The utility model discloses an auxiliary brake device and system, which comprises a support plate, a worm gear reducer motor, a micro-switch, a motor wheel, a motor wheel cover, a transition wheel, a wire rope and a controller; a worm gear reducer motor is fixed on one side of the support plate, and the output shaft of the worm gear reducer motor passes through the support plate; a micro-switch, a motor wheel, a motor wheel cover and a controller. The transition wheel is fixed on the other side of the supporting plate, and the worm gear reducer motor drives the motor wheel to brake by pulling the brake connecting rod with a wire rope. The utility model has the advantages of compact structure, easy installation, suitable for different types of vehicles, and can also be installed on the brake pedal of the main driving position or the brake pedal of the co-driving position according to the need, thus improving the driving safety.
【技术实现步骤摘要】
一种辅助刹车装置及系统
本技术涉及一种辅助刹车装置及系统,属于车辆制动设备
技术介绍
制动俗称“刹车”,使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。现在越来越多的私家车进入生活中,导致城市交通的日益拥挤;然而机动车驾驶人的驾驶能力参差不齐及驾驶人员驾车时不专注经常导致交通事故发生;轻微事故导致车辆碰擦,严重事故则会导致车毁人亡。据相关部门统计,2017年度中国道路交通事故死亡人数达6-6.5万,交通事故年死亡人数位居世界第二位。例如:驾校的学员在驾驶培训中经常会有对车辆不能很好地进行控制的问题,因此,也就需要教练员在副驾驶位置陪同,一方面是指导学员驾驶,另一方面是在发生突发紧急情况时协助刹车。然而,教练员长时间坐于副驾驶位很容易疲劳,极大地影响了教练员的工作效率,无形中也留下了安全隐患。日常的生活中,在高速公路上行驶时,很多驾驶员会使用定速巡航功能,这降低了驾驶员的疲劳强度,但是定速巡航功能不能确保汽车与前车保持安全距离,一旦驾驶员出现懈怠,很容易发生追尾事故;同时,驾驶员在市内行驶时,由于路口多,等待红绿灯的频次很高,驾驶员需要频繁地拉起和放下驻车制动器,容易产生疲劳感;驾驶员在等红绿灯时,若忘记拉起驻车制动器,当后方车辆刹车不及时的时候,还容易引发连环追尾事故;在有坡度的道路上等红绿灯时,若忘记拉起驻车制动器,很容易发生溜车现象,存在安全隐患。为此,辅助刹车系统/装置在汽车中的应用显得尤为重要,通过辅助刹 ...
【技术保护点】
1.一种辅助刹车装置,其特征在于,包括:支撑板、蜗轮蜗杆减速电机、微动开关、电机轮、电机轮罩、过渡轮、钢丝绳及控制器;支撑板固定于车辆主驾驶位或副驾驶位刹车附近的车体上;蜗轮蜗杆减速电机固定于支撑板的一侧面,且蜗轮蜗杆减速电机的输出轴穿过支撑板;微动开关、电机轮、电机轮罩及过渡轮固定于支撑板的另一侧面;其中,微动开关设于电机轮的上方,并与电机轮上设有的限位块相配合,上述蜗轮蜗杆减速电机的输出轴穿透电机轮的中心位置,带动电机轮同步转动;钢丝绳缠绕设于电机轮上且一端与电机轮固定连接,电机轮外侧套设有电机轮罩;过渡轮设于电机轮的下方,钢丝绳的另一端绕过过渡轮后固定于刹车连杆上;控制器分别与蜗轮蜗杆减速电机的信号输入端及微动开关的信号输出端相连接。
【技术特征摘要】
1.一种辅助刹车装置,其特征在于,包括:支撑板、蜗轮蜗杆减速电机、微动开关、电机轮、电机轮罩、过渡轮、钢丝绳及控制器;支撑板固定于车辆主驾驶位或副驾驶位刹车附近的车体上;蜗轮蜗杆减速电机固定于支撑板的一侧面,且蜗轮蜗杆减速电机的输出轴穿过支撑板;微动开关、电机轮、电机轮罩及过渡轮固定于支撑板的另一侧面;其中,微动开关设于电机轮的上方,并与电机轮上设有的限位块相配合,上述蜗轮蜗杆减速电机的输出轴穿透电机轮的中心位置,带动电机轮同步转动;钢丝绳缠绕设于电机轮上且一端与电机轮固定连接,电机轮外侧套设有电机轮罩;过渡轮设于电机轮的下方,钢丝绳的另一端绕过过渡轮后固定于刹车连杆上;控制器分别与蜗轮蜗杆减速电机的信号输入端及微动开关的信号输出端相连接。2.根据权利要求1所述的辅助刹车装置,其特征在于,所述过渡轮外侧套设有过渡轮罩。3.根据权利要求1所述的辅助刹车装置,其特征在于,所述钢丝绳通过固定轮固定于刹车连杆上。4.根据权利要求1所述的辅助刹车装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:姬国栋,文政,宋智,王国策,许宇飞,杨宏伟,范正宇,盛艳萍,
申请(专利权)人:多伦科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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