一种新型吊梁制造技术

一种新型吊梁，属于起重机设备技术领域。本实用新型专利技术包括梁架、转向电机和吊钩，转向电机固定安装在梁架的顶部，转向电机的输出端连接有转轴，转轴的顶部设有驱动齿轮，梁架顶部的中心处固定安装有吊臂，吊臂的顶部连接有转向齿轮，转向齿轮和所述驱动齿轮相啮合，转向齿轮的顶部设有连接臂，连接臂的顶部设有吊环，所述梁架为横截面呈矩形的管状结构，梁架的内部设有多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置。本实用新型专利技术通过设置转向电机，转向电机的输出端连接有转轴，转轴的顶部连接有驱动齿轮，驱动齿轮与吊臂上的转向齿轮啮合，实现了吊梁的原地旋转，通过加强筋的设计增加了梁架承受横向载荷的幅值。

A New Type of Suspension Beam

A new type of suspension beam belongs to the technical field of crane equipment. The utility model comprises a girder frame, a steering motor and a hook. The steering motor is fixed on the top of the girder frame. The output end of the steering motor is connected with a rotating shaft, and the top of the rotating shaft is provided with a driving gear. The center of the girder frame is fixed with a boom, and the top of the boom is connected with a steering gear. The steering gear engages with the driving gear, and the top of the steering gear is provided with a connecting arm. The top of the connecting arm is provided with a suspension ring. The girder frame is a tubular structure with rectangular cross-section. A plurality of reinforcing bars are arranged in the interior of the girder frame, and two adjacent reinforcing bars are intersected with each other. The utility model realizes the in-situ rotation of the suspension beam by setting a steering motor, the output end of the steering motor is connected with a rotating shaft, the top of the rotating shaft is connected with a driving gear, and the driving gear meshes with the steering gear on the boom. The amplitude of the transverse load on the girder frame is increased by the design of reinforcing bars.

