一种直流充电桩的测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种直流充电桩的测试系统，设置上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元和回路阻抗测试单元分别对直流充电桩进行测试，并设置主控制单元分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接以控制它们的工作，实现直流充电桩的自动化测试，克服现有技术中，人工测试导致充电桩的测试效率低下、专用测试设备价格昂贵的技术问题，有效提高了直流充电桩的测试效率，并降低了测试成本。

【技术实现步骤摘要】
一种直流充电桩的测试系统
本技术涉及充电桩领域，尤其是一种直流充电桩的测试系统。
技术介绍
目前，直流充电桩的生产测试主要依靠人工根据测试项目逐项测试，采用万用表等传统工具，生产效率较低；而市场上销售的充电桩测试装置主要是针对研发功能测试的，价格昂贵；另外，针对充电桩的生产测试设备是实现功能和性能测试，只能输出测试结果，并且每个测试设备都是孤立的，需要人为手动操作，数据记录不是很方便。目前的测试设备主要包含BMS模拟装置、控制导引模拟装置、互操作性测试装置、安规测试设备等，这些测试设备主要应用于产品的型式试验，测试周期比较长，不太适合用于批量生产的测试。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种直流充电桩的测试系统，用于提高直流充电桩的测试效率。本技术所采用的技术方案是：一种直流充电桩的测试系统，包括主控制单元、上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元和回路阻抗测试单元，所述直流充电桩分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接，所述主控制单元分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接以控制它们的工作。进一步地，所述上电安全检查单元包括第一直流电源和与所述直流充电桩的交流电源输入端连接的短路检测单元，所述交流电源输入端包括A相输入端、B相输入端和C相输入端；所述短路检测单元包括与A相输入端连接的第一短路检测模块、与B相输入端连接的第二短路检测模块、以及与C相输入端连接的第三短路检测模块；所述第一短路检测模块包括第一继电器、第一隔离光耦和第一上拉电阻，所述第一直流电源的输出端与第一继电器的第一动触点连接，所述第一继电器的第二动触点与A相输入端连接，所述A相输入端与第一隔离光耦的输入正端连接，所述第一隔离光耦的输出正端与第一上拉电阻的一端连接，所述第一上拉电阻的一端与主控制单元的输入端连接，所述第一上拉电阻的另一端与电源连接，所述第一隔离光耦的输入负端、输出负端接地；所述主控制单元的输出端与第一继电器的控制端连接以控制第一继电器的通断；所述第二短路检测模块包括第二继电器、第二隔离光耦和第二上拉电阻，所述第三短路检测模块包括第三继电器、第三隔离光耦和第三上拉电阻，所述第一短路检测模块和A相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构与第二短路检测模块和B相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构、以及第三短路检测模块和C相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构相同，所述主控制单元用于检测第一上拉电阻的一端、第二上拉电阻的一端以及第三上拉电阻的一端的电平信号。进一步地，所述交流电源输入端还包括N相输入端，所述短路检测单元还包括与N相输入端连接的第四短路检测模块，所述第四短路检测模块包括第四继电器、第四隔离光耦和第四上拉电阻，所述第一短路检测模块和A相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构与第四短路检测模块和N相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构相同。