一种改良的雨刷端扣、承载夹片及弹性支撑部件制造技术

一种改良的雨刷端扣，由塑料材质制成，雨刷端扣上设有一供承载夹片插入并贯穿至末端的容置槽，容置槽内且位于端扣的内顶壁至少设有一用于与雨刷弹性支撑部件卡接配合的可变性的扣位，容置槽的末端设有用于防止雨刷胶条滑出的抵挡面；承载夹片的上下两侧分别具有用于供雨刷弹性支撑部件滑入的承接槽及用于供雨刷胶条穿置的第一C型槽；雨刷弹性支撑部件末端单侧具有一横向缺口，缺口恰好与雨刷端扣的扣位相互卡接配合。采用上述结构，承载夹片可以完整地插入至端扣的容置槽内，确保穿置于承载夹片第一C型槽内的雨刷胶条在位于端扣与承载夹片的交接处不会产生细微的台阶面，使雨刷胶条的末端始终可以和挡风玻璃很好地贴合，提升雨刷的刮刷效果。

An improved wiper end buckle, load-bearing clip and elastic support component

An improved wiper end buckle is made of plastic material. There is a holding groove on the wiper end buckle for carrying clip insertion and penetration to the end. At least one changeable buckle is arranged on the inner top wall of the holding groove and located in the end buckle for clamping with the elastic support component of the wiper. At the end of the holding groove, there are two resisting surfaces for preventing the wiper stick from sliding out. The side has a bearing groove for sliding in the elastic support component of the wiper and a first C groove for piercing the rubber strip of the wiper; the end of the elastic support component of the wiper has a transverse notch on one side, and the notch fits with the fastening position of the wiper end buckle. With the above structure, the bearing clamp can be inserted into the holding groove of the end buckle completely, ensuring that the wiper strip placed in the first C groove of the bearing clamp will not produce a slight step surface at the junction of the end buckle and the bearing clamp, so that the end of the wiper strip can always fit well with the windshield and improve the wiper's wiping effect.

