一种离合器齿轮制造技术

本发明专利技术涉及汽车离合器零部件的技术领域，尤其是一种离合器齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部设置有外部齿形，所述齿轮本体的内部设置有内部齿形，所述齿轮本体的一端面均匀间隔设置有多个第一凸起，所述齿轮本体的另一端面均匀间隔设置有多个第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起也用于离合器扭矩的传递；所述齿轮本体外部靠近所述第一凸起的一端设置有夹紧基准部，所述夹紧基准部用于离合器齿轮加工过程中的定位，确保所述内部齿形与所述外部齿形的同心度。本发明专利技术降低了离合器齿轮的加工难度和制造成本，提高了生产效率和传递扭矩的能力，使用寿命长。

A Clutch Gear

The invention relates to the technical field of automobile clutch parts, in particular to a clutch gear, including a gear body, the outer part of which is provided with an external tooth profile, the inner part of the gear body is provided with an internal tooth profile, one end face of the gear body is evenly spaced with a plurality of first bumps, and the other end face of the gear body is evenly spaced with a plurality of first bumps. Two protrusions, the first protrusion and the second protrusion are also used for the transmission of clutch torque; a clamping datum part is arranged near one end of the first protrusion outside the gear body, and the clamping datum part is used for positioning in the process of clutch gear processing to ensure the concentricity of the internal tooth shape and the external tooth shape. The invention reduces the processing difficulty and manufacturing cost of clutch gears, improves the production efficiency and the ability to transmit torque, and has long service life.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器齿轮
本专利技术涉及汽车离合器零部件的
，尤其是一种离合器齿轮。
技术介绍
离合器是一种应用于机械领域的减速装置，离合器的内部主要零件有齿轮，通过齿轮来对速度进行调节，进而达到离合器的作用，虽然市场上的离合器齿轮种类繁多，但是在生产制作中仍然存在一些问题，例如，其内部齿形难以与外部齿形保证同心度，严重影响离合器的质量，在离合器高速旋转过程中出现较大幅度的振动，使用体验感较差。进一步，由于内部齿形与外部齿形传递的扭矩有限，常常导致离合器齿轮的损坏，使用寿命极短。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种离合器齿轮，其通过结构的改进，有效保证了离合器齿轮的内部齿形与外部齿形的同心度，降低了加工难度和制造成本，提高了生产效率；通过设置第一凸起和第二凸起，提高了离合器齿轮传递扭矩的能力，使用寿命长。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种离合器齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部设置有外部齿形，所述齿轮本体的内部设置有内部齿形，所述齿轮本体的一端面均匀间隔设置有多个第一凸起，所述齿轮本体的另一端面均匀间隔设置有多个第二凸起，所述第一凸起和所述第二凸起也用于离合器扭矩的传递，提高了离合器齿轮传递扭矩的能力。所述齿轮本体外部靠近所述第一凸起的一端设置有夹紧基准部，所述夹紧基准部用于离合器齿轮加工过程中的定位，确保所述内部齿形与所述外部齿形的同心度。进一步，所述外部齿形靠近所述夹紧基准部的一端设置有第一退刀槽，所述齿轮本体内部靠近所述第二凸起的一端设置有第二退刀槽和定位止口，所述定位止口位于所述第二退刀槽的外侧。所述第一退刀槽的设置便于所述外部齿形的加工，所述第二退刀槽的设置便于所述内部齿形的加工。进一步，所述第一凸起的数量和所述第二凸起的数量均为5个。本专利技术的有益效果是：通过所述夹紧基准部的设置，有效保证了离合器齿轮的内部齿形与外部齿形的同心度，降低了加工难度和制造成本，提高了生产效率；通过设置所述第一凸起和所述第二凸起，提高了离合器齿轮传递扭矩的能力，使用寿命长。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的右视图。图中：1.齿轮本体，2.外部齿形，3.内部齿形，4.第一凸起，5.第二凸起，6.夹紧基准部，7.第一退刀槽，8.第二退刀槽，9.定位止口。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。图1和图2所示的一种离合器齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1的外部设置有外部齿形2，所述齿轮本体1的内部设置有内部齿形3，所述齿轮本体1的一端面均匀间隔设置有五个第一凸起4，所述齿轮本体1的另一端面均匀间隔设置有五个第二凸起5，所述第一凸起4和所述第二凸起5也用于离合器扭矩的传递，提高了离合器齿轮传递扭矩的能力。所述齿轮本体1外部靠近所述第一凸起4的一端设置有夹紧基准部6，所述夹紧基准部6用于离合器齿轮加工过程中的定位，确保所述内部齿形3与所述外部齿形2的同心度。所述外部齿形2靠近所述夹紧基准部6的一端设置有第一退刀槽7，所述齿轮本体1内部靠近所述第二凸起4的一端设置有第二退刀槽8和定位止口9，所述定位止口9位于所述第二退刀槽8的外侧。所述第一退刀槽7的设置便于所述外部齿形2的加工，所述第二退刀槽8的设置便于所述内部齿形3的加工。生产制作时，将精加工后的半成品固定于插床上，使固定卡爪包裹于夹紧基准部6的外部，插床先加工内部齿形3，再加工外部齿形2，其采用一次装夹的方式，有效保证了外部齿形2和内部齿形3的同心度。使用时，内部齿形3和第一凸起4配合卡扣于输出轴，外部齿形2和第二凸起5配合卡扣于飞轮盘，其接触面积大，受力均匀。本专利技术降低了离合器齿轮的加工难度和制造成本，提高了生产效率和传递扭矩的能力，使用寿命长。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部设置有外部齿形，所述齿轮本体的内部设置有内部齿形，其特征在于，所述齿轮本体的一端面均匀间隔设置有多个第一凸起，所述齿轮本体的另一端面均匀间隔设置有多个第二凸起，所述齿轮本体外部靠近所述第一凸起的一端设置有夹紧基准部。

【技术特征摘要】
1.一种离合器齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外部设置有外部齿形，所述齿轮本体的内部设置有内部齿形，其特征在于，所述齿轮本体的一端面均匀间隔设置有多个第一凸起，所述齿轮本体的另一端面均匀间隔设置有多个第二凸起，所述齿轮本体外部靠近所述第一凸起的一端设置有夹紧基准部。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪建家，
申请(专利权)人：黄石佳鼎自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42