一种可无障碍上下车的观光列车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可无障碍上下车的观光列车，包括车体，所述车体包括底座和顶棚，所述底座的后侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有竖直的轮椅导向板，所述轮椅导向板的上端固定连接有两个连接件，两个所述连接件之间固定连接有同一根横杆，所述车体的顶棚上设有与连接件和横杆位置对应的第二凹槽，所述车体的顶棚上端安装有与横杆连接的限位机构，所述轮椅导向板的上端设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内安装有活动板，所述矩形凹槽的底壁上固定连接有两根竖直的滑杆，所述活动板的下端设有与滑杆位置对应的滑槽。本实用新型专利技术为残疾人提供了无障碍环境，便于残疾人乘坐观光车，提高了观光车的适用性。

A Tourist Train with Accessibility to Get on and off

The utility model discloses a barrier-free sightseeing train, including a car body, which comprises a base and a ceiling. The rear side wall of the base is provided with a first groove. The first groove rotates and connects with a vertical wheel chair guide plate. The upper end of the wheel chair guide plate is fixedly connected with two connectors, and the same cross is fixedly connected between the two connectors. The roof of the car body is provided with a second groove corresponding to the position of the connecting member and the transverse bar. The upper end of the roof of the car body is provided with a limit mechanism connected with the transverse bar. The upper end of the wheel chair guide plate is provided with a rectangular groove, and the movable plate is installed in the rectangular groove. Two vertical sliding bars are fixed on the bottom wall of the rectangular groove, and the lower end of the movable plate is provided with a rectangular groove. The chute corresponding to the position of the slide rod. The utility model provides a barrier-free environment for the disabled, facilitates the disabled to ride the sightseeing car, and improves the applicability of the sightseeing car.