【技术实现步骤摘要】
一种改良的雨刷端扣、承载夹片及弹性支撑部件
本技术涉及雨刷领域，尤指一种新型雨刷端扣、承载夹片及弹性支撑部件的改良结构。
技术介绍
如图1-图4所示，为习用的一款雨刷端扣，该雨刷端扣100a沿弹性支撑部件滑入的方向依次设有第一滑槽1a、第二滑槽2a及第三滑槽3a，所述的的第一滑槽1a为供承载夹片4a滑入的C型槽；所述的第二滑槽2a及第三滑槽3a均设置在雨刷端扣的末端且开口方向相背，该第二滑槽2a为U型槽，用于供雨刷弹性支撑部件5a穿置，且在第二滑槽2a的内腔位于端扣的内顶壁上设有两个可变形的扣位21a，该扣位21a可与雨刷弹性支撑部件5a末端的缺槽51a相互卡接，该第三滑槽3a为C型槽，用于供雨刷胶条6a穿置，且第三滑槽3a的末端设有用于防止雨刷胶条6a滑出的限位筋条61a，且上述方案，第一滑槽1a与第二滑槽2a之间产生隔断7a，从而使承载夹片4a无法直接穿置于第二滑槽2a内，最终使穿置于承载夹片4a上、下两侧的弹性支撑部件5a及雨刷胶条6a在进行端扣100a锁合时，雨刷胶条6a依次穿过承载夹片4a的第一C型槽41a及第三滑槽3a，雨刷弹性支撑部件5a依次穿过承载夹片4a的第二C型槽42a及第二滑槽2a，因此在其交接处，即雨刷胶条6a相对于隔断7a的位置，易使雨刷胶条6a在交接处产生细微的台阶面，且该位置由于处于雨刷的末端，弹性支撑部件5a施加给雨刷胶条6a的预紧力相对较弱，因此细微台阶面的出现将使该位置的雨刷胶条6a无法完整贴合于挡风玻璃，从而影响刮刷效果。有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术第一目的在于提供一种用于雨刷装置的端扣，从而实现承载夹片可以贯穿插入该端扣内；本技术的第二目的在于提供一种适配于该端扣的承载夹片；本技术的第三目的在于提供一种适配于该端扣的雨刷弹性支撑部件。一种改良的雨刷端扣，该雨刷端扣由塑料材质制成，该雨刷端扣上设有一供承载夹片插入并贯穿至末端的容置槽，该容置槽内且位于端扣的内顶壁至少设有一用于与雨刷弹性支撑部件卡接配合的可变性的扣位，该容置槽的末端设有用于防止雨刷胶条滑出的抵挡面。进一步，所述的容置槽由上至下分别由第一U型槽及第二U型槽构成，所述的第一U型槽开口朝下，在第一U型槽的两侧分别设有一对开口相对的第二U型槽。进一步，所述第二U型槽的外侧边具有弹性。进一步，所述第二U型槽的外侧边的外缘呈波浪状，且沿该外缘向内具有提供弹性变形余量的镂空部。进一步，所述的扣位为在端扣内顶壁开设一悬臂，且该悬臂沿雨刷弹性支撑部件插入方向具有一高度渐高的斜面。进一步，所述的抵挡面为竖直抵挡平面或是由若干竖直筋条组成的抵挡面。本技术还公开了一种适配前述任一项雨刷端扣的承载夹片，所述的承载夹片的上下两侧分别具有用于供雨刷弹性支撑部件滑入的承接槽及用于供雨刷胶条穿置的第一C型槽，所述的承接槽可以为C型槽或是开口封闭且前后贯通的通槽。进一步，在承接槽与第一C型槽邻接处沿两侧向外延伸形成两侧边。本技术还公开了一种适配前述任一项雨刷端扣的雨刷弹性支撑部件，所述的雨刷弹性支撑部件末端单侧具有一横向缺口，该缺口恰好与雨刷端扣的扣位相互卡接配合。采用上述结构，承载夹片可以完整地插入至端扣的容置槽内，因此确保穿置于承载夹片第一C型槽内的雨刷胶条在位于端扣与承载夹片的交接处不会产生细微的台阶面，从而使雨刷胶条的末端始终可以和挡风玻璃很好地贴合，提升雨刷的刮刷效果。附图说明作为非限制性例子给出的具体说明更好地解释本技术包括什么以及其可被实施，此外，该说明参考附图，在附图中：图1为习用雨刷端扣底部的立体示意图；图2是习用雨刷端扣底部插入雨刷弹性支撑部件的立体示意图；图3是习用雨刷端扣底部插入承载夹片、雨刷弹性支撑部件及胶条的立体示意图；图4是图3的横截面剖视图；图5是本技术的端扣底部的立体示意图；图6是本技术承载夹片的立体示意图；图7是本技术弹性支撑部件末端的立体示意图；图8是本技术端扣底部插入承载夹片的立体示意图；图9是本技术端扣底部插入雨刷弹性支撑部件的立体示意图；图10是本技术端扣底部插入承载夹片、雨刷弹性支撑部件及胶条的纵向截面剖视图；图11是本技术端扣底部插入承载夹片、雨刷弹性支撑部件及胶条的横向截面剖视图。具体附图标记：端扣100，容置槽1，扣位2，抵挡面3，第一U型槽11、第二U型槽12、第二U型槽的外侧边121,镂空部122，第一C型槽的折弯部13，镂空部131，悬臂21、斜面22、承载夹片4，承接槽41，第一C型槽42，承载夹片的侧边43，雨刷弹性支撑部件5，缺口51，雨刷胶条6具体实施方式一种改良的雨刷端扣100，该雨刷端扣100由塑料材质制成，该雨刷端扣100上设有一供承载夹片4插入并贯穿至末端的容置槽1，该容置槽1内且位于端扣100的内顶壁至少设有一用于与雨刷弹性支撑部件5卡接配合的可变性的扣位2，该容置槽1的末端设有用于防止雨刷胶条6滑出的抵挡面3。所述的容置槽1由上至下分别由第一U型槽11及第二U型槽12构成，所述的第一U型槽11开口朝下，在第一U型槽11的两侧分别设有一对开口相对的第二U型槽12。该第二U型槽12的外侧边121的外缘呈波浪状，且沿该外缘向内具有提供弹性变形余量的镂空部122，由于为塑料材质，且具有镂空部122，因此第二U型槽12的外侧边121具有弹性。所述的扣位2为在端扣100内顶壁开设一悬臂21，且该悬臂21沿雨刷弹性支撑部件5插入方向具有一高度渐高的斜面22，通过该斜面22便于弹性支撑部件5的滑入。所述的抵挡面3为竖直抵挡平面或是由若干竖直筋条组成的抵挡面3，尤其是选用竖直筋条组成的抵挡面可以节约材料，进一步降低生产制造成本。所述的承载夹片4的上下两侧分别具有用于供雨刷弹性支撑部件5滑入的承接槽41及用于供雨刷胶条6穿置的第一C型槽42，所述的承接槽41可以为C型槽或是开口封闭且前后贯通的通槽。在承接槽41与第一C型槽42邻接处沿两侧向外延伸形成两侧边43。所述的雨刷弹性支撑部件5末端单侧具有一横向缺口51，该缺口51恰好与雨刷端扣100的扣位2相互卡接配合，因为仅单侧存在缺口51，便于加工制造。该雨刷端扣100在与承载夹片4、雨刷弹性支撑部件5的具体装配方式：将雨刷弹性支撑部件5及雨刷胶条6分别依次滑入承载夹片4的承接槽41及第一C型槽42内，然后在将该承载夹片4的末端插入端扣100的容置槽1内，更具体的是，承载夹片4的两侧边43分别滑入端扣100的第二U型槽12内，且第二U型槽12的外侧边121顶抵于第一C型槽42的两侧边（见图8），由于第二U型槽12的外侧边121具有弹性，便于即便是第一C型槽42的加工尺寸出现误差，也可利用其第二U型槽12的弹性变形来确保第一C型槽42的滑入，同时承载夹片4的承接槽41滑入端扣12的第一U型槽11内，从而实现承载夹片4可以完整地插入端扣100的容置槽1内并贯穿至末端，使雨刷胶条6在端扣100与承载夹片4的交接处不会产生细微地台阶面，从而使雨刷胶条6的末端始终可以和挡风玻璃很好地贴合，提升雨刷的刮刷效果。上述实施例和图示并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化和修饰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良的雨刷端扣(100)，该雨刷端扣(100)由塑料材质制成，其特征在于：该雨刷端扣(100)上设有一供承载夹片(4)插入并贯穿至末端的容置槽(1)，该容置槽(1)内且位于端扣(100)的内顶壁至少设有一用于与雨刷弹性支撑部件(5)卡接配合的可变性的扣位(2)，该容置槽(1)的末端设有用于防止雨刷胶条(6)滑出的抵挡面(3)。

