发动机线束位置防错检测装置制造方法及图纸

一种发动机线束位置防错检测装置，包括座架、架体、第一支架、第二支架、第三支架和影像捕捉机构。第一支架一端固定于架体，第二支架一端固定于第一支架，另一端固定于架体。第三支架设置于第一支架上，包括第一臂和第二臂，第一臂固定于第一支架，第二臂设置于第一臂上。影像捕捉机构设置于第二臂上，位于座架上方300mm处。本实用新型专利技术的发动机线束位置防错检测装置，通过影像捕捉机构对发动机所装配线束进行检测，通过探测区域内是否出现红色影像作为判断线束装配正确或差错的依据，提高了检测的自动化水平，适用于流水线上对发动机线束装配进行探测，及时发现错误装配的发动机，提高检测效率，降低了产品的隐患。

【技术实现步骤摘要】
发动机线束位置防错检测装置
本技术涉及一种用于检测的设备，尤其涉及一种检测装置，用于对发动机装配线束的位置进行检测，防止装配差错。
技术介绍
发动机是汽车的动力源，是汽车生产和制造中的核心部件。由于发动机构造复杂，且精度要求高，给各个零部件的装配提出了更高的要求。为了保障发动机正确工作，防止安全隐患，有必要在发动机制造和装配过程中进行检查。为了提高自动化水平和降低产品中的人力成本，提高产品合格率，已运用多种技术手段检测装配差错。中国技术专利ZL201220369364.3公开一种防错装喷油器固定板，包括位于右端的U型卡口和位于左端的螺栓支撑端，以及开设在中部的螺栓让位孔。U型卡口的左端部为与喷油器待卡入侧面相适配的梯形防错装面。其结构简单合理，方便安装，能够防止喷油器反装而影响高压油管接入，避免因供油问题而影响发动机启动运行。中国技术专利ZL201520161689.6公开了一种防止发动机漏装密封垫的装置，其包括密封垫装配货架，密封垫装配货架上设置有位置相对的光幕传感器，光幕传感器共同连接有防错控制箱，防错控制箱连接有主控制柜。采用光幕传感器与密封垫安装工位互锁，有效解决了发动机装配过程中存在的容易漏装密封垫的问题，提高了发动机一次安装的通过率。中国技术专利ZL201120207104.1公开了一种发动机止推片防错漏装工装，包括定位块、防错架、螺栓、定位销和传感器等。防错架设有两条相互平行的条形凸台，定位块开设有螺纹孔，防错架开设有连接孔，螺栓连接于定位块的螺纹孔及防错架的连接孔中，防错架的条形凸台朝向定位块设置，防错架的条形凸台与定位块之间设有间隙，防错架开设有传感器连接孔，传感器固定连接于防错架。通过防错架上的条形凸台进行防错，并利用传感器进行漏装监控以完成装配，有效地防止了错装及漏装等情况，避免了依靠人工目视防错，提高了装配效率及良率。对于如何防止发动机的线束装配的差错，提高产品的合格率尚有待解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机线束位置防错检测装置，对已装配的发动机进行自动化检测，及时发现装配错误的线束。本技术提供的一种发动机线束位置防错检测装置，包括：座架，用于固定发动机；架体；第一支架，其一端固定于架体；第二支架，其一端固定于第一支架，另一端固定于架体；第三支架，其设置于第一支架上，包括第一臂和第二臂，第一臂固定于第一支架，第二臂设置于第一臂上；影像捕捉机构，其设置于第二臂上；影像探测机构位于座架上方300mm处。本技术提供的发动机线束位置防错检测装置，影像捕捉机构于第二臂上旋转，以适用于对不同型号发动机的线束位置实施防错检测。本技术提供的发动机线束位置防错检测装置，还包括光源其设置于影像捕捉机构的下方，与座架的垂直距离为250mm，将光线投射于发动机上。本技术提供的发动机线束位置防错检测装置，还包括终端，以有线或无线的方式与影像捕捉装置相连，获取并处理影像捕捉装置获取的信息，对线束装配正确或差错实现自动识别。本技术技术方案实现的有益效果：本技术的发动机线束位置防错检测装置，通过影像捕捉机构对发动机所装配线束进行检测，通过探测区域内是否出现红色影像作为判断线束装配正确或差错的依据，提高了检测的自动化水平，适用于流水线上对发动机线束装配进行探测，及时发现错误装配的发动机，提高检测效率，降低了产品的隐患。附图说明图1为本技术发动机线束位置防错检测装置一实施例的结构示意图；图2为本技术发动机线束位置防错检测装置影像捕捉机构与终端连接的一实施例示意图。具体实施方式以下结合附图详细描述本技术的技术方案。本技术实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。图1为本技术发动机线束位置防错检测装置一实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例的发动机线束位置防错检测装置，包括座架100、架体200、第一支架300、第二支架400、第三支架500和影像捕捉机构600。发动机安置于座架100上，以使发动机的位置保持不变，不发生偏转。第一支架300一端固定于架体200上，第二支架400一端固定于第一支架300，另一端固定于架体200上。本实施例的架体200为流水线上框架的部分，或者固定于建筑物上的支撑机构，或者为组成建筑物的部件，或者为建筑物本身，使得第一支架和第二支架得以获得支撑而固定。第三支架500设置于第一支架300上，包括第一臂510和第二臂520，第一臂510固定于第一支架300，第二臂520设置于第一臂510上。影像捕捉机构600设置于第二臂520上，并于第二臂520上旋转。影像探测机构600位于座架上方300mm处。本实施例的发动机线束位置防错检测装置，还包括光源(未示出)其设置于影像捕捉机构的下方，与座架的垂直距离为250mm，将光线投射于发动机上。本实施例的发动机线束位置防错检测装置，还包括终端700，以有线或无线的方式与影像捕捉装置600相连(参见图2)，获取并处理影像捕捉装置获取的信息，对线束装配正确或差错实现自动识别。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机线束位置防错检测装置，其特征在于包括：座架，用于固定发动机；架体；第一支架，其一端固定于所述的架体；第二支架，其一端固定于所述的第一支架，另一端固定于所述的架体；第三支架，其设置于第一支架上，包括第一臂和第二臂，所述的第一臂固定于所述的第一支架，所述的第二臂设置于所述的第一臂上；影像捕捉机构，其设置于所述的第二臂上；所述的影像探测机构位于所述的座架上方300mm处。

【技术特征摘要】
1.一种发动机线束位置防错检测装置，其特征在于包括：座架，用于固定发动机；架体；第一支架，其一端固定于所述的架体；第二支架，其一端固定于所述的第一支架，另一端固定于所述的架体；第三支架，其设置于第一支架上，包括第一臂和第二臂，所述的第一臂固定于所述的第一支架，所述的第二臂设置于所述的第一臂上；影像捕捉机构，其设置于所述的第二臂上；所述的影像探测机构位于所述的座架上方300mm处。2.根据权利要求1所述的发动机线束位置防错检测装置，其特征在于还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠源，
申请(专利权)人：上海联晟汽车配套服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31