采用氢燃料为电池动力的城市公交车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体，所述公交车车体上方安装有车顶盖，所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组，所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀，所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机，所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间，以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管，所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门，所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。本城市公交车能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力，不需要像常用纯电动公交车常常充电，而且使用十分环保，同时该公交车还安装有支撑装置，便于儿童和老年人上下公交车。

City Bus Powered by Hydrogen Fuel Battery

The utility model discloses a city bus powered by hydrogen fuel as a battery, which comprises a bus body. A roof cover is installed above the bus body, and a number of groups of hydrogen fuel storage tanks are arranged inside the roof cover on the inner side of the hydrogen fuel storage tank. Flow control valves are installed inside the roof cover on one side of the hydrogen fuel storage tank, and hydrogen fuel cells and driving are respectively installed behind the bus body. A feeding pipe is connected between the fuel input port of the hydrogen fuel cell and the flow control valve, and between the flow control valve and the hydrogen fuel storage tank. The front and middle sides of the bus body are provided with a front door and a rear door, and a support device is installed below the front door and the rear door. The city bus can use hydrogen fuel as a new energy for bus to provide power and power. It does not need to be charged as a common pure electric bus, and it is very environmentally friendly. At the same time, the bus is equipped with supporting devices to facilitate children and the elderly to get on and off the bus.