【技术特征摘要】
1.一种改良的雨刷端扣(100)，该雨刷端扣(100)由塑料材质制成，其特征在于：该雨刷端扣(100)上设有一供承载夹片(4)插入并贯穿至末端的容置槽(1)，该容置槽(1)内且位于端扣(100)的内顶壁至少设有一用于与雨刷弹性支撑部件(5)卡接配合的可变性的扣位(2)，该容置槽(1)的末端设有用于防止雨刷胶条(6)滑出的抵挡面(3)。2.如权利要求1所述的一种改良的雨刷端扣(100)，其特征在于：所述的容置槽(1)由上至下分别由第一U型槽(11)及第二U型槽(12)构成，所述的第一U型槽(11)开口朝下，在第一U型槽(11)的两侧分别设有一对开口相对的第二U型槽(12)。3.如权利要求2所述的一种改良的雨刷端扣(100)，其特征在于：所述第二U型槽(12)的外侧边(121)具有弹性。4.如权利要求3所述的一种改良的雨刷端扣(100)，其特征在于：所述第二U型槽(12)的外侧边(121)的外缘呈波浪状，且沿该外缘向内具有提供弹性变形余量的镂空部(122)。5.如权利要求1所述的一种改良的雨刷端扣(100...

【专利技术属性】
技术研发人员：王书屋，
申请(专利权)人：厦门富可汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35