一种多功能汽车应急电源的铝外壳制造技术

本实用新型专利技术为一种多功能汽车应急电源的铝外壳，包括底板，所述底板的中间内侧壁设置有一用于放置应急电源的充电线的第一通管，所述铝外壳左右两端设置有用于卡扣住应急电源的正负极电瓶夹的一对卡凸，所述铝外壳的上部设置有用于放置应急充气泵的第二通管，而顶部设置有用于安装提手的安装块，并且其内部设置有安装应急电源电路板的安装板和固定蓄电池的支撑架，整个铝外壳生产及组装工序简单，且有较好的散热性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车应急电源的铝外壳
本技术涉及铝型材领域，更具体的说，涉及一种多功能汽车应急电源的铝外壳。
技术介绍
随着经济水平的提高，越来越多的汽车进入普通家庭里面作为一种代步工具，但使用过程中也经常会出现各种各样的问题，比如，电瓶没电或因天气寒冷导致汽车无法启动，所以出现一种汽车应急电源来解决汽车因电源无法正常启动的问题，但现有汽车应急电源的外壳大部分为塑料材质，看起来比较廉价，且强度较低，放置在车间颠簸，容易损坏，另一方面其组件多，生成及组装工序繁琐，还有大部分汽车应急电源的散热性差且功能还比较单一。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种不易损坏、组件少且散热性好的多功能汽车应急电源的铝外壳。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用下述技术方案：一种多功能汽车应急电源的铝外壳，包括底板，所述底板的中间内侧壁设置有一长方形第一通管，且底板两边缘连接有与底板相互垂直的第一左侧板和第一右侧板，所述第一左侧板和第一右侧板的上边缘连接有向内侧延伸的左上侧板和右上侧板，所述左上侧板和右上侧板的上侧面设置有一对卡凸，且左上侧板和右上侧板内侧边缘连接有与底板垂直的第二左侧板和第二右侧板，所述第二左侧板和第二右侧板的上边缘连接于第二通管的底边，所述第二通管呈长方形状且其底边与第二左侧板、第二右侧板相互垂直，所述第二通管内侧连接有一垂直于底板的隔板，所述第二通管的上侧设置有一对长方形的安装块，所述第二左侧板和第二右侧板的内侧壁连接有与底板平行的安装板，所述安装板的上侧设置有一对用于固定应急电源电路板的卡扣，所述安装板上端设置有连接于第二左侧板和第二右侧板内侧壁的支撑架。更具体的，所述铝外壳的板块之间都是通过倒圆角来连接而成的。更具体的，所述安装板下侧设置有若干互相平行且等间距分布的散热翅片。更具体的，所述隔板将第二通管内部空间隔成第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的体积大于第二空腔。更具体的，所述安装块相对立面设置有一对用于安装提手的凹槽。更具体的，所述支撑架包括一支撑底座以及设置在支撑底座上长方形的第三通管。本技术存在优点及积极效果：本技术为一种多功能汽车应急电源的铝外壳，外观有质感且不易损坏，组件少，生产及组装的工序简单，且在第一空腔内安置有应急充气泵，可应急供电也可进行轮胎打气，实现功能多样化；在安装板下侧设置有若干散热翅片，增加散热性能，延长应急电源电路板的使用寿命。附图说明图1为实施例铝外壳横截面结构示意图。图2为实施例铝型材立体结构示意图。图3为实施例铝外壳装配零件后的横截面示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述，但本技术的实施方式不局限于此。