一种多功能停车信号装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种多功能停车信号装置，包括壳体、距离传感器、立柱、底板、定位孔、防撞装置、控制开关、防水保护膜、吸水海绵块、报警器和PLC控制器，立柱的底部通过焊接固定有底板，立柱的顶部通过螺栓固定有壳体，壳体的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块，壳体的一侧中心处通过螺栓固定有控制开关，立柱的两侧对应安装有防撞装置，防撞装置由固定轴、套环、第一空腔、防撞导向轮、充气气囊、充气嘴、第二空腔、卡槽、缓冲海绵块、缓冲弹球和透气隔板组成，缓冲海绵块的一侧开设有卡槽，卡槽的内部均匀嵌入有缓冲弹球，该停车信号装置，具有智能化程度高和安全防护效果好的特点。

A Multifunctional Parking Signal Device

The utility model discloses a multifunctional stop signal device, which comprises a shell, a distance sensor, a column, a bottom plate, a positioning hole, a collision avoidance device, a control switch, a waterproof protective film, a water absorbing sponge block, an alarm device and a PLC controller. The bottom of the column is fixed with a bottom plate by welding, the top of the column is fixed with a shell by bolts, and the corner of the shell is fixed by bonding. A water-absorbing sponge block is fixed with a control switch at the center of one side of the shell through bolts, and an anti-collision device is installed on both sides of the column. The anti-collision device consists of a fixed shaft, a ring, a first cavity, an anti-collision guide wheel, an inflatable air bag, an inflatable nozzle, a second cavity, a chuck, a buffer sponge block, a buffer balloon and a permeable partition plate. A chuck is arranged on one side of the buffer sponge block. The interior is evenly embedded with buffer marbles, and the stop signal device has the characteristics of high intelligence and good safety protection effect.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能停车信号装置
本技术涉及停车信号装置
，具体为一种多功能停车信号装置。
技术介绍
在城市日常交通中，通常配备有停车信号装置，它常用于监测城市日常交通的运行是否正常及车辆在停车熄火时是否符合规范，以免挡住过往车辆的正常通行。它对于保障乘客生命安全、提高城市日常交通的管理水平及服务质量起到了较大的作用。但在现有的多功能停车信号装置中，存在防水性弱、智能化程度低及安全防护效果差的问题，时常会因受到的冲击力过大而导致其严重受损。