一种用于机车检修时的挂线小车制造技术

一种用于机车检修时的挂线小车，涉及机车领域，本实用新型专利技术通过在n形立柱（1）和n形挂线柱（11）分别设置挂钩（2），保证了检修制作线路合格后至布线前线路分把分束整理及在运输过程中线路不被弄散弄乱，且可将线路分类存放，布线时一目了然便于取线，有效的提高了检修效率，同时有效的避免了机车的安全隐患等，本实用新型专利技术具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广和应用。

A Trailer for Locomotive Maintenance

The utility model relates to a trailer car used for locomotive maintenance, which relates to the locomotive field. By installing the hooks (2) on n-shaped posts (1) and n-shaped Trailer posts (11), the utility model ensures that after the qualified production lines are repaired, the lines are divided into bundles and arranged separately to the front of the wiring line, and that the lines are not scattered and disordered in the transportation process, and the lines can be classified and stored, so that the wiring can be easily taken out at a glance. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation, and is suitable for wide-scale popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种用于机车检修时的挂线小车
本技术涉及机车领域，具体涉及一种用于机车检修时的挂线小车。
技术介绍
已知的，HXD1机车C6在维修时，需要将机车的整体线路拆下并移下机车，因线路部分的复杂性和繁多性（主要包括控制线路、辅助线路、主电路线路、网络线路以及三相设备6A监控线路等），检修制作好的线路需按照检修时的线束原样上车布线，不可弄散弄乱，否则会造成布线工序和接线工序工作难度的加大以及工作周期的延长，严重时还会导致质量事故的发生，同时给机车的安全运行带来安全隐患，那么如何提供一种用于机车检修时的挂线小车就显得尤为重要。
技术实现思路
为克服
技术介绍
中存在的不足，本技术提供了一种用于机车检修时的挂线小车，本技术保证了检修制作线路合格后至布线前线路分把分束整理及在运输过程中线路不被弄散弄乱，且可将线路分类存放，布线时一目了然便于取线，有效的提高了检修效率，同时有效的避免了机车的安全隐患等。为实现如上所述的专利技术目的，本技术采用如下所述的技术方案：一种用于机车检修时的挂线小车，包括n形立柱、挂钩、底盘、叉车插槽、行走轮、门体和n形挂线柱，所述底盘为长方形结构，在底盘的左右两端头分别设有n形立柱形成车体，在两n形立柱之间的底盘上间隔均布设有复数个n形挂线柱，在每个n形挂线柱的左右两侧面上下间隔设有复数个挂钩，在每个n形立柱的内侧面上下间隔设有复数个挂钩，在每个n形立柱和n形挂线柱的下端分别设有加强杆，在底盘下面的四角分别设有行走轮，在底盘的下面间隔设有两个叉车插槽，在车体的左端或右端或左右两端的下部分别设有门体，所述门体的一侧通过合页与n形立柱1连接，门体的另一侧设有锁扣形成所述的用于机车检修时的挂线小车。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述n形立柱包括两个立杆和横梁，所述两立杆为间隔平行设置，两立杆的上端分别连接横梁的两端。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述门体上设有复数个工艺孔。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述行走轮为万向轮。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述挂钩焊接在n形挂线柱和n形立柱上。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述底盘上面的两端分别设有工具盒。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述车体的左端或右端或左右两端的中部的设有推车手柄。所述的用于机车检修时的挂线小车，所述推车手柄的外缘面上设有防滑套。采用如上所述的技术方案，本技术具有如下所述的优越性：本技术通过在n形立柱和n形挂线柱分别设置挂钩，保证了检修制作线路合格后至布线前线路分把分束整理及在运输过程中线路不被弄散弄乱，且可将线路分类存放，布线时一目了然便于取线，有效的提高了检修效率，同时有效的避免了机车的安全隐患等，本技术具有结构简单，操作方便等特点，适合大范围的推广和应用。