一种送料车制造技术

技术编号:20100403 阅读:31 留言:0更新日期:2019-01-16 04:50
本实用新型专利技术公开了一种送料车,包括车架及设置于车架底部的复数个脚轮,其特征在于:所述车架顶部还设有一旋转推车机构,所述推车机构包括两根相互平行的推车杆,所述推车杆包括弧形杆及拉手;所述车架的左、右两侧分别设有两个导向轮,包括中部导向轮及定位导向轮,所述中部导向轮分别设置于所述车架左、右两侧的中部,所述定位导向轮分别固定安装于所述车架左、右两侧的前端,所述弧形杆的中部滑动设置于所述中部导向轮及定位导向轮上;所述车架左侧的前端还设有一弧形定位杆,一根所述弧形杆经定位装置与所述弧形定位杆相连。本实用新型专利技术提高了操作人员操作的便利性,降低了操作人员劳动强度。

A feeding truck

The utility model discloses a feeding car, which comprises a frame and a plurality of casters arranged at the bottom of the frame. Its characteristics are as follows: a rotating pusher mechanism is also provided at the top of the frame, which comprises two parallel pusher rods, the pusher rod includes an arc rod and a handle; two guide wheels are respectively arranged on the left and right sides of the frame, including a middle guide wheel. The middle guide wheel is respectively arranged in the middle of the left and right sides of the frame, and the positioning guide wheel is fixed at the front ends of the left and right sides of the frame respectively, and the middle sliding of the arc rod is arranged on the middle guide wheel and the positioning guide wheel; the front end of the left side of the frame is also provided with an arc positioning rod, and the arc rod is positioned by the arc rod. The device is connected with the arc positioning rod. The utility model improves the operation convenience of the operator and reduces the labor intensity of the operator.

