一种车辆线路用插接护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆线路用插接护套，其结构包括线路接插护套本体、连接装置、绝缘垫片、按钮、锁止齿扣和橡胶连接带，所述线路接插护套本体的中间连接分布有连接装置，所述连接装置与线路接插护套本体之间连接有固定轴，所述连接装置的左部设有橡胶连接带，所述橡胶连接带与固定轴之间设有连接轴，所述连接装置的右部外侧设有锁止齿扣，所述线路接插护套本体的外侧左部分布有按钮，所述线路接插护套本体的内侧粘接有绝缘垫片。该车辆线路用插接护套，高效的起到了绝缘的作用，并且缓冲减震，具有较大体积电阻率和耐电击穿，有效的将线路接插护套本体连接于一体，通过将锁止齿扣插进线路接插护套本体内，便于将线路端口夹持住。

A Plug-in Sheath for Vehicle Line

The utility model discloses a socket sheath for vehicle line, which comprises a line connection sheath body, a connecting device, an insulating gasket, a button, a lock stop button and a rubber connection belt. The middle connection of the line connection sheath body is distributed with a connecting device, and a fixed shaft is connected between the connecting device and the line connection sheath body, and the left part of the connecting device is provided with a fixed shaft. The rubber connection belt is provided with a connecting shaft between the rubber connection belt and the fixed shaft, the right outer side of the connecting device is provided with a locking gear buckle, the outer left part of the line connection jacket body is provided with a button, and the inner side of the line connection jacket body is bonded with an insulating gasket. The plug-in sheath is used in the vehicle line, which has the function of insulation, cushioning and shock absorption, large volume resistivity and electrical breakdown resistance. It effectively connects the main body of the plug-in sheath of the line. By inserting the locking gear clasp into the main body of the line connection sheath, it is easy to clamp the line ports.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆线路用插接护套
本技术涉及汽车线路设备
，具体为一种车辆线路用插接护套。
技术介绍
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。一般汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。现有的车辆线路用插接护套的防静电功能较低，容易产生静电，从而发生火灾，而且危险系数高，容易发生振动，稳定性较差，难以将护套放大缩小，不易调节，难以满足现有的车辆线路用插接护套的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆线路用插接护套，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆线路用插接护套，其结构包括线路接插护套本体、连接装置、绝缘垫片、按钮、锁止齿扣和橡胶连接带，所述线路接插护套本体的中间连接分布有连接装置，所述连接装置与线路接插护套本体之间连接有固定轴，所述连接装置的左部设有橡胶连接带，所述橡胶连接带与固定轴之间设有连接轴，所述连接装置的右部外侧设有锁止齿扣，所述线路接插护套本体的外侧左部分布有按钮，所述线路接插护套本体的内侧粘接有绝缘垫片。作为本技术的一种优选实施方式，所述线路接插护套本体的内部填充分布有防火阻燃层、防水层和加固层，使得保护线路更加有效，起到了高效的防火防水，坚固耐用，使用寿命长。作为本技术的一种优选实施方式，所述线路接插护套本体的整体为PVC材质，且所述线路接插护套本体的外侧粘接有聚四氟乙烯固定层，使其经久耐用，耐腐蚀性能强。作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶连接带的端部通过内藏式连接螺栓螺纹固定连接于所述连接轴内部的螺丝孔，使得固定的更加紧固，避免松动等情况。作为本技术的一种优选实施方式，所述线路接插护套本体的厚度为0.25cm，且所述线路接插护套本体的内部左侧分布有限位齿轮槽，使得高效高强度的固定于线路接插护套本体的内部，更加有效的保护了线路。