因此，设计一种防水性强、智能化程度高及安全防护效果好的多功能停车信号装置是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能停车信号装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种多功能停车信号装置，包括壳体、距离传感器、立柱、底板、定位孔、防撞装置、控制开关、防水保护膜、吸水海绵块、报警器和PLC控制器，所述立柱的底部通过焊接固定有底板，所述底板上对应开设有定位孔，所述立柱的顶部通过螺栓固定有壳体，所述壳体的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块，所述壳体的外部通过粘接覆盖有防水保护膜，所述壳体的一侧中心处通过螺栓固定有控制开关，所述控制开关的内部安装有报警器和PLC控制器，所述控制开关的底部通过螺栓固定有距离传感器，所述立柱的两侧对应安装有防撞装置，所述防撞装置由固定轴、套环、第一空腔、防撞导向轮、充气气囊、充气嘴、第二空腔、卡槽、缓冲海绵块、缓冲弹球和透气隔板组成，所述缓冲海绵块的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部均匀嵌入有缓冲弹球，所述缓冲弹球的一侧通过粘接固定有充气气囊，所述充气气囊上安装有充气嘴，所述充气气囊的内部通过粘接固定有透气隔板，且透气隔板将充气气囊的内部空间分隔为第一空腔和第二空腔，所述充气气囊的一侧通过粘接固定有套环，所述固定轴穿过套环，且固定轴的外部均匀分布有防撞导向轮，所述距离传感器电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接报警器。进一步的，所述PLC控制器为一种SIMITICS7-200型控制器。进一步的，所述固定轴与防撞导向轮通过轴承活动连接。进一步的，所述固定轴与套环通过焊接固定。进一步的，所述防撞装置与立柱通过卡扣活动连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：1：该停车信号装置，在壳体的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块，壳体的外部通过粘接覆盖有防水保护膜，通过吸水海绵块和防水保护膜共同的隔挡作用，可避免雨水或水珠渗入壳体内，有助于提高该停车信号装置的防水性；2：通过距离传感器将收集到的距离信号传递给PLC控制器，当收集到的距离信号小于PLC控制器的预设值时，PLC控制器控制报警器发出报警，便于提醒驾驶者调整其行驶或停车路线，以免影响其它车辆及行人的通行，有助于提高该停车信号装置的智能化程度；3：当该停车信号装置受到剧烈冲击时，会使得第一空腔内的气体经透气隔板导入第二空腔内，且在气体流通的过程中，导致缓冲弹球及缓冲海绵块被压缩，进而将该停车信号装置受到的冲击力吸收，之后由缓冲弹球及缓冲海绵块共同的回复力作用，再将气体由第二空腔经透气隔板导入第一空腔内，使得充气气囊恢复原状，以应对下一次的冲击，同时在该停车信号装置受到冲击的过程中，会使得防撞导向轮在固定轴上发生转动，进而将冲击力的方向转移分散，进一步提升了该停车信号装置的防护能力，有助于提高该停车信号装置的安全防护效果。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的控制开关内部结构示意图；图3是本技术的防撞装置结构示意图；图中：1-壳体、2-距离传感器、3-立柱、4-底板、5-定位孔、6-防撞装置、7-控制开关、8-防水保护膜、9-吸水海绵块、10-报警器、11-PLC控制器、12-固定轴、13-套环、14-第一空腔、15-防撞导向轮、16-充气气囊、17-充气嘴、18-第二空腔、19-卡槽、20-缓冲海绵块、21-缓冲弹球、22-透气隔板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种多功能停车信号装置，包括壳体1、距离传感器2、立柱3、底板4、定位孔5、防撞装置6、控制开关7、防水保护膜8、吸水海绵块9、报警器10和PLC控制器11，立柱3的底部通过焊接固定有底板4，底板4上对应开设有定位孔5，立柱3的顶部通过螺栓固定有壳体1，壳体1的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块9，壳体1的外部通过粘接覆盖有防水保护膜8，壳体1的一侧中心处通过螺栓固定有控制开关7，控制开关7的内部安装有报警器10和PLC控制器11，控制开关7的底部通过螺栓固定有距离传感器2，立柱3的两侧对应安装有防撞装置6，防撞装置6由固定轴12、套环13、第一空腔14、防撞导向轮15、充气气囊16、充气嘴17、第二空腔18、卡槽19、缓冲海绵块20、缓冲弹球21和透气隔板22组成，缓冲海绵块20的一侧开设有卡槽19，卡槽19的内部均匀嵌入有缓冲弹球21，缓冲弹球21的一侧通过粘接固定有充气气囊16，充气气囊16上安装有充气嘴17，充气气囊16的内部通过粘接固定有透气隔板22，且透气隔板22将充气气囊16的内部空间分隔为第一空腔14和第二空腔18，充气气囊16的一侧通过粘接固定有套环13，固定轴12穿过套环13，且固定轴12的外部均匀分布有防撞导向轮15，距离传感器2电性连接PLC控制器11的输入端，PLC控制器11的输出端电性连接报警器10。