一种安全驾驶辅助系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种安全驾驶辅助系统，该辅助系统包括：决策服务器、防撞预警装置和显示通知装置；防撞预警装置包括：设置在车身各个方位的多个障碍物间距检测装置；障碍物间距检测装置均分别与决策服务器连接；决策服务器与显示通知装置连接。本实用新型专利技术实施例通过在车身的各个方位设置障碍物间距检测装置，检测车身各个方位的障碍物并传输到决策服务器，由决策服务器判断车身是否会有与障碍物相撞的风险，并通过显示通知装置提示用户及时进行规避，提高车辆行驶过程的安全性，同时，由于车身的各个方位均设置有障碍物间距检测装置，可以有效的为驾驶员提供视线盲区的障碍物情况，避免出现险情。

A Safe Driving Assistance System

The utility model relates to a safety driving assistant system, which comprises a decision server, a collision-proof warning device and a display notification device; a collision-proof warning device includes a detection device for multiple obstacle spacing in various directions of the body; a detection device for obstacle spacing is connected with a decision server respectively; and a decision server is connected with a display notification device. The embodiment of the utility model detects obstacles in all directions of the body and transmits them to the decision-making server. The decision-making server judges whether the body will collide with obstacles or not, and prompts the user to avoid the obstacles in time by displaying a notification device, so as to improve the safety of the vehicle driving process. At the same time, due to the body, the safety of the vehicle driving process is improved. Obstacle spacing detection devices are installed in all directions, which can effectively provide the driver with obstacles in blind area of sight and avoid dangerous situations.

