一种车辆线路用保险盒制造技术

本实用新型专利技术为一种车辆线路用保险盒，其结构包括：保险盒壳体，所述保险盒壳体顶侧固定连接有第一安装支耳，所述保险盒壳体左侧固定连接有第二安装支耳，所述保险盒壳体内部设置保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，所述继电器模块安装槽内部设置继电器模块，所述继电器模块安装槽顶部与右侧设置有保险模块安装槽，所述保险模块安装槽内部设置保险模块，所述继电器模块安装槽左侧设置控制模块安装槽，所述控制模块安装槽内部设置控制模块，所述保险盒壳体右侧连接散热模块，所述散热模块表面设置散热孔。该一种车辆线路用保险盒，设置的流水槽和对螺母结构保险盒在使用过程中易产生的积水及螺丝松动问题进行了解决。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆线路用保险盒
本技术涉及汽车保险盒设备
，具体为一种车辆线路用保险盒。
技术介绍
汽车保险盒用于安装汽车保险丝的盒子，如果将发动机比作汽车的心脏，那么保险丝盒就是汽车的中枢神经，保险丝盒负责向车体的各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的部品之一。按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。现有的保险盒主要由外壳、底座、主体组成，底座设于外壳内，主体装设于外壳与底座之间；主体通常包括有保险片、金属连接片和电瓶塞，它们之间通常经螺母固定，因此在车辆行驶中因震动等因素而使螺母易发生松动甚至脱落导致失效，使得车辆的电器元件在运行中存在安全隐患；同时现有保险盒大部分下壳体为水密性结构，保险盒发热冷却后产生的水蒸气形成的水珠不容易散发出去，留在保险盒内部的水珠依附在端子和金属连片上会造成其老化加速，产生安全隐患。因此，我们提出了一种车辆线路用保险盒。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆线路用保险盒，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆线路用保险盒，其结构包括：保险盒壳体，所述保险盒壳体顶侧固定连接有第一安装支耳，所述保险盒壳体左侧固定连接有第二安装支耳，所述保险盒壳体内部设置保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽，所述继电器模块安装槽内部设置继电器模块，所述继电器模块安装槽顶部与右侧设置有保险模块安装槽，所述保险模块安装槽内部设置保险模块，所述继电器模块安装槽左侧设置控制模块安装槽，所述控制模块安装槽内部设置控制模块，所述保险盒壳体右侧连接散热模块，所述散热模块表面设置散热孔。作为本技术的一种优选实施方式，所述保险盒壳体背面设置电瓶头螺母，所述电瓶头螺母与螺丝可拆卸连接，所述电瓶头螺母底部设置电瓶头，所述电瓶头连接导流片，所述导流片与保险盒壳体固定连接。作为本技术的一种优选实施方式，所述保险盒壳体底部设置斜槽，所述斜槽底部设置聚水口，所述聚水口内部设置流水槽，所述斜槽呈“W”型，所述聚水口设置在底部两侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述控制模块安装槽顶部设置维护槽，所述保险模块安装槽、继电器模块安装槽和控制模块安装槽内部槽壁上均设置有卡接装置。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一安装支耳和第二安装支耳内部均设置安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.该新型一种车辆线路用保险盒，内部设置多个安装槽，可以灵活安装各个模块，同时在底部设置了固定用的电瓶头螺母，电瓶头螺母配合电瓶头以及导流片，可使螺丝紧固，不易因为行驶颠簸而轻易脱落，造成安全隐患。2.该新型一种车辆线路用保险盒，通过设置呈“W”型的斜槽，可将保险盒发热冷却后产生的水蒸气形成的水珠凝聚在聚水口，再通过流水槽导出，避免留在保险盒内部的水珠依附在端子和金属连片上造成其老化加速，产生安全隐患。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种车辆线路用保险盒的整体结构示意图；图2为本技术一种车辆线路用保险盒的进气背部结构示意图；图3为本技术一种车辆线路用保险盒的侧视示意图。图中:1-保险盒壳体、2-第一安装支耳、3-第二安装支耳、4-保险模块安装槽、5-保险模块、6-继电器模块安装槽、7-继电器模块、8-控制模块安装槽、9-控制模块、10-散热模块、11-散热孔、12-导流片、13-电瓶头、14-电瓶头螺母、15-斜槽、16-聚水口、17-流水槽、18-维护槽、19-螺丝20-安装孔、21-卡接装置。