一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构及电动汽车，包括一体化设置的DCDC变换器和电机控制器，所述电机控制器上设置有用于与外部设备通信的通信接口，所述电机控制器与所述DCDC变换器通信连接。本实用新型专利技术通过在现有DCDC变换器和电机控制器物理上集成化设计的基础上，令DCDC变换器与电机控制器通信连接，而该集成结构仅通过在电机控制器上设置的通信接口与外部设备进行通信，从而实现了电路上的集成，并且不再需要对每个设备重复设置通信电路，简化了硬件结构的同时提高了集成度。

An Integrated Structure of Motor Controller and DCDC Converter and Electric Vehicle

The utility model relates to an integrated structure of a motor controller and a DCDC converter and an electric vehicle, including an integrated DCDC converter and a motor controller. The motor controller is provided with a communication interface for communicating with external equipment, and the motor controller is connected with the DCDC converter. The utility model makes the DCDC converter communicate with the motor controller on the basis of the physical integrated design of the existing DCDC converter and motor controller, and the integrated structure only communicates with the external equipment through the communication interface set on the motor controller, thus realizing the integration of the circuit, and does not need to repeat the setting of the communication circuit for each device. At the same time, the hardware structure is improved and the integration degree is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构及电动汽车
本技术涉及一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构，以及具有该结构的电动汽车，属于电动汽车领域，具体属于电动汽车DCDC变换器和电机控制器同VCU的协同通信技术。
技术介绍
近年来，国家乃至全球对环境和清洁能源的重视，催生了电动汽车的高速发展，由此DCDC变换器取代了传统燃油车上的发电机，成为给全车车载设备供电的唯一电力来源。因此，DCDC变换器的控制及工作状态要实时告知VCU，这就需要变换器通过CAN总线跟VCU建立通信。为了节省空间，现有的电动汽车控制器和DCDC变换器集成在一个散热结构里，二者实现了一体化，但是现有的产品中二者同VCU的通信依然相互独立，各有一套CAN通信电路，这样仅仅实现了表面的一体化。例如公告号为CN205385673U的中国技术专利，公开了一种新能源汽车三合一集成化控制装置，将空压电机控制器、DCDC和转向泵电机控制器集成安装于一个控制箱中，并通过模块化设计使三种设备模块化安装于箱体中，并通过增加输出孔调节电机输出频率。但是现有的集成结构中各部件与电动汽车VCU的通信，依然是分别通过各自的线路与VCU通信的方式。因而其只实现了电机控制器与DCDC物理上的集成，该控制箱中依然需要布设较多的通信线路，集成结构设计复杂，集成度不高。因此，为了实现电机控制器与DCDC更高层次的集成设计，提出将通信电路一体化，从而实现电路级别的一体化，进一步简化系统，消除重复性编程，提升集成度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构及电动汽车，以解决现有技术中电动汽车电机控制器与DCDC变换器仅仅实现了物理上的集成，在控制过程中由于各设备间相对独立，需要对每个集成设备设置重复的通信电路，硬件结构复杂，设备集成度不高的问题。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构，即集成结构方案一：包括一体化设置的DCDC变换器和电机控制器，所述电机控制器上设置有用于与外部设备通信连接的第一通信接口，所述电机控制器还设置有与所述DCDC变换器通信连接的第二通信接口。