【技术实现步骤摘要】
一种新型吊梁
本技术属于起重机设备
，具体是涉及一种新型吊梁。
技术介绍
吊梁是用于装卸重大件货物时的必备装置，它的吊装功能影响着装卸的效率，同时关系着操作人员的人身安全。当吊装易碎物件或倾斜角度不能过大的物件时，容易因物件自身的形状不规则和质量分布不均，导致吊装过程中吊梁发生倾斜，从而发生事故。同时，在起吊重物的过程中，操作员操作不当，快速提起重物，会对吊梁的吊钩直接受力，造成吊钩受力过大，影响吊钩的寿命。现有吊钩的吊钩口没有挡口片，在使用过程中绳索容易从吊钩处脱落，在施工过程中存在安全隐患。
技术实现思路
本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种新型吊梁。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种新型吊梁，包括梁架、转向电机和吊钩，所述转向电机固定安装在梁架的顶部，所述转向电机的输出端连接有转轴，所述转轴的顶部设有驱动齿轮，所述梁架顶部的中心处固定安装有吊臂，所述吊臂的顶部连接有转向齿轮，转向齿轮和所述驱动齿轮相啮合，所述转向齿轮的顶部设有连接臂，所述连接臂的顶部设有吊环；所述梁架为横截面呈矩形的管状结构，所述梁架的内部设有多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置，所述梁架的一侧固定安装有滑道，滑道的横截面呈“T”型，所述滑道上安装有可沿滑道滑动的滑块，所述滑道的两端均设有堵头；所述梁架的左右两端均固定安装有箱体，所述箱体内设有缓冲座，所述缓冲座固定连接有顶板，所述缓冲座内设有容纳腔，所述容纳腔内设有连杆，所述连杆包括杆头和杆身，所述杆头和杆身的上部设置在容纳腔内，所述杆身的下部依次贯穿缓冲座和箱体与所述吊钩相连接，所述箱体内还设有第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧设置在容纳腔内且套设于杆身的上部，所述第一弹簧的一端抵靠在杆头的下表面，第一弹簧的另一端抵靠在缓冲座内腔的底部，所述第二弹簧套设于杆身的下部，所述第二弹簧的一端抵靠在缓冲座的下表面，第二弹簧的另一端抵靠在箱体底部的内壁上，所述第三弹簧套设于缓冲座和连杆外，所述第三弹簧的一端抵靠在顶板的下表面，第三弹簧的另一端抵靠在箱体底部的内壁上；所述吊钩包括钩体和钩尖，所述钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，所述挡板的一端铰接在钩体上，所述钩体的颈部还铰接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端与挡板的另一端铰接，所述钩尖上设有与挡板端部相匹配的卡槽，所述钩体的内侧设有多个凸棱。技术具有的有益效果：本技术通过设置转向电机，转向电机的输出端连接有转轴，转轴的顶部连接有驱动齿轮，驱动齿轮与吊臂上的转向齿轮啮合，实现了吊梁的原地旋转；通过在梁架的一侧固定安装滑道，滑道上滑动连接有滑块，滑块可在滑道上自由滑动，当梁架发生倾斜时，滑块在滑道上滑动，提醒操作人员及时调整起吊的物件，防止发生危险；通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、缓冲座、连杆和顶板进行配合，利用第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的弹力，能够缓冲瞬间起吊重物的拉力，缓冲对吊钩的冲击，抵消起吊过程中振动的影响，从而避免吊钩出现大幅度的晃动；通过在梁架内部设置多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置，增加了梁架承受横向载荷的幅值；通过伸缩气缸和挡板的配合，当需要安装吊绳或拆卸吊绳时，控制伸缩气缸的输出端缩回，使得挡板和钩尖分离，当吊绳安装在吊钩上后，控制伸缩气缸的输出端伸长，使得挡板和钩尖相接触将吊钩口挡住，从而避免吊绳从吊钩上脱落，实现有效的锁绳效果，同时钩体上的凸棱可以增大吊绳与吊钩之间的摩擦。附图说明图1是本技术的一种结构示意图；图2是本技术箱体的一种结构示意图；图3是本技术吊钩的一种结构示意图；图4是本技术加强筋的一种结构示意图；图5是本技术滑块的一种结构示意图。图中：1、梁架；2、转向电机；3、吊钩；4、转轴；5、驱动齿轮；6、吊臂；7、转向齿轮；8、连接臂；9、吊环；10、加强筋；11、滑道；12、滑块；13、堵头；14、箱体；15、缓冲座；16、顶板；17、容纳腔；18、杆头；19、杆身；20、第一弹簧；21、第二弹簧；22、第三弹簧；23、钩体；24、钩尖；25、挡板；26、伸缩气缸；27、卡槽；28、凸棱。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：一种新型吊梁，如图1-图5所示，包括梁架、转向电机和吊钩，所述转向电机固定安装在梁架的顶部，所述转向电机的输出端连接有转轴，所述转轴的顶部设有驱动齿轮，所述梁架顶部的中心处固定安装有吊臂，所述吊臂的顶部连接有转向齿轮，转向齿轮和所述驱动齿轮相啮合，所述转向齿轮的顶部设有连接臂，所述连接臂的顶部设有吊环；所述梁架为横截面呈矩形的管状结构，所述梁架的内部设有多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置，所述梁架的一侧固定安装有滑道，滑道的横截面呈“T”型，所述滑道上安装有可沿滑道滑动的滑块，所述滑道的两端均设有堵头；所述梁架的左右两端均固定安装有箱体，所述箱体内设有缓冲座，所述缓冲座固定连接有顶板，所述缓冲座内设有容纳腔，所述容纳腔内设有连