一种热动力发动机的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种热动力发动机的装置，包括主机体，所述主机体内设有燃烧腔，位于所述燃烧腔左侧的所述主机体内设有升降滑腔，所述升降滑腔与所述燃烧腔之间相连通设有导料槽，所述燃烧腔的顶部端壁内相连通设有向上延伸设置的加热机体，所述加热机体内设有加热炉体，所述燃烧腔底部端相连通设有斗形集灰槽，位于所述斗形集灰槽下侧的所述主机体内设有向右侧延伸设置的排灰槽，所述排灰槽内设有螺旋排灰轴，所述排灰槽的右侧末端贯穿所述主机体的右侧端面且与外界相连通，所述斗形集灰槽与所述排灰槽之间设有贯通槽，位于所述升降滑腔上侧的所述主机体的顶部端面内设有与所述升降滑腔相连通设置的添料开口，所述升降滑腔内滑动配合连接有升降滑块。

A Device of Thermal Power Engine

The invention discloses a device of a thermal power engine, which comprises a main engine body with a combustion chamber, a lifting and sliding chamber located on the left side of the combustion chamber, a material guide groove connected between the lifting and sliding chamber and the combustion chamber, a heating body connected with the top end wall of the combustion chamber, and an upward extending heating body. There is a heating furnace body inside, the bottom end of the combustion chamber is connected with a bucket-shaped ash collecting trough, and the main engine body at the lower side of the bucket-shaped ash collecting trough is provided with an ash discharging trough extending to the right side. The ash discharging trough is provided with a spiral ash discharging shaft. The right end of the ash discharging trough runs through the right end surface of the main body and is connected with the outside world. The bucket-shaped ash collecting trough and the ash discharging troug A through groove is arranged between them, and the top end face of the main body located on the upper side of the lifting and sliding cavity is provided with a feeding opening connected with the lifting and sliding cavity, and the sliding coordination in the lifting and sliding cavity is connected with a lifting and sliding block.

【技术实现步骤摘要】
一种热动力发动机的装置
本专利技术涉及燃烧设备
，具体为一种热动力发动机的装置。
技术介绍
