The utility model discloses a parking device for shared bicycles, which comprises a bottom plate, a top plate and a first back plate. The top plate is above the bottom plate, the first back plate is between the bottom plate and the top plate, the first back plate is connected with the bottom plate and the top plate respectively, and the top plate, the bottom plate and the first back plate are surrounded by a parking space. There are several vertical parking spaces for parking bicycles in a vertical way. Frame, a plurality of vertical parking racks are arranged on the first backplane at intervals from left to right. The vertical parking rack includes columns, lifts, first springs, wire ropes and fixed pulleys set in the vertical direction. The lifting rack includes support plate, first side plate, second side plate, second back plate, third back plate, fourth back plate, connecting plate, trigger block, two groups of pulleys, first pulley. Spring card, second spring card, first magnet, second magnet and rotating shaft have the advantages of simple parking process, no potential safety hazards, small size, small floor area and easy to place.
【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的停放装置
本技术涉及一种停放装置,尤其是涉及一种共享单车的停放装置。
技术介绍
作为我国新四大技术之一的共享单车,不仅给人们的出行带来极大便利而且因其绿色环保,近年来得到了快速的发展。但是,与此同时,共享单车也出现了乱停乱放的问题。共享单车的乱停乱放将挤占公共空间,对交通和市容造成不良影响,对共享单车的持续发展造成制约。为了解决共享单车乱停乱放的问题,出现了各式各样的共享单车的停放装置。申请号为CN201410126122的中国专利中公开了一种垂直升降式自行车停车架,该垂直升降式自行车停车架具有两层停车区,自行车横向停放在两层停车区中,在停车过程中,利用物理升降系统进行升降,实现上层停车区中自行车的停放。但是,该垂直升降式自行车停车架存在以下问题:一、停车人在停放自行车时,上层自行车悬空于停车人的头顶之上,存在较大的安全隐患;二、停车人需要操控物理升降系统才能实现上层停车,停车过程比较复杂,上层停车区使用率很低;三、体积较大,需要较大的安放场地,使用受到限定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种停车过程简单,不存在安全隐患,体积较小,占地面积小,易于安放,能够实现密集停放的共享单车的停放装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种共享单车的停放装置,包括底板、顶板和第一背板,所述的顶板位于所述的底板的上方,所述的第一背板位于所述的底板和所述的顶板之间,所述的第一背板分别与所述的底板和所述的顶板连接,所述的顶板、所述的底板和所述的第一背板之间围成停车空间,其特征在于所述的停车空间内有多个用于以直立方式停放自行车的直立式停车架,多个 ...
【技术保护点】
1.一种共享单车的停放装置,包括底板、顶板和第一背板,所述的顶板位于所述的底板的上方,所述的第一背板位于所述的底板和所述的顶板之间,所述的第一背板分别与所述的底板和所述的顶板连接,所述的顶板、所述的底板和所述的第一背板之间围成停车空间,其特征在于所述的停车空间内有多个用于以直立方式停放自行车的直立式停车架,多个所述的直立式停车架按照从左向右的顺序间隔设置在所述的第一背板上;所述的直立式停车架包括沿竖直方向设置的立柱、升降架、第一弹簧、钢丝绳和定滑轮,所述的立柱固定在所述的第一背板上,所述的立柱上设置有上端开口的空腔,所述的定滑轮固定在所述的立柱的顶部上,所述的钢丝绳绕过所述的定滑轮,所述的第一弹簧位于所述的空腔内,所述的第一弹簧的下端固定在所述的空腔底部,所述的钢丝绳的一端伸到所述的空腔内与所述的第一弹簧的上端连接;所述的立柱的前端面沿竖直方向平行间隔设置有两条滑槽,所述的立柱的前端面下部设置有凸块,所述的凸块的前端面上设置有限位凹槽,所述的凸块的上端面为向下倾斜的斜面;所述的升降架包括支撑板、第一侧板、第二侧板、第二背板、第三背板、第四背板、连接板、触发块、两组滑轮、第一弹簧卡片、第 ...
