汽车安全带舒适度松紧调节限位器制造技术

本实用新型专利技术的汽车安全带舒适度松紧调节限位器属于减少安全带张紧度的装置领域，包括底板、压板和锁扣构成，压板与底板的其尾部相互铰接，压板中部镂空，在镂空槽中嵌装了锁扣，锁扣为板状、其内侧边缘与镂空槽的内侧边缘相铰接、其外侧边缘与压板外侧边缘相卡扣。本装置结构合理、使用方便、简洁，外观时尚，可与车内配饰很好搭配，显得有档次，其收缩自如，使用时不影响安全带的安全性，减少了对人体的压迫感，给上身的移动提供了很大空间，特别适用于长时间驾驶的不同身体状况的人群。在驾驶过程中能依驾驶人员对佩戴安全带的不适反应，能够随机方便的调节安全带的松紧，既能保证人身安全、又不至过紧的束缚，达到安全舒适地驾驶。

Limiter for comfort adjustment of automobile seat belt

The utility model belongs to the device field for reducing the tension of the seat belt, which comprises a bottom plate, a pressing plate and a locking device. The tail of the pressing plate and the bottom plate are articulated each other, the middle of the pressing plate is hollowed out, and the locking is embedded in the hollow groove. The locking is plate-shaped, the inner edge of the locking device is articulated with the inner edge of the hollow groove, and the outer edge of the pressing plate is articulated with the outer edge of the hollow groove. The edges are clasped. The device has reasonable structure, convenient use, concise appearance and fashionable appearance. It can be well matched with car interior accessories and appears to have grade. It shrinks freely, does not affect the safety of seat belts when used, reduces the sense of pressure on human body, and provides a large space for upper body movement. It is especially suitable for people with different physical conditions who drive for a long time. During the driving process, it can adjust the seat belt tightness randomly and conveniently according to the driver's inappropriate reaction to wearing the seat belt. It can not only ensure personal safety, but also not too tight restraint, so as to achieve safe and comfortable driving.