生物质是指通过光合作用而形成的各种有机体，包括所有的动植物和微生物。生物质能则是太阳能以化学能形式储存在生物质中的能量形式，它一直是人类赖以生存的重要能源之一，是仅次于煤炭、石油、天然气之后第四大能源，在整个能源系统中占有重要的地位。热动力发动机在使用过程中需要进行加热，现有的用于燃烧生物质的燃烧设备虽然可以充分地将秸秆燃烧，但是对于燃烧后的灰烬回收不方便，而秸秆灰烬是一种良好的肥料，这就造成了秸秆灰烬的浪费，另外，现有的燃烧设备供料操作麻烦，且操作的安全性低，大大降低了使用效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种热动力发动机的装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的一种热动力发动机的装置，包括主机体，所述主机体内设有燃烧腔，位于所述燃烧腔左侧的所述主机体内设有升降滑腔，所述升降滑腔与所述燃烧腔之间相连通设有导料槽，所述燃烧腔的顶部端壁内相连通设有向上延伸设置的加热机体，所述加热机体内设有加热炉体，所述燃烧腔底部端相连通设有斗形集灰槽，位于所述斗形集灰槽下侧的所述主机体内设有向右侧延伸设置的排灰槽，所述排灰槽内设有螺旋排灰轴，所述排灰槽的右侧末端贯穿所述主机体的右侧端面且与外界相连通，所述斗形集灰槽与所述排灰槽之间设有贯通槽，位于所述升降滑腔上侧的所述主机体的顶部端面内设有与所述升降滑腔相连通设置的添料开口，所述升降滑腔内滑动配合连接有升降滑块，所述升降滑块的顶部端面内设有与所述添料开口相对设置的储料槽，所述储料槽的右侧末端贯穿所述升降滑块的右侧端面，位于所述储料槽左侧的所述升降滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆的底部末端与固嵌于所述升降滑腔底部端壁内第一电机动力配合连接，所述第一螺杆的顶部末端与所述升降滑腔的顶部端壁转动配合连接，位于所述第一电机右侧的所述升降滑腔的底部端壁内固设有第二电机，所述第二电机的顶部末端动力连接有伸入所述升降滑腔内的花键轴，位于所述第二电机下侧的所述主机体内设有第一空腔，所述第一空腔位于所述排灰槽的左侧相对位置，所述第一空腔内设有第一传动机构，位于所述第二电机右侧的所述升降滑腔的底部端壁内设有向下延伸设置的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合连接有顶部末端伸入所述升降滑腔内且与所述升降滑块底部端面固定配合连接的挡板，所述挡板的右侧端面内设有驱动齿条，所述第一滑槽的右侧端壁内设有凹入槽，所述凹入槽内转动配合连接有与所述驱动齿条动力配合连接的驱动齿轮，所述驱动齿轮的前侧端面固设有第一锥轮，位于所述凹入槽下侧的所述主机体内设有第二空腔，所述第二空腔位于所述贯通槽的左侧相对位置，所述贯通槽的左侧端壁内设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动配合连接有关合滑板，所述第二空腔内设有第二传动机构，所述升降滑腔的上下两侧端壁内还分别设有与所述升降滑块上下端面相对设置的接触式传感器，上下两侧的所述接触式传感器与所述第一电机电性连接，当上下两侧的所述接触式传感器分别与所述升降滑腔的上下两侧端壁相抵接时，此时，相应的所述接触式传感器发送信号并控制所述第一电机停止转动。进一步的技术方案，位于所述导料槽下侧的所述燃烧腔内固设有炉排，位于所述炉排下侧的所述燃烧腔的右侧端壁上固设有与外界相连通设置的进气管道。进一步的技术方案，所述加热炉体的顶部末端固设有排气管道。进一步的技术方案，所述第一传动机构包括转动配合连接设置在所述第二电机与所述第一空腔之间的第一转轴以及转动配合连接设置在所述第一空腔与所述排灰槽之间的第二转轴，所述第一转轴的顶部末端与所述第二电机的底部末端动力配合连接，所述第一转轴的底部末端固设有伸入所述第一空腔内的第二锥轮，所述第二转轴的左侧末端固设有伸入所述第一空腔内且与所述第二锥轮动力配合连接的第三锥轮，所述第二转轴的右侧末端伸入所述排灰槽内且与所述螺旋排灰轴动力配合连接。