【技术特征摘要】
1.一种共享单车的停放装置,包括底板、顶板和第一背板,所述的顶板位于所述的底板的上方,所述的第一背板位于所述的底板和所述的顶板之间,所述的第一背板分别与所述的底板和所述的顶板连接,所述的顶板、所述的底板和所述的第一背板之间围成停车空间,其特征在于所述的停车空间内有多个用于以直立方式停放自行车的直立式停车架,多个所述的直立式停车架按照从左向右的顺序间隔设置在所述的第一背板上;所述的直立式停车架包括沿竖直方向设置的立柱、升降架、第一弹簧、钢丝绳和定滑轮,所述的立柱固定在所述的第一背板上,所述的立柱上设置有上端开口的空腔,所述的定滑轮固定在所述的立柱的顶部上,所述的钢丝绳绕过所述的定滑轮,所述的第一弹簧位于所述的空腔内,所述的第一弹簧的下端固定在所述的空腔底部,所述的钢丝绳的一端伸到所述的空腔内与所述的第一弹簧的上端连接;所述的立柱的前端面沿竖直方向平行间隔设置有两条滑槽,所述的立柱的前端面下部设置有凸块,所述的凸块的前端面上设置有限位凹槽,所述的凸块的上端面为向下倾斜的斜面;所述的升降架包括支撑板、第一侧板、第二侧板、第二背板、第三背板、第四背板、连接板、触发块、两组滑轮、第一弹簧卡片、第二弹簧卡片、第一磁铁、第二磁铁和转轴,所述的第一磁铁和第二磁铁的相向面的极性相同,所述的支撑板沿水平方向设置,所述的支撑板的前端面为坡面,所述的第一侧板和所述的第二侧板沿竖直方向设置,所述的第一侧板固定设置在所述的支撑板的左侧,所述的第二侧板固定设置在所述的支撑板的右侧,所述的第二背板、所述的第三背板和所述的第四背板分别沿竖直方向设置,所述的第二背板和所述的第三背板位于所述的第一侧板和所述的第二侧板之间,所述的第二背板位于所述的第三背板的上方且两者之间存在一段距离,所述的第三背板的下端与所述的支撑板固定连接,所述的第四背板位于所述的第二背板和所述的第三背板的后侧,所述的第四背板与所述的第二背板之间以及所述的第四背板与所述的第三背板之间分别存在一端空隙,所述的第二背板的上端通过所述的连接板与所述的第四背板的上端固定连接,所述的第一磁铁设置在所述的第四背板的前端面上,所述的触发块的上部伸到所述的第二背板和所述的第三背板之间,且所述的触发块的上部的前端面位于所述的第二背板和所述的第三背板的前端面的前侧,所述的第二磁铁设置在所述的触发块的上部的后端面上,所述的转轴固定设置在所述的第一侧板和所述的第二侧板上,所述的转轴穿过所述的触发块的下部,所述的触发块的下部设置有向后凸起的限位块,两组所述的滑轮安装在所述的第四背板的后端,两组所述的滑轮一一对应位于两条滑槽内,所述的第一弹簧卡片和所述的第二弹簧卡片位于所述的第一侧板和所述的第二侧板之间,所述的第一弹簧卡片固定在所述的第一侧板上,所述的第二弹簧卡片固定在所述的第二侧板上,所述的钢丝绳的另一端和所述的连接板连接;当所述的限位块位于所述的限位凹槽内时,所述的支撑板被所述的底板支撑住,所述的第一弹簧处于拉伸状态,所述的第一磁铁正对所述的第二磁铁。2.根据权利要求1所述的一种共享单车的停放装置,其特征在于所述的底板的左侧设置有第一挡板,所述的底板的右侧设置有第二挡板,所述的共享单车的停放装置还包括平移机构,所述的平移机构包括第一滚动轮、第二滚动轮、第三滚动轮、第四滚动轮、第一支撑杆、第二支撑杆、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、链条、第一支架和第二支架;所述的底板内设置有内腔,所述的第一支架和所述的第二支架左右间隔设置在所述的内腔内,所述的第一支撑杆和所述的第二支撑杆前后平...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨大希,杨树磊,杨如希,段香梅,
申请(专利权)人:杨大希,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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