感测器件、感测模组及感测装置制造方法及图纸

技术编号:20106255 阅读:20 留言:0更新日期:2019-01-16 08:50
本实用新型专利技术本实用新型专利技术涉及感测器件、感测模组及感测装置。所述感测器件,其包括:感测部件,所述感测部件用于感测被检测物体并输出感测信号;及引脚,所述引脚的一端与所述感测部件电连接,另一端用于将感测信号输出至对配连接件;所述引脚具有耐压部;当所述引脚受到安装壳体的包裹时,所述耐压部可用于与安装壳体接触设置。本实用新型专利技术感测元件整体结构简单、性能稳定,不易失效,具有较长的生命周期。所述感测元件通过耐压部的设置,能够增强所述引脚整体的抗压强度,即使在超出正常工作的温度范围外的冷热极端环境下,仍然不会发生断裂等导致感测元件失效的情况。

【技术实现步骤摘要】
感测器件、感测模组及感测装置
本技术涉及一种传感元件,特别是一种感测器件、感测模组及感测装置。
技术介绍
感测元件,能够探测、感受外界的信号、物理量或化学组成,并将探知的信息传递给其他装置。根据应用需要,感测元件可应用感测磁场强度、光照度、速度、温度及湿度等。汽车,作为一种重要的交通工具,在生产生活中发挥着重要的作用。出于对汽车的安全稳定运行的需要,一般需要通过感测元件监控汽车的运行速度。如何保障感测元件的安全稳定性能,特别保障感测元件在极端环境下仍然保持正常工作,则成为了需要考虑的问题。
技术实现思路
本技术的目的之一是为了克服现有技术中的不足,提供一种性能稳定、生命周期长的感测器件、感测模组及感测装置。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案实现:一种感测器件,其特征在于,包括:感测部件,所述感测部件用于感测被检测物体并输出感测信号;及引脚,所述引脚的一端与所述感测部件电连接,另一端用于将感测信号输出至对配连接件;所述引脚具有耐压部;当所述引脚受到安装壳体的包裹时,所述耐压部可用于与安装壳体接触设置。根据本技术的一个实施例,所述耐压部为弯折结构。根据本技术的一个实施例,所述耐压部为弹性形变结构。根据本技术的一个实施例,所述耐压部包括“Z”字形弯折结构、“U”字形弯折结构及波浪形弯折结构中至少一种。根据本技术的一个实施例,所述引脚包括第一连接部及第二连接部;所述耐压部分别与所述第一连接部及第二连接部连接;所述第一连接部与所述感测部件电连接;所述第二连接部用于与对配连接件电连接。根据本技术的一个实施例,所述第一连接部具有小于所述第二连接部的宽度尺寸;和/或所述第一连接部具有小于所述第二连接部厚度尺寸。根据本技术的一个实施例,所述第一连接部与所述耐压部的长度之和小于所述第二连接部的长度。根据本技术的一个实施例,至少部分所述耐压部的宽度尺寸与所述第一连接部的宽度尺寸相当;和/或至少部分所述耐压部的厚度尺寸与所述第一连接部的厚度尺寸相当。根据本技术的一个实施例,所述引脚为一体件。根据本技术的一个实施例,所述引脚为冲压结构。根据本技术的一个实施例,所述耐压部和所述引脚的其余部分在受热或受冷时的变形方向不同。根据本技术的一个实施例,所述感测器件用于感测汽车变速箱内的齿轮的转速。一种感测模组,其特征在于,包括:支撑壳体;及前述的感测器件;所述感测器件设置在支撑壳体上。根据本技术的一个实施例,所述支撑壳体设置有凹槽;部分或全部所述感测器件容置在所述凹槽内。根据本技术的一个实施例,所述支撑壳体具有支撑面;所述支撑面具有与所述耐压部的底面相同的形状;所述耐压部的底面与所述支撑面接触设置。根据本技术的一个实施例,对配连接件,所述对配连接件设置于所述支撑壳体,并与所述引脚电连接。根据本技术的一个实施例,所述对配连接件与所述支撑壳体构造为嵌入式注塑件;其中,所述支撑壳体为注塑件;所述对配连接件为所述嵌入注塑件中的嵌件。根据本技术的一个实施例,一对所述感测器件设置在所述支撑壳体上,并可用于分别感测一对彼此啮合的齿轮的转速。一种感测装置,其特征在于,包括:前述的感测模组;及安装壳体,所述安装壳体包裹所述引脚,并可与该引脚接触设置;所述安装壳体具有与所述引脚不同的热膨胀系数。根据本技术的一个实施例,所述安装壳体为塑料件;所述引脚为金属件。根据本技术的一个实施例,所述感测模组与所述安装壳体构造为嵌入式注塑件;其中,所述安装壳体为注塑件;所述感测模组为所述嵌入式注塑件中的嵌件。与现有技术相比,本技术感测元件整体结构简单、性能稳定,不易失效,具有较长的生命周期。所述感测元件通过耐压部的设置,能够增强所述引脚整体的抗压强度,即使在超出正常工作的温度范围外的冷热极端环境下,仍然不会发生断裂等导致感测元件失效的情况。进一步地,所述耐压部通过设置成耐压部,能够便利于加工制造,且能够充分利用空间以便利于整体结构小型化。附图说明图1为本技术提供的一种感测器件的立体结构示意图。图2为图1的感测器件在引脚宽度方向上的投影示意图。图3为图1的感测器件自引脚延伸方向的反向的投影示意图。图4为图1的感测器件的另一种实施方式的立体结构示意图。图5为图4的感测器件在引脚宽度方向上的投影示意图。图6为图1的感测器件的又一种实施方式在引脚宽度方向上的投影示意图。图7为本技术提供的一种包括图1的感测器件的感测模组的立体结构示意图。图8为图7的感测模组的截面示意图。图9为图7的感测模组的局部立体剖视图。图10为本技术提供的一种包括图7的感测模组的感测装置的截面示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细的描述:实施例一:请参阅图1至图3,其为本技术提供的一种感测器件101。所述感测器件101包括感测部件10及引脚30。所述引脚30与所述感测部件10电连接。所述感测部件10用于感测被感测物体的相应物理量。所述感测部件10可以将相应的模拟信号转换为数字信号。根据需要,所述感测部件10可以感测温度、磁场强度或电场强度等物理量。作为一个优选实施例,所述感测部件10用于感测速度。相应地,所述感测器件101为速度传感器。更具体地,所述感测部件10用于感测诸如齿轮的转动速度。作为优选,所述感测器件101用于感测汽车变速箱内的齿轮的转动速度。所述感测部件10的具体结构则根据相应需要而选择。为了充分节省空间,所述感测部件10可以包括相应的集成电路(IC)。也即是,所述感测部件10可以包括相应的芯片。所述引脚30与所述感测部件10电连接。所述引脚30自所述感测部件10连续延伸,并将所述感测部件10所感测到的信号输出。所述引脚30包括第一连接部32。所述引脚30还包括第二连接部34。所述第二连接部34与所述第一连接部32连接一体。为了充分节省空间及便利于与体积相对较小的所述感测部件10电连接,所述第一连接部32具有小于所述第二连接部34的宽度。相应地,所述第二连接部34的宽度大于所述第一连接部32的宽度,从而能够便利于第二连接部34与下述对配连接件310的接触电连接。进一步地,所述第一连接部32与下述耐压部36的长度之和小于所述第二连接部34的长度,从而使得所述耐压部36能够提升所述引脚30的整体承压性能。也可以理解为,所述耐压部36由所述第一连接部32制造形成。为了提升所述引脚30的机械强度,所述引脚30具有耐压部36。所述耐压部36分别与所述第一连接部32及所述第二连接部34电连接。所述耐压部36能够在承受较大压力时仍然保持不折断。作为一个优选,所述耐压部36能够承受包裹引脚30的安装壳体400在注塑成型时的冲击力。更进一步地,所述耐压部36具有与安装壳体400不同的热膨胀系数。具体地,在相同的温度环境中,所述耐压部36的形变程度比安装壳体400的形变程度小。相应地,所述耐压部36能够承受安装壳体400形变所施加的外力。具体地,所述耐压部36能够增强所述引脚30承受较大的热应力而不会发生折断问题。所述耐压部36分别与所述第一连接部32及所述第二连接部34分别连接。所述耐压部36的具体及构造只要能够提升承受外力的机械强度即可。为了精简结构、便利于制造,在本实施例中,所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种感测器件(101),其特征在于,包括:感测部件(10),所述感测部件用于感测被检测物体并输出感测信号;及引脚(30、50),所述引脚的一端与所述感测部件电连接,另一端用于将感测信号输出至对配连接件(310、320);所述引脚具有耐压部(36、56);当所述引脚受到安装壳体(400)的包裹时,所述耐压部可用于与安装壳体接触设置。

【技术特征摘要】
1.一种感测器件(101),其特征在于,包括:感测部件(10),所述感测部件用于感测被检测物体并输出感测信号;及引脚(30、50),所述引脚的一端与所述感测部件电连接,另一端用于将感测信号输出至对配连接件(310、320);所述引脚具有耐压部(36、56);当所述引脚受到安装壳体(400)的包裹时,所述耐压部可用于与安装壳体接触设置。2.根据权利要求1所述的感测器件,其特征在于:所述耐压部(36、56)为弯折结构。3.根据权利要求2所述的感测器件,其特征在于:所述耐压部为弹性形变结构。4.根据权利要求2所述的感测器件(101、101b、101c),其特征在于:所述耐压部(36、36b、36c)包括“Z”字形弯折结构、“U”字形弯折结构及波浪形弯折结构中至少一种。5.根据权利要求1所述的感测器件,其特征在于:所述引脚包括第一连接部(32)及第二连接部(34);所述耐压部(36)分别与所述第一连接部及第二连接部连接;所述第一连接部与所述感测部件(10)电连接;所述第二连接部用于与对配连接件(310)电连接。6.根据权利要求5所述的感测器件,其特征在于:所述第一连接部(32)具有小于所述第二连接部(34)的宽度尺寸;和/或所述第一连接部具有小于所述第二连接部厚度尺寸。7.根据权利要求5所述的感测器件,其特征在于:所述第一连接部(32)与所述耐压部(36)的长度之和小于所述第二连接部(34)的长度。8.根据权利要求5所述的感测器件,其特征在于:至少部分所述耐压部(36)的宽度尺寸与所述第一连接部(32)的宽度尺寸相当;和/或至少部分所述耐压部(36)的厚度尺寸与所述第一连接部(32)的厚度尺寸相当。9.根据权利要求1所述的感测器件,其特征在于:所述引脚(36)为一体件。10.根据权利要求1所述的感测器件,其特征在于:所述引脚(36)为冲压结构。11.根据权利要求1至10中任一项所述的感测器件,其特征在于:所述耐压部和所述引脚...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖春周遥
申请(专利权)人:泰科电子上海有限公司
类型:新型
国别省市:上海,31

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