A single-point mooring hull yaw motion control device includes anchors, cable buoys and chain buoys floating on the sea floor, and anchor chains and lifting cables connected at one end; anchor chains and lifting cables are connected at the other end, respectively, and chain buoys are connected with a chain or chain ring on the chain. When the ship enters and completes the single point mooring, the operator on the ship pulls the anchor chain to the stern of the ship by lifting the cable, and tightens the anchor chain to a certain extent, then fixes the anchor chain and the hull together. The anchor and the anchor chain can control the yaw motion of the hull. The single-point mooring control device makes use of the characteristics of single-point mooring, which makes the mooring more stable and greatly reduces the degree of yaw motion. At the same time, its structure is very simple, its cost is low, it can be used repeatedly and its service life is very long, and it gives the ship anchor a new use, its work is stable, and effectively meets the need of controlling the ship yaw motion.
【技术实现步骤摘要】
一种单点系泊船体偏荡运动控制装置
本技术涉及船舶辅助设备,特别是涉及一种用于降低单点系泊船体所发生的偏荡运动的控制装置。
技术介绍
单点系泊,是指海洋工程船舶通过单点形式系泊在另一个固定或浮式的结构物上。单点系泊的船舶可以围绕结构物随风浪流作360°回转,并在风标效应的作用下,船舶将会停泊在环境力最小的方位上。单点系泊系统主要包括悬链式单点系泊系统、单锚腿式系泊系统、软刚臂式系泊系统和转塔式系泊系统。其中悬链式单点系泊系统是单点系泊装置中应用数量最多的一种,约占全世界单点的88%。据不完全统计,全世界有400多套悬链式单点系泊系统。悬链式单点系泊系统和单锚腿式系泊系统在海洋环境载荷的作用下,其系泊船体会绕系泊点做由纵荡、横荡以及艏摇等运动所复合而成的偏荡运动,从而导致船体偏离系泊平衡位置。偏荡运动会极大地增加系泊组件的受力,若偏荡运动过于剧烈,将威胁到整个系泊系统的安全,因此,控制单点系泊船体的偏荡运动对提高单点系泊系统的安全性至关重要。现有的控制单点系泊船体偏荡运动的方法,一般都是在系泊船的尾部安装拖轮,从而通过拖轮的施力降低船体的偏荡运动。该种方法虽然能够起到一定作用,但需要拖轮长时间在海上作业,并需要专门人员进行持续控制,从而极大地增加了运营成本,造成人力、物力和财力上的浪费,同时,若操控人员有任何失误,都会严重影响船舶安全。
技术实现思路
本技术旨在提供一种结构简单且能够有效降低单点系泊船体偏荡运动的控制装置,以降低设备成本,并提高工作的稳定性。本技术所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置,包括放置于海底的船锚、拉绳和漂浮于海面上的缆绳浮标,拉绳的两端分别 ...
【技术保护点】
1.一种单点系泊船体偏荡运动控制装置,其特征在于:包括放置于海底的船锚(1)、拉绳和漂浮于海面上的缆绳浮标(2),拉绳的两端分别与船锚和缆绳浮标相连接;所述的拉绳包括其中一端相互连接的锚链(3)和提升缆(4),锚链和提升缆的另一端分别连接船锚(1)和缆绳浮标(2);另有漂浮于海面上的锚链浮标(5),锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。
【技术特征摘要】
1.一种单点系泊船体偏荡运动控制装置,其特征在于:包括放置于海底的船锚(1)、拉绳和漂浮于海面上的缆绳浮标(2),拉绳的两端分别与船锚和缆绳浮标相连接;所述的拉绳包括其中一端相互连接的锚链(3)和提升缆(4),锚链和提升缆的另一端分别连接船锚(1)和缆绳浮标(2);另有漂浮于海面上的锚链浮标(5),锚链浮标与锚链上的某段链条或某个链环相连接。2.根据权利要求1所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置,其特征在于:船锚(1)为具有阻尼特性的阻尼锚。3.根据权利要求1所述的单点系泊船体偏荡运动控制装置,其特征在于:船锚(1)的底部为球形。4.根据权利要求1所述的单点系泊...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘生法,李艳贞,胡斌,
申请(专利权)人:广州船舶及海洋工程设计研究院,广州海荣实业有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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