【技术实现步骤摘要】
一种安全驾驶辅助系统
本技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种安全驾驶辅助系统。
技术介绍
从汽车诞生的那天起，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也不得不面对随之而来的“副作用”——交通意外，它严重地危害着人的生命。无庸置疑，先进的汽车安全设施是行车安全不可或缺的保障。自从有了汽车以来，各大汽车制造商就开始为设计打造安全设施更完善的汽车而不断努力着。现有的安全驾驶辅助系统包括以下几类：1、车厂前装的前后向防撞系统、盲区监测系统，此类系统为车厂出厂前安装好，不可升级、无法加入新的安全驾驶辅助系统，且安全系统的监测信息只能给本车的驾驶员预警。2、后装的安全驾驶辅助系统，如Mobileye的前向防撞预警系统、行车记录仪类证据记录系统、360度环视系统等。此类系统各自相互独立工作，无法相互关联工作。3、传统的HUD显示产品，此类产品一般通过OBD接口读取如车速、转速等信息并显示，同时可用于导航指示、蓝牙连接手机等功能。但此类产品重点在解决用户开车时不用拿手机接打电话、导航等问题，无法与车上现有的安全驾驶辅助系统连接，也就无法提供给用户开车时需要的前后向危险预警信息。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的问题，本技术的至少一个实施例提供了一种安全驾驶辅助系统，为驾驶员提供驾驶提示以保障安全。第一方面，本技术实施例提供了一种安全驾驶辅助系统，该辅助系统包括：决策服务器、显示通知装置和至少一种预警装置，所述预警装置包括：防撞预警装置；所述防撞预警装置包括：设置在车身各个方位的多个障碍物间距检测装置；所述障碍物间距检测装置均分别与所述决策服务器连接；所述决策服务器与所述显示通知装置连接。基于上述技术方案，本技术实施例还可以做出如下改进。结合第一方面，在第一方面的第一种实施例中，所述决策服务器包括：第一间距比较器和第一控制信号生成器；所述障碍物间距检测装置均分别与所述第一间距比较器连接；所述第一间距比较器、第一控制信号生成器和所述显示通知装置依次连接。结合第一方面，在第一方面的第二种实施例中，所述预警装置还包括：车道偏离预警装置；所述车道偏离预警装置包括：设置在车辆各个车轮处的多个测距装置；所述测距装置均分别与所述决策服务器连接；所述决策服务器与所述显示通知装置连接。结合第一方面的第二种实施例，在第一方面的第三种实施例中，所述决策服务器包括：第二间距比较器和第二控制信号生成器；所述测距装置均分别与所述第二间距比较器连接；所述第二间距比较器、第二控制信号生成器和所述显示通知装置依次连接。结合第一方面的第二种实施例，在第一方面的第四种实施例中，所述预警装置还包括：路况和行人检测装置；所述路况和行人检测装置包括：设置在车身前方的图像采集装置；所述图像采集装置、决策服务器和显示通知装置依次连接。结合第一方面的第四种实施例，在第一方面的第五种实施例中，所述决策服务器包括：第一图像处理器、第二图像处理器和第三控制信号生成器；所述图像采集装置分别与所述第一图像处理器和第二图像处理器连接；所述第一图像处理器用于对所述图像采集装置采集的图像进行处理并判断车辆前方是否存在行人，所述第二图像处理器用于对所述图像采集装置采集的图像进行处理并判断图像中是否存在路况信息；所述第一图像处理器和第二图像处理器均分别与所述第三控制信号生成器连接；所述第三控制信号生成器与所述显示通知装置连接。结合第一方面的第四种实施例，在第一方面的第六种实施例中，所述预警装置还包括：疲劳检测装置；所述疲劳检测装置包括：设置在车辆内部用于检测驾驶人状态信息的红外摄像头；所述红外摄像头、决策服务器和显示通知装置依次连接。结合第一方面的第六种实施例，在第一方面的第七种实施例中，所述决策服务器包括：疲劳比较器、第四控制信号生成器和存储有人眼疲劳状态所对应的信息的数据库；所述疲劳比较器分别与所述红外摄像头、数据库和第四控制信号生成器连接；所述第四控制信号生成器与所述显示通知装置连接。结合第一方面的第六种实施例，在第一方面的第八种实施例中，该辅助系统还包括：声控交互装置；所述声控交互装置包括：声音接收装置、语义分析器和反馈语音播放装置；所述决策服务器包括：第五控制信号生成器和工作状态反馈装置；所述声音接收装置、语义分析器和第五控制信号生成器依次连接；所述第五控制信号生成器和工作状态反馈装置均分别与所述防撞预警装置、车道偏离预警装置、路况和行人检测装置、疲劳检测装置和显示通知装置连接；所述工作状态反馈装置与所述反馈语音播放装置连接。结合第一方面和第一方面的第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八种实施例，在第一方面的第九种实施例中，所述显示通知装置包括：HUD投像装置。本技术的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：本技术实施例通过在车身的各个方位设置障碍物间距检测装置，检测车身各个方位的障碍物并传输到决策服务器，由决策服务器判断车身是否会有与障碍物相撞的风险，并通过显示通知装置提示用户及时进行规避，提高车辆行驶过程的安全性，同时，由于车身的各个方位均设置有障碍物间距检测装置，可以有效的为驾驶员提供视线盲区的障碍物情况，避免出现险情。附图说明图1是本技术实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图；图2是本技术另一实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图；图3是本技术又一实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图其一；图4是本技术又一实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图其二；图5是本技术又一实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图其三；图6是本技术又一实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图其四；图7是本技术又一实施例提供的一种安全驾驶辅助系统结构示意图其五。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术实施例提供的一种安全驾驶辅助系统，该辅助系统包括：决策服务器、显示通知装置和至少一种预警装置，预警装置包括：防撞预警装置。具体的，在车辆行驶过程中，常常出现车辆因为实现盲区或者驾驶员分心导致车辆出现交通事故，在新闻中经常出现儿童在车辆附近玩耍，而车辆驾驶员无法通过现有车辆上安装的监控系统或者后视镜观察到儿童的情况，最终导致悲剧的发生，本技术实施例通过在车辆上安装防撞预警装置，不仅可以辅助车辆在较为复杂的路况下进行行驶，同时可以检测车辆周围是否存在行人、儿童。在本实施例中，防撞预警装置包括：设置在车身各个方位的多个障碍物间距检测装置。在本实施例中，障碍物间距检测装置用于检测车声各个方位上的障碍物与车身之间的间距，其中，障碍物间距检测装置包括但不限于：毫米波雷达、超声波距离传感器、激光测距仪和红外线测距仪，通过上述装置可以有效的测量车身周围的物体与车辆之间的间距。其中当障碍物间距检测装置设置在车辆的盲区处时，所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全驾驶辅助系统，其特征在于，该辅助系统包括：决策服务器、显示通知装置和至少一种预警装置，所述预警装置包括：防撞预警装置；所述防撞预警装置包括：设置在车身各个方位的多个障碍物间距检测装置；所述障碍物间距检测装置均分别与所述决策服务器连接；所述决策服务器与所述显示通知装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种安全驾驶辅助系统，其特征在于，该辅助系统包括：决策服务器、显示通知装置和至少一种预警装置，所述预警装置包括：防撞预警装置；所述防撞预警装置包括：设置在车身各个方位的多个障碍物间距检测装置；所述障碍物间距检测装置均分别与所述决策服务器连接；所述决策服务器与所述显示通知装置连接。2.根据权利要求1所述的安全驾驶辅助系统，其特征在于，所述决策服务器包括：第一间距比较器和第一控制信号生成器；所述障碍物间距检测装置均分别与所述第一间距比较器连接；所述第一间距比较器、第一控制信号生成器和所述显示通知装置依次连接。3.根据权利要求1所述的安全驾驶辅助系统，其特征在于，所述预警装置还包括：车道偏离预警装置；所述车道偏离预警装置包括：设置在车辆各个车轮处的多个测距装置；所述测距装置均分别与所述决策服务器连接；所述决策服务器与所述显示通知装置连接。4.根据权利要求3所述的安全驾驶辅助系统，其特征在于，所述决策服务器包括：第二间距比较器和第二控制信号生成器；所述测距装置均分别与所述第二间距比较器连接；所述第二间距比较器、第二控制信号生成器和所述显示通知装置依次连接。5.根据权利要求3所述的安全驾驶辅助系统，其特征在于，所述预警装置还包括：路况和行人检测装置；所述路况和行人检测装置包括：设置在车身前方的图像采集装置；所述图像采集装置、决策服务器和显示通知装置依次连接。6.根据权利要求5所述的安全驾驶辅助系统，其特征在于，所述决策服务器包括：第一图像处理器、第二图像处理器和第三控制信号生成器；所述图像采集装置分别与所述第一图像处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗李敏，
申请(专利权)人：比歪尔科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44