【技术实现步骤摘要】
一种送料车
本技术涉及一种货物转运装置,尤其涉及一种送料车。
技术介绍
在对一些产品进行转运时,一般是将物料放置于送料车上,利用送料车将产品运输到指定位置,然后操作人员再将物料取下。其中,如果送料车的宽度较大,操作人员在下料过程中,将靠近身边的物料取完之后,远离身边的物料,操作人员必须围绕着送料车,需要绕到送料车的另一边取料,非常的不方便,操作人员劳动强度大,而且在这个过程中,操作人员还有可能被送料车磕伤,存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术目的是提供一种送料车,通过使用该结构,提高了货物转运效率,降低了操作人员劳动强度,保证了操作人员操作时的安全性。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种送料车,包括车架及设置于车架底部的复数个脚轮,所述车架顶部还设有一旋转推车机构,所述推车机构包括两根相互平行的推车杆,两根所述推车杆分别设置于所述车架的左、右两侧,且两根所述推车杆经一连接杆相连;所述推车杆包括弧形杆及设置于弧形杆前端的拉手,所述弧形杆的开口朝上设置;所述车架的左、右两侧分别设有两个导向轮,包括中部导向轮及定位导向轮,所述中部导向轮分别设置于所述车架左、右两侧的中部,所述定位导向轮分别固定安装于所述车架左、右两侧的前端,所述弧形杆的中部滑动设置于所述中部导向轮及定位导向轮上,所述弧形杆的后端与所述车架的后端齐平或靠近所述车架的后端设置,所述弧形杆的前端设置于所述车架的前侧;所述车架左侧的前端还设有一弧形定位杆,一根所述弧形杆经定位装置与所述弧形定位杆相连。上述技术方案中,所述弧形杆呈C型,所述弧形杆的开口朝上设置。上述技术方案中,所述弧形杆的截面呈圆形,所述弧形杆能够在所述中部导向轮及定位导向轮上滑动,使所述弧形杆的前、后端上升或下降。上述技术方案中,所述中部导向轮及定位导向轮的中部设有环形槽,所述弧形杆能够滑动卡设于所述环形槽内。上述技术方案中,所述定位导向轮设置于所述弧形杆的下方,所述中部导向轮设置于所述弧形杆的上方;所述弧形杆的底部外缘面抵于所述定位导向轮的顶部外缘面上,所述弧形杆的顶部外缘面抵于所述中部导向轮的底部外缘面上。上述技术方案中,所述车架的右侧设有一牵引板,所述牵引板设置于所述中部导向轮的右侧。上述技术方案中,所述弧形定位杆设置于所述弧形杆的旁侧,所述弧形定位杆上设有至少两个定位孔,所述定位孔经所述定位装置与车架相连。上述技术方案中,所述定位装置安装于所述定位导向轮下方的车架上,所述定位装置包括定位板、定位销、踏板及拉伸弹簧,所述踏板的一端与所述定位板的底部相连,所述定位销设置于所述定位板的顶部,所述定位销能够与所述定位孔插接配合,所述踏板设置于所述定位板的底部右侧,所述定位销设置于所述定位板的顶部左侧;还包括一加强筋,所述加强筋底部与所述踏板的顶部相连,左侧与所述定位板的右侧面相连,所述加强筋连接所述踏板及定位板,所述加强筋经一转轴与所述车架转动相连;所述拉伸弹簧设置于所述定位板的左侧,所述拉伸弹簧的左端与所述车架相连,右端与所述定位板的左侧中部相连。上述技术方案中,所述拉手的前端与所述弧形杆的前端相连,所述拉手的后端向着所述弧形杆的后端折弯,且所述拉手的后端与所述车架的前端转动相连。由于上述技术方案运用,本技术与现有技术相比具有下列优点:1.本技术中通过在车架顶部设置旋转推车机构,通过旋转推车机构的设置,可以将物料架放置于旋转推车机构上方,在取料的过程中,将旋转推车机构进行一定角度的旋转,这样在物料架上面的物料能够滑动靠近操作人员,这样操作人员在取料过程中,无需移动,也能够将车架上的物料取下,不仅能够降低操作人员的劳动强度,提高了操作人员操作的便利性,而且能够降低安全隐患;2.本技术中推车机构包括两根相互平行的推车杆及导向轮,利用导向轮对推车杆进行导向,再利用弧形杆对推车杆进行锁紧定位,这样推车杆能够带动放置于推车杆上的物料架旋转,有效降低操作人员劳动强度,提高操作便利性。附图说明图1是本技术实施例一中的结构示意图;图2是图1的俯视图;图3是图1的立体结构示意图;图4是本技术实施例一中定位装置处的结构示意图。其中:1、车架;2、脚轮;3、推车杆;4、连接杆;5、弧形杆;6、拉手;7、中部导向轮;8、定位导向轮;9、弧形定位杆;10、上层框;11、环形槽;12、牵引板;13、定位孔;14、转轴;15、定位装置;16、定位板;17、定位销;18、踏板;19、拉伸弹簧;20、加强筋。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述:实施例一:参见图1~4所示,一种送料车,包括车架1及设置于车架1底部的复数个脚轮2,所述车架1顶部还设有一旋转推车机构,所述推车机构包括两根相互平行的推车杆3,两根所述推车杆3分别设置于所述车架1的左、右两侧,且两根所述推车杆3经一连接杆4相连;所述推车杆3包括弧形杆5及设置于弧形杆5前端的拉手6,所述弧形杆5的开口朝上设置;所述车架1的左、右两侧分别设有两个导向轮,包括中部导向轮7及定位导向轮8,所述中部导向轮7分别设置于所述车架1左、右两侧的中部,所述定位导向轮8分别固定安装于所述车架1左、右两侧的前端,所述弧形杆5的中部滑动设置于所述中部导向轮7及定位导向轮8上,所述弧形杆5的后端与所述车架1的后端齐平或靠近所述车架1的后端设置,所述弧形杆5的前端设置于所述车架1的前侧;所述车架1左侧的前端还设有一弧形定位杆9,一根所述弧形杆5经定位装置15与所述弧形定位杆9相连。在现有技术中,在车架1上还设有一上层框10,旋转推车机构设置于上层框与车架之间,上层框用于放置物料。在使用时,将物料放置于上层框上,然后操作人员抓住拉手,带动车架移动到预定地点,然后操作人员从上层框上进行取料。在取料过程中,操作人员一般站在车架的前端进行取料,当操作人员将车架前端的物料取完之后,需要取上层框后端的物料。在以往结构中,操作人员需要然到车架的后端,对上层框后端的物料进行取下,这样不仅效率低,而且劳动强度大。在本实施了中,上层框前端的物料取完之后,操作人员可以按压两根推车杆,推车杆会沿着导向轮移动,这样推车杆的后端会从车架顶部凸出来,推车杆会将上层框的后端顶起来,使上层框与车架之间呈一定的倾斜角度,这样上层框上的物料会由于重力作用,物料会朝向上层框的前端滑动,这样操作人员可以直接取料,方便快捷。推车杆推动之后,再利用定位装置将弧形定位杆与推车杆固定,能够对上层框进行固定,保证物料能够正常的滑动。其中,根据物料堆积的实际情况,操作人员可以实施推动推车杆,调节上层框与车架的角度,保证物料能够顺利的滑动到上层框的前侧,便于操作人员取件。参见图1~3所示,所述弧形杆5呈C型,所述弧形杆的开口朝上设置。所述弧形杆的截面呈圆形,所述弧形杆能够在所述中部导向轮及定位导向轮上滑动,使所述弧形杆的前、后端上升或下降。所述中部导向轮及定位导向轮的中部设有环形槽11,所述弧形杆能够滑动卡设于所述环形槽11内。所述定位导向轮设置于所述弧形杆的下方,所述中部导向轮设置于所述弧形杆的上方;所述弧形杆的底部外缘面抵于所述定位导向轮的顶部外缘面上,所述弧形杆的顶部外缘面抵于所述中部导向轮的底部外缘面上。所述拉手的前端与所述弧形杆的前端相连,所述拉手的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种送料车,包括车架及设置于车架底部的复数个脚轮,其特征在于:所述车架顶部还设有一旋转推车机构,所述推车机构包括两根相互平行的推车杆,两根所述推车杆分别设置于所述车架的左、右两侧,且两根所述推车杆经一连接杆相连;所述推车杆包括弧形杆及设置于弧形杆前端的拉手,所述弧形杆的开口朝上设置;所述车架的左、右两侧分别设有两个导向轮,包括中部导向轮及定位导向轮,所述中部导向轮分别设置于所述车架左、右两侧的中部,所述定位导向轮分别固定安装于所述车架左、右两侧的前端,所述弧形杆的中部滑动设置于所述中部导向轮及定位导向轮上,所述弧形杆的后端与所述车架的后端齐平或靠近所述车架的后端设置,所述弧形杆的前端设置于所述车架的前侧;所述车架左侧的前端还设有一弧形定位杆,一根所述弧形杆经定位装置与所述弧形定位杆相连。

