车辆用灯及车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用灯，包括：阵列，配置有多个微型LED芯片；支架，配置于所述阵列的与配置所述微型LED芯片的面相反的面；以及透镜，使在所述微型LED芯片生成的光穿透，所述阵列包括弯折部，所述弯折部包围所述支架的至少一部分。

Vehicle lights and vehicles

The invention relates to a vehicle lamp, which comprises an array with multiple micro-LED chips, a bracket arranged on the opposite side of the array with the micro-LED chips, and a lens for light penetration generated by the micro-LED chips. The array comprises a bending part which surrounds at least one part of the bracket.

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯及车辆
本专利技术涉及车辆用灯及车辆。
技术介绍
车辆是朝向乘坐的用户所希望的方向进行移动的装置。作为代表，可举例出汽车。在车辆设置有各种灯。例如，在车辆设置有前照灯(headlamp)、后组合灯(rearcombinationlamp)以及雾灯(foglamp)。这种车辆用灯可分为，用于确保搭乘者的可视度的灯(例如，前照灯、雾灯)和用于传递简单的信号的灯(例如，后组合灯)。作为设置于车辆的各种灯的光源，可以使用各种元件。近年来，正积极地进行着将多个微型LED元件作为车辆用灯的光源的研究。作为车辆用灯的光源，利用着转印有多个微型LED芯片的阵列(array)单位，因此需要对用于固定这种阵列的结构进行研究。
技术实现思路
为了解决所述的问题，本专利技术的实施例的目的在于，提供一种将配置有多个微型LED芯片的阵列以紧贴的方式固定于支架的车辆用灯。此外，本专利技术的实施例的目的在于，提供一种包括车辆用灯的车辆。本专利技术的课题并不限于上述所提及的课题，本领域技术人员通过以下的记载来能够明确地理解未被提及的其他课题。为了解决上述问题，本专利技术的实施例的车辆用灯包括：阵列，其配置有多个微型LED芯片；支架，其配置于所述阵列的与配置所述微型LED芯片的面相反的面；以及透镜，其对由所述微型LED芯片生成的光的路径进行穿透，所述阵列包括弯折部，所述弯折部包围所述支架的至少一部分。关于其它实施例的具体事项，包括在详细说明及附图中。根据本专利技术的实施例能够带来如下的一个或一个以上的效果。第一、用支架进行固定，因此具有柔性阵列不发生翘曲的效果。第二、具有通过散热系统来排除由多个微型LED芯片产生的热量的效果。第三、通过使结构体对支架施压，因此具有使阵列与支架更紧贴的效果。本专利技术的效果并不限于上述所提及的效果，本领域技术人员通过权利要求的记载来能够明确地理解未被提及的其他效果。附图说明图1是示出本专利技术的实施例的车辆的外观的图。图2是本专利技术的实施例的车辆用灯的框图。图3A至图3B是用于说明本专利技术的实施例的车辆用灯的图。图4是用于说明本专利技术的实施例的配置有多个微型LED芯片的阵列模块的图。图5是用于说明本专利技术的实施例的配置有微型LED芯片的阵列模块的图。图6是用于说明本专利技术的实施例的多个阵列模块的图。图7A是从上方观察本专利技术的实施例的相互重叠的状态的多个阵列模块时的图。图7B是从侧面观察本专利技术的实施例的相互重叠的状态的多个阵列模块时的图。图8是用于说明本专利技术的实施例的配置由微型LED芯片的多个阵列模块的图。图9是例示出本专利技术的实施例的阵列的整体外观的图。图10A至图10B是简化了本专利技术的实施例的阵列和微型LED芯片的图。图11A至图11C是用于说明本专利技术的实施例的多个微型LED芯片的形状的图。图12A至图12B是用于说明本专利技术的实施例的配置在阵列上的多个组的微型LED的图。图13是用于说明本专利技术的实施例的阵列的图。图14是用于说明本专利技术的实施例的车辆用灯的图。图15是用于说明本专利技术的实施例的车辆用灯的图。图16是图14的A部分的放大图。图17是用于说明本专利技术的实施例的车辆用灯的图。图18是用于说明本专利技术的实施例的车辆用灯的图。图19是用于说明本专利技术的实施例的车辆用灯的图。其中，附图标记说明如下：10：车辆100：车辆用灯具体实施方式以下，参照附图对本说明书所公开的实施例进行详细说明，与附图标记无关地，对相同或相似的结构要素标注相同的附图标记，并省略这些的重复说明。在以下说明中所使用的结构要素的后缀“模块”和“部”仅仅是考虑到便于说明书的撰写而赋予或混用，其本身并不具有区别互相的含义或作用。