进一步的，PLC控制器11为一种SIMITICS7-200型控制器，具有安全稳定的特点。进一步的，固定轴12与防撞导向轮15通过轴承活动连接，便于防撞导向轮15的转动。进一步的，固定轴12与套环13通过焊接固定，便于提高固定轴12与套环13连接时的稳定性。进一步的，防撞装置6与立柱3通过卡扣活动连接，便于防撞装置6的拆卸与安装。工作原理：在壳体1的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块9，壳体1的外部通过粘接覆盖有防水保护膜8，通过吸水海绵块9和防水保护膜8共同的隔挡作用，可避免雨水或水珠渗入壳体1内，有助于提高该停车信号装置的防水性；通过距离传感器2将收集到的距离信号传递给PLC控制器11，当收集到的距离信号小于PLC控制器11的预设值时，PLC控制器11控制报警器10发出报警，便于提醒驾驶者调整其行驶或停车路线，以免影响其它车辆及行人的通行，有助于提高该停车信号装置的智能化程度；当该停车信号装置受到剧烈冲击时，会使得第一空腔14内的气体经透气隔板22导入第二空腔18内，且在气体流通的过程中，导致缓冲弹球21及缓冲海绵块20被压缩，进而将该停车信号装置受到的冲击力吸收，之后由缓冲弹球21及缓冲海绵块20共同的回复力作用，再将气体由第二空腔18经透气隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能停车信号装置，包括壳体（1）、距离传感器（2）、立柱（3）、底板（4）、定位孔（5）、防撞装置（6）、控制开关（7）、防水保护膜（8）、吸水海绵块（9）、报警器（10）和PLC控制器（11），其特征在于：所述立柱（3）的底部通过焊接固定有底板（4），所述底板（4）上对应开设有定位孔（5），所述立柱（3）的顶部通过螺栓固定有壳体（1），所述壳体（1）的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块（9），所述壳体（1）的外部通过粘接覆盖有防水保护膜（8），所述壳体（1）的一侧中心处通过螺栓固定有控制开关（7），所述控制开关（7）的内部安装有报警器（10）和PLC控制器（11），所述控制开关（7）的底部通过螺栓固定有距离传感器（2），所述立柱（3）的两侧对应安装有防撞装置（6），所述防撞装置（6）由固定轴（12）、套环（13）、第一空腔（14）、防撞导向轮（15）、充气气囊（16）、充气嘴（17）、第二空腔（18）、卡槽（19）、缓冲海绵块（20）、缓冲弹球（21）和透气隔板（22）组成，所述缓冲海绵块（20）的一侧开设有卡槽（19），所述卡槽（19）的内部均匀嵌入有缓冲弹球（21），所述缓冲弹球（21）的一侧通过粘接固定有充气气囊（16），所述充气气囊（16）上安装有充气嘴（17），所述充气气囊（16）的内部通过粘接固定有透气隔板（22），且透气隔板（22）将充气气囊（16）的内部空间分隔为第一空腔（14）和第二空腔（18），所述充气气囊（16）的一侧通过粘接固定有套环（13），所述固定轴（12）穿过套环（13），且固定轴（12）的外部均匀分布有防撞导向轮（15），所述距离传感器（2）电性连接PLC控制器（11）的输入端，所述PLC控制器（11）的输出端电性连接报警器（10）。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能停车信号装置，包括壳体（1）、距离传感器（2）、立柱（3）、底板（4）、定位孔（5）、防撞装置（6）、控制开关（7）、防水保护膜（8）、吸水海绵块（9）、报警器（10）和PLC控制器（11），其特征在于：所述立柱（3）的底部通过焊接固定有底板（4），所述底板（4）上对应开设有定位孔（5），所述立柱（3）的顶部通过螺栓固定有壳体（1），所述壳体（1）的拐角处均通过粘接固定有吸水海绵块（9），所述壳体（1）的外部通过粘接覆盖有防水保护膜（8），所述壳体（1）的一侧中心处通过螺栓固定有控制开关（7），所述控制开关（7）的内部安装有报警器（10）和PLC控制器（11），所述控制开关（7）的底部通过螺栓固定有距离传感器（2），所述立柱（3）的两侧对应安装有防撞装置（6），所述防撞装置（6）由固定轴（12）、套环（13）、第一空腔（14）、防撞导向轮（15）、充气气囊（16）、充气嘴（17）、第二空腔（18）、卡槽（19）、缓冲海绵块（20）、缓冲弹球（21）和透气隔板（22）组成，所述缓冲海绵块（20）的一侧开设有卡槽（19），所述卡槽（19）的内部均匀嵌入有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，
申请(专利权)人：贵阳学院，
类型：新型
国别省市：贵州,52