进一步的技术方案，所述第二传动机构包括转动配合连接设置在所述凹入槽与所述第二空腔之间的第三转轴以及转动配合连接设置在所述第二空腔与所述第二滑槽之间的第二螺杆，所述第三转轴的顶部末端固设有伸入所述凹入槽内且与所述第一锥轮动力配合连接的第四锥轮，所述第三转轴的底部末端固设有伸入所述第二空腔内的第五锥轮，所述第二螺杆的左侧末端固设有伸入所述第二空腔内且与所述第五锥轮动力配合连接的第六锥轮，所述第二螺杆的右侧末端伸入所述第二滑槽内且与所述关合滑板的左侧端面螺纹配合连接。进一步的技术方案，位于所述储料槽下侧的所述升降滑块的底部端面内转动配合连接有顶部末端伸入所述储料槽内的内花键套轴，所述内花键套轴的底部末端与所述花键轴相对设置，所述储料槽内设有与所述内花键套轴固定配合连接的排料板。附图说明图1是本专利技术中一种热动力发动机的装置的外部结构示意图；图2是本专利技术中一种热动力发动机的装置的内部结构示意图。具体实施方式下面结合图1-2对本专利技术进行详细说明。参照图1-2，根据本专利技术的实施例的一种热动力发动机的装置，包括主机体6，所述主机体6内设有燃烧腔61，位于所述燃烧腔61左侧的所述主机体6内设有升降滑腔65，所述升降滑腔65与所述燃烧腔61之间相连通设有导料槽611，所述燃烧腔61的顶部端壁内相连通设有向上延伸设置的加热机体7，所述加热机体7内设有加热炉体71，所述燃烧腔61底部端相连通设有斗形集灰槽62，位于所述斗形集灰槽62下侧的所述主机体6内设有向右侧延伸设置的排灰槽63，所述排灰槽63内设有螺旋排灰轴631，所述排灰槽63的右侧末端贯穿所述主机体6的右侧端面且与外界相连通，所述斗形集灰槽62与所述排灰槽63之间设有贯通槽67，位于所述升降滑腔65上侧的所述主机体6的顶部端面内设有与所述升降滑腔65相连通设置的添料开口60，所述升降滑腔65内滑动配合连接有升降滑块651，所述升降滑块651的顶部端面内设有与所述添料开口60相对设置的储料槽652，所述储料槽652的右侧末端贯穿所述升降滑块651的右侧端面，位于所述储料槽652左侧的所述升降滑块651内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺杆655，所述第一螺杆655的底部末端与固嵌于所述升降滑腔65底部端壁内第一电机656动力配合连接，所述第一螺杆655的顶部末端与所述升降滑腔65的顶部端壁转动配合连接，位于所述第一电机656右侧的所述升降滑腔65的底部端壁内固设有第二电机657，所述第二电机657的顶部末端动力连接有伸入所述升降滑腔65内的花键轴658，位于所述第二电机657下侧的所述主机体6内设有第一空腔66，所述第一空腔66位于所述排灰槽63的左侧相对位置，所述第一空腔66内设有第一传动机构，位于所述第二电机657右侧的所述升降滑腔65的底部端壁内设有向下延伸设置的第一滑槽68，所述第一滑槽68内滑动配合连接有顶部末端伸入所述升降滑腔65内且与所述升降滑块651底部端面固定配合连接的挡板681，所述挡板681的右侧端面内设有驱动齿条682，所述第一滑槽68的右侧端壁内设有凹入槽64，所述凹入槽64内转动配合连接有与所述驱动齿条682动力配合连接的驱动齿轮641，所述驱动齿轮641的前侧端面固设有第一锥轮642，位于所述凹入槽64下侧的所述主机体6内设有第二空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热动力发动机的装置，包括主机体，其特征在于：所述主机体内设有燃烧腔，位于所述燃烧腔左侧的所述主机体内设有升降滑腔，所述升降滑腔与所述燃烧腔之间相连通设有导料槽，所述燃烧腔的顶部端壁内相连通设有向上延伸设置的加热机体，所述加热机体内设有加热炉体，所述燃烧腔底部端相连通设有斗形集灰槽，位于所述斗形集灰槽下侧的所述主机体内设有向右侧延伸设置的排灰槽，所述排灰槽内设有螺旋排灰轴，所述排灰槽的右侧末端贯穿所述主机体的右侧端面且与外界相连通，所述斗形集灰槽与所述排灰槽之间设有贯通槽，位于所述升降滑腔上侧的所述主机体的顶部端面内设有与所述升降滑腔相连通设置的添料开口，所述升降滑腔内滑动配合连接有升降滑块，所述升降滑块的顶部端面内设有与所述添料开口相对设置的储料槽，所述储料槽的右侧末端贯穿所述升降滑块的右侧端面，位于所述储料槽左侧的所述升降滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆的底部末端与固嵌于所述升降滑腔底部端壁内第一电机动力配合连接，所述第一螺杆的顶部末端与所述升降滑腔的顶部端壁转动配合连接，位于所述第一电机右侧的所述升降滑腔的底部端壁内固设有第二电机，所述第二电机的顶部末端动力连接有伸入所述升降滑腔内的花键轴，位于所述第二电机下侧的所述主机体内设有第一空腔，所述第一空腔位于所述排灰槽的左侧相对位置，所述第一空腔内设有第一传动机构，位于所述第二电机右侧的所述升降滑腔的底部端壁内设有向下延伸设置的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合连接有顶部末端伸入所述升降滑腔内且与所述升降滑块底部端面固定配合连接的挡板，所述挡板的右侧端面内设有驱动齿条，所述第一滑槽的右侧端壁内设有凹入槽，所述凹入槽内转动配合连接有与所述驱动齿条动力配合连接的驱动齿轮，所述述驱动齿轮的前侧端面固设有第一锥轮，位于所述凹入槽下侧的所述主机体内设有第二空腔，所述第二空腔位于所述贯通槽的左侧相对位置，所述贯通槽的左侧端壁内设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动配合连接有关合滑板，所述第二空腔内设有第二传动机构，所述升降滑腔的上下两侧端壁内还分别设有与所述升降滑块上下端面相对设置的接触式传感器，上下两侧的所述接触式传感器与所述第一电机电性连接，当上下两侧的所述接触式传感器分别与所述升降滑腔的上下两侧端壁相抵接时，此时，相应的所述接触式传感器发送信号并控制所述第一电机停止转动。...

【技术特征摘要】
1.一种热动力发动机的装置，包括主机体，其特征在于：所述主机体内设有燃烧腔，位于所述燃烧腔左侧的所述主机体内设有升降滑腔，所述升降滑腔与所述燃烧腔之间相连通设有导料槽，所述燃烧腔的顶部端壁内相连通设有向上延伸设置的加热机体，所述加热机体内设有加热炉体，所述燃烧腔底部端相连通设有斗形集灰槽，位于所述斗形集灰槽下侧的所述主机体内设有向右侧延伸设置的排灰槽，所述排灰槽内设有螺旋排灰轴，所述排灰槽的右侧末端贯穿所述主机体的右侧端面且与外界相连通，所述斗形集灰槽与所述排灰槽之间设有贯通槽，位于所述升降滑腔上侧的所述主机体的顶部端面内设有与所述升降滑腔相连通设置的添料开口，所述升降滑腔内滑动配合连接有升降滑块，所述升降滑块的顶部端面内设有与所述添料开口相对设置的储料槽，所述储料槽的右侧末端贯穿所述升降滑块的右侧端面，位于所述储料槽左侧的所述升降滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的第一螺杆，所述第一螺杆的底部末端与固嵌于所述升降滑腔底部端壁内第一电机动力配合连接，所述第一螺杆的顶部末端与所述升降滑腔的顶部端壁转动配合连接，位于所述第一电机右侧的所述升降滑腔的底部端壁内固设有第二电机，所述第二电机的顶部末端动力连接有伸入所述升降滑腔内的花键轴，位于所述第二电机下侧的所述主机体内设有第一空腔，所述第一空腔位于所述排灰槽的左侧相对位置，所述第一空腔内设有第一传动机构，位于所述第二电机右侧的所述升降滑腔的底部端壁内设有向下延伸设置的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动配合连接有顶部末端伸入所述升降滑腔内且与所述升降滑块底部端面固定配合连接的挡板，所述挡板的右侧端面内设有驱动齿条，所述第一滑槽的右侧端壁内设有凹入槽，所述凹入槽内转动配合连接有与所述驱动齿条动力配合连接的驱动齿轮，所述述驱动齿轮的前侧端面固设有第一锥轮，位于所述凹入槽下侧的所述主机体内设有第二空腔，所述第二空腔位于所述贯通槽的左侧相对位置，所述贯通槽的左侧端壁内设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动配合连接有关合滑板，所述第二空腔内设有第二传动机构，所述升降滑腔的上下两侧端壁内还分别设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶机林，
申请(专利权)人：叶机林，
类型：发明
国别省市：浙江,33