杆，所述连杆包括杆头和杆身，所述杆头和杆身的上部设置在容纳腔内，所述杆身的下部依次贯穿缓冲座和箱体与所述吊钩相连接，所述箱体内还设有第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧设置在容纳腔内且套设于杆身的上部，所述第一弹簧的一端抵靠在杆头的下表面，第一弹簧的另一端抵靠在缓冲座内腔的底部，所述第二弹簧套设于杆身的下部，所述第二弹簧的一端抵靠在缓冲座的下表面，第二弹簧的另一端抵靠在箱体底部的内壁上，所述第三弹簧套设于缓冲座和连杆外，所述第三弹簧的一端抵靠在顶板的下表面，第三弹簧的另一端抵靠在箱体底部的内壁上；所述吊钩包括钩体和钩尖，所述钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，所述挡板的一端铰接在钩体上，所述钩体的颈部还铰接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端与挡板的另一端铰接，所述钩尖上设有与挡板端部相匹配的卡槽，所述钩体的内侧设有多个凸棱。本技术通过设置转向电机，转向电机的输出端连接有转轴，转轴的顶部连接有驱动齿轮，驱动齿轮与吊臂上的转向齿轮啮合，实现了吊梁的原地旋转；通过在梁架的一侧固定安装滑道，滑道上滑动连接有滑块，滑块可在滑道上自由滑动，当梁架发生倾斜时，滑块在滑道上滑动，提醒操作人员及时调整起吊的物件，防止发生危险；通过第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、缓冲座、连杆和顶板进行配合，利用第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的弹力，能够缓冲瞬间起吊重物的拉力，缓冲对吊钩的冲击，抵消起吊过程中振动的影响，从而避免吊钩出现大幅度的晃动；通过在梁架内部设置多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置，增加了梁架承受横向载荷的幅值；通过伸缩气缸和挡板的配合，当需要安装吊绳或拆卸吊绳时，控制伸缩气缸的输出端缩回，使得挡板和钩尖分离，当吊绳安装在吊钩上后，控制伸缩气缸的输出端伸长，使得挡板和钩尖相接触将吊钩口挡住，从而避免吊绳从吊钩上脱落，实现有效的锁绳效果，同时钩体上的凸棱可以增大吊绳与吊钩之间的摩擦。最后，应当指出，以上实施例仅是本技术较有代表性的例子。显然，本技术不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型吊梁，包括梁架、转向电机和吊钩，其特征在于所述转向电机固定安装在梁架的顶部，所述转向电机的输出端连接有转轴，所述转轴的顶部设有驱动齿轮，所述梁架顶部的中心处固定安装有吊臂，所述吊臂的顶部连接有转向齿轮，转向齿轮和所述驱动齿轮相啮合，所述转向齿轮的顶部设有连接臂，所述连接臂的顶部设有吊环；所述梁架为横截面呈矩形的管状结构，所述梁架的内部设有多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置，所述梁架的一侧固定安装有滑道，滑道的横截面呈“T”型，所述滑道上安装有可沿滑道滑动的滑块，所述滑道的两端均设有堵头；所述梁架的左右两端均固定安装有箱体，所述箱体内设有缓冲座，所述缓冲座固定连接有顶板，所述缓冲座内设有容纳腔，所述容纳腔内设有连杆，所述连杆包括杆头和杆身，所述杆头和杆身的上部设置在容纳腔内，所述杆身的下部依次贯穿缓冲座和箱体与所述吊钩相连接，所述箱体内还设有第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧，所述第一弹簧设置在容纳腔内且套设于杆身的上部，所述第一弹簧的一端抵靠在杆头的下表面，第一弹簧的另一端抵靠在缓冲座内腔的底部，所述第二弹簧套设于杆身的下部，所述第二弹簧的一端抵靠在缓冲座的下表面，第二弹簧的另一端抵靠在箱体底部的内壁上，所述第三弹簧套设于缓冲座和连杆外，所述第三弹簧的一端抵靠在顶板的下表面，第三弹簧的另一端抵靠在箱体底部的内壁上；所述吊钩包括钩体和钩尖，所述钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，所述挡板的一端铰接在钩体上，所述钩体的颈部还铰接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端与挡板的另一端铰接，所述钩尖上设有与挡板端部相匹配的卡槽，所述钩体的内侧设有多个凸棱。...

【技术特征摘要】
1.一种新型吊梁，包括梁架、转向电机和吊钩，其特征在于所述转向电机固定安装在梁架的顶部，所述转向电机的输出端连接有转轴，所述转轴的顶部设有驱动齿轮，所述梁架顶部的中心处固定安装有吊臂，所述吊臂的顶部连接有转向齿轮，转向齿轮和所述驱动齿轮相啮合，所述转向齿轮的顶部设有连接臂，所述连接臂的顶部设有吊环；所述梁架为横截面呈矩形的管状结构，所述梁架的内部设有多根加强筋，相邻两根加强筋之间相互交叉设置，所述梁架的一侧固定安装有滑道，滑道的横截面呈“T”型，所述滑道上安装有可沿滑道滑动的滑块，所述滑道的两端均设有堵头；所述梁架的左右两端均固定安装有箱体，所述箱体内设有缓冲座，所述缓冲座固定连接有顶板，所述缓冲座内设有容纳腔，所述容纳腔内设有连杆，所述连杆包括杆头和杆身，所述杆头和杆身的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗叙华，孙煌杰，郑方敢，
申请(专利权)人：绍兴南特起重设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33