汽车油箱周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱周转车，包括本体，所述本体包括下底板、左侧架和右侧架，所述本体还包括自下到上依次分布的底层置物架、中层置物架和顶层保护架，所述底层置物架、所述中层置物架和所述顶层保护架均连接在所述左侧架和所述右侧架之间；所述底层置物架位于所述下底板上，所述底层置物架和所述中层置物架上均设有异形置物板，所述异形置物板具有与油箱外形相近的弯折结构，所述异形置物板上设有限位柱，所述中层置物架和所述顶层保护架的下方设有位于所述异形置物板上方的限位块。本实用新型专利技术采用上述结构的汽车油箱周转车，可以对油箱进行批量运输，并且可以保证运输过程中油箱不会从周转车上掉落，防止油箱磕碰。

Vehicle Fuel Tank Turnover

The utility model discloses an automobile fuel tank turnaround vehicle, including a body, which comprises a lower bottom plate, a left side frame and a right side frame. The body also includes a bottom shelf, a middle shelf and a top shelf, which are distributed from bottom to top in turn. The bottom shelf, the middle shelf and the top shelf are all connected between the left side frame and the right side shelf. The bottom shelf is located on the lower floor, the bottom shelf and the middle shelf are all provided with special-shaped shelf, the special-shaped shelf has a bending structure similar to the shape of the oil tank, the special-shaped shelf is provided with a limit column, and the lower part of the middle shelf and the top shelf is provided with a limit block located above the special-shaped shelf. The utility model adopts the aforementioned structure of an automobile fuel tank turnaround vehicle, which can carry out batch transportation of the fuel tank, and can ensure that the fuel tank does not fall off the turnaround vehicle in the course of transportation, and prevent the bumping of the fuel tank.