集成结构方案二：在集成结构方案一的基础上，所述第一通信接口为CAN通信接口。集成结构方案三：在集成结构方案一的基础上，所述第二通信接口为串口。集成结构方案四：在集成结构方案一的基础上，所述DCDC变换器与电机控制器集成安装在一个箱体中，所述箱体内设置有散热扇。集成结构方案五：在集成结构方案四的基础上，所述DCDC变换器与所述电机控制器共用一套水冷装置。本技术还包括一种电动汽车，即电动汽车方案一：包括电机控制器与DCDC变换器的集成结构和VCU，其特征在于，所述电机控制器与DCDC变换器的集成结构包括一体化设置的DCDC变换器和电机控制器，所述电机控制器上设置有用于与电动汽车VCU通信连接的第一通信接口，所述电机控制器还设置有与所述DCDC变换器通信连接的第二通信接口。电动汽车方案二：在电动汽车方案一的基础上，所述第一通信接口为CAN通信接口。电动汽车方案三：在电动汽车方案一的基础上，所述第二通信接口为串口。电动汽车方案四：在电动汽车方案一的基础上，所述DCDC变换器与电机控制器集成安装在一个箱体中，所述箱体内设置有散热扇。电动汽车方案五：在电动汽车方案四的基础上，所述DCDC变换器与所述电机控制器共用一套水冷装置。本技术通过在现有电动汽车DCDC变换器与电机控制器集成结构的基础上，该集成结构中的电机控制器上设置有与外部设备的通信接口，即第一通信接口，同时该电机控制器上还设置有第二通信接口，使DCDC变换器直接与电机控制器通信，实现了该集成设备仅通过设置在电机控制器上的通信接口与外部设备通信，而DCDC变换器则将信息发送给电机控制器，从而减少了外部接线。本技术在原有物理集成的基础上实现了电路级别的一体化，并不需要对每个集成设备设置重复的外部通信线路，进一步简化了系统结构，同时消除了在电路配置时的重复性编程，提升了集成度。附图说明图1为本技术中采用串口通信的一体化结构。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明：本技术提供了一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构，包括一体化设置的DCDC变换器和电机控制器，该一体式结构中电机控制器上设置有用于与外部设备通信连接的第一通信接口，电机控制器还设置有与所述DCDC变换器通信连接的第二通信接口。以DCDC变换器和电机控制器之间采用串口通信的方式为例：如图1所示，DCDC变换器主控芯片采用单片机，DCDC变换器通过单片机的串口实现和电机控制器之间的数据交换，电机控制器同时具备串行口和与外部设备通信的通信接口，电机控制器通过串口与DCDC变换器连接，通过通信接口与外部设备连接，避免另外配置通信线以实现DCDC变换器与VCU之间的信息交互，从而有效减少了线路配置，简化了设计结构。具体的，DCDC变换器将需要上传的数据通过串口发送到电机控制器，电机控制器通过通信接口发送给外部设备。外部设备将需要下发到DCDC变换器的数据，通过电机控制器上的通信接口发送到电机控制器，电机控制器通过串口把数据发送给DCDC控制器。由此便实现了DCDC变换器和VCU之间的通信。同时所述DCDC变换器与电机控制器集成设置在一个箱体内，该箱体内安装有散热扇，并且，所述DCDC变换器与电机控制器还可以共用一套水冷装置，从而进一步简化设计。作为对上述实施例的进一步改进，所述第一通信接口可以是CAN总线接口，也可以根据需要设置为其他形式的接口。更进一步的，第二通信接口除了串口之外，也可以采用并口、USB等方式实现。更进一步的，也可以将所述DCDC变换器的控制电路与电机控制器采用共用部分电路的设计，例如故障检测电路等。同时，本技术还提供了一种电动汽车，包括电机控制器与DCDC的集成结构和VCU，该电机控制器与DCDC的集成结构即为上述实施例中的集成结构，故不再赘述。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构，其特征在于，包括一体化设置的DCDC变换器和电机控制器，所述电机控制器上设置有用于与外部设备通信连接的第一通信接口，所述电机控制器还设置有与所述DCDC变换器通信连接的第二通信接口。

【技术特征摘要】
1.一种电机控制器与DCDC变换器的集成结构，其特征在于，包括一体化设置的DCDC变换器和电机控制器，所述电机控制器上设置有用于与外部设备通信连接的第一通信接口，所述电机控制器还设置有与所述DCDC变换器通信连接的第二通信接口。2.根据权利要求1所述的电机控制器与DCDC变换器的集成结构，其特征在于，所述第一通信接口为CAN通信接口。3.根据权利要求1所述的电机控制器与DCDC变换器的集成结构，其特征在于，所述第二通信接口为串口。4.根据权利要求1所述的电机控制器与DCDC变换器的集成结构，其特征在于，所述DCDC变换器与电机控制器集成安装在一个箱体中，所述箱体内设置有散热扇。5.根据权利要求4所述的电机控制器与DCDC变换器的集成结构，其特征在于，所述DCDC变换器与所述电机控...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴军伟，慕乃义，王伟名，
申请(专利权)人：河南森源电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41