【技术实现步骤摘要】
一种可无障碍上下车的观光列车
本技术涉及观光车
，尤其涉及一种可无障碍上下车的观光列车。
技术介绍
观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。无障碍环境是残疾人走出家门、参与社会生活的基本条件。但现有的观光车缺少无障碍环境，从而降低了观光车的适用性。因此，有必要设计一种用于无障碍上下车的观光车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可无障碍上下车的观光列车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可无障碍上下车的观光列车，包括车体，所述车体包括底座和顶棚，所述底座的后侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内转动连接有竖直的轮椅导向板，所述轮椅导向板的上端固定连接有两个连接件，两个所述连接件之间固定连接有同一根横杆，所述车体的顶棚上设有与连接件和横杆位置对应的第二凹槽，所述车体的顶棚上端安装有与横杆连接的限位机构，所述轮椅导向板的上端设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内安装有活动板，所述矩形凹槽的底壁上固定连接有两根竖直的滑杆，所述活动板的下端设有与滑杆位置对应的滑槽，所述滑杆的上端延伸至滑槽内并与滑块的底壁固定连接，所述滑块与滑槽的内壁滑动连接，所述轮椅导向板的后侧壁上设有两块透明窗，且两块透明窗对称设置在活动板的左右两侧。优选地，所述车体的底座和顶棚之间固定连接有多根竖直的支撑杆。优选地，所述第一凹槽的左右内壁上转动连接有同一根转动轴，所述轮椅导向板固定套接在转动轴的外侧。优选地，所述限位机构包括两个开设在顶棚上的第三凹槽，且第三凹槽的下端与第二凹槽连通，所述第三凹槽内安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞端延伸至第二凹槽内并与横杆接触连接。优选地，所述活动板的上端面均布有与轮椅接触的防滑纹。优选地，所述活动板的下端设有与滑杆匹配的通孔，且滑槽的宽度值大于通孔的内径值。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过在车体的底座和顶棚之间转动连接有轮椅导向板，在需要为残疾人使用时，可以控制限位机构使得横杆脱离第二凹槽，方便轮椅能够从轮椅导向板移动至车体上，再利用限位机构将横杆限定在第二凹槽内，从而轮椅导向板还能为轮椅起到保护的作用。本技术为残疾人提供了无障碍环境，便于残疾人乘坐观光车，提高了观光车的适用性。附图说明图1为本技术提出的一种可无障碍上下车的观光列车的外部示意图；图2为本技术提出的一种可无障碍上下车的观光列车的侧视图；图3为本技术提出的一种可无障碍上下车的观光列车的活动板伸出时状态图。图中：1车体、2底座、3顶棚、4第一凹槽、5轮椅导向板、6连接件、7横杆、8第二凹槽、9限位机构、10矩形凹槽、11活动板、12滑杆、13滑槽、14滑块、15透明窗、16支撑杆、17转动轴、18第三凹槽、19电动伸缩杆、20通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种可无障碍上下车的观光列车，包括车体1，车体1包括底座2和顶棚3，其中，车体1的底座2和顶棚3之间固定连接有多根竖直的支撑杆16，底座2的后侧壁上设有第一凹槽4，第一凹槽4内转动连接有竖直的轮椅导向板5，具体的，第一凹槽4的左右内壁上转动连接有同一根转动轴17，轮椅导向板5固定套接在转动轴17的外侧，便于轮椅导向板5在第一凹槽内4转动，轮椅导向板5的上端固定连接有两个连接件6，两个连接件6之间固定连接有同一根横杆7，车体1的顶棚3上设有与连接件6和横杆7位置对应的第二凹槽8，车体1的顶棚3上端安装有与横杆7连接的限位机构9。其中，限位机构9包括两个开设在顶棚3上的第三凹槽18，且第三凹槽18的下端与第二凹槽8连通，第三凹槽18内安装有电动伸缩杆19，电动伸缩杆19的活塞端延伸至第二凹槽8内并与横杆7接触连接，起到对横杆7的限位作用，避免轮椅导向板5在不使用时，出现脱落的情况；轮椅导向板5的上端设有矩形凹槽10，矩形凹槽10内安装有活动板11，其中，活动板11的上端面均布有与轮椅接触的防滑纹，防止轮椅在活动板11上移动时出现打滑的情况，矩形凹槽10的底壁上固定连接有两根竖直的滑杆12，活动板11的下端设有与滑杆12位置对应的滑槽13具体的，活动板11的下端设有与滑杆12匹配的通孔20，且滑槽13的宽度值大于通孔20的内径值，滑杆12的上端延伸至滑槽13内并与滑块14的底壁固定连接，滑块14与滑槽13的内壁滑动连接，轮椅导向板5的后侧壁上设有两块透明窗15，且两块透明窗15对称设置在活动板11的左右两侧。本技术在使用时，通过在车体1的底座2和顶棚3之间转动连接有轮椅导向板5，在需要为残疾人使用时，可以控制限位机构9使得电动伸缩杆19脱离与横杆7的接触，进而可以拉动横杆7，使得轮椅导向板5与地面接触，并且可以根据使用的需要，调节轮椅导向板5上活动板11的位置，方便轮椅能够从轮椅导向板5移动至车体1上，再控制电动伸缩杆19将横杆7限定在第二凹槽8内，轮椅导向板5还能为轮椅起到保护的作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可无障碍上下车的观光列车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）包括底座（2）和顶棚（3），所述底座（2）的后侧壁上设有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）内转动连接有竖直的轮椅导向板（5），所述轮椅导向板（5）的上端固定连接有两个连接件（6），两个所述连接件（6）之间固定连接有同一根横杆（7），所述车体（1）的顶棚（3）上设有与连接件（6）和横杆（7）位置对应的第二凹槽（8），所述车体（1）的顶棚（3）上端安装有与横杆（7）连接的限位机构（9），所述轮椅导向板（5）的上端设有矩形凹槽（10），所述矩形凹槽（10）内安装有活动板（11），所述矩形凹槽（10）的底壁上固定连接有两根竖直的滑杆（12），所述活动板（11）的下端设有与滑杆（12）位置对应的滑槽（13），所述滑杆（12）的上端延伸至滑槽（13）内并与滑块（14）的底壁固定连接，所述滑块（14）与滑槽（13）的内壁滑动连接，所述轮椅导向板（5）的后侧壁上设有两块透明窗（15），且两块透明窗（15）对称设置在活动板（11）的左右两侧。

【技术特征摘要】
1.一种可无障碍上下车的观光列车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）包括底座（2）和顶棚（3），所述底座（2）的后侧壁上设有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）内转动连接有竖直的轮椅导向板（5），所述轮椅导向板（5）的上端固定连接有两个连接件（6），两个所述连接件（6）之间固定连接有同一根横杆（7），所述车体（1）的顶棚（3）上设有与连接件（6）和横杆（7）位置对应的第二凹槽（8），所述车体（1）的顶棚（3）上端安装有与横杆（7）连接的限位机构（9），所述轮椅导向板（5）的上端设有矩形凹槽（10），所述矩形凹槽（10）内安装有活动板（11），所述矩形凹槽（10）的底壁上固定连接有两根竖直的滑杆（12），所述活动板（11）的下端设有与滑杆（12）位置对应的滑槽（13），所述滑杆（12）的上端延伸至滑槽（13）内并与滑块（14）的底壁固定连接，所述滑块（14）与滑槽（13）的内壁滑动连接，所述轮椅导向板（5）的后侧壁上设有两块透明窗（15），且两块透明窗（15）对称设置在活动板（11）的左右两侧。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿铁锚，
申请(专利权)人：丹阳市博尔瑞游乐设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32