【技术实现步骤摘要】
采用氢燃料为电池动力的城市公交车
本技术涉及公交车
，具体为一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车。
技术介绍
公交车时城市交通中十分重要的交通运输工具，现有的公交车多为烧汽油，现如今也有着部分为纯电动公交车。如申请号为CN00226727.6的中国专利，一种零污染可更换电瓶式公交车，包括公交车和电瓶，在公交车上装有可更换的电瓶组。该公交车为电力驱动，一般为在公交车站充电使用，充电次数较为频繁，但是电力驱动与烧汽油相比能够有着保护环境的有点，但是相比于材料能源广泛的氢燃料来说，氢燃料则是更好的能源资源，氢燃料的使用不仅能够保护空气环境，更重要在于含量极为丰富，同时公交车车门一般离地面相对较高，对于儿童和老年人上下车则不太方便，所以提供一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车来解决上述出现的问题十分有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体，所述公交车车体上方安装有车顶盖，所述车顶盖内侧设有氢燃料储料罐若干组，所述氢燃料储料罐一侧的车顶盖内部安装有流量控制阀，所述公交车车体后方分别安装有氢燃料电池和驱动电机，所述氢燃料电池燃料输入口和流量控制阀之间，以及流量控制阀和氢燃料储料罐之间均连通有输料管，所述公交车车体前方和中部一侧均设有前车门和后车门，所述前车门和后车门下方安装有支撑装置。优选的，所述支撑装置包括有气缸、踏板和支撑板，所述气缸安装于公交车车体底部，所述气缸输出端固定连接于支撑板上方，所述踏板上方两侧均开有第一通孔，所述气缸输出端贯穿于第一通孔。优选的，所述第一通孔一侧的踏板上开有第二通孔，所述第二通孔内部活动连接有连接杆，所述连接杆底部固定连接于支撑板上方，所述连接杆顶部固定连接有限位块，所述支撑板与踏板之间的连接杆外侧套有弹簧。优选的，所述踏板上方设有防滑垫。优选的，所述公交车车体一侧设有加料口，所述加料口通过输料管连通于氢燃料储料罐。优选的，所述流量控制阀为调速阀。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，结构新颖，能够使用氢燃料作为公交车的新能源提供电力和动力，不需要像常用纯电动公交车常常充电，而且使用十分环保，同时该公交车还安装有支撑装置，便于儿童和老年人上下公交车。通过加料口向氢燃料储料罐内部添加氢燃料，通过流量控制阀控制调节燃料的流量，氢燃料进入到氢燃料电池内部开始发电，为公交车的驱动电机提供电力，同时也为公交车内部的电力系统提供电力。支撑装置上的气缸可以推动支撑板和踏板上下移动，使得公交车车体一侧的前车门和后车门下方均设有踏板供儿童和老年人分级踩踏，使得儿童和老年人上下车更加方便。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑装置结构示意图；图3为本技术A部分局部放大结构示意图。图中：1公交车车体、2顶盖、3氢燃料储料罐、4流量控制阀、5氢燃料电池、6驱动电机、7支撑装置、8前车门、9后车门、10加料口、11输料管、12踏板、13支撑板、14气缸、15第一通孔、16第二通孔、17连接杆、18弹簧、19限位块、20防滑垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体1，所述公交车车体1上方安装有车顶盖2，所述车顶盖2内侧设有氢燃料储料罐3若干组，所述氢燃料储料罐3一侧的车顶盖2内部安装有流量控制阀4，所述公交车车体1后方分别安装有氢燃料电池5和驱动电机6，所述氢燃料电池5燃料输入口和流量控制阀4之间，以及流量控制阀4和氢燃料储料罐3之间均连通有输料管11，所述公交车车体1前方和中部一侧均设有前车门8和后车门9，所述前车门8和后车门9下方安装有支撑装置7。所述支撑装置7包括有气缸14、踏板12和支撑板13，所述气缸14安装于公交车车体1底部，所述气缸14输出端固定连接于支撑板13上方，所述踏板12上方两侧均开有第一通孔15，所述气缸14输出端贯穿于第一通孔15。所述第一通孔15一侧的踏板12上开有第二通孔16，所述第二通孔16内部活动连接有连接杆17，所述连接杆17底部固定连接于支撑板13上方，所述连接杆17顶部固定连接有限位块19，所述支撑板13与踏板12之间的连接杆17外侧套有弹簧18。所述踏板12上方设有防滑垫20，防滑垫20的设置使得儿童和老人上下车时有着良好的防滑作用。所述公交车车体1一侧设有加料口10，所述加料口10通过输料管11连通于氢燃料储料罐3。所述流量控制阀4为调速阀。工作原理：通过加料口10向氢燃料储料罐3内部添加氢燃料，通过流量控制阀4控制调节燃料的流量，氢燃料进入到氢燃料电池5内部开始发电，为公交车的驱动电机6提供电力，同时也为公交车内部的电力系统提供电力。支撑装置7上的气缸14可以推动支撑板13和踏板12上下移动，使得公交车车体1一侧的前车门8和后车门9下方均设有踏板供儿童和老年人分级踩踏，使得儿童和老年人上下车更加方便。弹簧18和连接杆17的设置使得支撑装置7整体有着一定的弹性，儿童和老年人使用时缓减因意外磕碰而造成对身体的损伤。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体（1），其特征在于：所述公交车车体（1）上方安装有车顶盖（2），所述车顶盖（2）内侧设有氢燃料储料罐（3）若干组，所述氢燃料储料罐（3）一侧的车顶盖（2）内部安装有流量控制阀（4），所述公交车车体（1）后方分别安装有氢燃料电池（5）和驱动电机（6），所述氢燃料电池（5）燃料输入口和流量控制阀（4）之间，以及流量控制阀（4）和氢燃料储料罐（3）之间均连通有输料管（11），所述公交车车体（1）前方和中部一侧均设有前车门（8）和后车门（9），所述前车门（8）和后车门（9）下方安装有支撑装置（7）。

【技术特征摘要】
1.一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，包括公交车车体（1），其特征在于：所述公交车车体（1）上方安装有车顶盖（2），所述车顶盖（2）内侧设有氢燃料储料罐（3）若干组，所述氢燃料储料罐（3）一侧的车顶盖（2）内部安装有流量控制阀（4），所述公交车车体（1）后方分别安装有氢燃料电池（5）和驱动电机（6），所述氢燃料电池（5）燃料输入口和流量控制阀（4）之间，以及流量控制阀（4）和氢燃料储料罐（3）之间均连通有输料管（11），所述公交车车体（1）前方和中部一侧均设有前车门（8）和后车门（9），所述前车门（8）和后车门（9）下方安装有支撑装置（7）。2.根据权利要求1所述的一种采用氢燃料为电池动力的城市公交车，其特征在于：所述支撑装置（7）包括有气缸（14）、踏板（12）和支撑板（13），所述气缸（14）安装于公交车车体（1）底部，所述气缸（14）输出端固定连接于支撑板（13）上方，所述踏板（12）上方两侧均开有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张才华，宋宇，宋军权，张斌，袁玉叶，
申请(专利权)人：国祥航空有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31