保证三者的连接强度和电机吊挂10整体的承载能力,应采用一体成形的方式将支撑板1、凸台2和肋板3三者固定。为了提高电机吊挂10通过凸台2在车体转向架上固定的稳定性,设置两个凸台2,对应地,两个凸台2上均设有前述竖直端面和螺纹孔201,两个凸台2分别与两个肋板3按前述方式连接并固定。凸台2有间隔地分布在支撑板1远离电机的一侧表面上,使两个固定点将电机吊挂10固定在车体转向架上,避免了电机吊挂10绕连接凸台2与车体本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种电机吊挂(10),其特征在于,包括:呈弧状且由上自下向外弯折,用以承托电机底部的支撑板(1);与所述支撑板(1)相连,位于所述支撑板(1)远离电机的一侧,用以与车体转向架相连的凸台(2)。

【技术特征摘要】
1.一种电机吊挂(10),其特征在于,包括:呈弧状且由上自下向外弯折,用以承托电机底部的支撑板(1);与所述支撑板(1)相连,位于所述支撑板(1)远离电机的一侧,用以与车体转向架相连的凸台(2)。2.根据权利要求1所述的电机吊挂(10),其特征在于,所述凸台(2)为沿远离电机方向逐渐缩小的四棱柱,所述凸台(2)沿水平方向延伸,所述凸台(2)具有用以与车体转向架相连的竖直端面。3.根据权利要求2所述的电机吊挂(10),其特征在于,所述竖直端面设有用以与车体转向架上的紧固件配合以固定所述电机吊挂(10)的螺纹孔(201)。4.根据权利要求1所述的电机吊挂(10),其特征在于,所述支撑板(1)的左右两侧均设有用以固定电机的焊接坡口(101),所述焊接坡口(101)在由靠近所述凸台(2)朝向所述支撑板(1)靠近电机一侧的方向上逐渐向外倾斜。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭政李金星刘勇崔斯柳
申请(专利权)人:中车株洲电机有限公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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