【技术实现步骤摘要】
汽车油箱周转车
本技术涉及周转车
，特别是涉及一种汽车油箱周转车。
技术介绍
油箱，即装油的容器，它是汽车必不可少的部件，而且油箱的质量问题会直接影响到整个车辆的安全性，因此对油箱的安全都指定了标准。在制造油箱的过程中需要对油箱进行运输到下一道工序进行加工；然而传统的运输车不能对油箱进行批量地运输，而且在运输过程中偶尔会出现油箱从运输车上掉落的现象，从而影响了油箱的质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车油箱周转车，可以对油箱进行批量运输，并且可以保证运输过程中油箱不会从周转车上掉落，防止油箱磕碰。为实现上述目的，本技术提供了一种汽车油箱周转车，包括本体，所述本体包括下底板、左侧架和右侧架，所述本体还包括自下到上依次分布的底层置物架、中层置物架和顶层保护架，所述底层置物架、所述中层置物架和所述顶层保护架均连接在所述左侧架和所述右侧架之间；所述底层置物架位于所述下底板上，所述底层置物架和所述中层置物架上均设有异形置物板，所述异形置物板具有与油箱外形相近的弯折结构，所述异形置物板上设有限位柱，所述中层置物架和所述顶层保护架的下方设有位于所述异形置物板上方的限位块；所述中层置物架和所述顶层保护架均包括自后向前依次分布的转轴、支撑杆和固定杆，所述转轴连接在所述左侧架和所述右侧架之间，所述支撑杆搭设在所述左侧架和所述右侧架的固定块上，所述固定杆上设有与所述左侧架和所述右侧架连接的插销。优选的，所述底层置物架和所述中层置物架的两侧上设有位于所述异形置物板两侧的限位杆，所述限位杆的内侧设有缓冲垫。优选的，所述中层置物架和所述顶层保护架的一侧设有固定在所述右侧架上的弹簧伸缩杆。优选的，所述下底板下方设有具有中空结构的支脚，所述左侧架和所述右侧架的上方均设有与所述支脚结构匹配的支柱。优选的，所述下底板下方设有用于叉车插入的插口。因此，本技术采用上述结构的汽车油箱周转车，可以对油箱进行批量运输，并且可以保证运输过程中油箱不会从周转车上掉落，防止油箱磕碰。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1是本技术汽车油箱周转车实施例的示意图；图2是本技术汽车油箱周转车实施例的侧面图；其中：1、下底板；2、左侧架；3、右侧架；4、底层置物架；5、中层置物架；6、顶层保护架；7、异形置物板；8、限位柱；9、限位块；10、转轴；11、支撑杆；12、固定杆；13、固定块；14、插销；15、限位杆；16、缓冲垫；17、弹簧伸缩杆；18、支脚；19、支柱；20、插口。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。图1是本技术汽车油箱周转车实施例的示意图，图2是本技术汽车油箱周转车实施例的侧面图，如图所示，一种汽车油箱周转车，包括本体，本体包括下底板1、左侧架2和右侧架3。下底板1下方设有具有中空结构的支脚18，左侧架2和右侧架3的上方均设有与支脚18结构匹配的支柱19，整体可以通过支柱19和支脚18的连接实现叠摞。下底板1下方设有用于叉车插入的插口20，下底板1左右两侧的下方设有两个插口20，下底板1前后侧的下方设有一个插口20。使用时，叉车插入下底板1左右两侧下方的插口20内，可以平稳运输；或者插入下底板1前后侧下方的一个插口20内，可以防止整体侧翻。本体还包括自下到上依次分布的底层置物架4、中层置物架5和顶层保护架6，底层置物架4、中层置物架5和顶层保护架6均连接在左侧架2和右侧架3之间，底层置物架4和中层置物架5上用于放置油箱，顶层保护架6用于防护中层置物架5上的油箱。底层置物架4位于下底板1上，下底板1为底层置物架4提供支撑。底层置物架4和中层置物架5上均设有异形置物板7，异形置物板7具有与油箱外形相近的弯折结构，由于油箱结构迥异，异形置物板7可以根据油箱的外形制作成类似的形状。异形置物板7的上方设有限位柱15，中层置物架5和顶层保护架6的下方设有位于异形置物板7上方的限位块9。使用时，将油箱置入异形置物板7上，油箱的顶端与限位柱8接触，限位柱8可以限制油箱的上部位置，限位块9与油箱的中间部位接触，可以防止油箱下滑，限位柱8和限位块9的结合使用使油箱在运输中保持在异形置物板7的位置不变。限位柱8和限位块9的材质均为橡胶，可以对油箱进行限位，同时，具有缓冲运输过程中带来的碰撞力。底层置物架4和中层置物架5的两侧上设有位于异形置物板7两侧的限位杆15，限位杆15可以限制异形置物板7上油箱的左右两侧位置。限位杆15上设有缓冲垫16，可以缓冲运输中对油箱的碰撞。中层置物架5和顶层保护架6的一侧设有固定在右侧架3上的弹簧伸缩杆17，中层置物架5和顶层保护架6打开后，弹簧伸缩杆17可以提供支撑作用。中层置物架5和顶层保护架6均包括自后向前依次分布的转轴10、支撑杆11和固定杆12，转轴10连接在左侧架2和右侧架3之间，使得中层置物架5和顶层保护架6在转轴10的作用下实现开启。支撑杆11搭设在左侧架2和右侧架3的固定块13上，固定块13为支撑杆11提供支撑作用。固定杆12上设有与左侧架2和右侧架3连接的插销14，将中层置物架5和顶层保护架6放下后，可以通过插销14将固定杆12固定在左侧架2和右侧架3上。使用时，打开插销14，开启中层置物架5和顶层保护架6，在底层置物架4上放置油箱，直至油箱抵住限位柱8为止；然后，放下中层置物架5，插上插销14，中层置物架5下方的限位块9对底层置物架4上的油箱具有限位功能，将油箱放入中层置物架5上；最后，放下顶层保护架6，插上插销14即可。在运输过程中，限位杆15上的缓冲垫16可以对油箱进行缓冲，防止碰撞引起损伤。因此，本技术采用上述结构的汽车油箱周转车，可以对油箱进行批量运输，并且可以保证运输过程中油箱不会从周转车上掉落，防止油箱磕碰。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本技术技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱周转车，其特征在于：包括本体，所述本体包括下底板、左侧架和右侧架，所述本体还包括自下到上依次分布的底层置物架、中层置物架和顶层保护架，所述底层置物架、所述中层置物架和所述顶层保护架均连接在所述左侧架和所述右侧架之间；所述底层置物架位于所述下底板上，所述底层置物架和所述中层置物架上均设有异形置物板，所述异形置物板具有与油箱外形相近的弯折结构，所述异形置物板上设有限位柱，所述中层置物架和所述顶层保护架的下方设有位于所述异形置物板上方的限位块；所述中层置物架和所述顶层保护架均包括自后向前依次分布的转轴、支撑杆和固定杆，所述转轴连接在所述左侧架和所述右侧架之间，所述支撑杆搭设在所述左侧架和所述右侧架的固定块上，所述固定杆上设有与所述左侧架和所述右侧架连接的插销。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱周转车，其特征在于：包括本体，所述本体包括下底板、左侧架和右侧架，所述本体还包括自下到上依次分布的底层置物架、中层置物架和顶层保护架，所述底层置物架、所述中层置物架和所述顶层保护架均连接在所述左侧架和所述右侧架之间；所述底层置物架位于所述下底板上，所述底层置物架和所述中层置物架上均设有异形置物板，所述异形置物板具有与油箱外形相近的弯折结构，所述异形置物板上设有限位柱，所述中层置物架和所述顶层保护架的下方设有位于所述异形置物板上方的限位块；所述中层置物架和所述顶层保护架均包括自后向前依次分布的转轴、支撑杆和固定杆，所述转轴连接在所述左侧架和所述右侧架之间，所述支撑杆搭设在所述左侧架和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾承涛，
申请(专利权)人：保定市秦川汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13