The utility model discloses a multi-functional digital anti-collision instrument system, including anti-collision crane and anti-hanging single suspension ring mechanism; the first chuck is arranged on both sides of the suspension card; the second chuck is arranged on both sides of the top surface of the chassis, and a rotating shaft is arranged in the chassis. One end of the rotating shaft is driven by a motor, the other end is extended into the adjustment hole on the bottom surface of the suspension card; the free end of the rotating shaft is provided with an adjustment ring, the adjustment ring and the adjustment The chassis is equipped with an auxiliary positioning rod, one end of the auxiliary positioning rod is fixed on the chassis axially, and the other end runs through the positioning through hole arranged on the lifting card, and is tightened and fixed by a nut. The square and single suspension ring mechanism provided by the utility model has many stress points and uniform distribution, stable structure, and can effectively prevent the occurrence of single suspension ring accidents; it has good warning to the traveling car roof hitting the crane, the hook tilting or continually hitting the turntable under inertia action, the danger of single suspension ring or the suspension ring detaching from the crane clamp, the winch lifting the blowout preventer and the top drive hydraulic cylinder not contracting into the second floor platform or damaged the derrick Preventive effect.
【技术实现步骤摘要】
多功能数码防碰仪系统
本技术涉钻井勘探
,具体涉及一种多功能数码防碰仪系统。
技术介绍
在实际钻修井作业过程中,作业现场不时会发生一些事故,如游车上提过高(顶)碰天车、大钩倾斜后受惯性作用继续下砸转盘、挂单吊环危险或吊环脱离吊卡、绞车上提损坏防喷器以及半封闸板顶驱液压油缸未收缩到位撞二层台或损坏井架等等。正常吊环起钻,当司钻给气上提时,两只吊环都挂入了吊卡的耳梁内,且均就位于耳梁的凹部。起始状态下,两只吊环都已挂入吊卡两侧的耳梁内,但在给气上提到一定吨位之后,其吊环的一只甚至两只仍不能够自行滑向耳梁的凹部,即不就位,这就定义为挂“危险”单吊环起钻,因为在继续上提过程中,有很大的可能会发生脱环事故。传统的吊卡吊臂外端采用插销式结构设计,每次吊卡起吊时都需要将插销拔出,操作不便,容易伤手。另外,插销容易受力变形,甚至断裂,造成安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:传统的吊卡外端采用插销式结构设计,安装操作不便,插销容易受力变形,甚至断裂,造成安全事故,本技术提供了解决上述问题的多功能数码防碰仪系统。本技术通过下述技术方案实现:多功能数码防碰仪系统,包括绞车AB相数码圈数传感器、刹车执行机构及预警机构,还包括防挂单吊环机构,所述防挂单吊环机构包括吊卡和与吊卡适配的锁紧机构;所述吊卡的两侧底面凹设有第一卡槽;所述锁紧机构包括与吊卡同轴心线设置的底盘,底盘的顶面两侧均凹设有与所述第一卡槽适配第二卡槽,第一卡槽和第二卡槽之间的环形腔内用于容纳对应吊环;所述底盘内靠近一侧的第二卡槽处设有转轴,转轴的轴心线与底盘的轴心线平行,转轴的轴向一端由电机驱动、轴向另 ...
【技术保护点】
1.多功能数码防碰仪系统,包括绞车AB相数码圈数传感器、刹车执行机构及预警机构,其特征在于,还包括防挂单吊环机构,所述防挂单吊环机构包括吊卡(1)和与吊卡(1)适配的锁紧机构;所述吊卡(1)的两侧底面凹设有第一卡槽(3);所述锁紧机构包括与吊卡(1)同轴心线设置的底盘(4),底盘(4)的顶面两侧均凹设有与所述第一卡槽(3)适配第二卡槽(5),第一卡槽(3)和第二卡槽(5)之间的环形腔内用于容纳对应吊环;所述底盘(4)内靠近一侧的第二卡槽(5)处设有转轴(6),转轴(6)的轴心线与底盘(4)的轴心线平行,转轴(6)的轴向一端由电机(7)驱动、轴向另一端伸入设于吊卡(1)底面的调节孔(8)内,调节孔(8)的内壁设有内螺纹,转轴(6)的自由端套设有调节环(9),调节环(9)的外壁上设有与所述内螺纹适配的外螺纹;底盘(4)内靠近另一侧的第二卡槽(5)处设有辅助定位杆(10),辅助定位杆(10)的轴向一端固定在底盘(4)上、另一端贯穿设于吊卡(1)上的定位通孔(11),并通过螺母(12)旋紧固定。
【技术特征摘要】
1.多功能数码防碰仪系统,包括绞车AB相数码圈数传感器、刹车执行机构及预警机构,其特征在于,还包括防挂单吊环机构,所述防挂单吊环机构包括吊卡(1)和与吊卡(1)适配的锁紧机构;所述吊卡(1)的两侧底面凹设有第一卡槽(3);所述锁紧机构包括与吊卡(1)同轴心线设置的底盘(4),底盘(4)的顶面两侧均凹设有与所述第一卡槽(3)适配第二卡槽(5),第一卡槽(3)和第二卡槽(5)之间的环形腔内用于容纳对应吊环;所述底盘(4)内靠近一侧的第二卡槽(5)处设有转轴(6),转轴(6)的轴心线与底盘(4)的轴心线平行,转轴(6)的轴向一端由电机(7)驱动、轴向另一端伸入设于吊卡(1)底面的调节孔(8)内,调节孔(8)的内壁设有内螺纹,转轴(6)的自由端套设有调节环(9),调节环(9)的外壁上设有与所述内螺纹适配的外螺纹;底盘(4)内靠近另一侧的第二卡槽(5)处设有辅助定位杆(10),辅助定位杆(10)的轴向一端固定在底盘(4)上、另一端贯穿设于吊卡(1)上的定位通孔(11),并通过螺母(12)旋紧固定。2.根据权利要求1所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述底盘(4)顶面上、且位于对应第二卡槽(5)的外侧均凸设有限位柱(13),吊卡(1)的底面两侧对应设有与所述限位柱(13)适配的限位孔(14)。3.根据权利要求2所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述限位孔(14)内设有缓冲弹簧(15),缓冲弹簧(15)的轴向一端固定在限位孔(14)的底面上、另一端用于与限位柱(13)的自由端面接触;缓冲弹簧(15)内套设有定位柱(16),所述定位柱(16)的自由端设有缓冲橡胶垫(17),所述缓冲橡胶垫(17)的自由端部设有压力传感器(18)。4.根据权利要求3所述的多功能数码防碰仪系统,其特征在于,所述多功能数码防碰仪系统还包括与所述压力传感器(18...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴洪波,
申请(专利权)人:成都华阳石油钻采配件有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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