一种电气化铁路接触网立柱穿越装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂，所述第一机械臂上套设有第一套管，所述第一套管内设有第二机械臂，所述第一机械臂与第二机械臂的两侧侧壁均固定连接有固定杆，每个所述固定杆的侧壁均固定连接有连接杆，相对两个所述连接杆之间均套设有第二套管，所述第一机械臂的上端固定连接有安装板，所述安装板的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端固定来就有齿条，所述第一机械臂的上端固定连接有驱动电机。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，第一套管和两个第二套管依次形成空隙实现避让，且当任一套管形成避让空隙时，其它两个套管为连接承重状态，不影响整体机械设备的安全。

An Electrified Railway Catenary Column Crossing Device

The utility model discloses an electrified railway catenary column crossing device, which comprises a first mechanical arm, a first sleeve sleeved on the first mechanical arm, a second mechanical arm in the first sleeve, a fixed rod fixed on both sides of the first mechanical arm and the second mechanical arm, and a connecting rod fixed on the side wall of each fixed rod, relative to two. A second sleeve is arranged between the connecting rods. The upper end of the first mechanical arm is fixedly connected with an installation plate. The upper end of the installation plate is fixedly connected with a sliding groove. The sliding block is arranged in the sliding groove. The upper end of the sliding block is fixed with a rack, and the upper end of the first mechanical arm is fixedly connected with a driving motor. The utility model has reasonable structure design and simple operation. The first casing and two second casing in turn form voids to avoid collision. When any casing forms voids to avoid collision, the other two casing are connected in load-bearing state, which does not affect the safety of the whole mechanical equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路接触网立柱穿越装置
本技术涉及电气化铁路
，尤其涉及一种电气化铁路接触网立柱穿越装置。
技术介绍
电气化铁路接触网立柱担负着电力网支撑重要作用，在电气化铁路两侧每隔几十米竖立一根立柱。但立柱对一些机械施工和检测设备作业有非常大的影响，导致机械设备不能连续工作。当施工机械遇到立柱时，必须将伸出线路外侧的设备收回，避让立柱后再伸出去进行工作，极大的影响了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电气化铁路接触网立柱穿越装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂，所述第一机械臂上套设有第一套管，所述第一套管内设有第二机械臂，所述第一机械臂与第二机械臂的两侧侧壁均固定连接有固定杆，每个所述固定杆的侧壁均固定连接有连接杆，相对两个所述连接杆之间均套设有第二套管，所述第一机械臂的上端固定连接有安装板，所述安装板的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端固定来就有齿条，所述第一机械臂的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的末端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合，所述齿条远离驱动电机的一端固定连接有第一液压油缸，所述第一液压油缸的伸缩端固定连接有电磁铁，所述第一套管与两个第二套管的上端均固定连接有铁块，所述第一套管与两个第二套管的上端均固定连接有第二液压油缸，所述第二液压油缸的伸缩端均贯穿第一套管与第二套管的侧壁，所述第二液压油缸的伸缩端固定连接有限位柱，所述第二机械臂与连接杆的上端设有与限位柱位置相对应的限位槽。优选地，所述驱动电机为伺服电机。优选地，所述第一套管与第一机械臂活动连接。优选地，所述第二套管与靠近驱动电机一侧的连接杆活动连接。优选地，所述第一机械臂与第二机械臂的表面涂覆有环氧富锌底漆。本技术中，使用时，操作员打开驱动电机的开关，驱动电机转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，齿条移动带动第一液压油缸移动，将电磁铁移动到与第二套管上的铁块位置对应后，打开第一液压油缸的开关，第一液压油缸推动电磁铁移动，将电磁铁推动到与铁块相抵，然后打开第二液压油缸的开关，第二液压油缸带动限位柱脱离限位槽，将电磁铁通电，使其与铁块连接，然后通过第一液压油缸带动第二套管移动，使两个连接杆露出空隙，然后移动设备使立柱位于第一套管与第二套管之间，再将第二套管复位，将第一套管与第二机械臂分离，进而使立柱穿过。