如图1、图2、图3所示，实施例为一种多功能汽车应急电源的铝外壳，包括底板1，所述底板1的中间内侧壁设置有一长方形第一通管2，用于放置应急电源的充电线10，在侧边端盖相应位置设置有可开闭的翻盖(图中未示出)，用于需要时将充电线抽出，且底板1两边缘连接有与底板1相互垂直的第一左侧板21和第一右侧板22，所述第一左侧板21和第一右侧板22的上边缘连接有向内侧延伸的左上侧板31和右上侧板32，所述左上侧板31和右上侧板32的上侧面设置有一对卡凸4，用来卡扣住应急电源的正负极电瓶夹11，且左上侧板31和右上侧板32内侧边缘连接有与底板1垂直的第二左侧板51和第二右侧板52，所述第二左侧板51和第二右侧板52的上边缘连接于第二通管6的底边61，所述第二通管6呈长方形状且其底边61与第二左侧板51、第二右侧板52相互垂直，所述第二通管6内侧连接有一垂直于底板1的隔板62，其中隔板62将第二通管内部空间隔成第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的体积大于第二空腔，第一空腔63用于放置应急充气泵12，而第二空腔64放置连接应急打气泵的打气管121，隔板62开设有一用于穿过打气管的通孔(图中未示出)，所述第二通管6的上侧设置有一对长方形的安装块7，其中安装块7相对立面设置有一对凹槽71，用于安装提手13；所述第二左侧板51和第二右侧板52的内侧壁连接有与底板1平行的安装板81，所述安装板81的上侧设置有一对用于固定应急电源电路板14的卡扣82，而安装板81下侧设置有若干互相平行且等间距分布的散热翅片83，避免温度过高，延长应急电源电路板14的使用寿命，所述安装板81上端设置有连接于第二左侧板51和第二右侧板52内侧壁的支撑架9，所述支撑架9包括一支撑底座91以及设置在支撑底座91上长方形的第三通管92，用于固定安装蓄电池15；所述铝外壳的板块之间都是通过倒圆角来连接而成的，并且应急电源底板1内侧两端设置有配重块16，用于保持整个应急电源的平衡。虽然上述描述了本技术的具体实施方式，但对于本领域的技术人员应当理解上述仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质前提下，依然可以对上述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或替换均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车应急电源的铝外壳，其特征在于，包括底板，所述底板的中间内侧壁设置有一长方形第一通管，且底板两边缘连接有与底板相互垂直的第一左侧板和第一右侧板，所述第一左侧板和第一右侧板的上边缘连接有向内侧延伸的左上侧板和右上侧板，所述左上侧板和右上侧板的上侧面设置有一对卡凸，且左上侧板和右上侧板内侧边缘连接有与底板垂直的第二左侧板和第二右侧板，所述第二左侧板和第二右侧板的上边缘连接于第二通管的底边，所述第二通管呈长方形状且其底边与第二左侧板、第二右侧板相互垂直，所述第二通管内侧连接有一垂直于底板的隔板，所述第二通管的上侧设置有一对长方形的安装块，所述第二左侧板和第二右侧板的内侧壁连接有与底板平行的安装板，所述安装板的上侧设置有一对用于固定应急电源电路板的卡扣，所述安装板上端设置有连接于第二左侧板和第二右侧板内侧壁的支撑架。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车应急电源的铝外壳，其特征在于，包括底板，所述底板的中间内侧壁设置有一长方形第一通管，且底板两边缘连接有与底板相互垂直的第一左侧板和第一右侧板，所述第一左侧板和第一右侧板的上边缘连接有向内侧延伸的左上侧板和右上侧板，所述左上侧板和右上侧板的上侧面设置有一对卡凸，且左上侧板和右上侧板内侧边缘连接有与底板垂直的第二左侧板和第二右侧板，所述第二左侧板和第二右侧板的上边缘连接于第二通管的底边，所述第二通管呈长方形状且其底边与第二左侧板、第二右侧板相互垂直，所述第二通管内侧连接有一垂直于底板的隔板，所述第二通管的上侧设置有一对长方形的安装块，所述第二左侧板和第二右侧板的内侧壁连接有与底板平行的安装板，所述安装板的上侧设置有一对用于固定应急电源电路板的卡扣，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：简文彦，
申请(专利权)人：东莞市鑫昌铝制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44