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车辆线路用保险盒，其结构包括：保险盒壳体1，所述保险盒壳体1顶侧固定连接有第一安装支耳2，所述保险盒壳体1左侧固定连接有第二安装支耳3，所述保险盒壳体1内部设置保险模块安装槽4、继电器模块安装槽6和控制模块安装槽8，所述继电器模块安装槽6内部设置继电器模块7，所述继电器模块安装槽6顶部与右侧设置有保险模块安装槽4，所述保险模块安装槽4内部设置保险模块5，所述继电器模块安装槽6左侧设置控制模块安装槽8，所述控制模块安装槽8内部设置控制模块9，所述保险盒壳体1右侧连接散热模块10，所述散热模块10表面设置散热孔11。请参阅图2，所述保险盒壳体1背面设置电瓶头螺母14，所述电瓶头螺母14与螺丝19可拆卸连接，所述电瓶头螺母14底部设置电瓶头13，所述电瓶头13连接导流片12，所述导流片12与保险盒壳体1固定连接。电瓶头螺母配合电瓶头以及导流片，可使螺丝紧固，不易因为行驶颠簸而轻易脱落，造成安全隐患。请参阅图3，所述保险盒壳体1底部设置斜槽15，所述斜槽15底部设置聚水口16，所述聚水口16内部设置流水槽17，所述斜槽15呈“W”型，所述聚水口16设置在底部两侧。可将保险盒发热冷却后产生的水蒸气形成的水珠凝聚在聚水口，再通过流水槽导出，避免留在保险盒内部的水珠依附在端子和金属连片上造成其老化加速，产生安全隐患。请参阅图1，所述控制模块安装槽8顶部设置维护槽18，所述保险模块安装槽4、继电器模块安装槽6和控制模块安装槽8内部槽壁上均设置有卡接装置21。便于对需要安装的模块进行安装，同时对安装后的模块进行维护。请参阅图1，所述第一安装支耳2和第二安装支耳3内部均设置安装孔20。方便了保险盒与车体之间的安装与定位。本技术所述的一种车辆线路用保险盒，首先保险盒壳体1内部设置的安装槽壁上均设置卡接装置，方便对于安装模块的安装以及调整，同时设置维护槽18方便了对安装的各个模块进行维护，保险盒壳体1背部设置的电瓶头螺母14配合安装在背部的螺丝，在安装的电瓶头螺母14底部安装与导流片12连接的电瓶头13，对螺母进行紧固，在保险盒壳体1内部因为散热而产生水汽水珠时，水珠落在保险盒壳体1底部，底部设置呈“W”型的斜槽15，将水珠聚集在聚水口16，再通过流水槽17导出。本技术的，保险盒壳体1、第一安装支耳2、第二安装支耳3、保险模块安装槽4、保险模块5、继电器模块安装槽6、继电器模块7、控制模块安装槽8、控制模块9、散热模块10、散热孔11、导流片12、电瓶头13、电瓶头螺母14、斜槽15、聚水口16、流水槽17、维护槽18、螺丝19、安装孔20、卡接装置21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术对保险盒在使用过程中易产生的积水及螺丝松动问题进行了解决，内部设置多个安装槽，可以灵活安装各个模块，同时在底部设置了固定用的电瓶头螺母，电瓶头螺母配合电瓶头以及导流片，可使螺丝紧固，不易因为行驶颠簸而轻易脱落，造成安全隐患，可将保险盒发热冷却后产生的水蒸气形成的水珠凝聚在聚水口，再通过流水槽导出，避免留在保险盒内部的水珠依附在端子和金属连片上造成其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆线路用保险盒，其结构包括：保险盒壳体（1），其特征在于：所述保险盒壳体（1）顶侧固定连接有第一安装支耳（2），所述保险盒壳体（1）左侧固定连接有第二安装支耳（3），所述保险盒壳体（1）内部设置保险模块安装槽（4）、继电器模块安装槽（6）和控制模块安装槽（8），所述继电器模块安装槽（6）内部设置继电器模块（7），所述继电器模块安装槽（6）顶部与右侧设置有保险模块安装槽（4），所述保险模块安装槽（4）内部设置保险模块（5），所述继电器模块安装槽（6）左侧设置控制模块安装槽（8），所述控制模块安装槽（8）内部设置控制模块（9），所述保险盒壳体（1）右侧连接散热模块（10），所述散热模块（10）表面设置散热孔（11）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆线路用保险盒，其结构包括：保险盒壳体（1），其特征在于：所述保险盒壳体（1）顶侧固定连接有第一安装支耳（2），所述保险盒壳体（1）左侧固定连接有第二安装支耳（3），所述保险盒壳体（1）内部设置保险模块安装槽（4）、继电器模块安装槽（6）和控制模块安装槽（8），所述继电器模块安装槽（6）内部设置继电器模块（7），所述继电器模块安装槽（6）顶部与右侧设置有保险模块安装槽（4），所述保险模块安装槽（4）内部设置保险模块（5），所述继电器模块安装槽（6）左侧设置控制模块安装槽（8），所述控制模块安装槽（8）内部设置控制模块（9），所述保险盒壳体（1）右侧连接散热模块（10），所述散热模块（10）表面设置散热孔（11）。2.根据权利要求1所述的一种车辆线路用保险盒，其特征在于：所述保险盒壳体（1）背面设置电瓶头螺母（14），所述电瓶头螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦昌，
申请(专利权)人：鹤壁市骏达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41