一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱制造方法及图纸

技术编号:20108391 阅读:26 留言:0更新日期:2019-01-16 10:20
本实用新型专利技术公开了一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,包括箱体,所述箱体的顶端外表面活动安装有顶盖,所述箱体的前端外表面靠近一侧位置开设有进线环,所述箱体的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有控制箱,所述箱体的底端外表面固定安装有底座,所述箱体的内表面固定安装有多组一号镍钛网。本实用新型专利技术所述的一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,能够更好的进行减震,避免内部电池因震动发生损坏,并能很好的对进出电池箱内部的导线进行固定,避免导线外部受力发生脱落,带来一定的危险,还可以更加方便快捷的进行修理,避免内部发生损坏不能及时的修理,带来一定影响,带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱
本技术涉及新能源汽车领域,特别涉及一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱。
技术介绍
新能源汽车电池箱是一种用于对电池进行固定与保护的装置,但随着科技的发展,人们对新能源汽车电池箱的要求越来越高,导致传统的新能源汽车电池箱已经无法满足人们的使用需求,人们需要可以更好的进行减震,同时便于修理的新能源汽车电池箱;现有的新能源汽车电池箱在使用时存在一定的弊端,首先,不能很好的对内部电池进行修理,同时现有的减震多为弹簧,弹簧减震容易出现共振想象,减震效果受到一定的影响,其次,现有的新能源汽车电池箱不能对进出的导线进行固定,导线容易外部受力,发生脱落带来一定的危险,最后,不能更加方便的控制箱内部进行修理,需要使用工具进行拆卸,浪费时间与精力,通过影响新能源汽车电池箱的及时使用,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,包括箱体,所述箱体的顶端外表面活动安装有顶盖,所述箱体的前端外表面靠近一侧位置开设有进线环,所述箱体的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有控制箱,所述箱体的底端外表面固定安装有底座,所述箱体的内表面固定安装有多组一号镍钛网,所述箱体的内部底端外表面固定安装有多组二号镍钛网,所述底座的前端外表面中心处贯穿开设有进线槽,所述底座的内表面靠近顶端与底端位置均设有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的顶端外表面固定安装有夹板,所述顶盖的下方设有固定板,且固定板与顶盖之间设有一号弹簧,所述控制箱的前端外表面活动安装有活动板,所述控制箱的内部靠近活动板的位置固定安装有电磁板,且电磁板的下方设有活动销,且活动销与电磁板之间设有二号弹簧,所述活动板的内部靠近活动销的位置开设有限位槽,所述电动伸缩杆与电磁板的输入端均与控制箱的输出端电性连接。优选的,所述活动板的前端外表面靠近底端位置与控制箱之间设有两组合页,所述箱体的两侧外表面均设有把手。优选的,所述电磁板的内部设有电磁线圈,所述限位槽的内部设有铁块。优选的,所述电动伸缩杆的内部中心处靠近顶端位置活动安装有伸缩杆,所述夹板与伸缩杆之间设有焊缝,且夹板通过焊缝与伸缩焊固定连接。优选的,所述底座的顶端外表面开设有多组螺栓槽,且底座与箱体之间设有肋板。优选的,所述固定板的底端外表面开设有预留槽,所述箱体的一侧外表面设有控制按钮。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:该新能源汽车电池箱,通过设置的一号镍钛网、二号镍钛网与一号弹簧,能够更好的进行减震,避免内部电池因震动发生损坏,通过设置的电动伸缩杆与夹板,能够很好的对进出电池箱内部的导线进行固定,避免导线外部受力发生脱落,带来一定的危险,通过设置的电磁板与活动销,能够更加方便快捷的进行修理,避免内部发生损坏不能及时的修理,带来一定影响,比较实用,整个新能源汽车电池箱结构简单,操作方便,使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱的整体结构示意图;图2为本技术一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱箱体内部俯视图;图3为本技术一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱进线环的截面图;图4为本技术一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱顶盖与固定板的结构图;图5为本技术一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱控制箱的局部截面图。图中:1、箱体;2、顶盖;3、进线环;4、控制箱;5、底座;6、一号镍钛网;7、二号镍钛网;8、进线槽;9、电动伸缩杆;10、夹板;11、固定板;12、一号弹簧;13、活动板;14、电磁板;15、活动销;16、二号弹簧;17、限位槽。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。