进一步地，所述绝缘测试单元包括耐压测试仪以及受所述主控制单元控制的第一高压继电器、第二高压继电器、第三高压继电器和第四高压继电器，所述耐压测试仪的高压输出端与第一高压继电器的第一动触点、第二高压继电器的第一动触点均连接，所述第一高压继电器的第二动触点与所述直流充电桩的交流输入回路连接，所述第二高压继电器的第二动触点与所述直流充电桩的直流输出回路连接，所述耐压测试仪的保护接地线与第三高压继电器的第一动触点、第四高压继电器的第一动触点均连接，所述第三高压继电器的第二动触点与所述直流输出回路连接，所述第四高压继电器的第二动触点与所述直流充电桩的保护接地线连接，所述主控制单元的输出端分别与第一高压继电器的控制端、第二高压继电器的控制端、第三高压继电器的控制端、第四高压继电器的控制端连接以控制高压继电器的通断，所述主控制单元与耐压测试仪连接以控制耐压测试仪工作与否。进一步地，所述车辆BMS模拟单元包括充电枪座、第一直流继电器、第二直流继电器、CAN信号转换电路、信号调理电路、第一处理器和电池模拟电路，所述充电枪座用于与充电枪连接，所述充电枪座的直流输出母线DC+与第一直流继电器的第一动触点连接，所述第一直流继电器的第二动触点与电池模拟电路的直流电输出端连接，所述充电枪座的直流输出母线DC-与第二直流继电器的第一动触点连接，所述第二直流继电器的第二动触点与电池模拟电路的直流电输出端连接；所述充电枪座的CAN通信线与CAN信号转换电路连接，所述CAN信号转换电路与第一处理器连接，所述充电枪座的控制导引线CC2、辅助电源线均与信号调理电路连接，所述信号调理电路的输出端与第一处理器的输入端连接，所述第一处理器的输出端与第一直流继电器的控制端、第二直流继电器的控制端均连接。进一步地，所述电池模拟电路包括交流电输入端、整流滤波电路、PWM反激电路、PWM控制电路和直流电输出端，所述交流电输入端与整流滤波电路的输入端连接；所述PWM反激电路包括第一开关管和高频变压器，所述电池模拟电路还包括电压反馈电路，所述整流滤波电路的输出端与高频变压器的第一输入端连接，所述第一开关管的正输出端与高频变压器的第二输入端连接，所述PWM控制电路的第一输入端与第一开关管的负输出端连接以检测流过第一开关管的电流，所述PWM控制电路的输出端与第一开关管的控制端连接以输出驱动信号驱动第一开关管，所述高频变压器的输出端与电压反馈电路的输入端连接，所述高频变压器的输出端与直流电输出端连接，所述电压反馈电路的输出端与PWM控制电路的第二输入端连接。进一步地，所述电压反馈电路包括第一反馈分压电阻、第二反馈分压电阻、可控精密稳压源、第一电容、第一电阻、第二电阻和隔离光耦，所述高频变压器的输出端与第一反馈分压电阻的一端连接，所述第一反馈分压电阻的另一端与第二反馈分压电阻的一端、可控精密稳压源的参考极、第一电容的一端均连接，所述第二反馈分压电阻的另一端与可控精密稳压源的阳极连接，所述可控精密稳压源的阳极接地，所述可控精密稳压源的阴极、第一电容的另一端均与隔离光耦的输入负端连接，所述隔离光耦的输入负端与第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端与第一电阻的一端、隔离光耦的输入正端均连接，所述第一电阻的另一端与电源连接，所述隔离光耦的输出负端接地，所述隔离光耦的输出正端与PWM控制电路的第二输入端连接。进一步地，所述高频变压器包括第一初级绕组、第二初级绕组、第一次级绕组和第二次级绕组，所述第一初级绕组的第一连接端作为高频变压器的第一输入端与整流滤波电路的输出端连接，所述第一初级绕组的第二连接端作为高频变压器的第二输入端与第一开关管的正输出端连接，所述第一次级绕组的连接端与第一反馈分压电阻的一端、直流电输出端均连接；所述第二初级绕组的连接端与第二直流电源连接，所述第二次级绕组的连接端与第一电阻的另一端连接。进一步地，所述第一初级绕组与第一次级绕组的匝数比为40：85。进一步地，所述回路阻抗测试单元包括充电桩充电模块模拟装置、第一直流接触器、第二直流接触器、直流电流源和电压测量装置，所述充电桩充电模块模拟装置包括直流开关电源和第三直流接触器，所述直流开关电源作为直流充电桩的充电模块，所述直流开关电源本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直流充电桩的测试系统，其特征在于，包括主控制单元、上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元和回路阻抗测试单元，所述直流充电桩分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接，所述主控制单元分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接以控制它们的工作。

