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一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板制造技术

技术编号:20102745 阅读:20 留言:0更新日期:2019-01-16 06:47
本实用新型专利技术公开了一种适用于城市街道融雪除冰防滑复合板,该复合板包括自上而下依次设置的沥青防滑效果层(1)、粘结层(2)和水泥混凝土功能层(3);其中,沥青防滑效果层(1)和水泥混凝土功能层(3)采用粘结层(2)连接在一起,在预制过程中水泥混凝土功能层(3)内预埋有地暖加热装置,其与城市供暖系统相连接。本实用新型专利技术通过在城市街道铺砌时设置沥青加铺水泥混泥土复合板,并与城市供暖系统连接,可及时、彻底融雪除冰,解决了城市居民冬季积雪结冰出行难问题,避免冬季积雪乱弃、乱堆。且成本低、更换维修方便,具有很好的应用价值。

A Composite Board for Snow Melting, Deicing and Antiskid in Urban Streets

The utility model discloses an anti-skid composite board suitable for snow melting and deicing in urban streets, which comprises an asphalt anti-skid effect layer (1), a bonding layer (2) and a cement concrete functional layer (3) arranged in turn from top to bottom, in which the asphalt anti-skid effect layer (1) and the cement concrete functional layer (3) are joined together by a bonding layer (2) to pre-prepare the cement concrete functional layer (3) in the precasting process. A ground heating device is buried, which is connected with the urban heating system. The utility model can timely and thoroughly melt snow and remove ice by installing asphalt overlay cement-concrete composite slab when paving urban streets and connecting it with the urban heating system, thus solving the problem of ice travel for urban residents in winter and avoiding the disorderly abandonment and heaping of snow in winter. It has low cost, convenient replacement and maintenance, and has good application value.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板
本技术属于城市街道融雪除冰技术邻域,具体涉及一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板。
技术介绍
冬季城市街道积雪结冰给城市居民出行安全产生了极大的安全隐患。目前,冬季城市街道融雪除冰主要以人工除雪、除冰为主,并辅以少量的机械清雪、运雪,致使除雪除冰工作强度大,除雪除冰不彻底、不及时,给城市居民出行安全产生极大影响,特别是老人、小孩因街道积雪、结冰滑倒摔伤事故频发;同时,北方严寒地方的城市因冬季积雪乱弃、乱堆,严重影响城市市容景观,给人一种脏乱差的印象。
技术实现思路
针对当前融雪除冰不及时、不彻底问题,本技术目的在于提供一种适用于城市街道融雪除冰防滑复合板,用于及时、彻底融雪除冰,根本解决城市居民冬季降雪出行难的问题。本技术采用如下技术方案予以实现:一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板,该复合板包括自上而下依次设置的沥青防滑效果层(1)、粘结层(2)和水泥混凝土功能层(3);其中,沥青防滑效果层(1)和水泥混凝土功能层(3)采用粘结层(2)连接在一起,在预制过程中水泥混凝土功能层(3)内预埋有地暖加热装置,其与城市供暖系统相连接。本技术进一步的改进在于,地暖加热装置与城市供暖系统相连接的管路上设置有控制阀门。本技术进一步的改进在于,地暖加热装置包括预埋在水泥混凝土功能层(3)内交错布置的地暖管(4-1)以及设置在水泥混凝土功能层(3)两侧的热水管(4-3)和冷水管(4-4),地暖管(4-1)的连接头处预留有连接管预留安装槽(4-5),地暖管(4-1)在连接管预留安装槽(4-5)内通过地暖连接管(4-2)与两侧的热水管(4-3)和冷水管(4-4)相连通,且连接管预留安装槽(4-5)通过预留安装槽封闭块(4-6)密封。