如图1-5所示,一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,包括箱体1,箱体1的顶端外表面活动安装有顶盖2,箱体1的前端外表面靠近一侧位置开设有进线环3,箱体1的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有控制箱4,箱体1的底端外表面固定安装有底座5,箱体1的内表面固定安装有多组一号镍钛网6,箱体1的内部底端外表面固定安装有多组二号镍钛网7,底座5的前端外表面中心处贯穿开设有进线槽8,底座5的内表面靠近顶端与底端位置均设有电动伸缩杆9,且电动伸缩杆9的顶端外表面固定安装有夹板10,顶盖2的下方设有固定板11,且固定板11与顶盖2之间设有一号弹簧12,控制箱4的前端外表面活动安装有活动板13,控制箱4的内部靠近活动板13的位置固定安装有电磁板14,且电磁板14的下方设有活动销15,且活动销15与电磁板14之间设有二号弹簧16,活动板13的内部靠近活动销15的位置开设有限位槽17,电动伸缩杆9与电磁板14的输入端均与控制箱4的输出端电性连接;活动板13的前端外表面靠近底端位置与控制箱4之间设有两组合页,箱体1的两侧外表面均设有把手;电磁板14的内部设有电磁线圈,限位槽17的内部设有铁块;电动伸缩杆9的内部中心处靠近顶端位置活动安装有伸缩杆,夹板10与伸缩杆之间设有焊缝,且夹板10通过焊缝与伸缩焊固定连接;底座5的顶端外表面开设有多组螺栓槽,且底座5与箱体1之间设有肋板;固定板11的底端外表面开设有预留槽,箱体1的一侧外表面设有控制按钮。需要说明的是,本技术为一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,在使用时,首先,将电池放入到箱体1内部,使得电池表面分别与一号镍钛网6和二号镍钛网7贴合,之后将顶盖2盖上,使得顶盖2底端的固定板盖11在电池的顶端,电池进入到预留槽中,最后通过固定螺栓将顶盖2与箱体1之间固定,当发生震动时,内部电池挤压一号镍钛网6与二号镍钛网7,使得一号镍钛网6与二号镍钛网7发生形变,将震动的冲击力卸去,同时一号镍钛网6与二号镍钛网7利用周围温度迅速恢复原有形状,继续对电池支撑,能够很好的方便内部电池与外界的震动达到同一频率,同时一号镍钛网6与二号镍钛网7使得电池半悬空,能够更好的进行散热,在连线时,通过进线环3对进出导线进出固定,通过控制按钮控制电动伸缩杆9伸长,带动顶端的夹板10对内部导线进行挤压固定,能够很好的避免导线与箱体1发生相对移动,同时可以很好的避免导线发生脱落,带来危险,当需要对控制箱4内部的进行修理时,通过箱体1一侧的控制按钮,对箱体1内部的电磁板14通电,电磁板14通电产生磁性,对底端活动销15进行吸引,使得活动销15向上移动,从限位槽17中移出,活动板13便可以在合页的作用下进行移动,便可以打开活动板13,对控制箱4内部的线路进行修理,更加方便,较为实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶端外表面活动安装有顶盖(2),所述箱体(1)的前端外表面靠近一侧位置开设有进线环(3),所述箱体(1)的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有控制箱(4),所述箱体(1)的底端外表面固定安装有底座(5),所述箱体(1)的内表面固定安装有多组一号镍钛网(6),所述箱体(1)的内部底端外表面固定安装有多组二号镍钛网(7),所述底座(5)的前端外表面中心处贯穿开设有进线槽(8),所述底座(5)的内表面靠近顶端与底端位置均设有电动伸缩杆(9),且电动伸缩杆(9)的顶端外表面固定安装有夹板(10),所述顶盖(2)的下方设有固定板(11),且固定板(11)与顶盖(2)之间设有一号弹簧(12),所述控制箱(4)的前端外表面活动安装有活动板(13),所述控制箱(4)的内部靠近活动板(13)的位置固定安装有电磁板(14),且电磁板(14)的下方设有活动销(15),且活动销(15)与电磁板(14)之间设有二号弹簧(16),所述活动板(13)的内部靠近活动销(15)的位置开设有限位槽(17),所述电动伸缩杆(9)与电磁板(14)的输入端均与控制箱(4)的输出端电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种带有多组减震装置的新能源汽车电池箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶端外表面活动安装有顶盖(2),所述箱体(1)的前端外表面靠近一侧位置开设有进线环(3),所述箱体(1)的前端外表面靠近另一侧位置固定安装有控制箱(4),所述箱体(1)的底端外表面固定安装有底座(5),所述箱体(1)的内表面固定安装有多组一号镍钛网(6),所述箱体(1)的内部底端外表面固定安装有多组二号镍钛网(7),所述底座(5)的前端外表面中心处贯穿开设有进线槽(8),所述底座(5)的内表面靠近顶端与底端位置均设有电动伸缩杆(9),且电动伸缩杆(9)的顶端外表面固定安装有夹板(10),所述顶盖(2)的下方设有固定板(11),且固定板(11)与顶盖(2)之间设有一号弹簧(12),所述控制箱(4)的前端外表面活动安装有活动板(13),所述控制箱(4)的内部靠近活动板(13)的位置固定安装有电磁板(14),且电磁板(14)的下方设有活动销(15),且活动销(15)与电磁板(14)之间设有二号弹簧(16),所述活动板(13)的内部靠近活动销(15)的位置开设有限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:王金顺
申请(专利权)人:天津爱德普信科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:天津,12

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