台车专用吊具制造技术

台车专用吊具，涉及冶金设备技术，包括横向布置的吊具架体，在吊具架体的中部连接卸扣，左右两端均连接两组挂钩组件，四组挂钩组件的结构相同，挂钩组件包括钢丝绳和挂钩，在吊具架体的上端连接上销轴，钢丝绳的上端绕过上销轴后通过上绳夹固定，在挂钩的上端连接下销轴，钢丝绳的下端绕过下销轴后通过下绳夹固定。本实用新型专利技术的钢丝绳连接稳固，能有效控制台车起吊后的自由晃动。吊装时，四组挂钩组件的挂钩分别钩住台车的四个卡轮，挂钩尺寸与台车卡轮配套，卡轮外侧有车轮作为挡绊，双重保证挂钩不会滑落。保证了起吊的安全。

Special lifts for trolleys

The special lifting device for trolley relates to the technology of metallurgical equipment, including the transversely arranged lifting rack body, which is connected with the unloading in the middle of the lifting rack body. The left and right ends are connected with two groups of hook components. The structure of the four groups of hook components is the same. The hook components include wire rope and hook. The upper end of the lifting rack body is connected with the upper pin shaft, and the upper end of the wire rope is fixed by the upper pin after passing the upper pin shaft. The upper end of the hook is connected with the lower pin shaft, and the lower end of the wire rope is fixed by the lower pin shaft after passing through the lower pin shaft. The steel wire rope of the utility model is firmly connected and can effectively control the free sloshing of the trolley after lifting. When hoisting, the hooks of four groups of hook components are respectively hooked to the four chuck wheels of the trolley. The size of the hook is matched with the chuck wheels of the trolley. Wheels on the outside of the chuck wheels are used as barriers to ensure that the hook does not slip. The safety of hoisting is ensured.

【技术实现步骤摘要】
台车专用吊具
本技术涉及冶金设备技术，尤其涉及带式烧结机的台车的吊具。
技术介绍
目前市场没有台车专用的吊装设备，一般钢厂直接采用天车勾住钢丝绳吊装台车，钢丝绳另一端勾住台车轮，起吊时晃动大，易滑落，安全系数低，且钢丝绳容易勒坏台车栏板。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种起吊稳定的台车专用吊具。本技术的目的是这样实现的：台车专用吊具，包括横向布置的吊具架体，在吊具架体的中部连接卸扣，左右两端均连接两组挂钩组件，四组挂钩组件的结构相同，挂钩组件包括钢丝绳和挂钩，在吊具架体的上端连接上销轴，钢丝绳的上端绕过上销轴后通过上绳夹固定，在挂钩的上端连接下销轴，钢丝绳的下端绕过下销轴后通过下绳夹固定。本技术的钢丝绳连接稳固，能有效控制台车起吊后的自由晃动。吊装时，四组挂钩组件的挂钩分别钩住台车的四个卡轮，挂钩尺寸与台车卡轮配套，卡轮外侧有车轮作为挡绊，双重保证挂钩不会滑落。保证了起吊的安全。本技术在所述上销轴上设置钢丝绳轮，钢丝绳的上端位于钢丝绳轮上。可避免钢丝绳上端移动，既保证钢丝绳上端不晃动，又保证钢丝绳不磨损，从而延长了钢丝绳的使用寿命。为了避免钢丝绳下端晃动，在所述挂钩的上端一体设置叉头，下销轴连接在叉头上，钢丝绳的下端位于叉头内的下销轴上。本技术的挂钩为与台车卡轮相配合的U形挂钩。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中B部放大图。图3为图1的左视图。图4为图1中A-A向视图。图5为图1中C部放大图。图6为本技术使用场合的参照图。图7为图6的左视图。具体实施方式如图1－5所示，台车专用吊具，包括横向布置的吊具架体1，在吊具架体1的中部连接卸扣2，左右两端均连接两组挂钩组件3，四组挂钩组件3的结构相同。挂钩组件3包括钢丝绳3-1和挂钩3-2，挂钩3-2为与台车卡轮相配合的U形挂钩。在吊具架体1的上端连接上销轴4，上销轴4上设置钢丝绳轮5，钢丝绳3-1的上端绕过钢丝绳轮5后通过上绳夹6固定，在挂钩3-2的上端一体设置叉头3-3，叉头3-3上连接下销轴7，钢丝绳3-1的下端绕过叉头3-3内的下销轴7后通过下绳夹8固定。如图6、7所示，吊装时，四组挂钩组件3的挂钩3-2分别钩住台车9的四个卡轮10，挂钩3-2尺寸与卡轮10配套，卡轮10外侧有车轮11作为挡绊；钢丝绳3-1的上端位于钢丝绳轮5内，从而避免台车晃动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.台车专用吊具，其特征在于：包括横向布置的吊具架体，在吊具架体的中部连接卸扣，左右两端均连接两组挂钩组件，四组挂钩组件的结构相同，挂钩组件包括钢丝绳和挂钩，在吊具架体的上端连接上销轴，钢丝绳的上端绕过上销轴后通过上绳夹固定，在挂钩的上端连接下销轴，钢丝绳的下端绕过下销轴后通过下绳夹固定。

【技术特征摘要】
1.台车专用吊具，其特征在于：包括横向布置的吊具架体，在吊具架体的中部连接卸扣，左右两端均连接两组挂钩组件，四组挂钩组件的结构相同，挂钩组件包括钢丝绳和挂钩，在吊具架体的上端连接上销轴，钢丝绳的上端绕过上销轴后通过上绳夹固定，在挂钩的上端连接下销轴，钢丝绳的下端绕过下销轴后通过下绳夹固定。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建中，庄爱军，夏锡桂，曹骥，
申请(专利权)人：江苏江成冶金设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32