本技术进一步的改进在于,沥青防滑效果层(1)的构造深度不小于0.6mm。本技术进一步的改进在于,沥青防滑效果层(1)为碾压成型板,厚度0.5-3cm。本技术进一步的改进在于,粘结层(2)为环氧沥青层。本技术进一步的改进在于,水泥混凝土功能层(3)为预制轻质混凝土板,板内预埋地暖装置。本技术进一步的改进在于,水泥混凝土功能层(3)的厚度为5-20cm。本技术进一步的改进在于,该复合板呈矩形状,30cm≤边长L≤100cm。本技术具有如下有益的技术效果:本技术通过在城市街道铺砌时设置沥青加铺水泥混泥土复合板,并与城市供暖系统连接,可及时、彻底融雪除冰,解决了城市居民冬季积雪结冰出行难问题,避免冬季积雪乱弃、乱堆。且成本低、更换维修方便,具有很好的应用价值。附图说明图1是本技术的整体结构平面示意图。图2是本技术的整体结构横断面示意图。图3是本技术的地暖加热连接装置平面示意图。图4是本技术的地暖加热连接装置横断面示意图。注:附图单位以毫米计。图中各个标号的含义为:1-沥青防滑效果层,2-粘结层,3-水泥混凝土功能层,4-地暖加热装置,4-1地暖管,4-2地暖连接管,4-3热水管,4-4冷水管,4-5连接管预留安装槽,4-6预留安装槽封闭块。具体实施方式以下结合附图对本技术做出进一步的说明。如图1至图4所示,本技术提供的一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板,包括自上而下依次设置的沥青防滑效果层1、粘结层2和水泥混凝土功能层3。其中,沥青防滑效果层1和水泥混凝土功能层3采用粘结层2连接在一起,在预制过程中水泥混凝土功能层3内预埋有地暖加热装置,其与城市供暖系统相连接。具体来说,所述的沥青防滑效果层1位于水泥混凝土功能层3之上,两者之间采用粘结层2进行连接,其特征在于,所述的水泥混凝土功能层3内设地暖加热装置4;所述的地暖加热装置4包括地暖管4-1、地暖连接管4-2、热水管4-3、冷水管4-4、连接管预留安装槽4-5和预留安装槽封闭块4-6;复合板铺砌完街道后,在垂直于复合板地暖连接管两侧分别设置热水管4-3和冷水管4-4,复合板之间及复合板与热水管4-3和冷水管4-4之间采用地暖连接管4-2进行连接;连接完毕后,采用预留安装槽封闭块4-6封闭连接管预留安装槽4-5。所述的沥青防滑效果层的构造深度不小于0.6mm。所述的沥青防滑效果层为碾压成型板,厚度1-3cm.所述的粘结层为环氧沥青层。所述的水泥混凝土功能层为预制轻质混凝土板,板内预埋地暖管。所述的水泥混凝土功能层厚度为5-20cm。所述的沥青加铺水泥混凝土复合板由粘结层将沥青防滑效果层和水泥混凝土功能层粘结为一体。所属沥青加铺水泥混凝土复合板呈矩形状,30cm≤边长L≤100cm。所属地暖加热装置与附近城市功能管线连接成一体,并设置独立的控制阀门。使用时,沥青加铺复合板通过连接装置连接为整体,形成街道铺砌,在两侧设置热水管4-3和冷水管4-4,并与城市供暖系统连接,所述的沥青加铺复合板外漏地暖连接管(含连接头)4-2与两侧热水管线4-3、冷水管线4-4并联。安装完毕后,连接装置预留槽4-6采用连接装置安装槽封闭块4-5进行封闭。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板,其特征在于,该复合板包括自上而下依次设置的沥青防滑效果层(1)、粘结层(2)和水泥混凝土功能层(3);其中,沥青防滑效果层(1)和水泥混凝土功能层(3)采用粘结层(2)连接在一起,在预制过程中水泥混凝土功能层(3)内预埋有地暖加热装置,其与城市供暖系统相连接。

【技术特征摘要】
1.一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板,其特征在于,该复合板包括自上而下依次设置的沥青防滑效果层(1)、粘结层(2)和水泥混凝土功能层(3);其中,沥青防滑效果层(1)和水泥混凝土功能层(3)采用粘结层(2)连接在一起,在预制过程中水泥混凝土功能层(3)内预埋有地暖加热装置,其与城市供暖系统相连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板,其特征在于,地暖加热装置与城市供暖系统相连接的管路上设置有控制阀门。3.根据权利要求1所述的一种适用于城市街道融雪除冰防滑的复合板,其特征在于,地暖加热装置包括预埋在水泥混凝土功能层(3)内交错布置的地暖管(4-1)以及设置在水泥混凝土功能层(3)两侧的热水管(4-3)和冷水管(4-4),地暖管(4-1)的连接头处预留有连接管预留安装槽(4-5),地暖管(4-1)在连接管预留安装槽(4-5)内通过地暖连接管(4-2)与两侧的热水管(4-3)和冷水...

【专利技术属性】
技术研发人员:于江张飞马建勇孙云龙秦拥军赵奇峰王吉运柳毅赵鹏
申请(专利权)人:新疆大学新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院
类型:新型
国别省市:新疆,65

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