【技术实现步骤摘要】
汽车安全带舒适度松紧调节限位器
本技术涉及减少安全带张紧度的装置领域，尤其涉及到一种汽车安全带舒适度松紧调节限位器。
技术介绍
开车系安全带是对自身的一种保护，因为车型的不同、每个人的感觉不同，进而对同一种安全带会有不同的体感，驾驶人员在开车的过程当中，安全带束缚身体上，可能会出现肩膀酸疼、胸闷、腰部不适等症状，这些症状不但会对驾驶人员身体有损伤，还会因身体不适而影响到驾驶人员开车的心情，干扰了驾驶人员的注意力，加大了安全事故的发生率。因此，在驾驶过程中能依驾驶人员对佩戴安全带的不适反应，能够随机方便的调节安全带的松紧，既能保证人身安全、又不至过紧的束缚，达到安全舒适地驾驶是非常必要的。
技术实现思路
本技术的目的就是为了改进现有技术，提供了一种汽车安全带舒适度松紧调节限位器。本技术的汽车安全带舒适度松紧调节限位器，包括底板、压板和锁扣构成。压板与底板的其尾部相互铰接，压板中部镂空，在镂空槽中嵌装了锁扣，锁扣为板状、其内侧边缘与镂空槽的内侧边缘相铰接、其外侧边缘与压板外侧边缘相卡扣。作为本技术的进一步改进，底板前端有锁槽、压板的前端有锁键，锁键与锁槽相卡合、将底板和压板扣合。作为本技术的进一步改进，板状锁扣的内侧面上排布有卡牙，锁扣的外沿与压板的外沿相卡合。作为本技术的进一步改进，底板的内版面上有纵向楞条，锁扣内侧的卡牙与楞条啮合。本技术的汽车安全带舒适度松紧调节限位器，结构合理、使用方便、简洁，外观时尚，可与车内配饰很好搭配，显得有档次，本申请的汽车安全带舒适度松紧调节限位器可有效调节安全带松紧度，其收缩自如，使用时不影响安全带的安全性，减少了对人体的压迫感，给上身的移动提供了很大空间，特别适用于长时间驾驶的不同身体状况的人群。在驾驶过程中能依驾驶人员对佩戴安全带的不适反应，能够随机方便的调节安全带的松紧，既能保证人身安全、又不至过紧的束缚，达到了安全舒适地驾驶。附图说明图1为本技术汽车安全带舒适度松紧调节限位器锁扣闭合状态的结构示意图；图2为本技术汽车安全带舒适度松紧调节限位器锁扣打开状态的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对技术的汽车安全带舒适度松紧调节限位器，做进一步说明。本技术的汽车安全带舒适度松紧调节限位器，包括底板1、压板2和锁扣3构成，压板2与底板1的其尾部相互铰接，压板1中部镂空，在镂空槽中嵌装了锁扣3。锁扣3为板状、其两端的内侧边缘与镂空槽的两端的内侧边缘相铰接、其外侧边缘与压板2外侧边缘的连接板9相卡扣，即可以在锁扣3两端内侧的边壁上有与其固定成一体的连接柱，在与连接柱相对应的镂空槽的两端内侧边缘开有放置孔，连接柱置于放置孔内，且连接柱可以在放置孔内转动；也可以将锁扣3的内侧边缘与镂空槽的内侧边缘铰接等多种连接方式。本装置底板1前端有锁槽4、压板2的前端有锁键5，锁键5与锁槽4相卡合、将底板1和压板2扣合，锁键5与锁槽4搭接牢靠、可将安全带套在底板1与压板2之间。本装置板状锁扣3的底面上排布有卡牙6，所述的卡牙6既可以是在锁扣3的底面从一端到另一端依次排开的单个柱体，也可以是在锁扣3的底面从一端到另一端固定了与其成一体的竖板8、并在竖板8的底面上间隔固定有凸起构成，锁扣3的外沿与压板2的外沿相卡合。本装置底板1的内板面上有纵向楞条7，锁扣3内侧的卡牙6与楞条7啮合，锁扣3闭合后，安全带啮紧在卡牙6与楞条7之间，安全可靠，不会滑动。本技术的汽车安全带舒适度松紧调节限位器，使用时，首先打开锁槽4和锁键5的搭接，装在安全带上，再拉出安全带，调节距离，安全带的松紧度与人体保持小于3cm的间隙为宜，确定好位置后，打开锁扣3，将调节汽车安全带舒适度松紧调节限位器移动到安全带转折处的顶端，关闭锁扣3，安装完毕；使用过程中，可根据松紧度随时打开锁扣3适当调节移动安全带夹，合上锁扣3时为锁定状态，安全带夹不可移动；本汽车安全带舒适度松紧调节限位器的材质可以为PC/亚克力/ABS电镀条，颜色多样，且材质本身均具有一定的形变能力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车安全带舒适度松紧调节限位器，包括底板（1）、压板（2）和锁扣（3）构成，其特征在于压板（2）与底板（1）的其尾部相互铰接，压板（2）中部镂空，在镂空槽中嵌装了锁扣（3），锁扣（3）为板状、其内侧边缘与镂空槽的内侧边缘相铰接、其外侧边缘与压板（2）外侧边缘相卡扣。

【技术特征摘要】
1.汽车安全带舒适度松紧调节限位器，包括底板（1）、压板（2）和锁扣（3）构成，其特征在于压板（2）与底板（1）的其尾部相互铰接，压板（2）中部镂空，在镂空槽中嵌装了锁扣（3），锁扣（3）为板状、其内侧边缘与镂空槽的内侧边缘相铰接、其外侧边缘与压板（2）外侧边缘相卡扣。2.如权利要求1所述的汽车安全带舒适度松紧调节限位器，其特征在于底板（1）前端有锁槽（4）、压板（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖铧，
申请(专利权)人：肖铧，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23