The utility model discloses a new steering wheel booster, which comprises a fixed ring, a connecting device and a force-borrowing device. The fixed ring comprises a first ring, a first fixed convex formed in one with the first ring, a second ring and a second fixed convex formed in one with the second ring. The first ring is far from the first fixed convex end and the second ring is far from the second fixed convex end through rotation. The first fixed protrusion, the second fixed protrusion and the connecting device are connected by bolts, the first ring is provided with a first groove, the first groove wall is provided with a first protrusion, the second ring is provided with a second groove, the groove wall of the second groove is provided with a second protrusion, and the fixed ring is provided with an anti-slip device, the anti-slip device and the clamping ring. \u3002 The utility model has the advantages of reducing the joint gap with the steering wheel and avoiding the displacement of the anti-skid device to prevent skidding, thereby improving the safety.
【技术实现步骤摘要】
一种新型方向盘助力器
本技术属于汽车配件
,尤其是涉及一种新型方向盘助力器。
技术介绍
市面上99%的车方向盘都有助力,机械式液压动力转向系统;电子液压助力转向系统;电动助力转向系统等。虽然都有助力但转起来依然有很凝重的感觉。一般两只手都用上才能打一圈,如果赶上来电话,也许还得单手打轮。但是装上助力器后,一只手就能轻轻松松打上一圈。这是因为助力球通过物理原理,把分散于整个方向盘上的力更多地集中在一个位置,操纵起来就会得心应手。尤其是泊位的时候,一只手就可以非常快的完成转向操作。现有的助力器要不就是不具备防滑装置连接缝隙较大且固定环直接与方向盘接触摩擦力小易发生相对滑动,或者通过胶水固定不易进行更换,或者直接在固定环和方向盘之间放置防滑装置,而没有对防滑装置进行限位的结构易发生松动造成安全隐患,因此有必要予以改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种新型方向盘助力器,它具有减少与方向盘的连接缝隙同时避免防滑装置移位防止打滑进而提高安全性的特点。为了实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:一种新型方向盘助力器,包括固定环、连接装置和借力装置,所述固定环包括第一环、与第一环一体成型的第一固定凸起、第二环和与第二环一体成型的第二固定凸起,所述第一环远离第一固定凸起的一端和第二环远离第二固定凸起的一端通过转轴连接,所述第一固定凸起、第二固定凸起和连接装置通过螺栓相连,所述第一环上设有第一凹槽,所述第一凹槽的槽壁上设有第一凸起,所述第二环上设有第二凹槽,所述第二凹槽的槽壁上设有第二凸起,所述固定环上设有防滑装置,所述防滑装置和固定环卡接 ...
【技术保护点】
1.一种新型方向盘助力器,包括固定环、连接装置和借力装置,其特征在于:所述固定环包括第一环、与第一环一体成型的第一固定凸起、第二环和与第二环一体成型的第二固定凸起,所述第一环远离第一固定凸起的一端和第二环远离第二固定凸起的一端通过转轴连接,所述第一固定凸起、第二固定凸起和连接装置通过螺栓相连,所述第一环上设有第一凹槽,所述第一凹槽的槽壁上设有第一凸起,所述第二环上设有第二凹槽,所述第二凹槽的槽壁上设有第二凸起,所述固定环上设有防滑装置,所述防滑装置和固定环卡接。
【技术特征摘要】
1.一种新型方向盘助力器,包括固定环、连接装置和借力装置,其特征在于:所述固定环包括第一环、与第一环一体成型的第一固定凸起、第二环和与第二环一体成型的第二固定凸起,所述第一环远离第一固定凸起的一端和第二环远离第二固定凸起的一端通过转轴连接,所述第一固定凸起、第二固定凸起和连接装置通过螺栓相连,所述第一环上设有第一凹槽,所述第一凹槽的槽壁上设有第一凸起,所述第二环上设有第二凹槽,所述第二凹槽的槽壁上设有第二凸起,所述固定环上设有防滑装置,所述防滑装置和固定环卡接。2.根据权利要求1所述的一种新型方向盘助力器,其特征在于:所述防滑装置包括缓冲装置和设在缓冲装置上的防滑凸起,所述缓冲装置包括下固定体和上缓冲体。3.根据权利要求2所述的一种新型方向盘助力器,其特征在于:所述第一凹槽的槽宽等于第二凹槽的槽宽且等于下固定体的宽度,所述第一凹槽的槽深等于第二凹槽的槽深且等于下固定体的厚度。4.根据权利要求2所述的一种新型方向盘助力器,其特征在于:所述缓冲装置为海绵或橡胶。...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶从潮,叶辉,
申请(专利权)人:三门奥洋工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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