The utility model discloses a swing leg structure with hydraulic regulation, which comprises a structure body, comprising a caster, a leg, a first cylinder pin shaft, a support leg fixing seat, a first reinforcing plate, a second reinforcing plate, an oil cylinder, a second cylinder pin shaft, a bolt, a cylinder fixing seat, a lock plate, a pin shaft, a groove nut, a washer, a pin and a vehicle structure. The bottom end of the leg is provided with the supporting leg, the bottom end of the supporting leg is provided with the caster, and the oil cylinder is arranged on one side of the supporting leg. The hydraulic leg is fixed at the front of the main girder of the semi-trailer main frame. When pumping operation is carried out, the piston rod of the cylinder is driven by high pressure oil at first, so that the foot wheel at the end of the swing beam contacts the ground, and the piston rod is pushed out continuously. The swing beam sways downward, so that the front end of the main frame is lifted. At this time, the pulling operation can greatly reduce the pulling resistance between the sleeve beams. Power. When the pulling is completed, the swing beam is retracted without affecting the normal running of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种液压调节的摆动支腿结构
:本技术涉及摆动支腿结构,具体为一种液压调节的摆动支腿结构。
技术介绍
:现有的风电叶片公路运输抽拉式半挂车,在进行主梁抽拉作业时,由于间隙小,变形等原因造成的抽拉困难的问题,给人们带来不便。所以,如何设计一种液压调节的摆动支腿结构,成为我们当前要解决的问题
技术实现思路
:本技术的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种液压调节的摆动支腿结构,以解决上述
技术介绍
提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种液压调节的摆动支腿结构,包括结构本体,所述结构本体由脚轮、支腿、第一油缸销轴、支撑腿固定座、第一加强板、第二加强板、油缸、第二油缸销轴、螺栓、油缸固定座、锁板、销轴、槽形螺母、垫圈、插销和车架构成,所述结构本体的底端设有所述支腿,所述支腿的底端设有所述脚轮,所述支腿的一侧设有所述油缸,所述支腿的顶端设有所述支撑腿固定座,所述支撑腿固定座的一侧设有所述第一加强板,所述支撑腿固定座的另一侧设有所述第二加强板,所述油缸的一端设有所述油缸固定座,所述车架的底端设有连接杆,所述连接杆的顶端设有所述销轴,所述连接杆的底端设有所述插销。作为本技术的一种优选技术方案,所述脚轮通过固定轴与所述支腿固定相连,所述油缸通过所述第一油缸销轴与所述支腿固定相连,所述油缸通过所述第二油缸销轴和所述螺栓与所述油缸固定座固定相连。作为本技术的一种优选技术方案,所述支撑腿固定座通过所述第一加强板和所述第二加强板与所述车架固定相连。作为本技术的一种优选技术方案,所述车架的底端设有所述锁板,所述锁板与所述车架通过焊接相连,所述油缸固定座通过所述螺栓固定在所述车架上。 ...
【技术保护点】
1.一种液压调节的摆动支腿结构,包括结构本体,所述结构本体由脚轮(1)、支腿(2)、第一油缸销轴(3)、支撑腿固定座(4)、第一加强板(5)、第二加强板(6)、油缸(7)、第二油缸销轴(8)、螺栓(9)、油缸固定座(10)、锁板(11)、销轴(12)、槽形螺母(13)、垫圈(14)、插销(15)和车架构成,其特征在于:所述结构本体的底端设有所述支腿(2),所述支腿(2)的底端设有所述脚轮(1),所述支腿(2)的一侧设有所述油缸(7),所述支腿(2)的顶端设有所述支撑腿固定座(4),所述支撑腿固定座(4)的一侧设有所述第一加强板(5),所述支撑腿固定座(4)的另一侧设有所述第二加强板(6),所述油缸(7)的一端设有所述油缸固定座(10),所述车架的底端设有连接杆(16),所述连接杆(16)的顶端设有所述销轴(12),所述连接杆的底端设有所述插销(15)。
【技术特征摘要】
1.一种液压调节的摆动支腿结构,包括结构本体,所述结构本体由脚轮(1)、支腿(2)、第一油缸销轴(3)、支撑腿固定座(4)、第一加强板(5)、第二加强板(6)、油缸(7)、第二油缸销轴(8)、螺栓(9)、油缸固定座(10)、锁板(11)、销轴(12)、槽形螺母(13)、垫圈(14)、插销(15)和车架构成,其特征在于:所述结构本体的底端设有所述支腿(2),所述支腿(2)的底端设有所述脚轮(1),所述支腿(2)的一侧设有所述油缸(7),所述支腿(2)的顶端设有所述支撑腿固定座(4),所述支撑腿固定座(4)的一侧设有所述第一加强板(5),所述支撑腿固定座(4)的另一侧设有所述第二加强板(6),所述油缸(7)的一端设有所述油缸固定座(10),所述车架的底端设有连接杆(16),所述连接杆(16)的顶端设有所述销轴(12),所述连接杆的底端设有所述插销(15)。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭启,郭超,石勇,熊德顺,李国强,
申请(专利权)人:徐州华邦专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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