【技术特征摘要】
1.一种送料车,包括车架及设置于车架底部的复数个脚轮,其特征在于:所述车架顶部还设有一旋转推车机构,所述推车机构包括两根相互平行的推车杆,两根所述推车杆分别设置于所述车架的左、右两侧,且两根所述推车杆经一连接杆相连;所述推车杆包括弧形杆及设置于弧形杆前端的拉手,所述弧形杆的开口朝上设置;所述车架的左、右两侧分别设有两个导向轮,包括中部导向轮及定位导向轮,所述中部导向轮分别设置于所述车架左、右两侧的中部,所述定位导向轮分别固定安装于所述车架左、右两侧的前端,所述弧形杆的中部滑动设置于所述中部导向轮及定位导向轮上,所述弧形杆的后端与所述车架的后端齐平或靠近所述车架的后端设置,所述弧形杆的前端设置于所述车架的前侧;所述车架左侧的前端还设有一弧形定位杆,一根所述弧形杆经定位装置与所述弧形定位杆相连。2.根据权利要求1所述的送料车,其特征在于:所述弧形杆呈C型。3.根据权利要求2所述的送料车,其特征在于:所述弧形杆的截面呈圆形,所述弧形杆能够在所述中部导向轮及定位导向轮上滑动,使所述弧形杆的前、后端上升或下降。4.根据权利要求1所述的送料车,其特征在于:所述中部导向轮及定位导向轮的中部设有环形槽,所述弧形杆能够滑动卡设于所述环形槽内。5.根据权利要求1所述的送料车,其特征在于:所述定位导向轮设置于所述弧形杆的下方,所述中部导向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙延安
申请(专利权)人:苏州优乐赛供应链管理有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1