【技术特征摘要】
1.一种直流充电桩的测试系统，其特征在于，包括主控制单元、上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元和回路阻抗测试单元，所述直流充电桩分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接，所述主控制单元分别与上电安全检查单元、绝缘测试单元、车辆BMS模拟单元、回路阻抗测试单元连接以控制它们的工作。2.根据权利要求1所述的直流充电桩的测试系统，其特征在于，所述上电安全检查单元包括第一直流电源和与所述直流充电桩的交流电源输入端连接的短路检测单元，所述交流电源输入端包括A相输入端、B相输入端和C相输入端；所述短路检测单元包括与A相输入端连接的第一短路检测模块、与B相输入端连接的第二短路检测模块、以及与C相输入端连接的第三短路检测模块；所述第一短路检测模块包括第一继电器、第一隔离光耦和第一上拉电阻，所述第一直流电源的输出端与第一继电器的第一动触点连接，所述第一继电器的第二动触点与A相输入端连接，所述A相输入端与第一隔离光耦的输入正端连接，所述第一隔离光耦的输出正端与第一上拉电阻的一端连接，所述第一上拉电阻的一端与主控制单元的输入端连接，所述第一上拉电阻的另一端与电源连接，所述第一隔离光耦的输入负端、输出负端接地；所述主控制单元的输出端与第一继电器的控制端连接以控制第一继电器的通断；所述第二短路检测模块包括第二继电器、第二隔离光耦和第二上拉电阻，所述第三短路检测模块包括第三继电器、第三隔离光耦和第三上拉电阻，所述第一短路检测模块和A相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构与第二短路检测模块和B相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构、以及第三短路检测模块和C相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构相同，所述主控制单元用于检测第一上拉电阻的一端、第二上拉电阻的一端以及第三上拉电阻的一端的电平信号。3.根据权利要求2所述的直流充电桩的测试系统，其特征在于，所述交流电源输入端还包括N相输入端，所述短路检测单元还包括与N相输入端连接的第四短路检测模块，所述第四短路检测模块包括第四继电器、第四隔离光耦和第四上拉电阻，所述第一短路检测模块和A相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构与第四短路检测模块和N相输入端、第一直流电源、主控制单元的连接结构相同。4.根据权利要求1所述的直流充电桩的测试系统，其特征在于，所述绝缘测试单元包括耐压测试仪以及受所述主控制单元控制的第一高压继电器、第二高压继电器、第三高压继电器和第四高压继电器，所述耐压测试仪的高压输出端与第一高压继电器的第一动触点、第二高压继电器的第一动触点均连接，所述第一高压继电器的第二动触点与所述直流充电桩的交流输入回路连接，所述第二高压继电器的第二动触点与所述直流充电桩的直流输出回路连接，所述耐压测试仪的保护接地线与第三高压继电器的第一动触点、第四高压继电器的第一动触点均连接，所述第三高压继电器的第二动触点与所述直流输出回路连接，所述第四高压继电器的第二动触点与所述直流充电桩的保护接地线连接，所述主控制单元的输出端分别与第一高压继电器的控制端、第二高压继电器的控制端、第三高压继电器的控制端、第四高压继电器的控制端连接以控制高压继电器的通断，所述主控制单元与耐压测试仪连接以控制耐压测试仪工作与否。5.根据权利要求1至4任一项所述的直流充电桩的测试系统，其特征在于，所述车辆BMS模拟单元包括充电枪座、第一直流继电器、第二直流继电器、CAN信号转换电路、信号调理电路、第一处理器和电池模拟电路，所述充电枪座用于与充电枪连接，所述充电枪座的直流输出母线DC+与第一直流继电器的第一动触点连接，所述第一直流继电器的第二动触点与电池模拟电路的直流电输出端连接，所述充电枪座的直流输出母线DC-与第二直流继电器的第一动触点连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明忠，焦永杰，姚文斌，
申请(专利权)人：深圳市车电网络有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44