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.该车辆线路用插接护套，通过在线路接插护套本体的内侧粘接的绝缘垫片，可高效的起到了绝缘的作用，并且缓冲减震，便于保护车辆线路，采用的绝缘垫片物理机械性能良好，具有优良的绝缘性能，可在干燥的-35-100℃空气中介电系数要求高的环境中工作，广泛应用于多种场合使用，具有较大体积电阻率和耐电击穿，易于实现。2.该车辆线路用插接护套，通过设置的连接装置，可有效的将线路接插护套本体连接于一体，通过将锁止齿扣插进线路接插护套本体内，便于将线路端口夹持住，设计合理，通过按压按钮即可将其打开，使用方便，经过设置的连接轴便于转动，结构简单。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种车辆线路用插接护套的整体结构图；图2为本技术一种车辆线路用插接护套的连接装置结构图；图3为本技术一种车辆线路用插接护套的连接轴结构图。图中:线路接插护套本体-1、连接装置-2、绝缘垫片-3、按钮-4、锁止齿扣-5、橡胶连接带-6、固定轴-7、内藏式连接螺栓-8、连接轴-9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种车辆线路用插接护套，其结构包括线路接插护套本体1、连接装置2、绝缘垫片3、按钮4、锁止齿扣5和橡胶连接带6，所述线路接插护套本体1的中间连接分布有连接装置2，所述连接装置2与线路接插护套本体1之间连接有固定轴7，所述连接装置2的左部设有橡胶连接带6，所述橡胶连接带6与固定轴7之间设有连接轴9，所述连接装置2的右部外侧设有锁止齿扣5，所述线路接插护套本体1的外侧左部分布有按钮4，所述线路接插护套本体1的内侧粘接有绝缘垫片3。请参阅图1，所述线路接插护套本体1的内部填充分布有防火阻燃层、防水层和加固层，使得保护线路更加有效，起到了高效的防火防水，坚固耐用，使用寿命长。请参阅图1，所述线路接插护套本体1的整体为PVC材质，且所述线路接插护套本体1的外侧粘接有聚四氟乙烯固定层，使其经久耐用，耐腐蚀性能强。请参阅图2，所述橡胶连接带6的端部通过内藏式连接螺栓8螺纹固定连接于所述连接轴9内部的螺丝孔，使得固定的更加紧固，避免松动等情况。请参阅图1，所述线路接插护套本体1的厚度为0.25cm，且所述线路接插护套本体1的内部左侧分布有限位齿轮槽，使得高效高强度的固定于线路接插护套本体1的内部，更加有效的保护了线路。本技术所述的一种车辆线路用插接护套，线路用插接护套分为四个线路接插护套本体1，线路接插护套本体1的中间都有连接装置2，经过连接装置2的端部锁止齿扣5可插入线路接插护套本体1内部，以便紧固线路，可按动按钮4来调节紧固度，在线路接插护套本体1的内侧粘接的绝缘垫片3，可高效的起到了绝缘的作用，并且缓冲减震，便于保护车辆线路，采用的绝缘垫片3物理机械性能良好，具有优良的绝缘性能，可在干燥的-35-100℃空气中介电系数要求高的环境中工作，广泛应用于多种场合使用，具有较大体积电阻率和耐电击穿，连接装置2的端部锁止齿扣5有效的将线路接插护套本体1连接于一体，通过将锁止齿扣5插进线路接插护套本体1内，便于将线路端口夹持住。本技术的线路接插护套本体1、连接装置2、绝缘垫片3、按钮4、锁止齿扣5、橡胶连接带6、固定轴7、内藏式连接螺栓8、连接轴9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的车辆线路用插接护套的防静电功能较低，容易产生静电，从而发生火灾，而且危险系数高，容易发生振动，稳定性较差，难以将护套放大缩小，不易调节，难以满足现有的车辆线路用插接护套的需求等问题，本技术通过上述部件的互相组合，通过在线路接插护套本体的内侧粘接的绝缘垫片，可高效的起到了绝缘的作用，并且缓冲减震，便于保护车辆线路，采用的绝缘垫片物理机械性能良好，具有优良的绝缘性能，可在干燥的-35-100℃空气中介电系数要求高的环境中工作，广泛应用于多种场合使用，具有较大体积电阻率和耐电击穿，易于实现。通过设置的连接装置，可有效的将线路接插护套本体连接于一体，通过将锁止齿扣插进线路接插护套本体内，便于将线路端口夹持住，设计合理，通过按压按钮即可将其打开，使用方便，经过设置的连接轴便于转动，结构简单。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆线路用插接护套，其结构包括线路接插护套本体（1）、连接装置（2）、绝缘垫片（3）、按钮（4）、锁止齿扣（5）和橡胶连接带（6），其特征在于：所述线路接插护套本体（1）的中间连接分布有连接装置（2），所述连接装置（2）与线路接插护套本体（1）之间连接有固定轴（7），所述连接装置（2）的左部设有橡胶连接带（6），所述橡胶连接带（6）与固定轴（7）之间设有连接轴（9），所述连接装置（2）的右部外侧设有锁止齿扣（5），所述线路接插护套本体（1）的外侧左部分布有按钮（4），所述线路接插护套本体（1）的内侧粘接有绝缘垫片（3）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆线路用插接护套，其结构包括线路接插护套本体（1）、连接装置（2）、绝缘垫片（3）、按钮（4）、锁止齿扣（5）和橡胶连接带（6），其特征在于：所述线路接插护套本体（1）的中间连接分布有连接装置（2），所述连接装置（2）与线路接插护套本体（1）之间连接有固定轴（7），所述连接装置（2）的左部设有橡胶连接带（6），所述橡胶连接带（6）与固定轴（7）之间设有连接轴（9），所述连接装置（2）的右部外侧设有锁止齿扣（5），所述线路接插护套本体（1）的外侧左部分布有按钮（4），所述线路接插护套本体（1）的内侧粘接有绝缘垫片（3）。2.根据权利要求1所述的一种车辆线路用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦昌，
申请(专利权)人：鹤壁市骏达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41