另外，在对本说明书所公开的实施例进行说明的过程中，若判断为相关公知技术的具体说明会模糊本说明书所公开的实施例的要旨，则省略其详细说明。应当理解的是，附图仅仅是为了便于理解本说明书所公开的实施例，本说明书所公开的技术思想并不限于附图，应理解为其包括本专利技术的思想和技术范围所包含的所有变更、均等物或替代物。包括如第一、第二等的序数的术语可以用于说明各种各样的结构要素，但是所述结构要素并不限于所述术语。所述术语仅仅用于将一个结构要素与其他结构要素区分开的目的。当描述某一结构要素“连接”或“接触”于另一个结构要素时，其可以直接连接或接触到另一个结构要素，但是应当理解为在两者中间也可以存在有其他结构要素。相反地，当描述某个结构要素“直接连接”或“直接接触”到另一个结构要素时，应当理解为在两者中间并不存在有其他结构要素。除非在本文中明确指出，否则单数的描述包括复数的描述。应当理解的是，在本申请中，“包括”或“具有”等术语仅仅是用于指定说明书中所记载的特征、数量、步骤、动作、结构要素、零部件或其组合的存在，并不排除一个或一个以上的其他特征或数量、步骤、动作、结构要素、零部件或其组合的存在或附加的可能性。本说明书中所描述的车辆可以是包括汽车、摩托车等的概念。以下，对于车辆主要以汽车为主进行描述。本说明书中所描述的车辆，可以是包括具有作为动力源的发动机作的内燃机车辆、具有作为动力源的发动机和电机的混合动力车辆、具有作为动力源的电机的电动车辆等的概念。在以下说明中，车辆的左侧是指车辆行驶方向的左侧，车辆的右侧是指车辆行驶方向的右侧。图1是示出本专利技术的实施例的车辆的外观的图。参照图1，车辆10可包括车辆用灯100。车辆用灯100可包括前照灯100a、后组合灯100b、雾灯100c。车辆用灯100可还包括车内灯(roomlamp)、转向灯(turnsignallamp)、日间行驶灯(daytimerunninglamp)、后灯(backlamp)、定位灯(positioninglamp)等。另一方面，全长(overalllength)是指从车辆10的前方部分到后方部分的长度，全宽(width)是指车辆10的宽度，全高(height)是指从车轮底部到车顶的长度。在以下的说明中，全长方向L可以是指能够形成为测量车辆10全长的基准的方向，全宽方向W可以是指能够形成为测量车辆10全宽的基准的方向，全高方向H可以是指能够形成为测量车辆10的全高的基准的方向。图2是本专利技术的实施例的车辆用灯的框图。参照图2，车辆用灯100可包括光生成部160、处理器170以及电源供应部190。车辆用灯100还可以将输入部110、感测部120、接口部130、存储器140以及姿势调整部165以单独或组合的形式包括。输入部110可接收用于控制车辆用灯100的用户输入。输入部110可包括一个以上的输入装置。例如，输入部110可包括触摸式输入装置、机械式输入装置、手势式输入装置以及语音输入装置中的一个以上。输入部110可以接收用于控制光生成部160的动作的用户输入。例如，输入部110可以接收用于控制光生成部160的打开(turnon)或关闭(turnoff)动作的用户输入。感测部120可包括一个以上的传感器。例如，感测部120可包括温度传感器或湿度传感器。感测部120可获取光生成部160的温度信息。感测部120可获取车辆10外部的湿度信息。接口部130可与车辆10所具备的其他装置交换信息、信号或数据。接口部130可将从车辆10的其他装置接收的信息、信号或数据发送至处理器170。接口部130可将在处理器170中生本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯，包括：阵列，配置有多个微型LED芯片；支架，配置于所述阵列的与配置所述微型LED芯片的面相反的面；以及透镜，使由所述微型LED芯片生成的光穿透，所述阵列包括弯折部，所述弯折部包围所述支架的至少一部分。

【技术特征摘要】
2017.06.30 KR 10-2017-00836331.一种车辆用灯，包括：阵列，配置有多个微型LED芯片；支架，配置于所述阵列的与配置所述微型LED芯片的面相反的面；以及透镜，使由所述微型LED芯片生成的光穿透，所述阵列包括弯折部，所述弯折部包围所述支架的至少一部分。2.根据权利要求1所述的车辆用灯，其中，所述阵列形成为柔性。3.根据权利要求1所述的车辆用灯，其中，所述阵列包括：第一区域，配置有多个微型LED芯片；第二区域，未配置有多个微型LED芯片，所述第二区域中的至少一部分弯折。4.根据权利要求1所述的车辆用灯，其中，所述支架包括：基座；保持件，从所述基座的一表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵胄雄，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR