一种船舶板材变形测量工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶板材变形测量工装，该测量工装包括：水平测量尺，所述水平测量尺上开设有第一滑槽，所述第一滑槽中滑动设置有第一滑块，所述第一滑槽上设有水平刻度，所述水平测量尺的两端设置有支撑座，所述支撑座将所述水平测量尺抬高至一预定水平高度，将支撑座设置在处于同一水平面的平台上；以及竖直测量尺，所述竖直测量尺固定连接在所述第一滑块上，所述竖直测量尺上开设有第二滑槽，所述第二滑槽中滑动设置有第二滑块，所述第二滑槽上设有竖直刻度，所述第二滑块上固定连接有竖直杆。本实用新型专利技术的有益效果为可快速准确的测量被测量板材的变形量。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶板材变形测量工装
本技术属于平整度测量
，具体涉及一种船舶板材变形测量工装。
技术介绍
船舶在建造的过程中由小的分段经过吊装和焊接，总组成大的总段，最终吊装到船台或者船坞进行大分段的合拢，在建造过程中会进行大量的分段翻身和起吊，这样会造成分段的板材产生一定的变形，特别是对于上层建筑等板厚较小的区域。船舶分段板材的变形会对船舶分段搭载建造精度产生一定的影响，严重情况下会降低船舶的结构强度，造成严重的安全事故。因此在船舶建造过程中对于分段板材的变形量进行实时准确的测量是非常有必要的一项工作。目前对于实船板材变形测量的方法是采用拉线测量的方法，这种方法是需要三人或三人以上的人员进行参与测量，并且由于线容易变形，测量结果精度较差，并且耗费较多的人力和物力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种船舶板材变形测量工装，本技术能够快速准确的测量被测量板材的变形量。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种船舶板材变形测量工装，该测量工装包括：水平测量尺，所述水平测量尺上开设有第一滑槽，所述第一滑槽在长度方向与深度方向上均与水平方向平行，所述第一滑槽中滑动设置有第一滑块，所述第一滑槽上设有水平刻度，所述水平测量尺的两端设置有支撑座，所述支撑座将所述水平测量尺抬高至一预定水平高度，将支撑座设置在处于同一水平面的平台上；以及竖直测量尺，所述竖直测量尺固定连接在所述第一滑块上，所述竖直测量尺上开设有第二滑槽，所述第二滑槽中滑动设置有第二滑块，所述第二滑槽上设有竖直刻度，所述第二滑块上固定连接有竖直杆，所述第一滑块上设置有水平凸出结构，所述凸出结构将所述竖直测量尺的位置向所述第一滑槽外部延伸，使得竖直杆的底端可以直接接触到板材表面。所述竖直杆的底部设置有滚珠。滚珠的设置使得连接杆的滑动更为方便，滚珠的磨损程度低，提高了测量的精确度，也使得设备更为经久耐用。所述水平测量尺上设置有水平测量仪。所述支撑座螺纹连接在所述水平测量尺的两端。如果不具备一个水平的台面，那么由于水平测量尺不再一个水平面上，从而导致竖直方向的测量误差变大，因此直接在水平测量尺的中部设置一个气泡水平测量仪，并通过可以调节高度的支撑座，使得水平测量尺保持在水平状态。所述支撑座中设置有磁性器件。通过支撑座直接磁力吸附在钢板表面，使得测量更为稳定。所述第二滑块上设置有指针，所述指针与所述竖直刻度配合。指针直接设置在距离竖直刻度的正上方，有效减少人眼读数时造成的误差。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术只需要将两个磁性的支撑放置在待测变形的板材上，即可快速准确的测量被测量板材的变形量；2、本技术操作方便，只需一人操作，大大缩短了测试时间和工作量；3、本技术体积小，质量轻便，携带和安装以及后期的保养十分的方便；4、本技术通过支撑座直接磁力吸附在钢板表面，使得测量更为稳定，指针直接设置在距离竖直刻度的正上方，有效减少人眼读数时造成的误差，滚珠的设置使得连接杆的滑动更为方便，滚珠的磨损程度低，提高了测量的精确度，也使得设备更为经久耐用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中水平测量尺的前视示意图。图2为本技术的侧向整体结构示意图。图3为本技术中竖直测量尺的示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1所示，本实施例提供一种船舶板材变形测量工装，该测量工装包括：水平测量尺1，所述水平测量尺1上开设有第一滑槽11，所述第一滑槽11中滑动设置有第一滑块12，所述第一滑槽11上设有水平刻度13，所述水平测量尺1的两端设置有支撑座14；以及竖直测量尺2，所述竖直测量尺2固定连接在所述第一滑块12上，所述竖直测量尺2上开设有第二滑槽21，所述第二滑槽21中滑动设置有第二滑块22，所述第二滑槽21上设有竖直刻度23，所述第二滑块22上固定连接有竖直杆24。作为优选，本实施例所述竖直杆24的底部设置有滚珠241。作为进一步优选，本实施例所述水平测量尺1上设置有水平测量仪15。作为进一步优选，本实施例所述支撑座14螺纹连接在所述水平测量尺1的两端。作为进一步优选，本实施例所述支撑座14中设置有磁性器件。作为进一步优选，本实施例所述第二滑块22上设置有指针221，所述指针221与所述竖直刻度23配合。本实施例使用方法为：将水平测量尺架设在待测量板材上，调整支撑座使得水平测量仪显示所述水平测量尺处于一水平面后，滑动第一滑块，读取水平刻度数值并记录后，滑动第二滑块，使得竖直杆底部滚珠接触板材表面，读取竖直刻度的数值并记录，移动第一滑块，继续前述的测量读取操作，最后根据记录的数值便可以测算出板材不同位置的变形量。尽管上述实施例已对本技术作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本技术的精神以及范围之内基于本技术公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本技术的精神以及范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种船舶板材变形测量工装，其特征在于，该测量工装包括：水平测量尺（1），所述水平测量尺（1）上开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）中滑动设置有第一滑块（12），所述第一滑槽（11）上设有水平刻度（13），所述水平测量尺（1）的两端设置有支撑座（14）；以及竖直测量尺（2），所述竖直测量尺（2）固定连接在所述第一滑块（12）上，所述竖直测量尺（2）上开设有第二滑槽（21），所述第二滑槽（21）中滑动设置有第二滑块（22），所述第二滑槽（21）上设有竖直刻度（23），所述第二滑块（22）上固定连接有竖直杆（24）。

【技术特征摘要】
1.一种船舶板材变形测量工装，其特征在于，该测量工装包括：水平测量尺（1），所述水平测量尺（1）上开设有第一滑槽（11），所述第一滑槽（11）中滑动设置有第一滑块（12），所述第一滑槽（11）上设有水平刻度（13），所述水平测量尺（1）的两端设置有支撑座（14）；以及竖直测量尺（2），所述竖直测量尺（2）固定连接在所述第一滑块（12）上，所述竖直测量尺（2）上开设有第二滑槽（21），所述第二滑槽（21）中滑动设置有第二滑块（22），所述第二滑槽（21）上设有竖直刻度（23），所述第二滑块（22）上固定连接有竖直杆（24）。2.根据权利要求1所述的船舶板材变形测量工装，其特征在于，所述竖直杆（24）的底部设置有滚珠（241）...

【专利技术属性】
技术研发人员：于龙超，万忠，王知谦，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31