本技术结构设计合理，操作简单，第一套管和两个第二套管依次形成空隙实现避让，且当任一套管形成避让空隙时，其它两个套管为连接承重状态，不影响整体机械设备的安全。附图说明图1为本技术提出的一种电气化铁路接触网立柱穿越装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种电气化铁路接触网立柱穿越装置第二套管的侧面结构示意图。图中：1第一套管、2电磁铁、3第一液压油缸、4齿条、5齿轮、6驱动电机、7第一机械臂、8安装板、9固定杆、10铁块、11第二套管、12连接杆、13第二机械臂、14第二液压油缸、15限位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂7，第一机械臂7上套设有第一套管1，第一套管1内设有第二机械臂13，第一机械臂7与第二机械臂13的两侧侧壁均固定连接有固定杆9，每个固定杆9的侧壁均固定连接有连接杆12，相对两个连接杆12之间均套设有第二套管11，第一机械臂7的上端固定连接有安装板8，安装板8的上端设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块的上端固定来就有齿条4，第一机械臂7的上端固定连接有驱动电机6，驱动电机6输出轴的末端固定连接有齿轮5，齿轮5与齿条4相互啮合，使用时，操作员打开驱动电机6的开关，驱动电机6转动带动齿轮5转动，齿轮5转动带动齿条4移动，齿条4移动带动第一液压油缸3移动，齿条4远离驱动电机6的一端固定连接有第一液压油缸3，第一液压油缸3的伸缩端固定连接有电磁铁2，第一套管1与两个第二套管11的上端均固定连接有铁块10，将电磁铁2通电，使其与铁块10连接，然后通过第一液压油缸3带动第二套管11移动，使两个连接杆12露出空隙，然后移动设备使立柱位于第一套管1与第二套管11之间，再将第二套管11复位，将第一套管1与第二机械臂13分离，进而使立柱穿过，第一套管1与两个第二套管11的上端均固定连接有第二液压油缸14，第二液压油缸14的伸缩端均贯穿第一套管1与第二套管11的侧壁，第二液压油缸14的伸缩端固定连接有限位柱15，第二机械臂13与连接杆12的上端设有与限位柱15位置相对应的限位槽，将电磁铁2移动到与第二套管11上的铁块10位置对应后，打开第一液压油缸3的开关，第一液压油缸3推动电磁铁2移动，将电磁铁2推动到与铁块10相抵，然后打开第二液压油缸14的开关，第二液压油缸14带动限位柱15脱离限位槽。本技术中，驱动电机6为伺服电机，第一套管1与第一机械臂7活动连接，第二套管11与靠近驱动电机6一侧的连接杆12活动连接，第一机械臂7与第二机械臂13的表面涂覆有环氧富锌底漆。本技术中，使用时，操作员打开驱动电机6的开关，驱动电机6转动带动齿轮5转动，齿轮5转动带动齿条4移动，齿条4移动带动第一液压油缸3移动，将电磁铁2移动到与第二套管11上的铁块10位置对应后，打开第一液压油缸3的开关，第一液压油缸3推动电磁铁2移动，将电磁铁2推动到与铁块10相抵，然后打开第二液压油缸14的开关，第二液压油缸14带动限位柱15脱离限位槽，将电磁铁2通电，使其与铁块10连接，然后通过第一液压油缸3带动第二套管11移动，使两个连接杆12露出空隙，然后移动设备使立柱位于第一套管1与第二套管11之间，再将第二套管11复位，将第一套管1与第二机械臂13分离，进而使立柱穿过。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂(7)，其特征在于，所述第一机械臂(7)上套设有第一套管(1)，所述第一套管(1)内设有第二机械臂(13)，所述第一机械臂(7)与第二机械臂(13)的两侧侧壁均固定连接有固定杆(9)，每个所述固定杆(9)的侧壁均固定连接有连接杆(12)，相对两个所述连接杆(12)之间均套设有第二套管(11)，所述第一机械臂(7)的上端固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端固定来就有齿条(4)，所述第一机械臂(7)的上端固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)输出轴的末端固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)与齿条(4)相互啮合，所述齿条(4)远离驱动电机(6)的一端固定连接有第一液压油缸(3)，所述第一液压油缸(3)的伸缩端固定连接有电磁铁(2)，所述第一套管(1)与两个第二套管(11)的上端均固定连接有铁块(10)，所述第一套管(1)与两个第二套管(11)的上端均固定连接有第二液压油缸(14)，所述第二液压油缸(14)的伸缩端均贯穿第一套管(1)与第二套管(11)的侧壁，所述第二液压油缸(14)的伸缩端固定连接有限位柱(15)，所述第二机械臂(13)与连接杆(12)的上端设有与限位柱(15)位置相对应的限位槽。...

【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路接触网立柱穿越装置，包括第一机械臂(7)，其特征在于，所述第一机械臂(7)上套设有第一套管(1)，所述第一套管(1)内设有第二机械臂(13)，所述第一机械臂(7)与第二机械臂(13)的两侧侧壁均固定连接有固定杆(9)，每个所述固定杆(9)的侧壁均固定连接有连接杆(12)，相对两个所述连接杆(12)之间均套设有第二套管(11)，所述第一机械臂(7)的上端固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的上端设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端固定来就有齿条(4)，所述第一机械臂(7)的上端固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)输出轴的末端固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)与齿条(4)相互啮合，所述齿条(4)远离驱动电机(6)的一端固定连接有第一液压油缸(3)，所述第一液压油缸(3)的伸缩端固定连接有电磁铁(2)，所述第一套管(1)与两个第二套管(11)的上端均固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕伟超，
申请(专利权)人：吕伟超，
类型：新型
国别省市：河北,13