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的左视结构示意图；图3是本技术的俯视结构示意图；在图中：1、n形立柱；2、挂钩；3、加强杆；4、底盘；5、叉车插槽；6、行走轮；7、门体；8、锁扣；9、合页；10、横梁；11、n形挂线柱。具体实施方式通过下面的实施例可以更详细的解释本技术，本技术并不局限于下面的实施例；首先需要说明的是，本专利技术在描述结构时采用的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。结合附图1～3所述的一种用于机车检修时的挂线小车，包括n形立柱1、挂钩2、底盘4、叉车插槽5、行走轮6、门体7和n形挂线柱11，所述底盘4为长方形结构，在底盘4的左右两端头分别设有n形立柱1形成车体，所述n形立柱1包括两个立杆和横梁10，所述两立杆为间隔平行设置，两立杆的上端分别连接横梁10的两端，在具体实施时，横梁10的现在可以设置为直线形或拱形结构，横梁10的两端分别焊接在两立杆的上端，在两n形立柱1之间的底盘4上间隔均布设有复数个n形挂线柱11，在每个n形挂线柱11的左右两侧面上下间隔设有复数个挂钩2，在每个n形立柱1的内侧面上下间隔设有复数个挂钩2，挂钩2的弧度满足线束盘的存挂，直径满足线缆的重量，宽度满足线束盘放的距离，所述挂钩2焊接在n形挂线柱11和n形立柱1上，在具体实施时，挂钩2可以设置为高低可调的结构，具体为在n形挂线柱11和n形立柱1上设置复数个挂接孔，挂钩2可根据实际需求挂接在不同的挂接孔内；进一步，在每个n形立柱1和n形挂线柱11的下端分别设有加强杆3，在具体实施时，n形立柱1焊接在底盘4上，n形挂线柱11可以在底盘4上滑动以实现两n形挂线柱11之间的间距可调，具体为在底盘4上设置滑道，在所述滑道上设置n形挂线柱11，为了提高n形挂线柱11的稳定性，在两n形挂线柱11之间的下端设置可伸缩的支撑杆；进一步，在底盘4下面的四角分别设有行走轮6，所述行走轮6为万向轮，所述万向轮具有锁止功能，在具体实施时，其中的一组行走轮6可连接电机，进而实现行走轮6自动行走，近距离运输时操作者可直接推运至目的地，为了便于转运，在所述车体的左端或右端或左右两端的中部的设有推车手柄，所述推车手柄的外缘面上设有防滑套；进一步，基于检修制作完成的线缆在转运过程中避免二次倒框情况，在底盘4的下面间隔设有两个叉车插槽5，远距离运输时借助叉车运输；进一步，在所述底盘4上面的两端分别设有用于放置工具的工具盒；进一步，基于主电路线缆、辅助电路线缆其重量及小车的承载量，在小车的一端设计可开闭的门体7，放线束时开启门体7，放完线束后将其关闭，门体7设置在车体的左端或右端或左右两端的下部，所述门体7上设有复数个工艺孔，门体7的一侧通过合页9与n形立柱1连接，门体7的另一侧设有锁扣8形成所述的用于机车检修时的挂线小车。本技术采用叉车插槽5和行走轮6，便于线缆运输；同时采用挂线挂钩2、底盘4和与其配套的可开闭的门体7可盘放不同类型的线束；本技术与生产现场及产品特点紧密相连，简单易行，便于操作，可以有效的保证线缆存放和运输时不被弄乱造成二次返工和后期作业的难度。本技术未详述部分为现有技术。为了公开本技术的专利技术目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本技术旨在包括一切属于本构思和专利技术范围内的实施例的所有变化和改进。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机车检修时的挂线小车，包括n形立柱（1）、挂钩（2）、底盘（4）、叉车插槽（5）、行走轮（6）、门体（7）和n形挂线柱（11），其特征是：所述底盘（4）为长方形结构，在底盘（4）的左右两端头分别设有n形立柱（1）形成车体，在两n形立柱（1）之间的底盘（4）上间隔均布设有复数个n形挂线柱（11），在每个n形挂线柱（11）的左右两侧面上下间隔设有复数个挂钩（2），在每个n形立柱（1）的内侧面上下间隔设有复数个挂钩（2），在每个n形立柱（1）和n形挂线柱（11）的下端分别设有加强杆（3），在底盘（4）下面的四角分别设有行走轮（6），在底盘（4）的下面间隔设有两个叉车插槽（5），在车体的左端或右端或左右两端的下部分别设有门体（7），所述门体（7）的一侧通过合页（9）与n形立柱（1）连接，门体（7）的另一侧设有锁扣（8）形成所述的用于机车检修时的挂线小车。

【技术特征摘要】
1.一种用于机车检修时的挂线小车，包括n形立柱（1）、挂钩（2）、底盘（4）、叉车插槽（5）、行走轮（6）、门体（7）和n形挂线柱（11），其特征是：所述底盘（4）为长方形结构，在底盘（4）的左右两端头分别设有n形立柱（1）形成车体，在两n形立柱（1）之间的底盘（4）上间隔均布设有复数个n形挂线柱（11），在每个n形挂线柱（11）的左右两侧面上下间隔设有复数个挂钩（2），在每个n形立柱（1）的内侧面上下间隔设有复数个挂钩（2），在每个n形立柱（1）和n形挂线柱（11）的下端分别设有加强杆（3），在底盘（4）下面的四角分别设有行走轮（6），在底盘（4）的下面间隔设有两个叉车插槽（5），在车体的左端或右端或左右两端的下部分别设有门体（7），所述门体（7）的一侧通过合页（9）与n形立柱（1）连接，门体（7）的另一侧设有锁扣（8）形成所述的用于机车检修时的挂线小车。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓梅，韩松波，刘阳，
申请(专利权)人：中车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41